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[爆卦]彈簧華司規格是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇彈簧華司規格鄉民發文沒有被收入到精華區：在彈簧華司規格這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 彈簧華司規格產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅優分析UAnalyze，也在其Facebook貼文中提到， 🎉熱騰騰的穎崴(6515) 公司簡介來啦~ 興櫃股王「穎崴」上市首日飆37％，一起來了解公司主要業務是什麼呢？ . 半導體風起雲湧、高階晶片輩出，而卡位高階測試市場的「穎崴」，2020營收創歷史新高。 2021年更以高EPS、高毛利、高成長的表現，元月從興櫃股王「轉大人」正式成為上市公司。 . 🏭...

「彈簧華司規格」的推薦目錄
  • 優分析UAnalyze

    彈簧華司規格 在 優分析UAnalyze Facebook 的最讚貼文

    2021-01-21 18:25:07
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    🎉熱騰騰的穎崴(6515) 公司簡介來啦~
    興櫃股王「穎崴」上市首日飆37％，一起來了解公司主要業務是什麼呢？
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    半導體風起雲湧、高階晶片輩出，而卡位高階測試市場的「穎崴」，2020營收創歷史新高。
    2021年更以高EPS、高毛利、高成長的表現，元月從興櫃股王「轉大人」正式成為上市公司。
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    🏭公司簡介
    公司設立於2001年4月，總部位於高雄楠梓加工出口區，主要從事半導體測試治具(Test Socket)及探針卡(Probe Card)之設計、開發及生產製造關鍵技術，從晶圓測試(CP)、最終測試(FT)、系統測試(SLT)、老化測試(Burn-In)及溫控系統(Thermal Control System)，提供各種高速、高頻、廣溫域的測試介面；主要客戶為全球高階IC設計公司及封裝大廠，為提供高效能IC測試治具的專業半導體測試介面製造商。公司訂定於2019年11月19日在興櫃市場掛牌交易。2021年1月20日轉上市掛牌交易。
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    💼.產品與技術：
    A. 高效能半導體測試治具(Advanced Test Socket)
    B. 接觸元件(探針/PCR/ i-Bump)
    C. 測試機台轉換治具(Changeover Kit of handler)
    D. 感光元件/高頻測試/記憶模組測試治具(CMOS/RF/Memory Module Test Socket)
    E. 主動式溫度控制(Active Thermal Controller)
    F. 老化測試治具(Burn-in Socket)
    G. 垂直式探針卡(Vertical Probe Card)
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    主要從事研究、製造及銷售半導體測試介面及配套產品，包括高性能探針卡、高頻高速彈簧針測試座、廣溫域溫控模組、精密彈簧針；依不同產品測試需求提供客戶量身訂做的測試解決方案。
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    穎崴作為今年首家上市業者及興櫃股王，能否重蹈前興櫃股王與測試同業精測2016年掛牌後走勢，一舉奔上台股一線高價股，備受市場矚目。尤其近期盤面人氣匯聚在半導體、高價集團，進一步加深法人對穎崴蜜月行情的信心。
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    🧠產品比重：
    產品項目包括半導體測試介面、精密彈簧針、探針卡、溫控模組，截至2019年底止，營收比重分別為：測試治具佔約76%；接觸元件佔約19%；探針卡佔約1%；其他設備佔約4%。
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    👣廠區分佈：
    高雄加工廠
    新竹加工廠
    高雄探針廠
    中國蘇州廠
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    🧑‍💼國內外競爭廠商
    主要競爭對手都屬日本或歐美廠商。國內同業包括精測、旺矽、雍智科技等公司。
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    👆近期狀況
    穎威董事長王嘉煌表示，受到美中貿易戰、華為禁令等衝擊，去年公司營收雖創新高，但動能稍減，獲利可能下滑；展望今年，預期在5G、AI、車用等需求帶動下，穎威樂觀看待，顯著成長可期，營收與獲利皆可望創新高。
    👨‍🔬未來展望
    此外，異質整合成為IC晶片的創新動能，使系統級測試（SLT）需求與日俱增，穎崴皆已佈局完成，整體而言，公司除持續在技術上精進，提供高階Socket以滿足FinePitch（微縮）、高頻與高速等高度集成的IC測試需求，也將擴大各類高階測試介面（Testing Interface）持續研發，以滿足全球客戶從實驗室到量產的各種測試具面的需求。
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    穎崴看好5G、AI、HPC 與車用晶片持續成長，帶動高階半導體測試需求強勁，決定斥資32.5億元在楠梓加工區興建半導體高階製造中心，預計2022年完工投產，可創造近千個就業機會，年產值增加10億元以上。
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    產業知識：測試介面
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    進行測試的動作時，由於測試的儀器有其一定的規格，可是此一儀器往往要面對各式的產品，不同產品有不同特性；因此，如何使量測儀器和待測物有良好的接合，就必須有設計合宜的測試介面，讓待測物特性完整呈現，且不影響到待測物。

