蔡英文稱姐姐蔡英玲飛到英國陪她參加論文口試的照片
其拍攝地點經Mobile01神人柯南們對比
是美國波士頓聖保羅大教堂

Mobile01原文網址：https://reurl.cc/d5OMbq　(破解地點在第17頁)
波士頓聖保羅教堂街景圖：https://reurl.cc/8nYgOR

樓主首先質疑蔡英文當天口試怎麼有時間在白天跟姊姊出來合影
(根據洋蔥炒蛋蔡說口試前在外面等了兩個多小時，一般論文口試時間更是數小時)
另外姊妹合照後方車輛看起來是左駕，但英國是右駕

後來引起各路神人開始討論這張照片不合理之處
首先歷史哥跟彭文正在去年就曾質疑過
入秋的倫敦穿著不會是這樣(蔡英玲穿短袖，蔡總統穿薄襯衫，後方路人短袖短褲)

這次眾位柯南更破解了其他疑點：
照片後方燈具(Twin-20)為林肯紀念堂建築師和CFA專員亨利·培根專人設計
英國人沒事不會採用(泱泱大國境內有一堆燈具廠商)
燈具下方交通指示牌是美國境內使用

另外最關鍵的是：
有人對比出後方牆面的磚頭紋路與波士頓聖保羅教堂一致！
燈柱、台階及柱子全與小英自傳的照片一模一樣

#假的真不了 #凡隱藏的事沒有不顯露出來的

其實論文門事件走了一年多，各方證據都顯示蔡英文沒有博士論文
#有論文才有博士 #但有博士不一定有論文
但在黨政權力全力掩蓋下，沒有媒體敢追
這件我猜主流媒體應該也不會大肆報導，各台政論節目更不用想了
另外ptt只要有po論文門下面就會有一串id狂噓文帶風向（4%好了啦 柯韓粉可憐吶）
蔡總統本人跟總統府一定也不會正面回應
八成會說「照片不小心放錯」~

大家能給予論文門協助方式：
1.有能者當柯南
2.多加討論，分享，增加網路聲量，祈求媒體有一天能感興趣
#小編只希望有生之年本案能有水落石出的一天
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英粉別說LSE出來掛保證，LSE的承諾不代表什麼
當年格達費之子論文醜聞要不是有媒體在追，LSE也不會有動作
更別說一堆小動作都顯示是施呼嚨做的

#論文門 #彭文正 #Mobile01

【當仰之光遇上西頁：法國殖民與英國殖民】

“去一趟河內, 每個人都會好奇, 如果當年法國人拿下了香港或新加坡, 這兩個城市的面貌會是什麼樣子?”

這段文字記錄來自英國旅遊作家Alfred Cunningham, 他在1900年到訪法屬印度支那的河內, 對這裡的城市規劃、林蔭大道、歌劇院、咖啡店, 好一個遠東小巴黎, 讚為觀止。他認為法國殖民地建設更加盛過英國殖民地! 作為前英國殖民地的香港, 當然沒有法式風情。究竟, 法式同英式, 你鐘意邊一式?

英法殖民大不同
人類大歷史的大方向, 是由數千個獨自發展的原生文明, 最後匯合成一個地球村。這個過程, 在最近三百年最為劇烈, 因為新世界, 舊世界眾多文明之中, 歐洲文明吞噬了全球。好聽叫全球一體化, 不好聽叫帝國主義、殖民主義!

