【黃春香：9月20號政府又要來拆】
◎ 黃春香家關注組_訪問、匯整、撰寫、編輯

大家好，我是黃春香，我們家在台南市北區開元路11、13號，我們家住在這裡多年了，環境沒有很好，不過也是自己的家。只是台南鐵路因為從原軌要改成東移，硬要來把我們家徵收。我一直想說，如果這是做公益，那我送地給政府用也沒有關係，只是現在是政府公地放著不用，為了要多開發、賺錢，我就不能接受，所以跟著抗爭，一直到今年鐵道局發公文說要強拆。

本來是7月21號說要拆，結果鐵道局竟然在前一天中午就帶了一堆警察包圍我家，還提早把所有路全部封鎖，所有人連住戶都無法進出，可惡至極。一整天鐵道局的人跑來一直找我，把我逼到頭腦都要炸掉，就是想要讓我簽同意書。

在21日半夜三點的時候，我人都已經快要昏倒，連東西都看不清楚。鐵道局的小姐林偉玲就一直拿文件要我趕快在空白處簽名填資料，我只記得他們人就一直跟我說，如果我簽了，今天這些事情就會結束，大家也都可以休息，而且保證會給我緩拆，政府可以協調來保留樓梯，讓我們家繼續住下去的方案。結果我一簽完名，林小姐就急著把文件收走，我連內容都沒時間仔細看，也沒拿到副本。我只是一直在念說，會緩拆兩個月，讓我們家不用突然沒地方住，政府也會來跟我協調保留樓梯。

政府這個東移的政策，已經把我們居民都逼到牆角，我也只是在硬撐。我想跟政府說，到現在這個地步，我要的只是把樓梯保留住，這樣我們家，還有一直互相照顧、租在這裡的雅慧和小孩才有可以遮風避雨的地方。

7月20號那天，大家特地跑來支持我，卻被警察這樣擋在外面，連進來坐、喝杯茶都沒辦法，這份情我永遠記得在心裡，也對大家很揪心、抱歉，不知道要怎麼說這個心情。

這一個多月的時間裡，鐵道局一直沒有來跟我協調保留樓梯的方案，特別裝的監視器也一直在監視我，還常常跑來說要幫忙搬家啦、說工程都已經做成這樣了，沒辦法改啦，或是要我拿錢搬家。政府你說要給我錢，可是我只是想要我們還可以繼續住在這裡。

儘管政府很鴨霸，當初說要協調也都沒有協調，但我會繼續堅持。只是我也很擔心預計拆除的9月20號，政府會不會又像上次那樣無法無天封路，讓我孤立無援。所以也想說大家可以提早兩、三天來，我們家有地方可以住。

來幫忙的朋友在9月13號也有辦了一個導覽活動，讓大家可以來聊天、泡茶，也歡迎不管認識的、不認識的好朋友們都一起來，大家對我的支持、關心，我都會記得、感激一輩子。

【黃春香家與南鐵案發展脈絡】

自2012年8月接到都市計畫變更說明會的通知，得知政府即將為了臺南市區鐵路地下化工程徵收自己的家園，黃春香與臺南市北區、東區及仁德區鐵路沿線東側居民組織的自救會抗爭至今已長達8年。原先期待政府能善盡溝通，共同找出解決方式。然而隨著工程進行，迫遷所造成的生活重擔、甚至是家庭的破碎，都沉重的壓在居民身上，有許多人因而無法繼續抗爭，但黃春香為了居住權，仍不放棄反抗操弄公共利益，並且不願與居民對等溝通的政府。

有些人誤以為自救會是在阻礙臺南的建設，事實上自救會並不反對鐵路地下化，#只是反對浮濫徵收私有地的鐵路東移。居民希望的不過是政府以過去所規畫的「原軌地下化」方案施作，即僅徵用東側土地興建臨時軌，並在現有鐵路用地興建鐵路隧道。然而政府從未正視訴求，各場說明會、公聽會也僅是像過水一般地跑程序而已，毫無對話以共同謀求解決方案的意願。

居民認為在不存在土地徵收必要性的情形下，以空泛的公共利益綁架全體市民、侵害鐵路沿線居民居住權的行為毫無正當性可言，這也是黃春香堅持至今的原因。

【聲援黃春香，我可以怎麼做？】

👊【支持的第一步】

1. 持續關注南鐵案動態發展

我們看見在整整8年的時間，台灣的開發單位如鐵道局，始終都在貫徹他的意志，溝通程序沒有釐清爭議也沒有辯論，是宣達而非對話，不願面對居民的處境，不與居民共同謀求解決方案。

