［馬里的科學實驗室］不可愉悅的屏障：轉速紅線
紅線（Redline），儀錶盤有一處區域被標為紅色，此處叫做引擎的紅線區域。紅線區域的轉速代表引擎的極限轉速，亦是引擎所能允許正常工作的最大轉速。由於在紅線區域內引擎冷卻液溫度極高，機油黏度變低使得冷卻條件惡化，造成引擎活塞磨損過大。因此，紅線區域也是常規駕駛的禁忌區域，一般汽油車的紅線區域在7到8千轉附近，柴油車的紅線區域在5到6千轉附近，有鑑於機械磨損和泵氣損失等因素考慮，現今引擎原裝狀態下的最大馬力一般不會出現在紅線區域內，但極速卻往往在最高檔下的紅線區域內產生，既然沒用，為什麼儀表板又要出現紅線區域呢？其實這更多的是一個歷史遺留問題，首先過去的引擎是化油器的，因為沒有電子控制系統，也就沒有斷油一說了，會否超限，需要不停觀察和留意轉速表，而當年一般的汽車雖有紅線，但實際上都會留點空間，目的就是更好地保護引擎，所以當時的引擎，可以將紅線的末點看作是引擎的極限，到了紅區或者紅區前就必須換檔或者自行收油了，而現代汽車上，紅區也是一種富餘，如果萬一車輛被拉到賽場上，而這些引擎一般都會對內部機械進行高轉平衡處理和改裝，於是破紅區或者稍微榨取點轉速也是允許的。而且現今的引擎管理系統可在紅區前便斷油，以保護引擎，但如果破解後，超於紅區500轉，便會有速度上的提升！
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#馬里的科學實驗室 #轉速紅線

來了！以下是Ford汽車針對kuga 1.6召回所發佈的新聞資料，我不做任何回應，因為我不是車主，還請有疑慮的車主朋友，可以打電話至原廠詢問。（原文文字如下）

「目前未有調查指出Ford的召回動作與火燒車事件有直接關聯。
關於召回內容：福特六和汽車針對2013年2月至2015年1月之間生產的Kuga 1.6L GTDi車款進行召回，在影響區間內的部分車輛，其引擎可能因為冷卻系統產生洩漏，導致汽缸蓋局部過熱，極端情況下導致汽缸蓋裂縫引起機油滲漏，如果滲漏的機油接觸到高溫的排氣系統，可能引起引擎室起火，存在安全疑慮。
這些車輛必須回廠更換冷卻副水箱、水管及副水箱蓋並加裝冷卻液液位感知器、線束和更新動力控制模組及儀錶軟體，而部分車輛視生產序號需要一併更換節溫器。本召回行動經與主管機關審核及確認符合法規後發佈，包含二階段，第一階段於2017年4月通知車主，並告知將有第二階段召回。第二階段通知則於2018年3月發佈。
顧客的安全始終為Ford的首要考量，根據現有資訊且站在消費者立場做出召回的決定。若車主不在召回名單中，即根據現有資訊顯示無上述問題，若消費者有任何疑慮，可就近至Ford服務廠進行檢查。
針對受影響的車主，福特六和藉由信函通知召回內容，並請車主參閱車主手冊 進行冷卻液位檢查，或回福特六和授權經銷商服務廠檢查，服務廠將免費對液位異 常的車輛進行維修。日常使用中，請車主按照手冊保養章節的說明 ，檢查引擎冷卻液位。
此安全風險並不足以使顧客停止駕駛這款車型，但接獲召回通知的顧客應回廠檢修，我們也建議顧客應檢查冷卻液位是否足夠來降低風險，同時也洽詢經銷商如何避免冷卻液外漏或過熱的用車注意事項，若需要添加冷卻液，並在發現冷卻液劑洩漏或引擎過熱時應回廠檢修。
導致冷卻系統異常可能依不同使用情況有不同原因，若未在召回名單內之車輛車主有疑慮，可參考車主手冊進行冷卻液位檢查，或回福特六和授權經銷商服務廠檢查。
如果您對於召回服務活動尚有其他問題，敬請撥打Ford顧客服務中心0800-032-100免付費顧客服務專線查詢，將由專人為您提供詳盡的說明。」