1841年香港開埠後, 乘搭蒸氣船從英格蘭到香港剛需要足足三個月。1869年開通蘇伊士運河後，離開倫敦經樸次茅斯出發，經過蘇彝士運河，到達英屬印度的錫蘭、緬甸, 英屬海峽殖民地的檳城、馬六甲、新加坡, 最後到達英屬香港, 只需要三十多天, 成為英國上流社會十分時髦的遠東之旅。

法國人呢? 離開浪漫的馬賽港, 當然目的地就是遠東小巴黎──法屬印度支那的首府西貢(今胡志明市), 他們發現西貢太炎熱, 於是在巴拿山(越南)、龍坡邦(寮國)興建新的法式避暑勝地。

為拍攝開電視的深度旅遊節目《明日世遺》, 我到訪多個印支半島前殖民地, 比較日不落帝國殖民緬甸、法蘭西帝國殖民越南、寮國、柬埔寨的優劣, 包括城市規劃丶郵政丶鐵路丶酒店丶教堂、建築等硬件，以及飲食居住生活等文化軟件影響。

遠東小巴黎的西貢VS英式城市規劃的仰光
英屬緬甸，由1824年至1948年, 長達124年, 已經長過很多中國由外族建立的王朝, 例如元朝才97年。法屬印度支那, 由1862年到1954年, 也有92年壽命, 比元朝短五年。

1887年拿破崙三世成立法屬印度支那, 定都於西貢，當時都市設計師奧斯曼剛剛完成雄心壯志的巴黎大改造, 由中心第1區呈螺旋狀到最外圍的第20區, 拿破侖三世於是用巴黎“鍋牛式” 市區規劃, 在西貢建立了「小巴黎」。

拿破侖三世的奧斯曼工程，拆除擁擠髒亂的巴黎中世紀街區、修建放射狀的寬敞林蔭大道，到今天也通暢無阻。一個半世紀了，君不見世界各地的首都，前仆後繼不斷山寨這一個萬世師表 “City Of Light”？我去過南美小巴黎——布宜諾斯、東歐小巴黎——布達佩斯、巴爾幹小巴黎——布加勒斯特，還有東方小巴黎——越南西貢，無一不是向花都Salute之作。 巴黎有廿個區, 西貢有19個區域 “郡區”。塞納河右岸是巴黎第一區, 中心就是羅浮宮。西貢呢?
英國人去到每個殖民地，都會有熱帶花園，羅馬人之處都會有浴室鬥獸場，法國人呢，當然就是歌劇院了！貫穿胡志明市的西貢河, 右岸是西貢第一區, 羅浮宮就沒有, 中心就有這個Opera House歌劇院, 建築時間仲早過隔離的西貢市政廳。這是胡志明市區裡最美麗的建築, 1898年動工、1900年落成，由浪漫的法國人按著自家劇院的形式建造，由建築師 Eugene Ferret 設計，外觀華麗，正面裝飾更是漂亮，門口兩個女神捧著花瓶拖著門頂、上方的天使展開雙翼像是手拂豎琴，柱子與牆面的雕飾精細，顏色為帶點粉紅與米色，溫潤富有美感!

英國人不喜歡吃法式焗鍋牛。所以你在香港的維多利亞城、新加坡、仰光, 都看不到放射狀的巴黎市區規劃，沒有法國人那麼浪漫, 英國人是手持間尺, 做他們的City Plan。原因當然是了英國的大憲章清楚列明私有產權是不可侵犯, 為方便丈量DD及LOT土地產權而做的城市規劃。

1766年, 英國舉行了一項重要的城市規劃設計比賽。獲勝的是位22歲名為詹姆斯·克雷格（James Craig）的年輕人，他提議一個簡單的格局，三大南北向格子狀街道, 連結兩個花園廣場。簡單明瞭, 看上去和我們中國洛陽長安的City Plan一樣, 日本京都也是這種劃豆腐的城市規劃。蘇格蘭首府愛丁堡的新城, 因被公認是英國城市規劃的傑作，列入世遺。

