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【專案特色】
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★結合購物休閒園區：位處淡水最新景點-滬尾藝文休閒園區，下樓即是國賓影城、各式購物商城…等。
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★加贈小童入住含早：不限平日假日加贈一~二名小童(限未滿12歲)入住含早餐(依對應專案不同)。
★平日升等房型：平日(週日~週五)入住每日限量五間皆可升等高一階房型(僅房型升等)。
★平日再享禮遇：平日(週日~週五)可再免費延遲退房一小時(延長至中午12點)。
★指定入住加贈：若於3/31前入住每房再加贈淡海輕軌一日券2張，輕鬆搭輕軌逛淡水。
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【實際入住心得】個人感想僅供參考，每個人對飯店要求和喜好不同，大家多作功課覺得飯店風格適合自己又有優惠到再訂房喔！
#河景房的無敵淡水出海口夕照近在眼前，山景房有滿滿綠意的百年歷史高爾夫球場草皮樹林景觀，想在房間內看無敵淡水夕照選河景房，喜愛靜謐綠意選山景房，早上起床到陽台賞景全部都是蟲鳴鳥叫立體聲。
#飯店位於淡水綠建築熱門打卡新地標~滬尾藝文休閒園區內，結合禮萊廣場百貨商場和國賓影城，吃喝玩樂一站式住宿。聽說跟新北投圖書館綠建築是同一個建築師，設計感十足從外觀完全看不出來是飯店+百貨商場+影城，提供免費地下停車場。
#淡水禮萊廣場有兒童遊戲天堂~奇樂多遊樂園淡水店，親子體能館球的球池溜滑梯拌家家酒是小童最愛。上一團沒爭取到奇樂多跟飯店的優惠配合，但也因為第一團的大好評，飯店為感謝大家的支持，這次第二團優惠再進化：每房加贈商場內奇樂多親子館入場劵，大人放鬆小孩放電最佳去處！！
#戶外3000坪頂埔大草原曬太陽吹風蹓小孩方便又舒服，藍天白雲加河景大草皮也是網美拍照打卡最愛！
#飯店位於淡水捷運站和漁人碼頭二大觀光景中間，一滴水紀念館、滬尾砲台、雲門劇場星巴克、淡水海關碼頭紅毛城、真理大學、黑殿排骨飯、淡水老街免開車走路即可達。
#挑高大廳滬尾之星酒吧假日有淡水在地歌手現場演唱
#防疫出入口管制，停車場大廳商場進出都被量體溫噴酒精。
#淡水捷運站免費定點定時接駁，從飯店步行至淡水老街尾約十分鐘，步行至淡水捷運站約20分鐘，傍晚走起來很舒服，我們二大二小大約六點多散步過去淡水老街，邊吹海風邊走邊逛邊玩邊買，在淡水捷運站搭八點半的免費接駁車回程(其他站牌都在排排隊/我們二大二小包車回飯店)，利用飯店旁的7-11作最後補給後，直接回房吃宵夜休息，大浴缸泡澡就是舒服啊~~~
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【內容說明】
>>二大一小適用x一泊一食x平日升等高級客房x加贈一位小童入住含早餐
入住房型 : 【標準客房】約11坪，一大床(180x200)。
平日(日~五)入住每日限量五間免費升等【高級客房 兩中床152x200x2】(僅房型升等)，
上述二種房型皆備有乾濕分離浴室及浴缸、獨立陽台享私人景觀空間
專案內容：
🞂 入住二位成人，包含晨光舒活早餐2人份。
🞂 加贈一位小孩免費入住含早餐、備品(限未滿12歲)。
🞂 加贈商場內奇樂多親子館入場劵(享一大一小/限11歲小童，體驗時間2小時)，憑劵兌換遊戲代幣$200再加贈$50。。
🞂 平日(週日~週五)免費延遲退房一小時(延長至中午12點)。
🞂 若於3/31前入住加贈淡海輕軌一日券2張。
🞂 續住一晚優惠價$3901(含早餐)，額外再加贈滬尾之星炸鱈魚＆薯條乙份及二杯無洒精飲料。
🞂 房客專享望高樓夕陽欣賞。
🞂享免費停車，一間房間有一台車，因停車場車位有限，若遇客滿時敬請見諒。(免費停車時間：入住15:00 至 退房 11:00)
備註：續住一晚請直接選擇三天二夜方案，若住宿期間遇平日即可享三天皆有延遲退房及平日升等優惠，而4/2-4/3、6/12-6/13不適用三天二夜續住專案哦。
