馬里山溪畔的睡眠很不平靜。

那個溪床有如夜市般，吉普車來來去去，引擎聲與此起彼落的槍響，為規律的溪水聲帶來了大大小小的波峰；我好幾次被刺眼的燈光照醒，還以為天亮了。

當天空漸亮，獵人們也結束了一夜辛勞，溪谷才漸漸平靜下來，讓我們又依依不捨的多賴了一個小時的床；畢竟前一天走了十幾公里，這天又要背著13天行囊爬升300公尺，還要拜訪舊萬山部落，可不輕鬆啊！

天空飄下了細雨，打包好後離開溪床，我們正式進入了舊部落的範圍。上切的起點是一條非常陡的稜尾，岩壁上有一條貌似是族人們為返鄉方便而架設的拉繩，但土質鬆軟，斜板岩也因為雨水而顯得特別溼滑。

兩人掙扎著爬上稜線，沒過多久眼前出現一條平而寬的路，橫亙在行進的方向上。那就是舊萬山部落的聯絡道路，通過馬里山溪吊橋往多納而去，如果早個60年，直接右轉跟著路走，就可以抵達人聲鼎沸的萬山部落。只可惜它和馬里山溪吊橋一樣，後面的路段早被崩壁無情地吞噬了。

踩在明顯的路底上，我們往海拔750公尺的稜線頂端爬升，這裡已是魯凱族的生活範圍，處處是梯田遺址，有著零星的石板屋工寮。我們在抵達稜線前的一處石板工寮放下背包，沿著山壁橫渡，打算略過陡峭的山頂抵達舊萬山部落。

然而人算不如天算，這一帶早在日本時代就有小規模林業，在稜線另一面的溪谷附近，甚至還留有森林鐵道的遺跡，只是因為規模甚小加上年代久遠，並不太為人所知。而林業以外，這裡也有一些用以輸送生活物資的索道建設，那是山區常見的物流方式。

我們在橫渡時遇到一條往山頂延伸的鋼纜，和夥伴對看了一眼，旋即確認我們要往上爬，一探纜線的盡頭到底有著什麼。滿懷期待想找到索道頭的我們，爬上亂石崩壁、鑽過濕搭搭的藤蔓灌叢，好不容易找到了索道的終點，卻有著一點點的失落感——一根纏著鋼索的腐朽固定木，以及煞車片、滑輪組遺構。

當年提供動力的捲線機，在人們遠去的同時泰半一起被轉移到另一個地方，發揮它們的剩餘價值；只留下這些已磨損的、沒有殘值的消耗品，在被森林消化的同時，見證著一個早已遠去的山居時代。

#神鬼五湖出阿禮・索道滑輪遺構

賽車GO!😘
那天拍照時
引擎蓋上超燙
好像在煎肉排🤣🤣🤣要焦了

想揪個香妹子😘
有妹子活動要出小莫跟奕奕搭搭嗎？❤️

《Fate/Apocrypha》
ジャンヌ・ダルク
貞德 賽車VER cn. 奕奕
Photo thx. 佰佰 黃佰億

張羽奕

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你是一個沒行動力的人嗎?

你做事有脫脫拉拉的壞習慣嗎?

從今天起，跟R小編一起重新做人

成為身體力行的生活實踐超人吧!!

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★＜身體＞必須要跟著＜想法＞立刻行動，這樣才能開始去做。

★ 若等＜想法＞都行動之後，＜身體＞才另外行動，這樣就無法做到。

★ 在清晨時從睡夢中醒來，若＜想法＞起床了，＜身體＞也要瞬間跟著起床才行。那時若沒有起床就起不來了。

★一切萬事都是如此，＜想法＞和＜身體＞必須要同時運作，才能瞬間去做。

★＜想法＞和＜身體＞如果各玩各的就會失敗。

★＜想法＞如同「引擎」，＜身體＞則如同「車身」。就像引擎和車身如果各玩各的就無法運作一般，＜想法＞和＜身體＞如果各玩各的，就沒有能成的事。必須要在＜思考＞的同時去＜實踐＞才行。