隨著金門縣議會第七屆第四定期會結束，森堡團隊將整理好的簡報上傳，向所有鄉親說明此次總質詢的主要議題，簡報中除了一開始針對所謂的「零基預算」提出質疑外，並有九項重點提詢，概略的內容簡述如下：

問題一、金門能不能，重光開發案解約－BOT總檢討

　林務所BOT案自105停工至今已四年，今年縣府僅向該案收受52萬7千的租金，過去幾年來卻編列上百萬的專案管理費用。另外，金門縣政府一年花在台開工商休閒園區的預算近千萬元（含污水廠代操、履約管理等費用），今年建設處更編列一筆「創業服務空間租賃計劃案」30萬台開租賃空間，但實際一年僅收台開約200萬的租金費用，台開的第二期旅館工程應該於107年完工，107年8月開始營運，如今展延至112年。
　金門招商案幾無管理機制可言，森堡團隊蒐集相關資料，瞭解澎湖縣執行BOT案解約果決與迅速，以重光開發案為例，104年簽約、108年6月8日無法達成契約完工，澎湖縣政府即在當年10月28日宣告契約終止，縣府應該要有相對的決斷力解決BOT案管理問題！

問題二、金門能不能？區劃漁業權納管所有海上養殖業？

　森堡過去曾二度問及養殖業保麗龍污染問題，站在海洋所有權歸屬公有的狀況下，縣府應該要主張縣府的法定自治權利，並利用區劃漁業權管理蚵棚架、復育海洋資源、增加縣府財政收入、減少環境污染、享有中央災損補償。
　縣府應取法嘉義縣《嘉義縣牡蠣養殖區劃漁業權管理自治條例》納管本地的海上養蚵業者，並期許縣府團隊能落實楊縣長競選前的「環保永續篇」政策，完成金門的區劃漁業權，納管並劃定北海岸及烈嶼地區漁業權範圍位置，安置業者、公開招租公平競爭，增加縣府的收入、友善金門環境。

問題三、金門能不能？發展海上觀光，催生「舢舨漁筏兼營娛樂漁業自治條例」

　金門地區深具海上觀光的發展潛力，除了推動海上公路遊程，今年觀光處更經邀請知名媒體來金體驗海上釣遊行程，根據金門港務處及籍港局提供的資料，金門港縣有停泊遊艇與小船漁船船隻數的比例為13:285漁船（筏），全金門比例更高達20:400，在法令沒有解套前金門難以推動海上觀光。
　目前國內已有嘉義、雲林、高雄、台南縣市、澎湖六個縣市（六都升格後為五縣市）依《兼營娛樂漁船自治條例》訂定「舢舨漁筏兼營娛樂漁業自治條例」，縣長應落實選前提出「觀光啟航篇」打造金字旅遊品牌，以及發展水上遊憩與多樣深度觀光的政見，積極訂定「舢舨漁筏兼營娛樂漁業自治條例」，透過完整的法制規則促進金門的海上觀光產業發展。

問題四、金門能不能，社會住宅案啟建！

　縣長於參選前曾提出「推動青年住宅、社會住宅與職工住宅的興建，實施住者有屋」，為年輕人創造機會的政見，但金門房價居高不下，以現在金門就業市場的均薪，一個金門年輕人不吃不喝20-30才能買房，而且高房價造成店面高租金水位，讓青創業者難以進入市場，年輕人不願住長住久留。
　連江縣一年的歲出預算僅30億，但現已進行社會住宅的開發落實，擇於南竿鄉愛段147等6筆土地，基地面8608平方公尺，興建4棟，地上十10層、地下1層，1棟地上11層、地下1層共5住宅，店舖複合式建築物，提供連江縣地區居民合法承購，施工期間107年6月19日至111年12月31日，縣長應啟動尚義重劃區的社會住宅案，追求住土地居住環境的公平正義。