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入住房型 : 【高級客房】約14坪，兩中床(150x200x2)。
平日(日~五)入住每日限量五間免費升等【河景客房 兩中床150x200x2】(僅房型升等)，
上述二種房型皆備有乾濕分離浴室及浴缸、獨立陽台享私人景觀空間
專案內容：
🞂 入住二位成人，包含晨光舒活早餐2人份。
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🞂 續住一晚優惠價$4501(含早餐)，額外再加贈滬尾之星炸鱈魚＆薯條乙份及二杯無洒精飲料。
🞂 房客專享望高樓夕陽欣賞。
🞂享免費停車，一間房間有一台車，因停車場車位有限，若遇客滿時敬請見諒。(免費停車時間：入住15:00 至 退房 11:00)
備註：續住一晚請直接選擇三天二夜方案，若住宿期間遇平日即可享三天皆有延遲退房及平日升等優惠，而4/2-4/3、6/12-6/13不適用三天二夜續住專案哦。
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【假日加價說明】
．假日(週六)每房每晚加價NT$1000
．連續假日(4/2、4/3、4/4) 每房每晚加價NT$1600
【加人加價說明】未滿12歲以下兒童，使用現有床鋪可享免費入住；
(加購早餐)
．年齡未滿6歲或是身高115公分以下用餐不需加收費用；
．年齡滿6歲~未滿12歲或是身高115公分(含)至未滿150公分，早餐需現場加購NT$300+10% / 人；
．年齡滿12歲或身高151公分(含)以上，早餐需現場加購NT$600+10% /人。
【免費接駁車服務資訊】
免費接駁車服務往返捷運淡水站 – 將捷金鬱金香酒店，詳請參考以下班次時刻表。
【停車資訊】(停車格數量有限．敬請見諒)
．附設地下汽車停車場及平面機車停車場，請導航至新北市淡水區中正路一段2號。
駕駛至中正路 1段6巷口→往滬尾砲台方向行駛約1分鐘→右方即為將捷金鬱金香酒店。
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★寒假提前部署不加價：此次宿期將拉長至2/9(小年夜前一天)，1/21起放寒假平日不另加價。
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★加贈散步氣球及古蹟遊券：不限平日假日加贈散步氣球及二日遊古蹟遊劵(不限次數進出紅毛城等)。
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熱門搶購日期：
12/24平安夜(平日價格)、12/25聖誕節(平日價格)、2021/1/1~1/3元旦連假、
1/13小學生期末考考完、1/20小學生休業式、1/21開始放寒假。
1/21~2/9寒假期間不加價(宿期至2/9小年夜前一天)
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#淡水禮萊廣場有兒童遊戲天堂~奇樂多遊樂園淡水店，親子體能館球的球池溜滑梯拌家家酒是小童最愛。原本快閃團打算爭取送奇樂多的遊樂券，但怕入住期間商場內廠商變動造成客訴，所以飯店另外提供古蹟不限次數的兩日卷，讓親子客群可以寓教於樂。目前奇樂多跟飯店沒有任何的優惠配合，但奇樂多有自辦活動10月有一大一小兩小時250優惠，如果是10月壽星的話可以整天𣈱玩，每月都會配出促銷活動請大家以官網上公告為主。
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🞂 加贈散步氣球乙顆
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【假日加價說明】
．假日(週六)每房每晚加價NT$1300
．連續假日(12/31、1/1、1/2) 每房每晚加價NT$1800
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．身高110公分以下用餐不需加收費用；
．身高110公分(含)至未滿140公分，早餐需現場加購NT$300+10% / 人；
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【追憶高雄地下街】 #你還記得嗎