香港維多利亞城的四環九約, 仍然可以看到這種英式早期的城市規劃, 雖然當年的英式建築已經被拆得七七八八, 但在仰光這裡, 完整保存了下來。

南非Cape Town最繁華的大街叫Strand Street, 倫敦Convert Garden泰晤士河旁邊也有一條Strand Street, 因為英文Strand本身就是濱江的意思, 面臨仰光河的Strand Road, 是仰光最漂亮的一條大馬路, 雲集Ministry of Trade, 高等法院及英國領事館, 1901的 Strand Hotel, 向北就是格子狀的仰光舊城, 如果你去過愛丁堡或香港中環, 你會發現, 原來英式City Plan, 到處都是一樣的。但和法式City Plan, 就有天壤之別。

戀殖情意結
蒙古帝國忽必烈征服中國的時候，只識彎弓射大雕。滿清征服中國時, 只有八旗騎兵、揚州十日、嘉定三屠。為什麼今天還有國人還在懷念入關屠殺千萬漢人的外族格格, 但就口誅筆伐不曾屠殺香港人的英國殖民者, 這是一個有趣的課題。

拿破崙親征埃及時，他帶上的是軍隊以外，還有167位考古學家、哲學家、數學家、建築學家、天文學家、生物學家，因為他不是成吉思汗和皇太極了，歐洲人追求的不止是土地, 還有知識及探討，找尋歐洲文明的起源!

拿破崙三世建立交趾支那丶定都西貢的時候，當然帶來了現代化的城市管理，例如現代的郵政系統。位於胡志明市中心的西貢中央郵局建築師由著名的艾菲爾設計, 當時巴黎剛舉行博覽會，艾菲爾修建了令他垂名青史的巴黎鐵塔、紐約的自由女神像, 那時是法國的美好時代、英國的愛德華時代。英國人帶來了汽船、汽車、火車, 清國人用腳投票, 香港人口由數千增至85萬人。

拿破崙東征開創了埃及學, 同樣19世紀英國征服緬甸時，英國軍隊後面是亞洲學會，發現了已經失傳的印度語言源頭梵文竟然和希臘文拉丁文有驚人的相似之處！這就是「印歐語系」。知識，就是力量。新的知識，就是更強的力量。所以英國五千官員及五萬士兵已經足以統治了三億的印度人口, 至今仍然被人「戀殖」。

香港皇家郵政成立於開埠之初的1841年, 仰光的郵政服務始於1854年。仰光中央郵局擁有厚重磚紅色外牆、獨特的尖拱形窗戶, 內裡的鑄鐵樓梯更具有價值, 百年前在日不落帝國的工業重鎮蘇格蘭的格拉斯哥鑄造完成後, 整個鐵樓梯運到緬甸, 經過地震也絲毫無損!

忽必烈的大都城, 留在今天北京的建築, 恐怕已經煙消雲散。蒙古人97年的統治, 只留下一本《西厢记》 至今仍然為人唱咏。原來奼紫嫣紅開遍，似這般都付斷井頹垣... ...
@信報財經月刊