當南鐵案走到最尾端，我們是否還要看著，助長房價的鐵路地下化與綠地開闢，開闢到連一隻樓梯的空間都無法給人民留下？黃春香與她的租戶的處境與堅持，需要關注。

2. 參與網路宣傳、分享消息

這8年間，遭遇南鐵地下化的居民們，少不了被人汙名「貪得無厭和無理取鬧」的經驗。然而走到現在，當事人只是想保住樓梯維持居住很貪嗎？此刻，需要社會更善意在網路上分享消息、宣傳與鼓勵。

3. 到開元路13號黃春香家，了解狀況、陪伴拆遷戶、房客與抗爭者

黃春香家這裡充滿著無血緣者們互相支持的故事，等你挖掘。然而，政府總是在找人民最弱的時候展現它的強制力，要人民順服。#你的陪伴會是最好的支持！

4. 參與導覽

>>>>在09/13（日）15-17點，有導覽啦！<<<<

由黃春香跟黃春香家關注組，會給你第一手講解誇張的鑑界過程、這8年南鐵案在台南的發展、居民們後來怎麼了，以及黃春香堅持的原因與訴求。

✊【積極參與的第二步】

1. 打破孤立無援，歡迎提早來黃春香家住。

預計拆除的9月20號，仍會擔心政府會不會又像上次那樣無法無天封路，讓黃春香孤立無援。所以也想說大家可以提早兩、三天來，黃春香家有地方可以住。

2. 參與黃春香家關注組的任務分工

鐵道局會出什麼步，我們不知道，只知道在9月20號之前要努力。
就算9月20號成功擋下，直到爭取到樓梯保留、不中斷的居住前，都不能鬆懈！
#我們需要你的加入！

————————————————

【黃春香家擋拆Q & A】

① 南鐵東移為什麼是「#徵民地炒公地」？

在東移版地下化的規畫中，鐵路地下化完成後，原有的鐵路用地及新建的鐵路隧道上方將開闢綠園道。表面看來，現有的鐵路用地的確還沒直接轉作其他更具開發利益之用途，然而卻是藉由開闢綠園道，大幅度地提升沿線土地（包含公有地在內）的開發效益，開發中的「南臺南站副都心」即為一例。也就是說，這條綠園道號稱綠化環境、改善交通，實則是由政府主導土地開發、犧牲南鐵居民的康莊大道。

② 為什麼黃春香最後會撤切結書？

2020年7月21日為黃家預定拆除時間，鐵道局於7月20日中午封路，使得前往黃春香家陪伴的支持者完全無法進入。在21日凌晨三點，黃春香被無法看清窗外的車子載離家到某處工地，孤身一人面對鐵道局大陣仗的「溝通」。面臨房子即將被拆除的威脅，黃春香遭長時間精神折磨、心力憔悴且難以思考。鐵道局表示可以緩拆2個月，但要求黃春香簽署切結書。原本拒絕簽署的黃春香，退讓地提出「以地易地」及「保留樓梯」兩項訴求。經鐵道局口頭承諾「未來2個月『可以協調』」，以及考量近百歲母親與承受高度壓力及焦慮房客的心情，黃春香僅能依鐵道局承辦人員指示，在沒有精力詳細閱讀切結書的文字下於空白處簽名。

然而迄今為止，鐵道局並未給出樓梯保留的方案，甚至無法明確陳述拆除範圍。8月10日鑑界的繪測圖中筆直的施工範圍，與現今施工現場連續壁的弧率並不一致。而且明顯將拆除範圍擴增至樓梯，對於拆除多少比例仍未有明確的數據。鐵道局至今地未主動釋出討論意圖，加上對於施工範圍的不確定性，連帶影響後續的居住狀況充滿變數，讓黃春香驚覺自己在7月21日凌晨僅是被強迫簽下一紙沒有任何協調空間的切結書，因此決定撤除該切結書，要求鐵道局進行重新鑑界。

③ 黃春香是如何知道樓梯會全部拆除的？

2019年年底，黃春香曾詢問鐵道局工人拆除範圍是否包含樓梯，工人提醒要黃春香趕快去問鐵道局，並表示「#應該不會拆」；2020年6月15日後，黃春香看到鷹架搭建，並在開元路15號圍籬外發現外牆被畫上標記，但並不知道其意義；而後數日，租戶吳雅慧向黃春香轉述鐵道局曾告知「#樓梯即將被拆除，這裡不能住」。

