#立院交通委員會彰化交通建設考察
#爭取生活圈道路計劃_改善台76線員林匝道交通瓶頸問題
為健全彰化縣公路路網與提升公共運輸服務，素月今(5/3日)安排立法院交通委員會前來彰化考察，並邀請新任交通部王國材部長、高速公路局趙興華局長、公路總局許鉦漳局長一同現勘《#國道一號彰化員林路段三座跨越橋拓寬工程 進度》、《#溪湖轉運站_二林轉運站改建計畫》，以及《#台76線員林匝道週邊壅塞改善計劃》。

其中 #台76線員林匝道附近緊鄰台一線與員林工業區，每逢交通尖峰時段，車流混雜壅塞，造成在地民眾與週邊廠家諸多困擾，先前陳素月已向行政院爭取提高生活圈道路用地費補助，✅今天則是具體彰化縣政府、員林市公所建議，藉由提報生活圈道路工程計畫，來進一步改善地方交通瓶頸問題，交通部王國材部長也樂見彰化縣政府提案，並允諾予以大力支持。

秀芳今天與謝衣鳳委員、王惠美縣長、 林世賢市長一起到國發會，討論彰化鐵路高架的問題，不分黨派，共同為彰化交通建設努力。

國發會在會議中明確向縣府指出須修正的部分（自償率太低，只有3%多)，秀芳期待縣府可以採納國發會的建議，將周遭土地納入規劃、開發以提高自償率，讓鐵路高架化進度可以向前邁進。

新聞連結👉 https://reurl.cc/2bE80r

#鐵路高架化
#國發會

【立法院交通委員會與交通部長林佳龍考察彰化交通建設】

　　今天立法院交通委員會與交通部長林佳龍到考察彰化交通建設，關心和美大橋、彰濱工業區南側鹿安橋銜接西濱快速公路橋下道路建設、美港公路高架化等情形。
感謝交通部在上週109年11月30日正式核定補助彰濱銜接西濱快速公路橋下道路工程8800萬元，縣府將以最快的速度全力執行工程，讓工業區業者與民眾能夠感受到政府對他們的關注，大家一起繼續拚經濟，同時，也建請交通部儘速核定和美大橋彰化路段總經費12.3億元。

　　林佳龍部長說，今日考察項目，交通部會全力支持，第一為和美大橋，橫跨臺中市、彰化縣，未來會再納入公路總局的計畫來推動；第二為和美到鹿港的美港公路高架化，第三為彰濱工業區連結臺61線的鹿安橋(彰30線道)能夠直接打通，使交通達到分流及串聯功效，交通部都會來支持。

台中大肚-彰化和美跨河橋梁工程，由台中市政府建設局負責於今年9月完成基本設計，縣府於10月提報，工程經費12.3億元，並依初審意見修正後，爭取彰化路段納入生活圈道路交通系統建設計畫。和美大橋銜接過來就是美港公路，現況可見車流量相當大，且進出民眾常發生交通意外，如果能夠高架化，對於民眾生命安全以及和美大橋台中到彰化銜接、61快速公路和國道3號銜接都會變順暢，對地方經濟、工業區的發展會更便利。再次拜託林部長！