　
高雄地下街位於鹽埕區舊市府南側
緊鄰愛河與中正四路佔地逾萬坪
由時任市長王玉雲提出構想
1978年賣場第一層開始營運
除百貨、餐廳、書城等購物商店外
亦包含電影院、冰宮、遊藝場等娛樂
開募之初即造成轟動吸引大批人潮
隔年上方中國園林式的仁愛公園對外開放
遂成為當時中心商業區的門戶地標
　　
然而因地質鬆軟、地下水滲出
地下街於開挖第三層時造成結構性問題
政府多次公告停用但商家卻仍持續經營
1989年12月18日突如其來的一場大火
將整個地下街燒毀甚至造成地面公園塌陷
自此便陷入多年的荒廢擱置
直到1995年市府才下令回填
重新規劃成新的仁愛公園
也就是今天的二二八和平公園
　
#青少年的回憶　
#見證鹽埕的風華與沒落
#報時光UDNtime
　　　　　　
【老派摩登女子鋼筆文具組 〡 報時光 X SKB】
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日期：1995/6/23
圖說：地下街填平前景觀，只能追憶。
攝影：楊濡嘉
　　 　　　　　　　
歷史新聞
　　 　　　
【1992-07-04/聯合報/17版/鄉情】
　　
蓋得轟轟烈烈燒得一籌莫展
高雄地下街閉關三年
　　
【記者謝梅芬報導】高雄地下街，從計畫到完工歷經四年，前市長王玉雲氣昏過；前副總統謝東閔稱讚過；故總統蔣經國蒞臨過。曾是大高雄繁榮的指標，曾是大高雄青少年犯罪的淵藪，曾是結構危險的建築物，─場突如其來的大火，燒掉所有的過去與問題，也暴露了未來的無奈。三年前的端午佳節，豔陽高照，剛舉辦完一年一度的龍舟賽的愛河，又恢復往日的沈寂，岸西的仁愛公園亭閣樓台美不勝收。然而一把無情火，不但摧毀了仁愛公園，也埋葬了仁愛公園下號稱台灣地區第一座地下街。
如今，仁愛公園漫草橫生，乏人照料，市府養工處為防止好奇的人入內，將公園四周圍上短牆。至於地下街，一天廿四小時都靠抽水馬達抽水，以杜絕愛河的水不斷滲入，而造成坍方。
　
體育場變地下街
　
高雄地下街位在舊市政府對面，北起中正四路，東與愛河相依，南鄰鹽埕國中，占地約一萬坪，這個位置正好是高雄市區進入最繁榮鹽埕商業區的門戶。
此地原本是一個十分簡單的體育場，只有愛河一側植有草木，當年曾是情侶談心的地方，與高雄市政府後面的府北地區，過去一直是高市膾炙人口的風月場所，因與市府南北為鄰，也曾令高雄市民頗為尷尬，而府南體育場遇風則黃沙滾滾，遇雨滿地泥濘，十分不便。
民國六十二年二月王玉雲就任改制前的高雄市第七屆市長後，首先提出府北地區重劃及開發高雄地下街，興建仁愛公園兩大市政建設。
高雄市政府前體育場原是都市計畫中編號為十三號公園預定地，王前市長以地上興建價值五千萬元的公園一座，及另捐出四千萬元給市府做為地方建設經費為條件，准予地面下興建地下商城(後正名為高雄地下街)，一則以促進鹽埕區的進一步繁榮，一則讓地下街成為高雄市的稅源寶庫。
王前市長以企業經營市政建設，首創都市公共設施多目標使用的構想，由於都市土地不會增加，但人口卻逐年激增，以國外而言，都市發展到飽和狀態，才向下開發，但王玉雲觀念先進，雖然高雄市仍在成長，仍提出開發地下街的構想引用民資，高度利用都市土地。
民國六十二年市政府為仁愛公園公開比圖，亞東造景公司以中國庭園式公園入選，，六十三年釐訂「開發高雄市第十三號公園遠程計畫」，經高雄市議會臨時會議修正通過，六十三年八月登報徵求民閒投資。
但由於仁愛公園面積遼闊，地下建築工程技術尚未突破，又東鄰愛河，地下水滲透處理不易，加上市政府所訂的條件太苛，除捐價值五千萬元的仁愛公園外，還得捐五千萬元給市府做公共建設經費，總計需一億元，使許多投資者裹足不前。民國六十三年九月第一次開標，因而流標，六十四年三月第二次招標，雖有十二家廠商領取資料，但都認為條件過苛，投資人無利可圖，而放棄投資登記。
民國六十四年一月，市政府重新檢討修改獎勵民間投資辦法，將原捐助市府建設經費調整為四千萬元，土地租約由每年換約，改為兩年換約，土地租金依照公告降為千分之三。
修正案於民國六十四年二月市議會臨時會修正通過，同年三月在公告有效最後一次的徵求民間投資，高雄市開業建築師李滕雄等廿三人以集資方式辦理投資登記，經市府送促進委員會審查通過。
　　
過程一波三折
　　