6月24日左右，當鐵道局北區徵收承辦人員林偉玲與工程師梁協勝來遊說時，針對黃春香要求回答「徵收範圍」以及「是否會拆除樓梯」。第一次走進黃家內的梁協勝，僅派人拿捲尺測量，從門口經由門內量到廁所前，全程並未使用精密儀器。然而根據梁協勝所丈量的範圍，僅能推測黃家樓梯有可能被拆除1/4至1/2，施工後樓梯將介於可用跟不可用之間；一直到7月21日凌晨即將拆除前，「拆除範圍是否包含樓梯」以及「若包含樓梯會拆除多少比例」，鐵道局都沒有再進行丈量解答黃春香的疑惑。

8月4日，在黃春香簽署切結書後快兩週，林偉玲才與黃春香聯繫約定時間再次進行測量。8月10日，透過承包商大陸工程的丈量結果，發現與6月24日測量有所出入，樓梯將面臨施工後無法使用的情形。兩次的丈量結果存在嚴重問題：根據相同施工設計圖，兩個單位丈量的拆除範圍並不一致，也與鐵道局工人根據經驗預期的結果不同。#那麼到底要拆多少？#誰的丈量結果才是最精準的？沒有人能夠告訴黃春香。

④ 為什麼需要保留樓梯？

黃家長期將3、4樓出租給弱勢族群與年輕沒有財力的學生，黃春香與母親住於1、2樓。若拆除範圍包含樓梯，便會破壞原本的房屋結構，將會同時面臨兩個問題。

首先，拆除樓梯會導致2-4樓皆無法使用，租戶會立即面臨流落街頭的局面。目前仍有兩租戶仍住在黃家，其一為吳雅慧母子。吳雅慧數年前因車禍開刀傷及脊椎後，無法久站及久坐，影響其工作能力，僅靠打零工撫養自己及就讀高中的兒子。黃春香知悉此事，所以至今已有1-2年沒有向其收取房租。

再者，黃家之房屋（開元路11號及13號）依計畫拆除後半部，剩餘空間僅約14坪，鐵路地下化完工、開元陸橋拆除後，又需空出騎樓空間。如此1樓僅剩下4-5坪畸零的空間，若要在此範圍內興建新樓梯與廁所，那麼剩餘空間難以利用。

⑤ 怎麼理解南鐵案裏頭人民的處境？

黃春香與她的租戶，是南鐵案裏頭巧合撐到最久的個案之一嗎？

開發與迫遷的議題裡，租戶往往是最先被趕走的。缺乏弱勢族群經濟可負擔的社會住宅存量，配上殘補式的台灣社福體系，以及將居住問題拋給個人去市場解決的社會。這三者直接導致：#不穩定收入者的居住需求難以被承接。

被徵收的屋主，則面臨政府用三種方式，鋪天蓋地的製造你順服：（一）、「公益」與「汙名」兩種手段來說服你
（二）、土地徵收審議過後就能執行強制拆遷的強制力
（三）、不參與法定安置計畫你就失去住所，只剩政府將地價建物的現金補償丟進你戶頭這選項。

7/21簽的結果看似不敵政府的手段而妥協，但妥協的前提是保留樓梯，#正是為了捍衛黃春香與她的租戶能在這房屋能繼續居住。

黃春香所捍衛的居住權、以及對於浮濫徵收的不滿，事實上也是被政府逼到變成「同意戶」的居民所認同的。堅持到最後的條件非常艱辛。大家得生活在不易喘息的抗爭長年動盪之中，要跨越生活經濟重擔及親友間的現實壓力。特別現實的問題，是因為工程導致家中長者的擔憂，進而影響其身心理健康，須多出額外照顧的負擔，例如：陳致曉父親即因此事確診認知障礙症（俗稱失智症）。在這樣的條件下，人是無法簡單分為「堅持」或「妥協」。

目前不同意戶剩下黃家與陳家，分別預定於9月20日、9月23日進行拆除，#黃春香將首當其衝，成為捍衛南鐵沿線居民所堅持「#居住權」重要的角色之一。請大家陪黃春香一起對抗操弄公共利益、不願與居民對等溝通的政府的政府！

