2010.8.20 巴西之旅(上)

這趟來巴西實在太棒了！從辦理巴西簽證開始，簽證中心需要ㄧ大堆有的沒的資料，由於我是去比賽，所以用觀光還是商務呢？他們也不清楚，後來時間被耗掉一周卻沒著落，於是趕緊備齊資料，奔去辦事處，希望在出發前能順利拿到簽證。每次在填資料時，我已經看膩每次的問題了，每年幾十次進出不同國家，進出海關都得填，基本護照資料都背起來了，我只想趕快辦好簽證，別花太多時間。

我去程飛到『巴西-聖保羅』轉機到UBERLANDIA，國內旅行社無法進入訂票系統，也無法開當地國內段機票，同時告訴我說：找不到如何飛到這城市！還好，Jimmy幫我問到這城市機場代號，以及後端如何轉機，有時到陌生地方還是會擔心，雖然出國經驗豐富，有些事情還是確定比較安心，不然連住哪都不知道！

從台灣飛到舊金山，Jason 和Jimmy來接我，我們在手搖飲料店，喝珍奶聊天到半夜，住一晚後，搭隔天下午飛機到祕魯轉接聖保羅，然後再坐公車到國內機場，最終抵達這UBERLANDIA城市，算算旅途超過50小時！感謝宇佐提供資訊以及中間端充電，尤其在國外喝到珍珠奶茶，是會感動落淚的。

我首度踏上南美洲這戰場，想像著巴西足球天堂，以及熱情的巴西人，腦袋正在整理眼前景像，過去巴西被葡萄牙統治，英文和西班牙是不通的，我只能說：這城市百分之一的人才有可能聽懂英文！當我飛到新的地方，我會藉由慢跑來調整身體及心理，作賽前準備，邊跑邊欣賞當地文化，看當地住宅生活，跑步是最好觀察民情的好方式。巴西的冬天很舒服，房子前門都會有鐵門加大鎖，看得出治安不太好，有一群小朋友在街上，我跟他們打招呼，他們興奮圍上來好奇著打量我，可惜無法溝通，他們一直熱情ola（妳好），我看到一群十來歲小朋踢沒氣的皮球，這很像巴西電影的感覺，哈！我的確是在巴西。

我的首站是紅土未來賽，目標是適應及準備接下來三站挑戰賽。第一輪對義大利選手，比賽第一分他就（恩恨）出聲擊球的意思，我就被他打法嚇到，為何他打那麼高，球還不會出界，我怎麼跑起來快摔倒，他都可以站穩穩的，最終三盤輸掉這位排名比我低很多的紅土選手。

第二週在Campos Do Jordao，我飛回聖保羅，轉搭三小時公車，翻山越嶺才到這地方，高山不知道幾千公尺，總之，高海拔讓球會飛很久才願意降落，過去總是聽選手們說：高海拔一打就出界，比賽用無壓球（球彈性不佳），會影響你的球感等，現在我知道這種感覺了(球比較容易出界)，所以，『動作一定要帶旋揮完，才能把球控制好』。另外，這地方實在太美了，我看了飯店裡介紹，才知道是瑞士和德國人希歡來的渡假地方，歐洲式的小木屋建築風格，我發現當地食物吃的很健康，各式麵包，火腿，五穀雜糧，起司，優葛，咖啡非常豐盛，相對物價很貴，住一晚五千台幣，吃最便宜義大利麵從七百起跳！我吃早餐時，遇見美國選手Nick ，我問他是否能一起住平付開銷，可以一起熱身訓練，這樣對我們彼此都好，職業網球選手最好是結伴同行，從訓練，分擔開銷，生活聊天都能相互照應，因此更能接收多元開放思維，彼此進步成長。

這週我心境是滿滿的能量，每天迫不及在早起跑步，讓身體準備在最佳狀態，不過我依然在會外賽就輸球，不過，我每天渴望進步的熱情是不變的，有位英國Baker選手的教練，總是會與我分享球場，人生上的事物，當時給我很大的鼓舞，他說：Every match is your last match，Just do your best! 因此，勝利，排名，獎金，這些外在壓力就不會看的那麼重了，從這位長者一直問我問題，到最後就知道問題的核心根本是什麼，真的是老人的智慧阿！

(照片來自網路，可惜沒留下珍貴照片)

＃東京交通～METRO地鐵「銀座線」

上星期與一位好久不見的旅遊社團網友見面，話匣子一開就是脫離不了前往日本自助旅行的話題，這位朋友提到幾次去東京旅遊，總是在交通上花費很多時間去研究、摸索，他問起我～～過去都是怎麼歸劃行程交通？


說起在東京自助旅行，最方便的就是善用這些鐵道交通，在東京最主要的三大系統就是JR、都營地鐵與METRO地鐵。大東京地區JR有36條路線，東京市區有4條都營地鐵與9條METRO地鐵，過去我在東京自由行的交通安排，會以順暢為主，因為早期都是一個人的旅行，沒有刻意安排景點，我選擇以環狀交通的「JR山手線」跟「都營大江戶線」為我的主要交通動線。

若是9條METRO地鐵中沿線景點比較有特色的路線，我會推薦「銀座線」與「日比谷線」。「銀座線」是日本第一條地下鐵路線，1927年先開通了上野～淺草這一段，1939年全線通車，從起點的「渋谷」，沿途經過「表參道」、「新橋」、「銀座」、「日本橋」、「上野」、「淺草」～～等特色景點。

因為「銀座線」的歷史悠久，所以有些站區略嫌老舊，甚至會覺得建築高度比一般的站區還要矮，不過也是因為開發得早，所以「銀座線」的站區都沒有挖得很深，因此對一般前往東京自助旅行的夥伴而言，換乘地鐵時不用走太多路。