#請大家幫忙分享協尋雅芳被消失的質詢影片
雅芳在第十屆第三次定期會市政總質詢(109.6.16)時影片
原本都是議會直播後，就會放在網路上
讓關心市政的朋友，可以去點閱來看
但 #唯獨雅芳市政總質詢的影片被議會刪除
所以雅芳只能用文字來跟大家報告
雅芳市政總質詢的內容：
1.市長你在第八屆擔任議員時，就和雅芳成為同事，在場很多第八屆就擔任議員的，針對議員可不可以邀請一級主管以下的業務主管到議會備詢，相信大家心知肚明，全台灣議會限縮議員的質詢權，新竹市議會是第一個，這樣的行為簡直是貽笑大方，那請問市長，在你擔任議員時，邀請一級主管以下的業務主管需不需要經過一級主管的同意？
2.雅芳針對交通標線劃設之標準不一也有於議會提案通過，要求應設立完善的交通標線驗收機制，也在議會質詢過處長，處長說交通處都是依規定劃設的，市長這是我們南區客雅大道前的斑馬線，非常明顯劃設的標準不一，白色跟間隔比例有1:1也有1:2，請問市長我們新竹市對於斑馬線劃設的規定到底是1:1還1:2？
3.新竹市交通標線除了標準不一，施工品質還非常的差勁，跟私人公司劃設的，簡直天壤之別，私人公司絕對不會劃成這樣，那政府機關怎麼會有這樣的品質呢，還能通過驗收，顯然有圖利之嫌。
4.新竹市交通規劃嚴重的錯誤，經雅芳指正堅不改善，那市長我們來看一下，這是你選任的交通處長，引以為傲的z字型人行道設計，經雅芳在單位質詢時質詢他，經雅芳指正他設置錯誤，他還是認為他沒有錯，更洋洋得意說別的縣市都來觀摩，那我們就來看創造z字型的英國，他們當地劃設的方向，是以行人行走時，可以直接看到來車，才是符合人本，也才正確，再來看我們新竹市劃設的方向，竟然一模一樣，但英國是右駕，台灣是左駕，所以我們新竹市劃設的方向，會讓行人行走時無法直接看到來車，根本是錯誤的，市長我們新竹市劃設的是不是錯誤的？我再用台灣其他縣市劃設的z字型人行道說明給你看，這是彰化員林設置的z字型人行道，可以很明顯的看出，他們有考慮到英國是右駕台灣是左駕，所以劃設的位置要相反，才能讓行人在行走時就能看到對向的來車，這才是符合人本的正確設置。
5.在綠光公園工程挖出大量建築廢棄物，雅芳於議會質詢時，市長你同意開發商清除，但不嚴懲，但現在這些廢棄物全都埋回公園上面成為公園的設施，請問市長知不知道這件事？
6.開發商就是原地主就是昌益建設，昌益建設現勘時有說要給50萬清除這些廢棄物，市長你知不知道？
7.那市長你另外一個最近才剪彩的民族公園，你們的處長、副處長、科長、承辦，都用違法的方式，將人民住宅的逃生門封閉，尤其是科長游蘭英才因為幫廠商簽發不實單據被判刑確定，這樣有違法紀錄的科長又做違法的行為，請問市長你認為是對的嗎？
8.講到這邊我有很大的疑問，不管是政務官或事務官，我們來看一下他的資歷，首先我們來看市長你的愛將，城市行銷處長顏章聖，他的學歷是傳播，沒有經過任何國家考試，經歷皆跟城市行銷執掌的業務無關，他會做出違法的方式來興建公園，不無道理，接下來我們來看交通處長倪茂榮，他的學歷、國家考試、經歷都與交通有關，但是！但是！依然無法學以致用，竟然用粗糙的方式來評定各種交通規劃，像第七停車場兩億多的工程案，他竟然只是站在路口三分鐘，就決定了汽車及機車位的比例；無論是考試通過的事務官，或是毫無經驗的政務官，雅芳覺得都不適任這兩個職務，雅芳建議你盡早將這兩個處長替換職務，應該要把他們分派到承辦，開始學習基礎的職務。
9.有關青草湖在辦理重劃的時候，應該要依據平均地權條例及市地重劃實施辦法辦理，市長你覺得對不對？那我們來看一下青草湖的湖邊這個違建是依法拆除，但來看另一邊卻屹立不搖，他們都同屬違建，市長你們的重劃有嚴重的行政行為差別待遇，這就是圖利。
10.市長雅芳在第一次定期會就質詢過你，市長知道青草湖的淤泥傾倒在南寮海邊嗎？市長你都知情，市政府回給雅芳的文，證明這些淤泥只是暫置，那請問市長何時要移除？停止破壞潮間帶，以恢復潮間帶生態。
11.市長要請問你是否支持淤泥和體育場的廢土石方倒在海邊嗎？那今天青草湖的淤泥還會倒在海邊嗎？會不會妥善處理？
12.在我們新竹市南區，臨近寶山，懷恩堂靈骨塔，該財團涉聯手黑道毆打農民之子，還嗆他是警友會，該民眾被打逃出來後，來找雅芳，雅芳馬上陪受害者帶著青草湖派出所警員到犯罪現場要求以刑事訟訴法第88條現行犯逮捕，但員警稱非屬現行犯，也無立即保全證據，以致該加害人有機會湮滅證據，雖然檢察官有增加湮滅證據之罪行，但該法條規範無規範到加害人，致被害人權益受損。
13.另外依民族公園市府違法封人民逃生門，雅芳陪被害人在現場以現行犯要求警方逮捕，但因加害人是新竹市政府，所以警方說要請示檢察官，以致被害人權益受損，依刑事訴訟法第88條明確規範現行犯，不問何人得逕行逮捕，以上兩案都是警方不清楚法條所規範之範圍，雅芳要求警察局長應立即請督察科及政風室專案研討，建立明確現行犯逮捕機制，讓基層員警執法有所依據，不會誤判。
14.這個懷恩堂靈骨塔財團在水源保護區未經環評可興建會有醫療污染及危險的安養院，而且該地水土保持違法回填建築廢棄物，雅芳有舉發至市府，但至今毫無回應，市府依盡速依法辦理。
15.市長依法條活動斷層通過地區不得興建公有建築，是不是？
我們有議員同仁於第九次臨時會的提案就違反了這個法條，有圖利建商的可能，但因為第九次臨時會，主席不給雅芳發言，所以雅芳沒辦法即時糾正，以致於議會通過違法的提案，只能在雅芳個人質詢時間，要求市府應依法行政主動公告撤銷違法提案，那為什麼是圖利廠商呢？請大家注意提案議員中，有李妍慧議員。而李妍慧議員是有行賄官員紀錄的昌益建設事業群下的全昌益及昌禾負責經營管理的人楊勝翔的妻子，所以這樣違反法令的開發土地，很明顯就是可能圖利建商。昌益建設在大新竹是赫赫有名的，媒體關係也做得很好，所以行賄官員事情爆光後，也沒什麼被大肆報導，今天雅芳透過議會直播，讓全體市民了解昌益建設是怎麼行賄官員的，這是監察院的調查報告「被彈劾人於大學兼課時，認識昌益建設實際營運操盤者朱彥龍，於同年12月3日該眷改案公告招標前數日，與被彈劾人相約在臺北SOGO復興館內商談，約定由被彈劾人協助護航昌益建設之合作團隊理銘開發股份有限公司（下稱理銘開發）得標後，朱彥龍應支付被彈劾人2,000萬元賄款。」
16.雅芳在第二次定期會有向市長說明的適足居住權，強調人民對房屋之使用性、適居性等，尤其非正規居住者，應保障免遭強制驅離、威脅等方式，更不該以公法遁入私法，違背居住者意願令其驅離。政府開發違反兩公約，強迫居民搬遷，新竹市親仁里都更案就是這樣，目前已遭監察院糾正，請市長引以為戒，現在竹蓮市場旁法院宿舍等都更案，也面臨到公法遁入私法，強迫居民搬遷，市府應落實與居民充份溝通，善盡安置、搬遷、補償等相關義務，市長你能不能做到嗎？
17.另外新竹市政府最近接收學租集團的財產，市長說這是轉型正義，但我們竹蓮市場對面的屋舍，居民皆是日據時代就在此生活，民國後土地卻被學租集團登記所有，如果市長說轉型正義，那市長應回歸居住正義，不應一邊說轉型正義，一邊搶奪人民財產，市長你能跟人民好好溝通嗎？
18.接下來是市府大發新聞稿邀功的公道三，市長，當初是你的處長、科長承諾居民，只要斷水斷電、搬離住宅，即可獲得自拆獎勵金補償；居民才勉強簽同意書，但市府竟又跳票，強迫居民為市府的不負責買單。
市長你知道這自拆獎勵金對居民有多重要嗎？雅芳拿公道三某戶的補償金做例子，即使他們用最便宜的方式重蓋房子，也遠遠超過市府給他們的補償金，他們已經是倒貼在配合政府政策了，政府沒有給他們合理的補償，現在連自拆獎金都要想辦法讓他們領不到，這樣會不會太過份了，市長現在公道三的居民就在現場，場外也很多人，都可以作證是你的處長跟科長承諾他們的，市長你能不能兌現當時的只要斷水斷電、搬離住宅，即可獲得自拆獎勵金補償的承諾?