1O6年3月13日星期ㄧ21點4O分點巡視
106年3月9日星期四上午11點9分巡視巳開始動工拆除至13日全拆滅屏東重要文化資產中華與勝利路口崇仁新村通海區日宿𠪴史建築南側區域。縣府没傾聽民意漠視地域生態。
通海區南側 剩徐漢靈官舍未拆(106.3.13 21點4O分點巡視已拆除)
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1085502
〈南部〉拆定了！ 屏東日治飛官聚落少一塊

|
2017-03-13
〔記者邱芷柔／屏東報導〕屏東擁有國內少見面積完整的日治時代飛官宿舍群，近年縣府積極整修活化利用，但隸屬於國防部的通海區南側官舍，經文資委員會勘後未被列冊，縣府已著手拆除。
•
現在唯一還沒被拆眷舍，是飛行員徐漢靈的官舍，其合掌式屋頂從早年空拍圖中十分特殊顯眼。 （屏東愛鄉協會提供）
•
飛行員徐漢靈的官舍，其合掌式屋頂、屋內的欄間、田字氣窗等，都是少見的獨特工法。 （記者邱芷柔攝）
•
日治時代建造的飛官宿舍，其工法精巧，配合屏東溫熱潮濕環境，還能看見墊高地基、散熱氣窗等設計。 （屏東愛鄉協會提供）
•
屏東擁有國內少見面積完整的日治時代飛官宿舍群，但通海區南側的八棟官舍群走上被拆除命運。 （記者邱芷柔攝）
通海區南側 剩徐漢靈官舍未拆
通海區南側官舍位於屏東市勝利路南側、孔廟對面，日治時期是屏東陸軍飛行第八聯隊的職工官舍、下士官舍，並設有倒U形的防空壕，由陸軍高級技師淺井新一設計，在一九二九年完工，國民政府來台後，曾參與二戰的飛行員徐漢靈就住其中。
特殊建築工法 愛鄉協會盼保留
屏東愛鄉協會副總幹事葉慶元說，目前南側僅拆到僅剩下青島街二十八號徐漢靈的官舍，其合掌式屋頂、打毛仿石造的山牆面、洗石子八角柱、飛鳥花瓣欄間、田字氣窗等都是少見的工法，徐家後代在去年一月才搬離，文資委員去年兩次會勘，都沒進入徐漢靈官舍，協會希望先將徐漢靈官舍列為暫定古蹟，邀文資委員再度會勘，同時向工務處申請緩拆三天，讓協會為官舍做相關測量與紀錄。
葉慶元認為，日治時代建築師到海外學習西洋建築工法，再與傳統日式建築結合，並依屏東濕熱氣候環境加以改良，建築不僅有歷史價值，更具觀光潛力，屏東市也能有媲美法國里昂、泰國清邁等國際知名的歷史城區，但南側官舍全數拆除後，完整的飛行官舍拼圖就會少了一塊。
縣府：屬國防部管轄 按計劃拆除
屏東縣文化處文資所主任王文章說，通海區北側十二棟眷舍經審議後全數保存，而南區眷舍因改建程度、歷史脈絡與未來活化等考量，會勘結果經國防部評估後拆除，文資法中未規定文資委員必須進到屋內才能評估其價值，且目前已完成行政程序，將按計劃拆除，土地的後續運用則待國防部與縣府討論。
https://udn.com/news/story/7327/2338208
屏東拆眷舍 愛鄉協會喊卡碰釘子
2017-03-13 03:49聯合報 記者林良齊／屏東縣報導
位於屏東市中正路及勝利路交叉口的眷舍保有田字氣窗。 記者林良齊／攝影
• facebook屏東市崇仁眷村通海區原本有20棟眷舍，勝利路以北的12棟已在今年1月被列為歷史建築保護，但勝利路以南的8棟眷舍，縣府工務處從9日開始拆除，目前已拆7棟，僅存的1棟為保存最完整的眷舍，屏東愛鄉協會發函給文資所，要求縣府依暫定古蹟來保存，「刀下留屋」。
屏東愛鄉協會副總幹事葉慶元表示，該眷舍約1929年落成，有許多獨特工法，包括欄間、田字氣窗等，在日據時期做為下士官舍，國民政府來台後，也給參與過戰爭的空軍徐漢靈住過，十分有歷史價值，屋況保存完整。
愛鄉協會向工務處申請緩拆3天，同時向文資所申請列為暫定古蹟，希望文資委員再來評估，昨天愛鄉協會到該棟眷舍記錄、測量相關文物。
屏東文資所主任王文章說，崇仁眷村勝利路以北的12棟眷舍全數保存，當時也有到以南的8棟眷舍會勘兩次，經評估南區眷村的改建程度太嚴重，未來活化利用程度不如北區來得高，眷村保存仍以全區規劃為主，前天已邀文資委員查看，行政程序完備，將按照原定計畫拆除。
工務處表示，該區眷舍老舊，為避免危險才拆除，日後規劃仍待縣府與國防部討論。屏東愛鄉協會則不放棄希望，將向縣府文化處爭取再正式會勘。