  • 子迂的蠹酸齋

    彈簧華司規格 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最佳貼文

    2020-11-09 09:00:00
    有 212 人按讚

    幾年前裝潢家裡，與設計師針對屋內各項細節多番討論。討論到臥室時，設計師給了些誠摯的建議，就是床的成本千萬不要省。試想人的一天有將近八個小時可能會在床上，包含睡眠時間、發懶時間、滑手機時間，甚至假日在床上的時間，可能遠超過這個數字。不過人們卻願意花大錢購買一天看不到幾個鐘頭的大電視，願意花錢購買幾年就得汰舊換新的手機或筆電，對於能用十年以上的床墊花費卻是摳得很。設計師說，某些床只要你去躺過睡過，就不可能睡回普通床墊，席夢思就是其中之一。

    #贈書活動 #請耐心讀到最後

    台灣人對席夢思的第一印象，應該是一位穿著絲質睡衣的金髮美女，側臥在席夢思舉世聞名的獨立筒床墊上，床墊與美女的身材呈現優美的S型曲線，但美女的背脊卻是一道直線。時至今日，不知還有多少人記得這個廣告主視覺。但席夢思這個名詞，有段時間曾經在電視上與平價賣場的廣告不斷轟炸台灣人的認知。多年後當我再次見到席夢思時，它已在台北市各大精華店面和百貨公司有著獨立專櫃，且從店內氛圍就知道要價不斐。

    此次 天下文化 出版的《席夢思：百年美眠巨擘傳奇》，解答了齋主深埋許久的許多疑問。包含為什麼席夢思這種百年品牌，在台灣的形象卻相當複雜，甚至民眾要買個席夢思，還得上網先做功課，以免買到各類品質堪憂的床墊。事實上，因為美國席夢思對台灣市場耕耘得晚。許多人誤以為，席夢思在台灣的知名度，全靠著平行輸入的水貨闖頭陣。但事實上，席夢思在台灣的故事，遠比這還早得多。

    台灣曾接受過美援，算上美軍、官員及相關眷屬，一度曾高達數十萬人。在那個年代，席夢思床墊便隨著美國文化，悄悄進入台灣。美國與我國斷交後，那些眷屬們帶不走的席夢思床墊，就這樣流入了二手市場。因為品質優良，很快便成為人人稱羨的精品。本益興業原本是加經營美國家用品為主的貿易商，在看到席夢思床墊驚人的潛力後，主動向總公司爭取代理資格，於1978年，進了第一個裝滿席夢思床墊的貨櫃。

    但隨即迎來的便是長年的失敗。當時台灣經濟成長期，政府為了大力發展本國輕工業外銷，有著相當高的關稅壁壘保護。當時的美元匯率也相當高，加之高昂的稅率，使得席夢思床墊的價格居高不下。當時勞工每月基本工資為2400元，當時敦化南路新建大樓的房價每坪不過59000元，而一張席夢思雙人床的定價，就從31000到57000元不等。如此高昂的售價，又怎麼會是台灣民眾負擔得來的呢?

    席夢思進軍台灣要面對的問題還真不少。在1987年日本席夢思建立以前，席夢思一直都以美國人的思維看著亞洲市場，但其實這中間的文化差異性遠比我們所想的大。美國席夢思的床墊，多半都以穩固的「軟」為主，就像是你我在公主電影中看到的床一樣，是躺上後陷下、具備包覆性的軟。席夢思確實將這種軟度做得完美，不只是軟，還兼顧穩定性和安全感，不過這並不合亞洲人的文化。根據日本席夢思的研究，亞洲人更喜歡「較硬」的床墊，因此席夢思床墊的體驗，不見得那麼對亞洲人的胃口。隨後的幾年，有著經營亞洲席夢思品牌權力的日本席夢思，便根據亞洲人的習慣，開發了專屬於亞洲人的席夢思床墊。此外，台灣還有另一個問題，那就是尺寸。

    美國慣用的尺寸與台灣並不同，這點若有購買外國床包的經驗就很能明白。美國盛行的尺寸，包含雙人床(152*203)、特大雙人床(182*203)，以及加州帝皇特大雙人床(182*212)，但台灣可就全然不同了。台灣標準雙人床(152*188)、市面俗稱Queensize的加大雙人床(182*188)，以及最大kingsize七呎加大雙人床(182*212)。用最簡單的理解，便是台灣土地面積較小，能規劃給床的面積自然也受到影響。事實上消費者若購買非台灣尺寸的床墊也不是不行，只是將來要額外購買保潔墊、床罩、床包甚至是床架或下墊，挑選上較為困難。

    約莫十年前，台灣席夢思大力檢舉水貨，後來乾脆與美國席夢思合作，斷絕其他通路購買台灣尺寸床墊的可能，但神奇的是市面上還是存有大量台灣尺寸的席夢思床墊水貨。這在當時看來，是有點不可思議的。後來經查才知道，原來水貨廠商將美規床墊進口，然後請床墊廠商進行切割，將外側一排獨立筒切除，以此符合台灣規格的床墊尺寸。我當時新聞鬧得很大，後來經過數年後，慢慢這類事情也越來越少。不過這都不是席夢思在台灣，面對的最大難關。