在地鐵圖上，「銀座線」的路線顏色是橘色，英文字母代號是「G」，是採用「銀座線」的拼音Ginza Line的第一個字母，所以利用地鐵圖做區別時，可以利用顏色與字母去做分別。這幾年「銀座線」的列車也在逐步汰舊換新，舊的車廂外觀是白鐵車身加上一條橙色線條，新的車廂外型則是全橙色系。

在「銀座線」的沿途車站中，起站「渋谷」就是一個非常熱鬧的景點，大十字路口在行人通行當下的盛況，舉世有名 ; 這裡還有著名的「忠犬小八」。隔一站的「表參道」經過都市更新規劃後，已經轉型為時尚潮流聚集的聖地。再往下兩站的「外苑前」、「青山一丁目」，就是夏天看花火、秋天看銀杏最熱門的「神宮外苑」。「新橋」站是轉乘百合海鷗號前往台場的起站，附近更是美食集中地，在JR高架橋下，上班族下班後聚餐同歡的好地點。「銀座」就無須多說，逛潮流、吃美食不可錯過的景點。「日本橋」、「三越前」還有許多傳統的美食老店以及懷舊景點。「上野」更是採購、旅遊的好景點。終點站「淺草」更是觀光客到東京旅遊不會錯過的景點～～

「銀座線」前後不到15公里的距離，只有19站，但卻是站站精彩、站站都有可逛的景點、好吃的美食，光這一條「銀座線」19站就讓我在某一次的五天四夜行程全部埋身在其中，那一次還覺得意猶未盡，恨不得多留幾天。

聽完我這樣的介紹，夥伴們，你們想如何安排你的自助旅行的行程呢？不妨也來一趟「銀座線」沿途下車玩，會讓你有一場不同的東京自助旅行喔！

#粗獷主義 #非洲
Julian Elliott / Anthony Chitty
尚比亞大學
1965（設計）–1968 尚比亞

尚比亞共和國於1964年獨立建國，尚比亞大學由南非籍建築師Julian Elliott規劃，希望可將校園中所有的建築大樓連結起來，並設計成未來可以擴建的配置，校方也委託以色列的建設公司來執行。
在1973年石油危機和以阿戰爭的爆發，大多數非洲國家結成了同盟，斷絕了與以色列的外交關係並發展了與阿拉伯國家的聯繫。尚比亞大學當時尚未全數完工，但建設公司不得不暫停一切，並將設計藍圖帶走，使得這所學校至今仍可以看到蓋到一半的樓梯、通道等。

🎧策展人Oliver Elser對於這件作品有錄製英文語音導覽唷！於忠泰美術館粉絲專頁聊天室，輸入作品代號"3.1"，就可以聆聽策展人親聲介紹！

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SOS 拯救混凝土之獸！粗獷主義建築展
SOS Brutalism—Save the Concrete Monsters!
2020.07.04 SAT –2020.11.01 SUN
展覽地點｜忠泰美術館（臺北市大安區市民大道三段178號）
開放時間｜週二至週日10:00-18:00（週一休館）
參觀資訊｜全票100元、優待票80元（學生、65歲以上長者、10人以上團體），身心障礙者與其陪同者一名、12歲以下兒童免票（優待票及免票須出示相關證件）
週三學生日｜每週三憑學生證可當日單次免費參觀
展覽介紹│http://jam.jutfoundation.org.tw/exhibition/2260

本集精彩內容：
◆花蓮地震又震出老屋危機　高官被震醒亡羊補牢？內政部擬強制老屋健檢　公權力介入鐵腕改建軟腳樓？民眾怨耐震補強沒補助　與其健檢不如賣掉省事？軟腳蝦建築遇震倒塌風險高　內政部補助有頭無尾？李鴻源示警台北土壤液化潛勢高　大地震倒4千棟？柯文哲：都更不要幻想一坪換一坪 市長無同理心？柯P：會死6萬人 都更無成市民居住安全蒙隱憂？

◆臉書總統兩度赴花蓮勘災 神隱小英力拚翻轉形象？總統、行政院長紛赴花蓮勘災 蔡、賴暗自較勁？花蓮強震那晚徐國勇跟不上賴清德 首長皮繃緊？史上最荒謬！震災當秀場 蔡政府官員各顯神通保官位？馮世寬同乘經國號戰機暫緩 國防部長位置保住了？馮世寬：官校讀兩年即可下部隊　國軍缺官亂開處方？軍官荒下的馮世寬異想世界　2018不徵兵政治豪語？

◆安倍慰問函”蔡英文總統閣下”不見了 大陸施壓？從致信"蔡英文總統"到推特"親愛台灣朋友" 安倍縮了？安倍挺台第二彈：與你們同在　日本政治手法靈活？大陸派救援隊入台救災遭拒 敵我意識凌駕救災？陸委會：有足夠人力資源救災 無視救災和時間搶命？總統府：因日方有高階生命探測儀 蔡政府神邏輯？大陸援助提議吃閉門羹 蔡政府冷眼北京遞橄欖枝？

◆呂秀蓮宣布行動代號祖母綠 正面迎戰網友消遣？柯文哲人事治市都亂了套 藍綠兩黨能誰攖其鋒？柯文哲女性貴人還有蔡英文 民進黨拿回北市作夢？簡余晏挺姚陣營新人選議員 開除柯文哲打對台？簡余晏交棒子弟兵今挺新人選議員 不怕師徒翻臉？

今日來賓：
前立法委員（民）　沈富雄
民進黨副秘書長　　徐佳青
前北市觀傳局長 簡余晏
資深媒體人　 陳鳳馨
台北市議員（國）　徐弘庭
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