村上春樹圖書館內部曝光 隈研吾以隧道意象設計

日本知名作家村上春樹捐贈大批書籍、手稿給母校早稻田大學，早大興建一座國際文學館（村上春樹圖書館）收藏，委請建築大師隈研吾操刀設計，預定10月1日開館。

村上春樹將自己的小說作品原稿相關資料、專訪文章、作品書評，以及在海外被翻譯的大量書籍和蒐集到的數萬張唱片等，大部分捐給母校早稻田大學。校方以此為基礎，將校園的坪內博士紀念演劇博物館旁的4號館改建成國際文學館。

負責設計、整修的是村上春樹的好友、設計東京奧運主場館國立競技場的建築大師隈研吾，整修經費約12億日圓（約新台幣3億852萬元），由經營優衣庫（UNIQLO）等服裝品牌的日本迅銷公司（Fast Retailing）創辦人柳井正捐贈。

早大今天舉辦這座國際文學館將開館的記者會，村上春樹、柳井正、隈研吾、早大總長（校長）田中愛治、國際文學館館長十重田裕一出席。

現年72歲的村上表示，這座國際文學館是改建4號館，回顧大學時代，這座4號館因學生運動被學生占據過。1969年6號館的地下廳曾舉辦過爵士鋼琴家山下洋輔的爵士演奏會。當時學生等擅自把大隈講堂的鋼琴搬到4號館，搬運者之一就是作家中上健次，中上並非早大學生，而是來幫忙的。

村上說，自己當時沒能去聽這場爵士音樂會，後來聽拍製這場音樂會紀錄片的媒體人田原總一朗說，原本不對盤的人齊聚一堂，和樂融融地聆聽山下的演奏。

村上於2018年表示要將自己收藏的大部分書籍捐給母校早大，當校方告訴他，4號館這建築物全館都可作為圖書館使用時，他覺得很有意思，他與柳井正同年進早大就讀，感覺兩人很有緣。

村上1968年從神戶來到東京進入早大就讀，當時大學學生運動風起雲湧，村上在讀大學時就談戀愛、結婚，經營爵士咖啡館，雖然在早大7年，但實際上很少進校園。

村上說：「大學時代，我們學生高喊的口號是『大學解體』，企圖用暴力把大學解體，但沒達到目的，因為我們先被『解體』了。不過我們所想的是要打破老師只教書、學生只聽課這種單行道似的教學體制，期盼營造自由且開放的大學，這樣的理想並沒錯。」

村上表示，希望這座國際文學館能成為早大的新的文化發訊基地，學生們能在此自由地找到靈感並將此加以具體實現。

隈研吾說，一直很想建造如隧道般的建築，是以隧道意象設計這座國際文學館。起初村上春樹告訴他，4號館是一棟老舊的建築物，要他做改造感到很抱歉，他告訴村上春樹，他很樂於改造老舊建築物。

他認為，很多人閱讀村上春樹的小說而得到救贖，他自己也是其中之一。他開始閱讀村上春樹的小說時，感覺彷彿被深深吸進隧道似的。原本站在隧道口，看到習慣的日常世界，突然整個人放空，進入隧道深處，當闔上最後一頁時又突然被拋進日常世界，但此時的自己已蛻變，非進隧道前的自己。

國際文學館收藏著村上的著作、被各國翻譯的書、著作的書評、原稿、村上收集的唱片等，是可研究「村上春樹文學」、「國際文學」及「翻譯文學」的地方，也可以是多元藝術領域文學交流的場所。

館內除了設有供研究者使用的資料室、覽席及研討會空間外，也設置讓村上迷可感受到「村上世界」的咖啡廳及音樂空間等。

此館是地上5層樓、地下1層樓建築，佔地面積2100平方公尺。1樓有視廳室、2樓有錄音室、展示室等，地下1樓有咖啡廳、交誼廳、仿造村上書房的空間。

昨天我們到les baux de provence（萊博小鎮）
這是一個歷史非常悠久的城鎮
西元前6000年就已經有人居住於此
其中的「baux」代表「陡峭岩石」
小鎮名字的意思就是「普羅旺斯的陡峭岩石」
這裡完全是由石頭中開鑿出來的
至今都還保留著中古世紀的風格
因為地勢高聳，也曾是法國的軍事重地

我們沿著彎道一路往上爬
看到了石頭砌起的城堡和周邊風景
還帶孩子們參訪了Carrières de Lumières
這是由採石場改建成的數位體驗藝術中心
裡面有各式不同的限定展覽
我們剛好看到法國畫家保羅·塞尚的展

隨著時代的變遷
萊博從宜居的生活地點
轉變成為著名的旅遊景區
城鎮雖然都是斷垣殘壁的樣貌
但整體古老的氛圍很有感覺
如果之後疫情趨緩
也很推薦你們來走走逛逛哦👌🏻

