齋主熱愛的一個科普頻道「回形針Paper Clip」是幾個來自中國的知識分子所創立，以介紹各式各樣的科學及社會制度為其經營內容。過去雖然在中國有過多次爭議，包含中國領土的地圖忽略了台灣，以及說明中國正在摧毀巴西雨林等影片，雖然都曾引發過軒然大波，遭致大量中國小粉紅攻擊，但也都順利存活下來。這幾天，回形針帳號在中國幾個自媒體平台上遭到刪除，事後並沒有人出來說些甚麼，看來這次是真的涼了。

我很感激回形針帶給我的眾多知識。 在所有網路自媒體的業配中，我對它們家的業配最為服氣，我記得某次業配嘉實多潤滑油，這頻道把引擎活塞運動的方式徹頭徹尾說了一遍，並把潤滑油在其中扮演的角色和幾個重要的係數也簡單說明。也記得某次業配DYSON吸塵器，將不同光源對我們感知灰塵的方式作了說明，並解釋為什麼DYSON吸塵器的新功能對人類清掃灰塵是有助益的。

這些僅僅只是業配的影片。回形針帶給我的不可謂不大，從過去沒甚麼人追蹤時，我便發現了這個來自中國的優質自媒體頻道。過去到現在，我知道了火葬設備的運作方式、機票定價機制、足球轉播的細節、龐大的列車運行圖如何運作、電梯的眾多安全機制、挑戰深海所需的工業技術、行道樹如何種得端正等等。這些影片僅僅只是回形針帶給我的鳳毛麟角，由於他們的影片知識密度太高，加上相關知識的缺乏，很多時候也只能看過去就好。但這都不能否認，回形針頻道開闊了我多少眼界，並從中學到多少關鍵詞，曾沿著這些名詞繼續深究。

回形針於中國的社群平台上已然消失，但在自由世界中的回形針youtube頻道還活得好好的。雖然我不知道回形針還會不會更新，但youtube頻道上的眾多影片，是回形針曾影響世界的證明，更是中國曾有過科學的存在證明。

說來令人憤怒，那些主張中國言論很自由，或自由世界祖克伯同樣霸道的人，可曾想過如果不是國家力量介入，要怎樣讓一組人馬在各家平台上同時消失? 而平時那些主張言論自由的人，對此多半選擇噤聲。

回形針，齋主感謝你。
謝謝你給我帶來的一切。

【你以為有turbo 300匹？😛】
豐田GAZOO Racing正式公布GR86，今年秋季日本上市，同新BRZ餅印咁款，但聲稱「自創獨特駕駛風味，與Subaru友誼競爭」喎🤔，莫非有獨門tuning秘方？車身用自家Matrix泵把，總長比上代多25mm，闊度不變，高度矮10mm，軸距多5mm。車頂同沙板用鋁製，總重維持約1,270kg，車架剛性比上代大增50%。動力用2.4 NA平四配6AT/MT、後驅同LSD，輸出235匹（+35匹）/ 25.5kgm（+4.6kgm），後者於3,700轉即可全數釋出，比上代6,400轉早唔少，0-100km/h 6.3秒（-1.1秒）。內櫳用7吋電子錶板，據講形態模擬水平引擎活塞運動，自動波版有Subaru EyeSight安全系統。等咗新86咁耐，樣樣叻少少，各位換車定strong hold？
#News #Toyota #GAZOORacing #GR86 #Subaru #BRZ
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【用3D列印掀起汽車製造革命】

數年以前，假使有人告訴你有總叫做3D列印的技術能夠簡化一部汽車的製程，你敢相信嗎？然而，隨著3D列印技術的使用已在汽車業界愈來愈稀鬆平常，不僅各種材質與零件都有辦法製作，現在美國新創車廠更是透過這項劃時代技術製造出整輛油電超跑Czinger 21C。但是，他們究竟是如何完成這項不可思議的成就，就讓我們到加州聽聽車廠執行長Kevin Czinger的現身說法。

#Czinger #21C #3DPrint
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推薦文章：

3D列印引擎活塞技術：這才叫黑科技
https://bit.ly/35usn2n
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青菜汽車評論第69集 QCCS

馬來西亞大馬最暢銷國產車，Perodua Myvi 1.3 自排試駕！等等······它怎麼有不一樣的···

這一集的青菜汽車評論，將會介紹美里一輛車主自己改裝的 Myvi 1.3 自排+外掛渦輪。這輛大馬最暢銷車款 Myvi ，當它掛上渦輪增壓過後，駕駛起來是什麼感覺？

這一輛黑色自排 Myvi 1.3，引擎是 K3-VE，掛上一粒小小的渦輪讓整個車在起跑時更加的快。其餘改裝品，排氣歧管是選用 YRV 原裝的，噴油嘴也更換了，沒有強化引擎活塞也沒有更換電板。

車主表示，因為這 Myvi 1.3 自排車子，是他日常的代步工具。因此，他沒有特地強化引擎內臟，因此渦輪增壓也只能打到 0.3 bar。

早前車主也有和 Hee Wei Seng 的原裝手排 Vios 測試零四。要觀看影片可以點擊：
https://youtu.be/0MMcppNAYT0

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