處長您好!!! 以下事件需要您的協助
縣議員蔣月惠感恩您!!!
有關
106年3月9日星期四上午11點9分巡視巳開始動工拆除
本日發現縣府工務處景觀科開始進行崇仁新村通海區勝利路南測的拆除工程，符合文資法【暫定古蹟條件及程序辦法】第十七條第二項「一、可能而立即明顯之重大危險。二、依法取得拆除執照，即將進行拆除時。三、工程施工進行時。」，故屏東愛鄉協會今天下午已經依法向文化資產保護所申請【青島街28號(日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊下士官舍)】立即進入暫定古蹟程序停止拆除並提報歷史建築。
請縣府工務處景觀科立即停止青島街28號的拆除工程
謝謝
中華勝利路口崇仁新村通海區共21棟日治老宿僅留12棟餘9棟過完舊歷年要拆滅
105.7.27修正文化資產保存法第 3 條
本法所稱文化資產，指具有歷史、藝術、科學等文化價值，並經指定或登
錄之下列有形及無形文化資產：
一、有形文化資產：
（一）古蹟：指人類為生活需要所營建之具有歷史、文化、藝術價值之建
造物及附屬設施。
（二）歷史建築：指歷史事件所定著或具有歷史性、地方性、特殊性之文
化、藝術價值，應予保存之建造物及附屬設施。（四）聚落建築群：指建築式樣、風格特殊或與景觀協調，而具有歷史、
藝術或科學價值之建造物群或街區。
（五）考古遺址：指蘊藏過去人類生活遺物、遺跡，而具有歷史、美學、
民族學或人類學價值之場域。
（八）古物：指各時代、各族群經人為加工具有文化意義之藝術作品、生
活及儀禮器物、圖書文獻及影音資料等。
第 57 條
發見疑似考古遺址，應即通知所在地直轄市、縣（市）主管機關採取必要
維護措施。
營建工程或其他開發行為進行中，發見疑似考古遺址時，應即停止工程或
開發行為之進行，並通知所在地直轄市、縣（市）主管機關。除前項措施
外，主管機關應即進行調查，並送審議會審議，以採取相關措施，完成審
議程序前，開發單位不得復工。
第 77 條
營建工程或其他開發行為進行中，發見具古物價值者，應即停止工程或開
發行為之進行，並報所在地直轄市、縣（市）主管機關依第六十七條審查
程序辦理。
第 十 章 罰則
第 103 條
有下列行為之一者，處六個月以上五年以下有期徒刑，得併科新臺幣五十
萬元以上二千萬元以下罰金：
一、違反第三十六條規定遷移或拆除古蹟。
二、毀損古蹟、暫定古蹟之全部、一部或其附屬設施。
三、毀損考古遺址之全部、一部或其遺物、遺跡。
四、毀損或竊取國寶、重要古物及一般古物。
五、違反第七十三條規定，將國寶、重要古物運出國外，或經核准出國之
國寶、重要古物，未依限運回。
六、違反第八十五條規定，採摘、砍伐、挖掘或以其他方式破壞自然紀念
物或其生態環境。
七、違反第八十六條第一項規定，改變或破壞自然保留區之自然狀態。
前項之未遂犯，罰之
第 109 條
公務員假借職務上之權力、機會或方法，犯第一百零三條之罪者，加重其
刑至二分之一。
106年1月17日開始巡視
http://news.pts.org.tw/article/347085
屏東市崇仁新村有日本時代飛行第八聯隊的職工和下士官舍，屏東縣文化處正進行文資審查，確認要保留的所在，不過當昨天被突然間被通知清晨五點要拆除，文史工作者趕去抗議阻止，不過也是有幾棟房舍屋頂已經被拆掉。

天還沒亮，文史工作者和民意代表拉起布條，要阻擋屏東市崇仁新村南區的老房子被拆除，附近攤販也在關心，就怕拆了以後，這個過年無法做生意。

==屏東縣議員 蔣月惠==
文資審議的程序在這個動作完
我們再來決定怎麼拆
第二個就是說
看能不能過完年後再來拆

崇仁新村裡還保有日本時代陸軍飛行第八聯隊的宿舍群，攤販說，16日下午接到警方通知，要在清晨開始拆除工程，但屏東縣政府工務處上午強調是誤傳，文化處則表示，文資審議後已經確定不保留南區，拆除日期將由國防部決定。

