[爆卦]建築面積總樓地板面積是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 建築面積總樓地板面積產品中有183篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅林國春,也在其Facebook貼文中提到, 【危老建築都更案「發樓ME」】 今日上午全國第一棟危老建築都更案「發樓ME」舉辦上樑典禮,國春非常高興能夠到場見證,也希望新北板橋的建設愈來愈完善,讓市民能夠居住的舒適與安全。 本案由「鈞碩建設」整合新北市板橋區江子翠段第二崁小段156地號等14筆土地,基地面積為536.33坪,總樓地板面積為2...

 同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#桃園#青埔#書法公園 大園區橫山書法公園暨書法藝術館,位於青埔地區「5-8號陂塘公園」的東北角,大成路二段與大仁路交接處,館區面積約27701平方公尺,為地下1層、地上2層建築物,總樓地板面積2991平方公尺,為台灣第一座由官方經營,以書法藝術為主題的美術館,亦以向民眾收費參觀方式維持營運。 ...

建築面積總樓地板面積 在 蔡文旭 Instagram 的最佳解答

2020-05-09 09:09:15

今天臨時會的議程為聽取「武漢肺炎疫情現況報告」及專題討論「市府北棟大樓興建案」。 目前嘉義市並無武漢肺炎的確診病例,一切均配合中央的疾情指揮來做因應。 市府北棟大樓總面積約為5,090坪、建蔽率50%、容積率200-250%,總樓地板面積約為1.7-2.1萬坪,總經費21.28億全由中央補助。唯自2...

  • 建築面積總樓地板面積 在 林國春 Facebook 的精選貼文

    2021-09-27 17:56:26
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    【危老建築都更案「發樓ME」】

    今日上午全國第一棟危老建築都更案「發樓ME」舉辦上樑典禮,國春非常高興能夠到場見證,也希望新北板橋的建設愈來愈完善,讓市民能夠居住的舒適與安全。

    本案由「鈞碩建設」整合新北市板橋區江子翠段第二崁小段156地號等14筆土地,基地面積為536.33坪,總樓地板面積為2412坪,委任「陳燦榮建築師事務所」規劃設計,久舜營造股份有限施工,更新後為地下4層、地上14層,共167戶的電梯大樓。可停放汽車120輛,機車82台。

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  • 建築面積總樓地板面積 在 李國璋 國民黨新竹市長初選候選人 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-27 14:42:16
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    【新竹科學園區X基地🧑🏻‍💻環境影響說明會議📝】

      科技部新竹科學園區管理局將於台肥新竹科技商務園區D6區開發X基地,此基地面積約3.74公頃,強調以軟扶硬、以硬拓軟,#推動竹科軟硬體整合為其主要宗旨🔆

      此次會議各委員皆提出相關疑問及專業意見,首先針對 #園區規劃部分,因基地位置劃設為 #策略性都更地區,在上次會議中預估的100%容積獎勵經後續評估計算後僅約50%,此次總樓地板面積因此從30萬平方公尺下修至21.5萬平方公尺,可建築物量體在資料上竟無修改,科管局對此回應係因 #環評皆以最大影響做評估;另外 #基地空間規劃部分,公共空間計算後每個廠商約佔400坪,但估算資料上每個廠商卻僅有14位員工,等於一位員工就佔了28.5坪的面積⁉️此數據似乎與常理不符,科管局回應此數據皆 #參考現今園區IC廠做初步評估。

      接著是 #交通運輸部分,X基地將設置巡迴巴士(接駁車)與公共自行車,藉由強化大眾運輸服務,提升員工使用大眾運具意願,紓緩對鄰近區域交通造成的影響🚥國璋針對其實際施行面上提出了相關疑問。首先基地鼓勵利用台鐵北新竹站通勤並將接駁車設置於忠孝大潤發門口,但北新竹站出口位於中華路上,若要搭乘接駁車還需穿越東光橋,等於下火車後 #至少需步行20分鐘才能抵達大潤發門口接駁處😰此外通勤時段北新竹站還有大量鄰近學校的學生們,若能將 #接駁處改至千甲火車站 或是 #與市府溝通開挖人行地下道,也許都是較好的方法。委員也針對公共自行車提出了意見,若大量人員騎乘自行車在馬路上,恐有導致此路段交通阻塞的疑慮,建議可以重新配置道路或是設置自行車專用道🚲科管局回覆將與市政府密切合作,研擬出更佳的配套措施✨

      另外也討論到 #油水分離防污設備、#停車格位數規劃等問題,希望科管局能參照各方意見確實規劃好配套措施,#降低基地附近的交通衝擊,同時也避免影響未來其它基地開發‼️

    #新竹市議員李國璋
    #新竹科學園區X基地環境影響會議

  • 建築面積總樓地板面積 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-22 00:06:10
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    【黃線終點站Y15:未來的濱海商貿重鎮】
    文:李雨蓁 Lí Ú-chin 圖: CJZ.Moment
    港埠旅運中心明年即將完成,同時捷運黃線也將動工,Y字型路線的左腳終點站,就是設於此處的Y15站。雖然現在周邊都還是工地、空地,未來卻可能成為高雄海濱最重要商業重心之一。

    在剛完成的《高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫綜合規劃》中,緊鄰港埠旅運中心的特貿一(中油所有),被列為五個聯開基地之一。

    基地面積共約27,994m2(8483坪),建蔽率60%,容積率630%。 未來將以國際觀光旅館、商辦大樓、購物中心、住宅規劃為主。 初步規劃預計分為三區塊,每區塊依建築設計為多棟,基地規 劃為地上15層地下5層,商辦總樓地板面積共16,474坪、旅館 16,474、購物中心21,966、住 宅27,440、社區設施共3,920坪。初步評估本基地開發效益約382.37億,可挹注捷運建設約25.95億。

    但事實上,此基地因鄰近捷運站,理論上還能轉入增額容積,其開發規模與樓層數都還可能變動。

    由於此案緊臨「國門」,在招商與相關都市計畫審議上,我們希望納入幾個原則:
    ★#規劃良好的立體動線:包含透過地下連通道串連港埠旅運中心與聯開基地,便於聯絡輕軌C9與捷運Y15站,而Y15位在聯開基地的兩個出口也應預留直接連通大樓地下室之介面。

    ★#拉開棟距創造豐富天際線:在港邊興建大型量體,對與海景與海風的遮蔽有一定影響,由於此案可建築面積很大,與其蓋出15樓的「一堵牆」,不如降低建蔽率,拉高樓層,如同日本橫濱Queen’s square,創造多變的天際線,並增加棟距,改善氣流流動。

    ★#建築語彙配合港埠旅運中心:港埠旅運中心在2樓之上有一個海景平台的水平線,聯開基地可在立面退縮上參考相應尺度配置,另外在帷幕牆的材質、色彩,應和旅運中心有一定協調度。

    ★#配合郵輪產業整體規劃:招商上,開發商和港務公司應近一步合作,針對郵輪相關產業鍊,包含旅宿業、餐飲供應、航運業、免稅商店等加強招商,鼓勵進駐周邊,提供旅客更豐富服務。

    除了此案外,土開公司自己也將進行16-17號碼頭的開發,周邊這幾個案子應統一規劃,在地下連通、空橋聯通上一併處理,成為亞洲新灣區最重要的商業核心!

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