為什麼這篇彪虎怠速控制器鄉民發文收入到精華區：因為在彪虎怠速控制器這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者whotear (~微風香水~)看板biker標題[分享] PGO_Tigra_125 -地瓜/...
各位好，這是我的第3篇心得分享文，里程來到 20000km
1.含氧感知線 P0134
這真的是我騎這台車最痛的地方，總共換過4條，1條要2500~2700元，
但就算是原廠也不敢保證下1條可以用多久，保固也只有半年，不理他
就會油耗偏高，有機率驗排氣不過。
2.125cc初期的節流閥(現在125cc已統一跟150cc料件一樣沒有這問題了)
節流閥止擋螺絲卡死，如果是像我里程數增加比較慢的車友，雖有定期
回去保養，但原廠設計並沒有考慮到耐久性，設計位置也不良，止擋螺
絲很有機率卡死，卡死後沒有辦法調整怠速空氣流量與油門初始位置，
進而影響怠速控制(ISC)，數值越大代表越容易熄火，正常調整完要0，
容許值是0~10，超過建議回廠調整。
係因回新莊原廠做大保養，清完節流閥發現沒有辦法調整，技師好意幫
我用磨的，我當下天真以為磨完就沒有事情了，幾個月過後就停紅燈熄
火，滑行停止也熄火，因為清完節流閥你不調整好就是狂熄火，建議125cc
初期的節流閥要回廠保養時，請技師先檢查你的止擋螺絲，如果不能調
整就不要清潔了，原先不會熄火ISC還在正常值範圍，洗完一定要調整，
卡住不能調整就沒有救了。
換1組節流閥，現在似乎叫不到125cc初期的料件了，且125cc與150cc配
線不一樣，不能說換就換，還好原廠有出配線材料包，但要請廠商重新
接線，請找手工細的接，因為要牢固且防水確實，不然行進中熄火不是
開玩笑的。
3.ECU電腦
因為含氧線換太多條，原廠有更換ECU電腦，但經我觀察只是不會跳故障
碼，含氧線該壞的還是會壞，動力變比較溫和。
4.原廠水箱水
真的不好用，建議買其他大廠牌的，例如 PRESTONE 長效型50%等。
5.坐墊
我自認體重算輕，不常雙載，遵守安全限速，小心避開坑洞，我的避震沒
有漏油，甚至皮帶到2萬拆開來品項還良好小小裂而已，還沒有換過，坐墊
骨架裂開約半個手掌，我上一台車騎了10幾年也沒有這樣。
光節流閥跟含氧線更換費用就破萬，還不包括水溫感知器等，我算不算是修
的精彩？值得慶幸的是，到現在還沒有吃機油。
謝謝閱讀，供參考。
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推 sad0soul: 12/23 00:47
推 NSRC: ... 12/23 01:12
推 mrYiDa: 這車他媽好騎...？ 12/23 01:13
mrYiDa你好，排除花這麼多錢維修，自身覺得還蠻有力好騎的。
推 a123454698: 光陽氣冷戰斧+十年前三陽電系+山葉155水冷系統的U質好 12/23 01:51
→ a123454698: 車 12/23 01:51
推 kikadonchiu: 太慘了吧...... 12/23 01:53
推 chuke: ……這車問題也太多了 12/23 01:57
推 dwyanelin: 好慘 12/23 02:39
→ StarHero: 你是亮燈就換O2?PGO通病 只要拆下來噴泡沫咬一咬就好... 12/23 03:01
StarHero你好，
我前三條都是回新莊原廠(目前是在化成路4號)，技師插上電腦看數
值後判定含氧線故障更換的。
第四條是到鄉民推薦的車行，我請教技師，技師教我看插上的電腦螢
幕，怠速時含氧感知線已不太能傳電壓回電腦，沒有了心跳圖建議更
換。
→ StarHero: 至於2 根據我上FI課程 噴射的止檔螺絲就是化油調SLOW 12/23 03:02
→ StarHero: 基本上正常車那邊是不需要調的 因為會影響TPS開度 12/23 03:03
→ StarHero: 正常車都是0度的 ISC只是控制起動時跟怠速的旁通閥開度 12/23 03:07
→ StarHero: 類似化油的Q鈕跟混合比 不正常的ISC 進氣不夠一直開 12/23 03:09
→ StarHero: 導致數據超出正常值 此時可以調整節流閥螺絲增加進氣量 12/23 03:10
→ StarHero: 讓ISC降回正常範圍 但是TPS就有開度 ECU會增加供油 12/23 03:12
→ StarHero: 所以怠速會變高 這是一種暫時的作法 治本要清旁通閥 12/23 03:13