問題五、金門能不能，水獺保育自治條例（別讓水獺成為落番客）

　全中華民國的水獺僅剩不到200隻，但縣府旗下的建設處、觀光處、政風處、文化局、水試所、林務所、教育處都以水獺作為吉祥物或標章，水獺是金門重要的指標性物種跟觀光資源，但要興設保育中心卻無專業人手，送養至台北市立動物園的水獺成為落番的離鄉客！水獺面臨的最大問題在於棲地環境威脅始終未改善、建保育中心只是治標。
　苗栗縣雖是負債縣市，卻和苗栗縣議會聯手通過《石虎自治條例》，金門應取法苗栗縣制定《金門水獺保育自治條例》，鼓勵全民參與水獺保育，透過保護巡守隊、友善環境耕作者補助經費、獎勵各級機關或社區協助水獺保育著有成效者等相關配套措施的執行，落實楊縣長參選前「環保永續」保育珍貴物種的政見。

問題六、別讓風獅爺再哭泣，催生金門縣樹木保護自治條例

　林木具有防風定沙、涵養水源、固碳造氧、生物多元的功能和價值，有海上公園美稱的金門，其平均綠覆率卻比不上台灣和新加坡，據林務所資料統計，2005-2015年金門消失了200公頃的林木，2016年莫蘭蒂颱風更造成500萬株樹木折損，如今一個產博園區就伐除11公頃的樹木。

　楊縣長參選曾提出「永續環保」保護脆弱自然環境的政見，但金門始終卻看不到成文的法條規定，森堡在質詢中提出金門應該要擬定《金門縣樹木保護自治條例》，同時訂定相關配套法令包括「樹木保護委員會設置辦法」、「保護樹木保護計畫暨移植與復育計畫審議作業要點」、「樹保條例樹木保護事件統一處理及裁罰基準」、「受保護樹木保護及養護成效譽揚要點」、「樹木保護委員會旁聽要點」、「樹木資源媒介平台作業要點」，維護金門珍貴的環境資源。

問題七、金門能不能？重拾嚴謹的財政紀律
　
　金門發送戰地政務時期慰助金一年發放的總額約16億（持續上漲中），三項慰助金佔12%總預算比，以現在縣府及金酒的縣存及手上縣金能根本無法支應完所有的慰助金，現金福利是否有改善的空間值得探討。
　台北市長柯文哲曾刪除7億敬老津貼轉做長照服務與設施。轉做辦理社區照顧關懷據點服務、敬老卡擴大使用場域，同時打造行動醫療車到社區關懷據點做癌症篩檢、衛教宣導，注射流感疫苗及施打肺炎鏈球菌疫苗，降低長者因為罹患肺炎引發的致死率，並與醫院資源推出「石頭湯計畫」，將長輩不同的照顧需求，透過社區中「個案管理員」，把醫療、護理、輔具、藥師、身體照顧、生活協助等各種項目整合，金門在未來財政困難的狀況下，更應針對老人福利建制一套可長可久的制度，讓社福設施及政策永續經營。

問題八、財政失序的時代即將到來！

　金門財政最壞的時代即將到來，三項戰地政務慰助金發出金額至少需320億，未來金門縣庫如果無法負擔短絀，將會嚴重衝擊公共政策和社會福利，現今縣府一年的平均短絀20億，這些錢都是我們向下一代借來。
　縣長參選前曾提出「財政紀律制度化、政府效能再提升」的政見，楊鎮浯縣長是金門民選縣長以來，最年輕的縣長，代表了年輕人對其寄託了改革的冀望。楊縣長上屆參選縣長的主軸是「真實」，但森堡認為縣長缺的不是「真實」，而是「勇敢」！希望楊鎮浯縣長勇敢改革！讓金門重拾驕傲與榮光！給下一代一個寄託的希望！

問題九、世界上最遙遠的距離是「漠不關心」

　簡報照片的地方在烏坵的小坵島，生活條件極其困難，台電公司曾經在小坵進行地質鑽探，楊鎮浯縣長並曾對核廢料選址一事受訪，表達捍衛小坵居民的權益，但今年小坵發生居民漁船遭陸船割纜盜走馬達的狀況，楊鎮浯縣長應該真正落實關懷弱勢、照顧偏遠島民的美意，改善小坵居民的生活條件。