== 屏東縣文化處副處長 曾龍陽==
有正式審議過的
具有文化資產的價值的
今天有一個現勘
是通海區勝利路以北
那現在要拆的是勝利路以南
所以不同標的

雖然房子不保留，但南區有幾棟房舍還保有珍貴的黑瓦，文化處派人將黑瓦拆除保存，但拆法也被質疑太粗暴。

==屏東眷村文史工作者 曾鵬璇==
很多部分都已經被
破壞性地給移除了
屏東基本上日式建築
已經很少很少有
還能保有黑瓦屋頂

屋頂上殘留很多被弄破的黑瓦，文史工作者覺得痛心，但文化處強調，完好的已經保存到倉庫，將做為日後修繕其它宿舍的材料。

記者 王介村 許政俊 屏東報導
崇仁新村拆除 攤商：拜託縣府讓大家好過年吧！

字體列印轉寄|plurkshare

即將被拆除的崇仁新村通海區日式建築群（圖:蔣月惠提供）
2017-01-16 16:30
〔記者葉永騫／屏東報導〕屏東市孔廟對面的崇仁新村通海區近日即將拆除，縣議員蔣月惠及文史專家呼籲暫緩拆除，附近攤商希望春節前不要拆除，讓大家好過年吧！

日治時期的鬼瓦相當的特殊（圖:蔣月惠提供）
日治時期的鬼瓦相當的特殊（圖:蔣月惠提供）

崇仁新村通海區的市集仍然很熱鬧，攤商希望過年後再拆吧！（記者葉永騫攝）
崇仁新村通海區的市集仍然很熱鬧，攤商希望過年後再拆吧！（記者葉永騫攝）

位於屏東市勝利路南側、孔廟對面的崇仁新村通海區，日治時期是屏東陸軍飛行第八聯隊的職工官舍、下士官舍並且設有倒U形的防空壕，縣議員蔣月惠、文史研究者曾鵬璇認為具有文化保存的價值，指出日治時期的飛行第八聯隊是霧社事件中轟炸賽德克族的飛機聯隊，當時由屏東機場出發，希望縣府等相關單位能夠給予保留這些宿舍和建築，由於傳出縣府有意在明天拆除這些宿舍，蔣月惠決定明天帶隊前往現場拉白布條抗議，反對進行拆除。

附近的攤商說，春節快到了，原本是生意最好的時候，現在要拆除，不是讓大家無法好好過年嗎？希望縣府幫幫忙慢點拆吧！

縣府文化處副處長曾龍陽表示，崇仁新村以勝利路為界分成南北兩部分，北側的建築較重要，明天文資會將開會審查，南側的通海區由於建築較為普通，因此管理的國防部並沒有提出文資審查的申請，只有進行文資評估，文化處近日則是拆掉一些舊屋舍的鬼瓦準備作為以後修建相關屋舍的建材，強調眷舍要不要保留，都由文資委員會決定。

黑瓦為日式建築中，極具代表性的建築構件。現今許多傳統日式建築仍能保有完整的原樣黑瓦屋頂實為罕見。但今日位於屏東勝利路與中華路交叉一帶的舊日治時期日本陸軍第八飛行聯隊宿舍與其北區的宿舍群具有相同與相關的建築特徵，且其以距今超過70年，符合文化資產中歷史建築的相關條款與規定，但其屋頂黑瓦竟不翼而飛，蓄意破壞文化資產。而不僅是建築構件，是否有相關文物為人所竊取，流散。主管單位應進行說明，並將其相關構件、文物追回。
抗議屏東重要文化資產再度被破壞
採訪通知於時間：106年1月17日(二)上午5:00地點：屏東市中華勝利路口
約數十人拉長抗議白布條與頭挷抗議布條與高舉抗議標語和呼喊抗議口號
本稿由屏東縣議員蔣月惠服務處、文史工作者、國立臺南藝術大學藝術史學系碩士生曾鵬璇，聯合發起。
※ 中華勝利路口現有90年歷史之餘房舍為何被破壞
建議:1.現階段暫緩拆除房舍.請依文資法程序再議
※崇仁新村通海區在勝利路南側的區塊，有8棟日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊的職工官舍群、下士官舍、台灣軍經理部倉庫、疑似食堂的公共建築˙以及倒U形的防空壕，都是全世界僅有台灣屏東才擁有的到的重要歷史文化財，去年(2016.10.31)屏東縣文化資產保護所因應新修文資法第15條公有建物超過50年，處分前要作文資評估之規定
《崇仁新村通海區南側8棟日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊宿舍群地址與宿舍種類》

崇仁新村通海區南側的宿舍群在勝利路以南、青島街以北、中華路以西、中正路以東圍起來的區塊

首先是「職工官舍群」，共計5棟，地址如下：、【中華路207巷1號2號3號】、【中華路207巷4-1號5號6號】、【中華路201巷1號2號3號4號】、【中華路201巷6號7號8號9號】

