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在 引水人是什麼產品中有20篇Facebook貼文，粉絲數超過58萬的網紅陳其邁 Chen Chi-Mai，也在其Facebook貼文中提到， 今日本土案例+2 ，為解除居家隔離前「陰轉陽」採檢確診，8/1已匡列隔離，無社區傳播風險。 #室內沒戴口罩聚餐_桌遊_風險高 案15941、15946，2個確診個案，是原來台北的某群聚感染所造成的第四波傳染，原先就是我們匡列對象。 案15804，在7/30與四位同事在家脫口罩同桌聚餐並玩桌遊。 ...
引水人是什麼 在 腦洞大開｜商業時事X 議題分析 Instagram 的最佳貼文
2021-08-02 18:58:03
【05/31-06/06 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #6月⠀ ⠀ ❶ 自動車新創Aurora準備借殼上市⠀ ⠀ 自駕車新創Aurora，目前正準備結束和 Reinvent Technology Partners Y 最新的SPAC 借殼上市案。 背後是LinkedIn 的共同創辦人 Reid...
引水人是什麼 在 5歲都要懂的國際觀 Instagram 的最讚貼文
2021-04-19 03:29:02
不經意看到（很少在看收聽率的）以為我看錯了😳😳還從頭數……個十百千萬十萬…… #大家真的很關心的話題 #podcast #蘇伊士運河 #SuezCanel #SuezCanelBlocked #大排長榮 這一集做的也是很突然😆 Lara最近覺得有種在當記者趕交稿的fu.... 其實本來在過年前...
引水人是什麼 在 焦糖綠玫瑰 caramelgreen Instagram 的最佳解答
2021-04-09 03:40:05
【幸福，就是把握每一個“現在”】 -- 昨天終於搭上淡水輕軌 到漁人碼頭晃晃 -- 我想 這樣的日子真幸福啊~ 「能持續下去多好？」 -- 妳問我 如何不去憎恨那些人？ 我的答案就是 #忙著製造新的回憶！ -- 「妳別說得很輕鬆啊？」 -- 乍聽之下很官腔 但一點都不虛偽 我是超級容易被回憶捆綁的“...
引水人是什麼 在 陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 的最讚貼文
今日本土案例+2 ，為解除居家隔離前「陰轉陽」採檢確診，8/1已匡列隔離，無社區傳播風險。
#室內沒戴口罩聚餐_桌遊_風險高
案15941、15946，2個確診個案，是原來台北的某群聚感染所造成的第四波傳染，原先就是我們匡列對象。
案15804，在7/30與四位同事在家脫口罩同桌聚餐並玩桌遊。
沒有安全距離、聚餐一起共用火鍋及滷味小菜、聊天，造成這次感染。
高雄市考量非同住家人的麻將、桌遊，仍然風險很高！因此仍繼續暫停。
截至今日，台北某聚會案，共延伸8名確診個案，整個匡列超過500人。
今天也接獲台北市個案到高雄足跡。
案15931，發病前8-10天（通常發病前3天才具有傳染力）足跡在高雄，接到這樣的消息，我們嚴正以對，不敢掉以輕心，目前匡列10位接觸者，快篩均為陰性，我們也會持續掌握狀況。
#突破性感染
高醫鍾飲文院長，國內疫苗專家，來向大家說明疫苗相關事項：
截至今日，台灣疫苗人口涵蓋率近四成，在全球算前段班，這是大家的努力。
接種兩劑14天後仍發生感染，這叫做「突破性感染」。
接種足量疫苗，並不代表100%保護力，主要是可以避免重症、死亡。
以台灣的狀況，根據CDC在8/4統計，目前發生突破性感染共有6例，都是沒有併發症的輕症，突破性感染發生比率約十萬分之二。
每個國家疫情發展狀況不同，我們也在圖卡列出給大家參考。一般而言突破性感染機率，都會低於百分之一。
特別提醒市民朋友，接種疫苗之後，仍然有微小機率會感染COVID-19，且高齡、多重慢性病占多數，所以還是要戴口罩、勤洗手、保持社交距離。
但其實接種疫苗從第一劑開始接種十天後，就會有很顯著的降低感染、住院、死亡的效果，所以有疫苗仍要呼籲民眾盡量去接種。
疫情什麼時候才會結束？
如果有疫苗＋NPI (非藥物介入手段如戴上口罩、勤洗手、保持社交距離)，就可以將近80％保護我們免於受到COVID-19的侵襲。遵守防疫新生活，希望可以讓疫情有早日結束的一天。
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落實防疫措施，這個是在現階段，面對新一波疫情的挑戰，最重要的一件事情。
另外，我們也針對高雄市的城市特性，有港口、空港，因此對境外移入的個案，必須更加謹慎。
從近期的觀察，現在台灣疫情最大挑戰是在社區清零後，Delta病毒境外移入的預防。
以各國經驗來說，Delta逐漸成爲一個比較強勢的病毒株，在病毒的競爭裡面漸漸取得優勢。
⭐所以我們高雄市針對 #港埠的防疫作為，也同步升級：
包括防疫旅館人員未接種疫苗的部分，每七天自費快篩，由市府衛生局提供試劑，高雄市集中檢疫所工作人員也希望加快辦理。外包廠商、疫苗接種及快篩服務，也和衛生福利部疾病管制署做協商，這部分會全力落實。
港埠分公司的引水人員每周一次快篩，不管是家用、社區或自費快篩等；也希望海巡署第一線防疫人員提高疫苗接種率，因為會在海上接觸很多外國人或境外入境人員。
針對移工仲介翻譯、防疫巴士司機等要求務必落實防疫訓練，每周和移工接觸的人員，需每周居家快篩一次，防疫計程車的防疫工作和防疫訓練也持續加強。
引水人是什麼 在 微笑台灣319鄉+ Facebook 的最讚貼文
燈塔有燈塔守，港口有引水人｜#揭開冷門職業