疫情影響 縣府同意展延建照期限
壽豐民眾陳情 議長張峻協調
2020年04月17日 更生日報
記者何國豐／報導
　 壽豐鄉豐田村林姓民眾日前向花蓮縣議會議長張峻陳情，因申請建築執照目前尚未開工，因受新冠肺炎疫情的影響經濟頓挫，資金發生困難，又營建廠商難找，恐難如期完成，十六日向議長張峻陳情協助向縣府申請比照宜蘭和新北，同意展延建照完工日期，讓大家渡過這場新冠肺炎疫情所帶來的經濟困境和衝擊。
　 議長張峻則邀集縣府建設處建管科長張志豪、建設處技正林建宏及林姓陳情人前來議長室溝通並商議建築執照執行展延之事宜，以及因應疫情紓困的利民通案措施。縣府與會人員表示，一般個案均可展延，目前縣府內部已經在進行商討，為因應疫情將以通案的方式自動延長建照完工案，也會提出相關的紓困措施，如果做成決議將會對外公告。
　 新冠肺炎疫情嚴峻百業蕭條，除了觀光產業首當其衝外，就連營建業也面臨困境，宜蘭縣政府依嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例，在四月一日公告，凡於109年1月1日至109年12月31日期間領得建築執照、雜項執照者、建築工程已申報開工至109年12月31日期間建築執照、雜項執照仍為有效者（即仍在竣工期限內），其建築施工期限除得依建築法第53條規定，申請展延一次並以一年為限外，這次公告後將再准予自動延長建築施工期限一年，無須另行申請。
　 新北市也宣布建照建築期限也延長兩年，新北市工務局八日宣布，對2016年六月一日至2020年四月十五日止，已取得建造執照或雜項執照目前仍有效的建築執照，即日起自動增加建築期限兩年，以協助營造業渡過難關。林姓民眾表示，相信這個問題應該是遍及全國，甚至遍及全世界，此次全球疫情的嚴重性堪稱空前，經濟問題直接影響到建築執照的執行非我等願意，請議會和花蓮縣政府可以苦民所苦，對於現有已請領的執照給予展延的有效期限，請縣府依照自治條例促成此便民措施通過。
　 議長張峻表示，營建產業一直以來均被視為火車頭工業，帶動整個中下游相關產業需求，但受到疫情的影響，國內營建業砂石未能即時補充，建築物電梯、空調及消防等設備的供應鏈也出現了中斷或減產窘況，工人短缺也日益嚴重，造成營造成本增加，已嚴重影響建築工程施工進度，因此建請縣政府因應新冠病毒疫情，能增加建築物施工期程，並盡速擬定對營建產業的相關紓困措施，協助業者和申請人共渡難關。

不是現任立委，也要關心！
　
向各位鄉親報告，針對大家關心的萬華車站廣一廣二地下停車場工程延宕案，我和郭昭巖議員拜託立法院交通委員會召委陳雪生和蔣乃辛立委，在今天召開了協調會。除了我們四人，參加人員還包括臺鐵局馮輝昇副局長、鐵道局楊正君副局長、臺北市政府簡哲宏副秘書長以及萬華區長詹天保等十餘人。
　
我和郭議員很關心本案，因為當初是她陪許文輝里長向我要求，希望能解決萬華車站雙子星大樓建案遲遲無法通過審查的問題。我向交通部爭取了4億5千9百萬經費，以建造地下停車場兼防空避難室，才滿足了建築法規，大樓才得以於105年11月12日開工。
　
没想到建商啟赫營造公司卻在工程己完成9成6之後，因財務壓力，四次展延工期，並於108年11月7日表示無法履約。
　
台鐵局和鐵道局在協調會上，都認為這件工程必須經過工地接管和結算，以及評估現有價值和重新招標後，才能恢復施工。真是好事多磨！
　
林郁方不是現任立委，但向萬華區的鄉親保証，我一定會透過陳雪生和蔣乃辛兩位立委，繼續關心本案，希望找出更快速的解決方案。
　
謹附上協調會結論，供鄉親們參考。