推 coppi: 結論 選車行非常重要 12/23 03:16
coppi大你好，希望最後我選的車行是小虎的依靠。
→ StarHero: 跟ISC 12/23 03:19
→ StarHero: 這也說明為什麼原廠會在節流閥螺絲上做記號 或 套橡皮 12/23 03:21
推 sk6: 慘 12/23 04:17
推 jjh1115: 我除了每5000會去機車行保養，其餘自己DIY。 12/23 06:04
→ jjh1115: 35000公里車主路過 12/23 06:06
推 ctes940008: 感覺飆虎從出廠就一直全民Debug，最早還有加強狗骨頭 12/23 06:19
推 ableochen: 我小虎怠速熄火版目前三年倒是一切正常。油耗38-40。 12/23 06:58
→ ableochen: 坐墊也覺得很舒適沒遇到裂開問題 12/23 06:58
推 atlaswhz: 虎是當年ptt神車,結果問題很多 12/23 09:07
推 bryant0305: 我騎大虎1萬公里，2年半的車了，目前都沒啥毛病 12/23 09:22
→ opmikoto: 感覺問題多的應該是一開始那幾版 12/23 09:39
→ opmikoto: 我去年買的怠速熄火版也是沒遇過這些問題 不過倒是有 12/23 09:55
→ opmikoto: 低水位警告會亂亮 12/23 09:56
推 tin989: 換4條( ﾟдﾟ) 12/23 10:26
推 fb100141: 辛苦你了 12/23 10:34
fb100141你好，謝謝您，這對沒有時間的人真的有點傷神，尤其是驗排氣的時候。
推 fan0226: 這台引擎數據不是跟阿發妹差不多嗎 12/23 10:40
→ fan0226: 阿發妹問題好像沒這麼大… 12/23 10:40
推 cvsd04957: 有人說彪虎水箱不夠大 125因為排氣量比較小反而比較不 12/23 10:41
→ cvsd04957: 會吃機油 12/23 10:41
→ fan0226: 這台125再他網也是災情不少 12/23 10:42
→ Sofast: 可怕 12/23 10:42
→ fan0226: 可以請教吃機油的部分，通常都是自己拿油尺量發現嗎 12/23 10:42
→ fan0226: 感覺店家也是拿到機油也不管要加多少就去全部倒 12/23 10:43
→ fan0226: 1000公升整罐用完 12/23 10:43
fan0226你好，建議是洩出來的機油用量杯量，如果真的沒有量杯才用油尺，
另外如果機車行不管機油交換量全倒進去，建議你換別家，這對機車長久是
個傷害，尤其是1000公升倒的進去的店家。
推 skyhome: 125最好比較不會啦 同期的車友 都在比誰吃的多 12/23 10:56
skyhome你好，希望我是那個例外QQ
推 gg1259789: 推寒酸心得 12/23 11:06
推 dfgh5566: 笑死 大家還不快買 12/23 11:25
推 crow0801: 地瓜吃機油很常見 12/23 12:22
※ 編輯: whotear (61.231.25.250), 12/23/2018 13:12:57推 vu3aj3: 感覺養這車還要有愛..解決問題就好騎了.. 12/23 13:09
→ SYM5566: 1000公升機油是哪招... 12/23 13:15
→ kslxd: 2011出廠路過 12/23 13:52
推 ikariamman: 2011 10月路過 每1000公里剩350 12/23 13:55
→ ikariamman: 排氣很臭不過沒有安煙 12/23 13:56
→ ikariamman: 騎到掛在換車 12/23 13:56
推 zaxs12333: 據點很少 12/23 17:12
推 bryant0305: 哈哈哈 1000公升快笑死XDD 12/23 18:53
推 s92111: 笑了 12/23 21:26
推 laishulin: 1000毫升就得注意了,1000公升真要關照技師了 12/23 21:57
推 histman: 我騎了六萬只故障過整流器 機油每五百看一下 12/23 22:44
推 crazypeter: PGO真的是呵呵 12/24 08:58
推 manorlordy: 騎個車真辛苦… 12/24 09:49
→ fan0226: 阿我蠢了 sor 12/24 17:22