仁愛公園及地下街確定由李滕雄為首的愛河花園商城公司開發投資後，訂約過程也是一波多折，起因在少數地方人士對十三號公園不瞭解，曾到省府阻止建設廳核定該合約書，經市議會及省建設廳數次討論及修正，遲至民國六十七年十一月間省府建設廳才准予備查，總計從擬妥草案到正式核定，歷時三年餘。
王玉雲及投資人李滕雄在此期間更受到外界造謠中傷，打擊甚大，王前市長在市議會答覆有關地下街質詢時，曾因太激動而休克昏倒在議事廳，經急救廿分鐘才脫險。
地下街一層在六十七年元月間完成，依照原建照所規定提出申請部分使用執照，工務局認為工程結構符合安全規定，衛生局也表示衛生設施符合要求，但高雄市警察局的消防、民防單位，認為消防及防空避難設備不夠，提出修改增設要求，經愛河公司改善，但仍未獲准發照，六十七年四月間，愛河公司函請行政救濟後，才在四月廿四日發給部分使用執照。
地下街的設計內容，包羅萬象，凡國內所能見到的營業項目地下街內都包括了，各營業區以八點五公尺道路隔開，裡面採美國大型購物中心格局，有歌廳、電影院、百貨公司、冰宮、超級市場、游泳池、自助餐廳、中西餐廳、電動遊藝場、冷熱飲、書城、咖啡座，是一座觀光、育樂、購物三位一體的地下街。
高雄市政府決定開發地下街後，雖然受到一些地方人士的持續反對，但當年蔣總統經國先生和副總統謝東閔對王前市長的構思頗為稱讚，蔣經國先生在行政院長任內就曾兩度蒞臨，就任總統後也曾抽空到地下街巡視。
地下街頂層屋頂是公園基礎，民國六十八年青年節開放的仁愛公園，依據市府公開設計，包括亭台、樓閣、假山、瀑布、水池溪流、蘭亭花架、九曲橋、兒童靜態遊樂場。在鹽埕高樓櫛比的繁榮商業區內，這是少見的大型公園。
　
已成治安死角
　
民國六十七年十月地下街開放營業，成為高雄市最熱鬧的購物及遊樂中心，也是地下街最風光的時刻。
民國七十六年，高雄市政府有鑑於地下街商業活動繁雜，部分青少年經常翹課到地下街打電動玩具，已成為犯罪的淵藪，於是，鹽埕分局幾乎投注一半以上的警力在地下街治安問題上，加上地下街空氣汙濁、環境衛生差，市政府建設局在民國七十六年三月全面清查商家，當時，地下街共有三百五十八家商號。
同年十月，市政府為確保地下街硬體結構安全，委託建築師公會進行評估，很多設備不符規定，包括出入口寬度不足，消防栓殘缺不全，滅火器材缺少眾多，而真正的危機還在結構部分。
地下街屬地面下建築的一種，如依傳統的施工方法，必須將近萬坪的用地先開挖到地下三層深，然後再由最底層一層一層往上蓋，到地面層「封頂」後才能建造公園。
這種建築方式，首先面臨的是開挖出來大量土方處理發生困難，而開挖後的大面積工地，如遇天候惡劣或下雨時，還有可能變成為大水池。
投資人李滕雄建築師取得投資權後，與許仲川建築師研商後決定採連續壁及反循環基樁擴座法合併使用，施工程序一反常態由上向下施工，先完成十四公尺深，四十五公分厚的鋼筋混凝土連續壁，做為地下街外牆。
為安全起見，鄰愛河部分加做兩道連續壁總共三道牆，所以壁牆可說是固若金湯，而裡面的支柱以反循環擴座基樁打至地下十九公尺深，然後先由頂面加蓋，挖出頂蓋下的泥土，挖出一層深時先打造一層樓板，如此一層一層往下建造，其間歷經民國六十六年六七水災及七二五賽洛瑪風災的侵襲，工程能照常進行，完全歸功於創新的施工方法。
但由於地下三層只興建一半，其他未興建部分二樓樓板原設計是採頂版而非後來的基礎版，所以造成地下街二層地板龜裂及滲水現象。
市政府根據高雄市建築師公會的報告有意關閉地下街，但地下街商戶群起陳情。
　
三年荒廢夢成空
　
民國七十七年九月，市政府同意暫緩執行「停止使用處分」，但必須限期提出改善，然隔年愛河公司仍未依規定改善，市府乃發函通知地下街商戶停止使用。
但地下街商戶又群起陳情，經國民黨市黨部協調，市府同意地下街商戶在年底前整修完後才同意撤消停止使用令。
沒想到在十二月十八日，工務局尚未有具體行動前，一把無情火將所有的問題都燒掉了。
近三年的荒廢，仁愛公園已成為遊民散居場，昔日樓台之美早已化為「燕穿堂」的悵然，地下街商戶曾自組委員會希望重建地下街，但因法令更改，公園地下不能以獎勵民間投資興建商場，市政府也不敢貿然同意，至今仍沒有具體計畫。
「燕鴻過後春歸去，細算浮生千萬緒」，地下街及地上的仁愛公園隨著市政府的遷移而日漸蕭條，每逢黃昏，夕陽西下，更顯得無限的落寞與失意。