來了！以下是Ford汽車針對kuga 1.6召回所發佈的新聞資料，我不做任何回應，因為我不是車主，還請有疑慮的車主朋友，可以打電話至原廠詢問。（原文文字如下）

「目前未有調查指出Ford的召回動作與火燒車事件有直接關聯。
關於召回內容：福特六和汽車針對2013年2月至2015年1月之間生產的Kuga 1.6L GTDi車款進行召回，在影響區間內的部分車輛，其引擎可能因為冷卻系統產生洩漏，導致汽缸蓋局部過熱，極端情況下導致汽缸蓋裂縫引起機油滲漏，如果滲漏的機油接觸到高溫的排氣系統，可能引起引擎室起火，存在安全疑慮。
這些車輛必須回廠更換冷卻副水箱、水管及副水箱蓋並加裝冷卻液液位感知器、線束和更新動力控制模組及儀錶軟體，而部分車輛視生產序號需要一併更換節溫器。本召回行動經與主管機關審核及確認符合法規後發佈，包含二階段，第一階段於2017年4月通知車主，並告知將有第二階段召回。第二階段通知則於2018年3月發佈。
顧客的安全始終為Ford的首要考量，根據現有資訊且站在消費者立場做出召回的決定。若車主不在召回名單中，即根據現有資訊顯示無上述問題，若消費者有任何疑慮，可就近至Ford服務廠進行檢查。
針對受影響的車主，福特六和藉由信函通知召回內容，並請車主參閱車主手冊 進行冷卻液位檢查，或回福特六和授權經銷商服務廠檢查，服務廠將免費對液位異 常的車輛進行維修。日常使用中，請車主按照手冊保養章節的說明 ，檢查引擎冷卻液位。
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在進口大型速克達的市場上，不能不說到 YAMAHA XMAX 300，承繼「MAX」家族DNA的XMAX不僅享有大型運動速克達的優異品質、獨特風格，更兼具便利性及輕巧重量。除了頭、尾燈具都是LED之外，XMAX 300還標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統以及SMART KEY免鑰匙系統。售價的部分為22.5萬，今天我們更邀請了重機達人 BEN 讓我們來為大家一起進行分析。

YAMAHA XMAX 300 採用多功能液晶儀表板，搭配左右的指針式的時速與轉速顯示，鑰匙為SMART KEY免鑰匙系統，上方有一個可調式風鏡，可調幅50mm，騎士把手也可前後可調整20mm，懸吊系統配備了33mm的雙三角台前懸吊以及雙後避震設計，右邊把手下方有循跡控制系統的開關，車體裝備重量為179公斤，油箱容量為13公升。

動力的部分，引擎採用了新世代BLUE CORE節能引擎，採用DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，搭配12孔電子供油系統，使引擎運轉更加順暢，保有高燃燒效率、高冷卻性以及低馬力損耗三個特點。在XMAX 300的部分則有28匹最大馬力，最大扭力為3.0公斤米，平均油耗34.6(km/L)，能源效率為1級。

更詳盡的YAMAHA XMAX 300資訊請洽 👉 https://reurl.cc/6aAZQZ

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音樂來源：
NCT ft. James Burki - Hold On
Kvarmez & Markvard - Hopeless
LiQWYD - Smile (Vlog No Copyright Music)

汽車保養看似是很複雜的事情，實際上只要認清每種消耗品的特性、壽命和更換週期，就算是新手司機都可以做好保養。龍Sir上集講解了「五油三水」，今集說明各種過濾器，以至火嘴、電池、水撥和燈泡等汽車消耗品的更換。

今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
0:14 油隔
0:24 波箱油隔
2:11 風隔
2:40 燃料隔
3:56 冷氣隔
4:13 火嘴
4:53 電池
7:46 水撥
9:22 皮帶
10:10 煞車皮
10:57 燈泡

《龍Sir教室》其他影片：
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
煞車系統的工作原理 https://youtu.be/q9UaJfePFX4
機油疑難Q&A https://youtu.be/6FWpXZm8dM4
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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M: 天氣冷到都下雪了，還需要冷卻液體嗎？
W: 就算是 PC 也有空冷跟液態氮冷卻的區別呀～
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【時間索引】
00:00 開場，未來節目內容變動預告
05:30 Magnetostatics Engine 能量轉換
07:30 引擎的升級
27:20 液態氮生產線
35:58 另一種能量分割法 Shaft Power Bus
47:50 結尾

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【模組使用列表 & 說明】（過期資料，不再更新）
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【模組包、伺服器安裝教學】（過期資料）
Minecraft｜Legend 模組傳奇｜ep0 模組包介紹｜悟訢
https://youtu.be/YY69I-BfTaU

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【BGM】
曲：White All Around Us
作：光田康典
源：ゼノブレイド2 オリジナル・サウンドトラック

曲：Finder
作：*Luna
源：Finder - Single

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