[爆卦]彰化免費公車是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇彰化免費公車鄉民發文收入到精華區:因為在彰化免費公車這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者hanksadder (Rising Hope)看板Bus標題[新聞] 彰化公車「貴桑桑」 通勤...

彰化免費公車 在 窮懶蕈 Instagram 的最佳解答

2021-09-03 17:55:36

【#日記蕈】 心血來潮出去 #一日輕旅行 因為好想去日本,也很喜歡搭火車,所以找了一下,發現有幾個神社遺跡,就在火車站附近(目前有看到通霄、清水、林內,歡迎大家推薦其他神社遺跡) 既然都要搭火車了,乾脆完全使用大眾運輸工具。 本來很chill的,但從出門開始就有一堆選擇題◉‿◉ 因為很隨...


原文標題 彰化公車「貴桑桑」 通勤月票靜悄悄

新聞媒體 自由時報

新聞連結 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1575940

報導時間 2023/04/06 05:30

新聞全文

記者張聰秋/專題報導

交通部補助北中南生活圈通勤月票,台中市拍板定案推出市民每月六九九元、非市民九九
九元,反觀,彰化縣迄今推不出方案,主要的大眾運輸載具就是公車,車費卻貴得離譜,
班次少、路線也不普及,五、六十條舊路線居多,造成搭乘率低,更扯的是,縣府對搭乘
數據分析不足,「先天不良、後天失調下」,不少民眾感嘆,中央的政策看得到、吃不到
,彰化人好苦!

交通費貴又不方便 騎車、開車居多
彰化縣沒有捷運,公車票價不僅貴還比火車貴一倍,一趟公車五十元,彰化市坐到二林鎮
車費一一○元,等於一趟中程車資足可讓機車汽油加滿,南北彰化來回多趟跑,搭公車實
在不划算,民眾寧可騎車或開車,或改坐火車。

家住北斗鎮在彰化市工作的賴先生,應酬後坐公車回家,單程車資九十三元,比一個雞腿
便當貴,讓他直呼鄉下公車為何會比都會貴?也有在彰化和員林兩地通勤的民眾說,彰化
到花壇距離六公里多,單程公車車資廿五元,彰化到員林距離不到十五公里,單程車資五
十元,彰化到員林區間火車車費也才廿一元,不到公車的一半。

彰化至鹿港車資翻倍 縣民嘆回不去
三十五歲的彰化女中校友王小姐,高中搭公車通勤上學,大學後北漂工作,再也沒搭過彰
化公車,最近她從彰化火車站搭公車回鹿港,轉眼車資翻漲到五十元,學生時期廿、三十
元的車資回不去了。

台中市推「市民限定」搭公車十公里免費,減輕民眾交通費用負擔,彰化人吶喊同樣國民
黨執政縣市,為何台中做得到,彰化怎麼老是跟不上?

8公里免費搭公車 縣庫無力承擔
彰化縣府交通處對此表示,全縣公車路線以公路總局核定居多,新興路線才是真正市區公
車,車費均依公路總局核定,曾評估補助八公里內免費搭公車,經費保守估算八、九億元
,但縣庫財源負擔不起。

老客運業者彰化客運和員林客運,因學生主力客源大減,中壯年客群年紀增長,坐公車需
求降低,經營日益困難,虧損苦撐。兩家業者都說,車費基準以公路總局核定費率計算,
營運成本上升,客源下滑,車費自然要調整。

學生客源銳減 業者轉型拚觀光線
彰化客運為讓損益兩平,轉型擴及旅遊觀光,同時關閉載不到客的舊路線班次。員林客運
表示,油變貴、人事費用上揚,目前八公里路程內車費基本價廿五元,已沒有調降的空間
,過去,上下課時段,每班次公車幾乎滿座,現在學生減少,老人又不會坐公車就醫,公
車載不到人「空車」街上跑,外縣市已有客運業者不堪長年虧損而停駛。

重點整理

彰化縣公車、火車票價比較表
https://i.imgur.com/McAquBb.jpg

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a20731: 百萬大縣該怎麼起死回生 04/06 12:45
Xperia: 台中像是305兩小時一班也沒比較好 04/06 13:02
IllMOR: 火車太便宜 04/06 13:31
YellowWolf: 彰化建縣300年 11號公車走天下(? 04/06 14:19
acergame5: 只好多開幾條溪頭路線壓壓驚 04/06 14:34
neon7134: 這篇才是現實 每次看到公車客運司機缺人 一堆鄉民喊要改 04/06 15:24
neon7134: 善勞動條件應該漲價 結果真的漲價就是像這篇報導寫的 一 04/06 15:24
neon7134: 堆人寧願自己開車騎車 04/06 15:24
SCANIA168: 漲價還要搭配私人運具管制政策,但問題是政府不願意做 04/06 16:55
SCANIA168: 真正的現實是你不漲運價,你在就業市場的競爭力就是被 04/06 17:14
SCANIA168: 其他運輸同業巴假的,且毫無還手之力,自然形成低水準 04/06 17:14
SCANIA168: 、低品質、低供給的現況 04/06 17:14
ayutakako: 鄉下大眾運輸比都市貴這個其實很普遍吧就供需問題啊 04/06 18:06
smena: 新北公車15公里相當於淡水站到三芝國中,運價46元,彰化並 04/06 18:31
smena: 沒有貴到哪去,但新北各種轉乘優惠和跳蛙新巴士讓北海岸的 04/06 18:31
smena: 大眾依賴度足夠支撐營運。別忘了淡水地勢高地起伏沒有彰化 04/06 18:31
smena: 這麼平坦 04/06 18:31
cccmn: 縣長:冏化人只要捷運啦 公車是啥鬼 04/06 19:39
psappp: 隔壁雲林也是 甚至更慘 04/06 20:01
YellowWolf: 公車都這副德性了 還成天要蓋彰南捷運,現在變成先導 04/06 20:14
YellowWolf: 公車。 04/06 20:14
NorAku: 單論地形來說淡水公車比較有優勢,彰化雲林一堆散村,路 04/06 20:31
NorAku: 線規劃上真的有點困難。 04/06 20:31
NorAku: 不過那群老化石不懂向上改善也是一大問題 04/06 20:31
ianqoo2000: 縱使是百萬大縣,彰化的表現還算可以了,雲林才真正的 04/07 01:22
ianqoo2000: 悲劇… 04/07 01:22
JRhokkaido: 雲林人口更少啊 04/07 06:33
kazuma2028: 應該要增加持有、使用私有運具的成本,例如收進城費, 04/07 13:10
kazuma2028: 可以補貼公共運輸並降低使用公共運輸的成本 04/07 13:10
Xperia: 沒有民意基礎、不利選票的方案不可能實施 04/07 22:05
kashima228: 彰化表現奇差無比 叫表現還可以? 04/09 19:20

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