#愛河也要蓋旋轉木馬？
#高雄觀光狹隘化有解嗎？
文：洪正 Âng Chèng
　
上週，大家紛紛關心到棧貳庫KW2的白色旋轉木馬拆除一事，甚至驚動到前天怒嗆網友「罷免我啊」的觀光局潘局長，表示要選在愛河「再建一座旋轉木馬」作為觀光景點。
　
然而，潘局長與市府，先前並未關心棧貳庫木馬，媒體刊載後，隨即表示「再建一個」的想法，顯然是把木馬和摩天輪、金銀河夜市一樣，當作想到就蓋的噱頭，而地點，也只能是他們所知不多的高雄景點之一。
　
原本，旋轉木馬是所在的棧貳庫由高港土開公司經營管理，但觀光局的言論，並未事前徵詢土開公司意見，甚至據我們了解，堅持蓋在愛河的想法，更與土開公司的專業看法相左。
　
#設計者真正的看法
　
在我們刊出旋轉木馬拆除爭議後，棧貳庫的設計者張孝維先生(Cain Chang）便指出白色木馬的設計歷程，以及他雖不贊成，但仍想出最佳配置的過程（因內容精闢，經同意後大段引述）：
　
「在棧貳庫的設計尾段，我得到了業主(也就是港區土地開發股份有限公司）的指示，説是要在海側設置旋轉木馬，一開始我有些抗拒，但一如往常，若是業主堅持，我還是會盡力在即使自己覺得不認同的情況下，去做到最好。
......
(改成白色）是我唯一能想到可行的，將「遊樂設施」轉化成「場域裝置」的做法___「既然要夢幻就夢幻到底，全白色，是最能隨著天色光缐變化，與港景融為一體的做法了」___雖然很討厭這種方便的說法，但還是以此說動了業主方。
　
所以總之，我其實是不贊成放旋轉木馬的，雖然它很受歡迎，甚至有時候也確實很美。
　
我不贊成的原因，是因為那是一個沒有脈絡的東西。當然，它很吸睛，可以快速被廣為宣傳，但我認為那對從土地上長出真正屬於它的東西這件事而言，是有著不好的影響的。」
　
#3Q告訴你旋轉木馬從何而來
　
到底，旋轉木馬真正的脈絡是什麼呢？
　
我進一步請教摩天輪專家3Q 陳柏惟，他表示：旋轉木馬的英文稱為 #Carousel，這個字還真的和某種形式的「賽馬」有關，是從義大利文的garosello 和西班牙文的carosella 衍生而來，字面是「小戰鬥」，在十字軍時代用來指阿拉伯和土耳其騎兵備戰與練習馬術的遊戲，當時的騎士會騎馬追著對方馬尾繞圈，以精進駕馭馬的能力。
　
後來到了18世紀，在市集上，開始出現用柱子繫著鐵鍊，綁著木馬轉圈圈的遊戲（比較像現在的迴轉飛椅），就稱為Carousel。到了1861年（清咸豐11年），在英國的市集上出現蒸汽動力的旋轉木馬，後來普及為遊樂園常見設施。
　
因此，旋轉木馬帶來的，是一種近現代對騎士傳說的懷舊，也會令人聯想到歐美市集、遊樂場的歡樂氣氛。
　
#複製旋轉木馬能救觀光嗎？
　
這樣的設備引進台灣，作為商場、活動的一環並無不可，和摩天輪相比，重點不在「觀看眺望」，而更像是「被觀看」，呈現愉快的娛樂氣氛。
　
然而就像張孝維先生所說：「那就像塑膠花再怎麼亂真，也很方便，它卻會讓人失去了對自然生命的敬意、與美的感受力。棧貳庫好不容易被指定為歷史建築，從開發商手中拿回來，它不應該只是成為一個好一點的商場而已。」
　
我和張大哥的看法唯一有一處小小的不同，白色的旋轉木馬，正是因為其「低調」與「突兀」同時兼具的特質，在港邊成為了一種「地景藝術」，同時，也帶給市民跳脫日常的歡樂氣氛。作為有限期的活動，不是壞事。
　
但如果要到處複製木馬，甚至（不幸的話）把木馬穿金戴銀，再冠上愛情旋轉木馬等名義大肆宣傳，以人潮和話題（不如好壞）為唯一指標，那就是狹隘化的淺碟觀光，難以帶來長久的效益。
　
白色的旋轉木馬，美學上是成功的，更是當今市府做不到的，當時沒有宣傳與媒體大力吹捧，也帶來相當多的關注。在木馬移除後，後續的活動，若能善用歷史建築與海域交織的舞台，讓設計人才有自由規劃的空間，結合新創意與舊文化，才能呈現出這座城市底蘊深厚之處，也才能讓觀光客有一再體驗的動力。
　
我們期待市府尊重專業規劃，不要讓愛河，或是高雄的各個地方，成為四不像的大雜燴。因為，我們還是深愛著這個城市，不想看到逐漸拾回記憶與光榮的高雄，在短短的時間內，被快速的消費殆盡！