看到好多人分享青森的弘前公園櫻花花筏🌸據說今年出現得比往年早了 5 天左右！開花的時間更是有紀錄以來的第 2 早😱

幾年前到訪時，很可惜沒有趕上最佳觀賞期，不過還是拍下了最後的花筏✨希望明年有機會再訪！我好想去拍近年很紅的愛心櫻花框呀！

你也有去過嗎？歡迎跟我分享你的照片喔～

*花筏是指櫻花花瓣聚集在水面的景象

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✧ 弘前公園
✧ JR 弘前站步行 30 分/搭計程車 10 分
✧ JR 弘前站搭公車在「市役所前」下車步行 4 分

【#線上賞櫻🌸】青森縣－弘前公園　
日本首屈一指的賞櫻名所 #弘前公園，境內約有52種、2600株櫻花。除了櫻花與古城的風景外，有如粉色絨毯鋪滿整個河面的 #花筏、以岩木山為背景的櫻花美景等，皆是來到這裡必拍的打卡點📸
　　
另外，每年盛開之際所舉辦的 #弘前櫻花節，還能欣賞有別於白天的夢幻夜櫻，年年吸引超過200萬櫻花迷前來朝聖🤩
　　
　　
📍 青森．弘前櫻花節
活動期間：4月23日～5月5日
交通：JR弘前站搭乘弘前市內循環百元公車於「市役所前」站下車，徒步約5分鐘
地址：青森県弘前市下白銀町1
　　
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【#線上賞雪☃】青森縣－弘前城
被稱為賞櫻名所的 #弘前城，冬季亦魅力十足！除了可以觀賞迷人的 #冬季櫻花點燈活動、被白雪妝點的天守閣，2月還會舉辦陸奧五大雪祭之一的 #弘前城雪燈籠祭🏮
　　
夜幕低垂後，上百盞大小不一的 #雪燈籠 及點上蠟燭的 #迷你雪屋，將點亮整個弘前城。現場還有投影在 #大型雪雕像上的光雕投影秀、充滿濃濃祭典風情的 #津輕錦繪大迴廊 可以看！另外，刺激的 #冰雪溜滑梯 更能讓你溜到飽再回家，大人小孩都能玩得超開心😎
　　
　　
📍 2021弘前城雪燈籠祭
活動期間：2月10日～2月14日
交通：JR弘前站搭乘弘南巴士於「市役所前公園入口」站下車，徒步約3分鐘
地址：青森県弘前市下白銀町1
　　
（by #布丁大福）

2020年1月5日撮影
八戸駅（はちのへえき）
JR東日本・八戸線　青い森鉄道・青い森鉄道線
地上駅で、橋上駅舎を有し、2社で駅舎を共有する。新幹線部分はJR東日本が所有・管理している。一方、在来線部分は青森県が所有し、青い森鉄道が管理・駅業務を実施するが、JR東日本（八戸線）と共同使用する。
八戸市中心市街地から西に5kmの環境にある。路線バスの10分間隔共同運行が確保されている。
1891年（明治24年）9月1日に日本鉄道青森線（のちに東北本線に改称）の尻内駅（しりうちえき）として開業。
1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1949年（昭和24年）6月1日に公共企業体日本国有鉄道の発足により、その所属となる。
1971年（昭和46年）4月1日に八戸駅（2代目）に改称。先んじて2月1日に八戸駅（初代）は本八戸駅に改称された。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
2002年（平成14年）7月1日に新駅舎部分供用開始。東西移動自由化。
同年12月1日に東北新幹線が当駅まで延伸開業。同時に東北本線目時駅 - 当駅間は青い森鉄道に経営移管され、同社との共同使用駅となる。
2010年（平成22年）12月4日に東北新幹線が新青森駅まで延伸開業。これに伴い東北本線当駅 - 青森駅間および当駅の在来線構内は青い森鉄道移管（ただし、JR東日本が設置した在来線自動改札機は存置）。新幹線乗換口休止。所属路線が東北本線から東北新幹線に変更となる。
青い森鉄道の2016年度（平成28年度）の1日平均乗車人員は1,158人。
JR東日本の2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は4,505人で、青森県内の駅では青森駅、弘前駅に次いで第3位である。また、このうち新幹線の1日平均乗車人員は3,481人。
Hachinohe Station
JR East / Hachinohe Line.　Aoimori Railway / Aoimori Railway Line
It is located 5km west of Hachinohe city center.
Opened September 1, 1891.
The new station building started operation on July 1, 2002.
On December 1 of the same year, the Tohoku Shinkansen was extended to this station and opened. At the same time, Tohoku Main Line Metoki Station-this station will be transferred to Aoimori Railway , and will be used jointly with the company.
On December 4, 2010, Tohoku Shinkansen extended to Shin-Aomori Station. As a result, the area between the Tohoku Main Line Station and Aomori Station and the premises of the conventional line at this station will be transferred to Aoimori Railway.
Aoimori Railway had an average daily crew of 1,158 passengers in FY2016.
JR East's average daily passenger count in FY2018 was 4,505, ranking third after Aomori and Hirosaki stations in Aomori Prefecture. The average number of passengers on the Shinkansen daily is 3,481.
八戶站
JR東/八戶線　青森鐵路/青森鐵路線
它位於八戶市市中心以西5公里處。
1891年9月1日開業。
新的車站大樓於2002年7月1日開始運營。
同年12月1日，東北新幹線擴展到該站並開放。
2010年12月4日，東北新幹線擴展到新青森站。 結果，東北本線站和青森站之間的區域以及該站的常規線路的場所將被轉移到青森鐵路。
青森鐵路在2016財年平均每天有1,158名乘客。
JR東日本2018財年的日均載客量為4,505，僅次於青森縣的青森和弘前車站。 新幹線每天的平均乘客人數為3,481。
八户站
JR东/八户线　青森铁路/青森铁路线
它位于八户市市中心以西5公里处。
1891年9月1日开业。
新的车站大楼于2002年7月1日开始运营。
同年12月1日，东北新干线扩展到该站并开放。
2010年12月4日，东北新干线扩展到新青森站。结果，东北本线站和青森站之间的区域以及该站的常规线路的场所将被转移到青森铁路。
青森铁路在2016财年平均每天有1,158名乘客。
JR东日本2018财年的日均载客量为4,505，仅次于青森县的青森和弘前车站。新干线每天的平均乘客人数为3,481。
하치노헤 역
JR 동일본 · 하치노헤 선　아오이모리 철도 · 아오이모리 철도 선
하치노헤시 중심 시가지에서 서쪽으로 5km의 환경에있다. 노선 버스 10 분 간격 공동 운행이 확보되어있다.
1891 년 9 월 1 일에 개업.
2002 년 7 월 1 일에 새로운 역사 부분 공용 개시.
같은 해 12 월 1 일에 도호쿠 신칸센이 당역까지 연신 개업.
2010 년 12 월 4 일에 도호쿠 신칸센이 신 아오모리 역까지 연신 개업. 이에 따라 도호쿠 본선 당역 - 아오모리 역 사이 및 当駅 재래선 캠퍼스는 아오이 모리 철도로 이관.
아오이 모리 철도의 2016 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,158 명.
JR 동일본의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,505 명으로 아오모리 현 역에서 아오모리 역 히로사키 역에 이어 3 위이다. 또한이 중 신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 3,481 명.