本區唯一的「下士官舍」位於【青島街28號】。

「台灣軍經理部倉庫」1棟：【勝利路27號31號33號35號37號39號41號43號】

2棟單棟式用途未知的日式建築:
【中華路207巷4號】與【中華路201巷5號】
(201巷5號據說為日式澡堂)

軍事防禦設施方面，有「倒U形拱圈防空壕」1座，位在【中華路207巷4號】的庭院內
日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊第二期官舍群
歷史價值與整體特色
《歷史沿革》
1919年初，台灣總督府為了理蕃及未來國防事務考量，成立台灣總督府警務局航空班(簡稱警察航空班，為台灣史上第一個正式的航空機構)，同年5月開始於阿緱廳六塊厝下淡水溪沿岸興建屏東飛行場(現屏東空軍基地南機場，是台灣史上第一座機場)。
1920年8月屏東飛行場竣工，並於同年11月21日正式啟用。
1927年5月9日開始，因國防因素的考量，原駐紮於日本九州福岡大刀洗的陸軍飛行第八聯隊(簡稱飛八)開始轉營移防至屏東的計畫。
1927年9月警察航空班廢班閉鎖，其相關設備及部份業務，則在廢止後交由陸軍原地接管。
1928年2月19日，屏東陸軍飛行第八聯隊完成所有轉營相關事務，並正式於屏東飛行場開隊運作，開隊當天不但有聯隊的空中分列式飛行演習及各種戰鬥演習，屏東民間則有藝妓舞蹈表演、台人的藝閣遊行、小學校公學校學生遊行等，堪稱盛況空前！
1928年3月16日，飛行第八聯隊第一期軍官宿舍群於高雄州屏東郡屏東街(現屏東市)開工，由台灣軍經理部陸軍技師淺井新一設計監督，台北的浦田組施工，於同年12月20日竣工，包括聯隊長官舍、奏任官官舍、高等官舍、士官官舍與將校偕行社…等各種等級官舍群，現址為崇仁新村成功區
1929年,第二期飛行第八聯隊宿舍群(判任官宿舍群)竣工，位置緊鄰當時的屏東市プール(今屏東縣立游泳池)、屏東書院(孔廟)與屏東公園裡的阿緱神社，現址為崇仁新村通海區
1930年10月27日霧社事件爆發後，飛行第八聯隊前後派遣四架飛機前往事發地進行大規模的空中偵查與轟炸。
『飛行第八聯隊除了是台灣史上第一個常駐的航空軍事單位，同時也肩負守護日本國土南方領空之重責大任！更主導了台灣島內所有主要的相關航空活動！不僅接續了警察航空班原有在台灣的空防、治安及「理蕃」等相關任務，也擔負起對台灣學生及民眾的「航空教育」。』
『該聯隊設置以來，其所在地屏東「六塊厝」儼然已經成為「飛行場」的代名詞，並成為島內民眾在「航空教育」方面的唯一固定場域，特別是對於學校的旅行來說，該地則是南部參訪的必至行程之一，「屏東陸軍飛行場」也成為當時台灣少見對外開放的軍事基地之一，成為旅客抵達屏東，除了參觀糖廠及公園以外，必至的景點之一！文字來源：【曾令毅，2008，《日治時期台灣航空發展之研究(1906-1945)》，淡江大學歷史學系研究所碩士論文。】由此可知，飛行第八聯隊在台灣軍事航空發展史扮演無可取代的重要地位，其相關軍事建築以及聯隊各種官舍群，都有被指定為國定古蹟的價值！ 缺一不可，保存每一代整體宿舍群有其必要性，而其歷史價值在於整體的官舍群而非單棟硬體建築。

1929年屏東飛行場附近要圖，可以看到飛八第一期官舍群與第二期官舍群的相對位置，第二期官舍群就在屏東公園阿緱神社附近。
※圖片來源：《飛行隊見學》

1929年大日本職業別明細圖上，在屏東神社與屏東書院(此時還沒遷建)西側的若松町，可以看到飛八第二期官舍群的分佈範圍(紅框內)，有士官、准士官、
準士官與下士官的官舍群、職工官舍群、以及台灣軍經理部的倉庫。
※圖片來源：《大日本職業別明細圖，NO.185，屏東/旗山/鳳山/潮州/枋寮/東港，東京交通社發行，1929》