    真正的難關是，早年「辭海」將「席夢思」一詞，解釋為「精製的彈簧鋼絲床」，換言之「席夢思」被定義成了「通用名詞」。甚麼叫做通用名詞? 舉例來說，今天我們要別人去網路上搜尋資料時，會請對方「GOOGLE」，GOOGLE在這個時刻已經不只是代表公司、品牌，而是某種約定俗成的意義。同樣的情況，也曾發生在可口可樂的商標上，因為「可樂」被定義成了通用名詞。被定義成通用名詞的結果，就是當有別的廠商使用該名詞時，不會構成侵權行為。這也導致了席夢思早期在台灣的發展，難以認定被其他廠商侵權，甚至當其他廠商在床墊上印上席夢思，也不會被認定為盜版。值到2007年，智財局才順利批准「席夢思」品牌的合法使用權。

    《席夢思：百年美眠巨擘傳奇》這本書，訴說了許多台灣床墊的歷史，其中也訴說了台灣那段經濟起飛的許多故事。齋主曾經為了買床，在網路上查了許多資料，網路上對於席夢思床墊在台灣曾經的故事和歷史，以及為什麼水貨橫行及通路問題等等的資訊眾多，卻從未有人進行相關的整理。我認為這本書，不只是了解為何席夢思床墊能長年以品質優良的床墊聞名於世，更是了解台灣這三十年來消費習慣變革的好書。

    此次天下文化，當然也為酸齋的齋友們，準備了兩本《席夢思：百年美眠巨擘傳奇》作為贈書。

    只要你在11/15(日) 20:00之前，完成以下條件即可參加抽獎。

    1. 按讚並公開分享本貼文
    2. 於留言處TAG兩名朋友 或 分享席夢思床墊的體驗經驗

    齋主會於活動結束後，將贈書寄出。

    當然，如果你看完齋主的介紹，覺得對該書很有興趣，齋主也推薦你直接買一本來讀讀。

    https://www.books.com.tw/products/0010869279

    最後還是感謝天下文化，對蠹酸齋的齋友們總如此照顧。

  • TCar 葉明德

    彈簧華司規格 在 TCar 葉明德 Facebook 的精選貼文

    2016-08-09 23:03:08
    有 111 人按讚


    [試車報告] 裕隆速利1200 YLN-301
    4K UHD:https://youtu.be/v7FkQdV1DQY

    每個人心裡，都曾經存在兒時印象深刻的車款！今天，我們要為大家介紹的，不是法拉利，而是見證台灣經濟起飛的裕隆速利301。

    速利301 ，是裕隆於1974年導入台灣生產的第三代Sunny，第一代車型於1966年問世，廠內代號B10，而第二代車款在1970年誕生，代號B110。並於三年後，推出B210的第三代車款。

    速利的英文名字為Sunny，也就是Santra車系的前身，台語名為素利阿，是70～80年代，穿梭台灣大街小巷車款，也因為車體結構簡單，成為許多計程車司機愛好的車型。

    與後繼車款303相較，301與後來的302問世週期不長，能見度不高，卻也相對經典，類鯊魚頭的造型，仿效1969年問世的第二代Skyline GTR，配上小巧的車體，迄今看來仍別具獨特的韻味。

    簡單的內裝，沒有太豪華的陳設，超大的改裝冷氣還是當時著名的國際牌，就連車上收音機，都是早期採旋鈕調頻的方式設計。雙幅式的方向盤，配上細細的幅柄有著濃濃的古早味，而門上的手搖窗，更訴說著當年樸實的車輛樣貌!

    301的引擎採用一具代號A12的1200c.c.OHV引擎，擁有68hp最大馬力與9.68kgm最大扭力，也因採用傳統的化油器設計，由冷車狀態發動時，必須先拉起車內的阻風門拉柄，待引擎達到工作溫度後，才得以享受駕車的馳騁快意。

    開著301，眼前的僅見簡單的時速錶、油錶與引擎溫度錶，操著細長的四速手排排檔桿，只能藉著引擎運轉的音頻與震動來推斷何時該升降檔，而那與貨車相同的葉片彈簧後懸吊路感硬調卻也直接，舒適度已難與現今房車相提並論。

    駕著這樣的經典老車，或許酷暑難耐，但就像讓人進入時空隧道那般驚奇，或許麻煩，卻也令人更專注與機械結構之間的溝通，對於愛車人而言，這樣的一天，何嘗不是個難得，又極為浪漫的經驗!

    TCar試車短評
    時隔多年，再度與這輛301相遇，它的動態表現依然輕巧，尤其經典的鯊魚頭造型，絲毫不受時空限制！還能同時喚醒記憶裡無數的美好；只能說，經典無價！

    裕隆速利1200 YLN-301
    引擎型式1.2L. L4 OHV
    最大馬力68hp
    最大扭力9.68kgm
    長寬高 3950 X 1545 X 1360mm
    驅動模式 FR
    煞車結構 四輪鼓煞
    懸吊結構 前麥花臣 後葉片式彈簧
    輪胎規格 155SR12

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