【05/31-06/06 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #6月⠀
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❶ 自動車新創Aurora準備借殼上市⠀
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自駕車新創Aurora,目前正準備結束和 Reinvent Technology Partners Y 最新的SPAC 借殼上市案。 背後是LinkedIn 的共同創辦人 Reid...
【05/31-06/06 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #6月⠀
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❶ 自動車新創Aurora準備借殼上市⠀
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自駕車新創Aurora,目前正準備結束和 Reinvent Technology Partners Y 最新的SPAC 借殼上市案。 背後是LinkedIn 的共同創辦人 Reid Hoffman, Zynga(社交遊戲服務公司)創辦人Mark Pincus,還有 Michael Thompson。此案估值來到了120億美金,預計最早在下週完成⠀
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Aurora 是一家在2017年由Sterling Anderson, Drew Bangnell 和 Chris Urmson 共同創立的公司,他們也分別在Tesla, Uber, Google 執行過自駕車計畫。2018年,Aurora 就有從 Reid Hoffman 的Freylock Partner 和 Index Ventures 募得9000萬美金,其中Index Ventures 的Mike Volpi 也成為了Aurara其中一席董事。⠀
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Aurora 去年也併購了過去Uber旗下研發自動車部門的技術集團ATG,而Uber也投資了Aurora 4億美金,未來希望將自駕技術導入Uber服務當中。而總員工數也在此次合併中超過了1600人,最近幾個月除了在處理併購後的整併問題,也和Volvo持續合作開發自動卡車的研發。⠀
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❷ 高雄港起重機遭撞毀⠀
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▍鋼鐵人3既視感?⠀
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不知道有沒有人看得懂鋼鐵人3的梗呢(有的話請盡速跟以利編相認XD)。如果有看過那部電影的腦粉肯定對於結尾大戰那段劇情中,一大群鋼鐵戰甲跟敵人在碼頭奮戰,最後將好幾部高達數十層樓的貨櫃起重機炸毀的畫面印象深刻。即使對上述劇情不甚熟悉的大家也沒關係,因為現在只要打開手機搜尋高雄港,就能體會到什麼是摧毀起重機的震撼感受了。⠀
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正當全台灣民眾都跟病毒努力奮鬥時,突然一聲巨響驚動了高雄港辛勤工作的碼頭工人。於上週四(3日)高雄港發生重大意外,一艘貨輪在進港途中意外擦撞另一艘貨輪,導致被擦撞的貨輪擠壓到碼頭邊的兩具貨櫃起重機,起重機應聲倒塌,連同在上面操作機具的工作人員也一併跟著墜落受困,花了好幾小時才成功救出。⠀
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由於整起事故仍在調查當中,目前整起事件所能知道的資訊仍十分有限。根據媒體報導,這起事件是由中國一間名為「東方海外」的航運公司所持有的貨輪引起。在這艘並未在有貨物的輪船準備進港停泊時,引水人以及船長在當下因不明原因沒有在太靠近旁邊船隻時做出反應,導致擦撞事故的發生。根據初步估計,兩架起重機造價約6億台幣,損失不容小覷(不過有保險公司代為處理)。⠀
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以利編身為一位小小股市菜雞,最近發現航運股真是話題多采多姿。自從去年因疫情導致航運股大爆發,許多投資人紛紛因此成為航海王不說,加上近期長榮貨櫃霸氣橫躺在蘇伊士運河中央,還有上週有如電影場景般的機具倒塌意外,只能說航運業真的是一波未平一波又起啊!⠀
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❸ 韓國網路巨擘內容大戰⠀
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▍疫情期間在家看了幾部劇呀(?)⠀
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5月中Kakao (韓國最大的訊息軟體 KakaoTalk 的母公司) 宣布旗下的娛樂企業 Kakao Entertainment ,分別以 4.4 億 和 5.1 億美元,收購美國網路小說平台 Radish,和網路小說、漫畫平台 Tapas Media。⠀
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Radish 和 Tapas Media 不似傳統的內容平台,為內容免費、廣告營收的方式。兩者皆採行「免費增值」(freemium)的商業模式。也就是說讀者可以免費閱讀每一部作品的前幾章,但如果要繼續閱讀就必須付費解鎖。特別的點還有,Radish 平台上超過九成的營收是來自於自行聘請的專業寫手,而不是自行投稿的素人作家。其創辦人表示:「2018 年後我們決定從網路小說界的 YouTube 轉型成網路小說界的 Netflix。」⠀