走進 #基隆港六號碼頭 引水人辦事處，電話聲此起彼落，「西九、東三，十五可以做，十七麻煩你。」#引水人，是搭船來台的人會接觸到的第一個台灣人，可說是站在國際第一線，專門負責「代客泊船」。他們接到電話後，要趕緊搭上小船緊貼大船，從鐵梯或繩梯攀爬，指揮船隻進出港。為什麼會需要引水人的角色？這份工作又有什麼樣的危險性？一起來看→
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引水人是什麼 在 轉角國際 udn Global Facebook 的精選貼文
#海怪存在之必要 🇪🇬
「21世紀的第一次『蘇伊士運河封鎖』有望平安落幕。」不明原因在蘇伊士運河南端擱淺打橫，並全面阻斷雙向航道的長榮海運超大型貨輪「長賜輪」（Ever Given），在連續6天的跨國救援工作後，29日清晨4點30分終於成功移動船尾，並於破曉前完成「船身80%的方向擺正」。相關新聞大大地振奮了國際市場，並期待這場莫名其妙的運河封鎖能盡可能提早結束，儘管救援團隊對於長賜輪何時能再次航行？堵塞的運河什麼時候能重新開通？仍相當保守而不願公開時間預測。但這場「海運塞車之亂」後續還要面臨一系列的善後、疏運與搶快問題，甚至連未來該不該繼續打造長賜輪這類「海怪等級」的新式超大型貨輪？亦成為各方爭辯的矛盾大對決難題。
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長賜號的受困事件，自23日擱淺以來一度原地僵持不見轉機，直到外地增援的大型拖船、大型抽沙船於周末趕來馳援後，配合連續6天的抽沙以及運河大漲潮的時機來臨，長賜號終於才在3月29日清晨4點30分，成功地移動船尾，並將原本打橫於航道兩端的船身「大幅擺正」，除了清空一半的航道外，長賜輪也接近「歸北」，離最終脫困邁出了關鍵一步。
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「長賜輪還沒有『完全脫困』，要讓它完全重回正常航行狀態，可不是小菜一碟的輕鬆事。」主導脫困救援的荷蘭團隊母公司負責人貝多斯基（Peter Berdowski），周一上午對荷蘭媒體如此強調；同時鬆一口氣、從逃避回應外媒詢問到進入到歡慶模式的蘇伊士運河管理局，仍沒有後續檢查與下一步脫困行動的解禁時間表。
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根據蘇伊士運河管理局的說法，截至3月29日0時為止，卡在運河內外塞車排隊的貨輪總數，至少已達369艘；外界估算，運河每堵塞封鎖1個小時，世界經濟就要憑空損失4億美金（新台幣115億元）。假若長賜輪馬上順利脫困，運河航行也沒有其他阻礙，光是排除塞船隊列，後續的出入安排與引水人導航，就竟還得耗上多少時間？
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「蘇伊士運河2020年每日船流量，平均一天約52艘。」《華爾街日報》如此報導：「但根據蘇伊士運河管理局的官方說法，在全開的『最高效率狀態』下，運河最高船流量可拚到每日106艘左右。」
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運量全開每日通過106艘貨輪的說法——假若為真——應可在一周內解決蘇伊士運河的塞船大亂；但長賜輪為何會失事擱淺至今還沒有一個具體的調查頭緒，因此是否在狀況不明之際就冒險挑戰通行量的極限？現實來看似乎不是合理選擇。
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除了運河通關問題之外，歐洲各大港口與新加坡，也將於未來一個月內接收累積的爆量貨輪靠港，如何加速上下貨作業？作最有效率的港口物流？船來或不來，都讓歐亞大陸的相關大港繃緊了神經。這也因此，在各種衝擊效應的討論中，許多意見也開始反思：長賜號這種「海怪級別」的新式超大型貨輪，究竟有沒有擴大存在之必要？
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《金融時報》分析認為：全球海運大型貨輪的最大噸位極限，在過去25年內飆升了４倍，海運圈與貨輪造船公司不斷追求著「巨艦設計」，並推出了一代比一代誇張的巨大貨輪。這些超大型貨輪的設計與存在，是全球化貿易——特別是反應中國製造業崛起——而催生的時代產品。但在本回蘇伊士運河危機與疫情後的全球海運需求大漲之際，超大型貨輪也遭遇了波音747與空中巴士A380一樣的「彈性困境」。
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報導認為，像是長賜號這類的超大型貨輪，無論裝卸貨物都需要更多的時間成本，比起隨裝隨出發的中型輪船（1萬櫃以下級別），確實多出了不少使用壓力；同時，其巨大的規模，也不是每個碼頭都能滿足其巨大的停靠空間與貨櫃吊掛設備需求。因此儘管造船科技的進步，讓人類能夠打造出巨人級的貨輪，但缺乏對岸基支援設備的通盤考慮，卻也讓這些貨運海怪屢屢造成港口事故，甚至卡死了蘇伊士運河。
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所以人類對於『巨艦主義』的浪漫追求，會不會自此達到了巨大化的天花板呢？在21世紀貿易的大航海時代裡，因「大牌長榮」而刺激出的各方討論，一時半刻大概也還不容易定案。
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Photo Credit：Reuters
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