#請大家幫忙分享協尋雅芳被消失的質詢影片

#阿龍拚招商 #沃旭能源

交通不能只重監理而輕產業，更要為台灣能源轉型服務，可以吸引可觀的投資、創造優質的就業機會。

今年2月，全球離岸風電領導企業「沃旭能源」與台灣港務公司簽定20年租約，租用台中港碼頭後線，推動「大彰化離岸風場」建造。

打造2025非核家園，交通部積極招商引資、吸引綠能事業投資台灣。而沃旭是交通部招商的開發商中，取得開發容量比例最高的一家。

沃旭投資西海岸風場達新台幣1,650億，整體計劃約可創造1,000個直接工作機會、12,000個間接工作機會，更進一步驅動台灣基礎建設及產業鏈成長。

招商、龍來！我們繼續努力招商引資、為台灣打造更好的願景！

【 攸關人民生命安全 交通專責單位難產！ 】

我從上任以來，一直都關心著彰化的交通問題，也在2019年3月4日第一次臨時會，人生第一次的議會質詢就給了交通，針對交通業務權責混亂，提出希望成立交通專責局處，結果縣府竟然完全沒有回應，為了強迫王縣長回覆，直接在2019年6月17日定期會中提案建請成立「交通專責局處」，經過了五十幾天，在2019年8月8日得到公文回覆是成立低一層級的「#交管科」，但從那之後就再也沒有下文。


同樣成立新的科，看看去年12月20日，國民黨議員提案勞工處成立「青年發展暨就業服務科」，才經過100天就成立，還召開了記者會當作王惠美縣長的政績宣揚！一樣都是提案成立新的專責單位，但王惠美縣長卻將時代力量的提案擱置在一邊，從提案至今已經 #341天，交管科成立的消息就像彰南捷運一樣，還在虛無飄渺中，沒消沒息。


翻開王惠美縣長在選前提出「改造彰化」的重要政見第一條就是要改善交通：「鐵路高架入前瞻，一軸一環雙樞紐」，加上王惠美縣長選前一直喊的「捷運到彰北彰南」，等等重大的交通建設，豈能是運輸管理科十人就能夠負荷得了的？此外，彰化在2019該年車禍死傷高達26,473人，比2018多了快三成，難道王縣長你所重視的交通是這種結果？


雖然 #時代力量在彰化縣議會就這麼一席，但每個議題我與團隊都是費盡心思，從搜集文獻、閱讀資料、討論、現勘、與民眾交換意見等，或許我這一席的影響力不大，但我再次鄭重呼籲王縣長 #黨派放一邊， #彰化縣民的生命安全要優先❗


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