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無獨有偶,另一韓國的網路搜尋巨擘 Naver 其實早在今年初便宣布以超過 6 億美元的價格收購另一英文為主小說平台 Wattpad。而 Naver 原先旗下就有在台灣的大家應該也都滿熟悉的網路漫畫平台 Webtoon ,預計二個平台能夠發揮綜效。⠀
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其實 Naver 和 Kakao 紛紛收購英語系網路內容平台的目的,都是為了進軍全球市場鋪墊。獲得內容平台原創的文字和圖像的 IP 後,還可以持續發展為影視 IP。像是 Naver 旗下有為 Webtoon 所成立 Studio N,就是專門找尋將平台上的熱門漫畫改編成影視作品的機會。而 Kakao 在將圖像 IP 改編成影視 IP 上的結果更是不在話下,例如《梨泰院 Class》和《金秘書為何這樣》都是風靡一時的改編。⠀
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南韓影視產業近年在國際上的成績有目共睹,去年《寄生上流》拿下最佳影片、導演等大獎,今年尹汝貞又以《夢想之地》奪下最佳女配角。從韓國兩大網路巨頭在內容 IP 上的競爭,已經可以窺見韓國的影視產業和文化輸出已經枕戈待旦,在內容、人才與產業結構上迎向國際市場。⠀
引水人工作 在 吳沛憶 Facebook 的最讚貼文
手工書的世界 蘊藏著萬華文化
以製作手工書起家的犬吉工作室創辦人之一的 #林安狗 來到我的服務處和我分享她與萬華的緣份。
安狗的碩士論文題目是探討日治時期的 #艋舺文學少女黃鳳姿。而安狗在2019年參與南萬華水谷藝術的「場所感」展覽,就是以「現地與他者:少女黃鳳姿的艋舺空間朗讀計畫」為題。
艋舺少女黃鳳姿,當年就讀龍山公學校,小學時期就開始記錄許多當地的民俗生活,12歲以日文寫作,當時還和老師池田敏雄被稱為「艋舺民俗的引水人」,是台灣文學史上的重要人物。而安狗也給我看她的好夥伴 #周武翰 的《台北謄本:公用電話亭》手工書,其中包括萬華的不義遺址,紀錄那些威權統治下的歲月。
透過這次的訪談,我希望能夠邀請更多朋友一同將如此珍貴的歷史記憶推廣給更多的朋友,特別是我們的下一代,讓孩子們從小就能夠對自己身處的土地有更多情感和了解。
#犬吉工作室
#吳沛憶我陪你
吳沛憶
引水人工作 在 陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 的最佳貼文
今日本土案例+2 ,為解除居家隔離前「陰轉陽」採檢確診,8/1已匡列隔離,無社區傳播風險。
#室內沒戴口罩聚餐_桌遊_風險高
案15941、15946,2個確診個案,是原來台北的某群聚感染所造成的第四波傳染,原先就是我們匡列對象。
案15804,在7/30與四位同事在家脫口罩同桌聚餐並玩桌遊。
沒有安全距離、聚餐一起共用火鍋及滷味小菜、聊天,造成這次感染。
高雄市考量非同住家人的麻將、桌遊,仍然風險很高!因此仍繼續暫停。
截至今日,台北某聚會案,共延伸8名確診個案,整個匡列超過500人。
今天也接獲台北市個案到高雄足跡。
案15931,發病前8-10天(通常發病前3天才具有傳染力)足跡在高雄,接到這樣的消息,我們嚴正以對,不敢掉以輕心,目前匡列10位接觸者,快篩均為陰性,我們也會持續掌握狀況。
#突破性感染
高醫鍾飲文院長,國內疫苗專家,來向大家說明疫苗相關事項:
截至今日,台灣疫苗人口涵蓋率近四成,在全球算前段班,這是大家的努力。
接種兩劑14天後仍發生感染,這叫做「突破性感染」。
接種足量疫苗,並不代表100%保護力,主要是可以避免重症、死亡。
以台灣的狀況,根據CDC在8/4統計,目前發生突破性感染共有6例,都是沒有併發症的輕症,突破性感染發生比率約十萬分之二。
每個國家疫情發展狀況不同,我們也在圖卡列出給大家參考。一般而言突破性感染機率,都會低於百分之一。
特別提醒市民朋友,接種疫苗之後,仍然有微小機率會感染COVID-19,且高齡、多重慢性病占多數,所以還是要戴口罩、勤洗手、保持社交距離。
但其實接種疫苗從第一劑開始接種十天後,就會有很顯著的降低感染、住院、死亡的效果,所以有疫苗仍要呼籲民眾盡量去接種。
疫情什麼時候才會結束?
如果有疫苗+NPI (非藥物介入手段如戴上口罩、勤洗手、保持社交距離),就可以將近80%保護我們免於受到COVID-19的侵襲。遵守防疫新生活,希望可以讓疫情有早日結束的一天。
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落實防疫措施,這個是在現階段,面對新一波疫情的挑戰,最重要的一件事情。
另外,我們也針對高雄市的城市特性,有港口、空港,因此對境外移入的個案,必須更加謹慎。
從近期的觀察,現在台灣疫情最大挑戰是在社區清零後,Delta病毒境外移入的預防。
以各國經驗來說,Delta逐漸成爲一個比較強勢的病毒株,在病毒的競爭裡面漸漸取得優勢。
⭐所以我們高雄市針對 #港埠的防疫作為,也同步升級:
包括防疫旅館人員未接種疫苗的部分,每七天自費快篩,由市府衛生局提供試劑,高雄市集中檢疫所工作人員也希望加快辦理。外包廠商、疫苗接種及快篩服務,也和衛生福利部疾病管制署做協商,這部分會全力落實。
港埠分公司的引水人員每周一次快篩,不管是家用、社區或自費快篩等;也希望海巡署第一線防疫人員提高疫苗接種率,因為會在海上接觸很多外國人或境外入境人員。
針對移工仲介翻譯、防疫巴士司機等要求務必落實防疫訓練,每周和移工接觸的人員,需每周居家快篩一次,防疫計程車的防疫工作和防疫訓練也持續加強。
引水人工作 在 微笑台灣319鄉+ Facebook 的最佳解答
燈塔有燈塔守,港口有引水人|#揭開冷門職業
走進 #基隆港六號碼頭 引水人辦事處,電話聲此起彼落,「西九、東三,十五可以做,十七麻煩你。」#引水人,是搭船來台的人會接觸到的第一個台灣人,可說是站在國際第一線,專門負責「代客泊船」。他們接到電話後,要趕緊搭上小船緊貼大船,從鐵梯或繩梯攀爬,指揮船隻進出港。為什麼會需要引水人的角色?這份工作又有什麼樣的危險性?一起來看→
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