屏東飛八第二期官舍群範圍圖(紅框內)，該區位於若松町，當時都是陸軍飛行場的官舍區(上面有標陸軍官舍)，可以看到東側緊鄰屏東市プール(今屏東縣立游泳池)、遷建後的屏東書院(孔廟)、屏東公園與阿緱神社。
※圖片來源：《1940年屏東市街圖，日本屏東會手繪》

屏東市空拍照片，紅框範圍是飛八二期官舍群。※圖片來源：《過山雲》。

建築特色：
飛行第八聯隊第二期官舍群，不論官階高低，每一棟宿舍中間一定會用厚實的磚造防火牆區隔成左右兩戶或者更多連續戶(這種防火牆區隔左右戶的作法全台只有屏東空軍崇仁新村通海區、成功區、屏東憲光十村、台南公園路321巷宿舍群以及花蓮將軍府宿舍群…等少數地區看的到，所以極為珍貴！)，屋頂全以日本黑瓦披覆，鬼瓦造型極為特殊，全台灣只有屏東飛八宿舍區與屏東憲兵隊宿舍區可以看到！乙種宿舍的大跨距山牆面設置有田字木格百葉式氣窗，屋簷下方也會設置木格通氣孔，其目的都是為了讓木造屋架通風，熱空氣會從山牆面氣窗進入屋架，再從屋簷九宮格通氣孔排出，形成一種對流循環的作用；屋身為英式雨淋板，雨淋板下方會有群擺式設計以利雨水加速往外排出；正門入口上方設有寬大的木造雨遮，正立面木造窗戶外，統一設有木格窗台；基座為紅磚造，室內地板抬高於外面基座設有通風口以利通風防潮。

飛八士官官舍群(判任官乙種)鳥瞰照片

大跨距人字形山牆搭配鬼瓦與田字木格百葉式氣窗

全台只有屏東市才有的第八飛行聯隊官舍類型鬼瓦！

木造窗戶、窗台、氣窗、基座柵欄式通風口、雨遮、大門、ㄇ形階梯是飛八士官官舍的標準建築元素。

飛鳥與花瓣圖案的手工木刻細緻的欄間是飛八士官官舍共同特色

飛八職工官舍群鳥瞰照片

飛八職工官舍雲飾風格鬼瓦

飛八下士官舍正立面的木格氣窗、旁邊的竹節裝飾物、打毛仿石造質感的設計
非常講究特殊。

飛八下士官舍背面雨遮上方的牆體表面，一樣採用講究的打毛仿石造質感設計

飛八下士官舍具西洋風格的三根洗石子八角形露台柱與露台，均保持完整。

飛八下士官官舍非常講究的英式雨淋板、鋸齒木造斜撐與九宮格通風孔，

飛八下士官官舍，手工雕刻精緻的飛鳥花瓣造型欄間與「筬欄間（おさ欄間）」

紅框區域為屏東飛八二期官舍群分佈範圍

﹡地址或位置
本區最主要的官舍群，位在勝利路以北、瀋陽街以南、中正路以東、中華路以西的「士官或準士官官舍群(判任官乙種)」，共計12棟(雙拼式)，地址如下：【瀋陽街5號7號】、【瀋陽街9號11號】、【瀋陽街13號15號】、【中華路221巷2號4號】、【中華路221巷6號8號】、【中華路221巷10號12號】、【中華路221巷1號3號】、【中華路221巷5號7號】、【中華路221巷9號11號】、【勝利路48號50號】、【勝利路52號54號】、【勝利路56號58號】。

數量第二多的宿舍群大都在勝利路以南、青島街以北、中華路以西、中正路以東圍起來的區塊(另有一棟位在瀋陽街)，類型為「職工官舍群」，共計5棟，地址如下：、【中華路207巷1號2號3號】、【中華路207巷4-1號5號6號】、【中華路201巷1號2號3號4號】、【中華路201巷6號7號8號9號】、【中正路189號+瀋陽街21號23號23-1號】。

本區唯一的「下士官官舍」位於【青島街28號】。

「台灣軍經理部倉庫」1棟：【勝利路27號31號33號35號37號39號41號43號】

兩棟單棟式用途未知的日式建築:
【中華路207巷4號】與【中華路201巷5號】
(201巷5號據說為日式澡堂)

軍事防禦設施方面，有發現「倒U形拱圈防空壕」1座，位在【中華路207巷4號】的庭院內。

上述日本時代屏東陸軍飛行第八聯隊第二期官舍群共計21棟
+1座拱圈防空壕，為本次文資提報範圍。
※更完整圖文資料詳見提報表
聯絡人:
曾鵬璇0979090112