【1995-05-21/聯合晚報/05版/鄉城紀事】

當年建宅 風風光光 現在提它 不堪回首
高雄的地下街 要跟你說再見
地理條件不佳 結構又有問題
一把火毀了它 市府已決定回填

【記者楊濡嘉報導】高雄市曾經以擁有一座地下街商城為榮，由於全台灣地區向地下挖深三層的地下街只有高雄市這獨一無二的一座，因此早在高市改制院轄市之前，就有「到高雄而未進地下街逛逛，等於白來一趟」的說法。但地下街後來逐漸變質，最後發生火災而荒廢；高雄市政府已決定將地下街回填，一度是高雄繁華象徵的地下街也將正式走入歷史。

說起高雄市舊市府大樓對街的地下街商城，大多數高雄市民均認為當年建地下街，政府的炫耀心態比實質建設濃厚，整座商城的構想來自國外捷運站連接的地下商城。

目睹地下街興衰的地方人士說，民國65年到67年左右，高市政府「考察」國外建設，看到外國地鐵站外連接一排排商城，認為高雄市也可以建這麼一座商城。

那時，自認考察頗有心得的官員沒有深思外國地下商城和捷運、地鐵的關係，決定利用愛河旁的公園用地「獎勵民間投資」，蓋一座地上公園、地下商城的地下街──一座鄰近愛河沒有聯外地下交通線的地下商城。而自早年起受地理條件不良所限，已注定地下街如今淒涼的命運。

地下街興建10年後，商城變成攤販集中場，地下二、三層的結構開始出現問題，高雄市政府在地下街對面越來越覺得沒面子，數度將地下街列為危險建築，要求地下街商戶遷出。但地下街商戶「勇敢」地陳情，指地下街沒問題，認為只要管理得當，仍可吸引人潮。

地下街的確吸引過逛街人潮，蔣經國先生擔任行政院長時代到高雄市巡視，還曾進地下街搭電動車走一趟。只是，種種「殊榮」，擋不住高市發展脈動，當鹽埕區沒落，愛河東岸的市況凌駕鹽埕，地下街盛況已成明日黃花。

此外，地下街的工程品質和鄰近愛河的地質，一寸寸侵蝕地下街，高市政府委託民間單位探勘地下街結構，滴答的滲水聲令工程專家心驚，誰都不敢建議市府留下地下街。

民國78年12月間，地下街真的毀了，毀在一場大火中。大火一起，高雄人「見識」到地下街危險的一面，濃黑沖天的煙，久久不散，逼得消防單位動用怪手敲掉地下街上方的水塘，才止住火勢。

幸好，那場高市歷年少見的大火未傷及人命，只是地下街已無法作生意，結構崩塌，地下三層盡成廢墟。商戶雖想重建，然現在的市政府官員聰明了，不會再來一次這種全台灣少見的危險遊戲，地下街終究要回復平凡的公園。

平凡，還是有平凡的魅力，再誇耀的建樹在時間的得失互動中，不見得禁得起考驗，樓起時的掌聲，很快就會面對樓倒時的噓聲，高雄市地下街商城就是很典型的一例。

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附屬建物─8.14坪(一樓雨遮4.08坪+二樓陽台4.06坪)
公設─31.15坪(8.41坪+8.89坪+6.74坪+7.11坪)/22%......↓

土地登記─29.9坪；月管理費─12593元
出售樓層─1+2樓；邊間─是；採光─3面
該層戶數─2戶、共用電梯─2部；挑高─一樓4米6，二樓3米6

【大樓資料】
警衛管理─全天候
發照日期─89年6月26日
建物結構─鋼筋混凝土；外飾建材─花崗石
建設公司─僑泰建設；設計人─劉祥宏建築師
大樓外觀座向─朝東北；使用分區─住3、住3-1
樓層規劃─地上14樓/地下3層；總戶數─130戶

生活機能
公園─嘉興公園
交通─捷運六張犁站
學區─大安國小、芳和國中

特色說明
金融保險等百業皆適宜
遠企商圈 近捷運 地段佳
1+2樓 獨立出入口 自用門廳
距離捷運六張犁站，google說走路2分鐘

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