「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包，當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力，所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站，安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
能量牆和能量包發佈之後不到半年，特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
當時是2015年10月底，美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施，因為設備老化，發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故，當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中，加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺，它在2016年發出了一份採購訂單，要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一，用能量包打造了一個鋰電池儲能系統，能夠支撐2500個家庭的短缺用電，幫著發電站實現了調峰調頻。
這個項目，就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
一年之後，特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統，來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目，對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後，覆蓋的家庭數量超過3萬戶，一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目，特斯拉後續又跟風電廠合作，在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目，來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里，它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
你看，這個過程，特斯拉的儲能系統在需求的推動之下，又產生了兩個變化：第一，項目體量越來越大；第二，職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
在未來，化石能源如果耗盡，那確實影響人類的生存；但在那之前，更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急，但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前，家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
於是到了2019年，特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求，提供了一種產品，名叫「Megapack」，我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來，同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%，零部件也只需要之前的十分之一。
巨型儲能包的用戶都有誰呢？我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道，2021年2月的時候，德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電，幾百人受災。這場雪災過去之後，當地媒體就報道說，有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是，馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程，對他來說可能類似一場大型裝修。
巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目，是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現，蘋果提交給政府的項目申請文件上說，這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
到了現在，特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場，從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年，你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說，特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務，而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說，特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
好，講到這裡，我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
馬斯克有一個主張舉世皆知：凡事要回歸到第一性原理，去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼，再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神，其實中國人有一句大白話也是這個意思，叫「回到根子上想問題」。
馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人，如果你以前對他有過瞭解，你一定知道，他最關心的問題之一，就是「如何提高人類生存的確定性」，這個問題，其實也是回到根子上思考人類的未來。
馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行：
第一條，讓人類在其他星球上獲得生存能力，所以馬斯克除了特斯拉，還要做SpaceX，要推動火星移民計劃。
第二條，提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴，轉用太陽能。因為化石能源是會用完的，而且碳排放還會加速全球變暖。
你專門去看過特斯拉公司的使命嗎？它的使命很好玩，裡面完全沒有提電動車，它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」，你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過，對特斯拉公司來說，研發和銷售電動車只是手段，更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
那怎麼來實現這個使命呢？特斯拉的思路是，把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能，然後再盡量利用太陽能來發電。
這是為什麼，它要籌建自己的能源業務，要做太陽能屋頂，也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游，你看特斯拉的儲能系統，它先在最下游的用電側，幫用電客戶建立了光伏微電網，構建了應急儲備能力甚至可以自己發電，來反哺主幹電網的能力；然後逐漸向上推進到公用事業領域，去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻；在這個過程當中，它也會去跟風電廠合作，進入發電側，給可再生能源提供儲能。
特斯拉的這個儲能思路，中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月，上汽通用五菱，也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司，就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電，退役電池儲能，來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池，在四川省西昌市做了類似的項目。
我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了：特斯拉的電動車，也會產生廢舊電池，這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里，去實現廢舊電池的梯度利用呢？這事，我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
我猜這是因為兩個原因：
第一個原因，是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說，在國外用廢舊電池做梯度利用，合規成本很高，可能在特斯拉看來，儲能產品直接用新電池反而更划算。
第二個原因，是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事，而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年，也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
所以在2020年以前，特斯拉的電池回收業務量不大，委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始，特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說，它回收的電池確實不是拿去做儲能，而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來，再去生產新電池。
特斯拉這麼做還有一個動力：對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來，全世界各種原材料都在漲價，光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說，如果回收電池業務能夠規模化，能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
這個成本的下降空間有多大呢？大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾，他估計說，未來十年內，他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
馬斯克在2017年，把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」，汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位，聽完了前面我們講的內容，相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
我們回頭看中國，中國是新能源的最大生產國和消費國，按照彭博新能源財經的預計，我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里，也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網，會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
不過，中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家，電力市場的用戶側有很強的儲能需求，因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
但在中國，儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側，在接入的風電和光電越來越多的情況下，需要用儲能來穩定電網的輸配能力；中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說，起跑線算是拉平的。
在中國，發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動，那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢？我們後面講一講寧德時代。」

其實芋蝦、茶泡是甚麼來的呢？端叔叫記者到工場問一下。走進位於黃竹坑的「陳意齋」工場時，已經看到很多人正在忙於把芋頭刨成絲。在這裏刨芋絲的大師姐雪姐表示，現在每天一個人大概可以刨到60斤，刨好後便可以拿去油鑊炸成芋蝦。在工場的另一邊廂，則看到製作部的大師傅陳泰軒（泰哥）正在切芋片、番薯片。最特別的是他會把芋頭片切成菱形，他解釋：「因為菱形從前是代表皇族，有貴氣及和諧的意思，所以我們製作茶泡會有這樣的形狀。」而他指出，他們所製作的茶泡及芋蝦更可算是香港第一代，那是因為「陳意齋」的芋蝦、茶泡早於1950年已經開始售賣。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200112/TN6WC3OVH4F5ZAFTBOHHAGSOOI/

第一次誤打誤撞到訪這條米粉通村落，是在去年12月中旬。陽光明媚和暖，下午時分每戶都疑似出了門的狀態，只有兩位皮膚黝黑的老婦在村口聊着零碎的天，和幾隻放養小貓在午後悠悠打交道。打算從村口那戶，開始打聽有關做米粉通人家的消息，我走進花園，立眼看到用水泥建成的石爐和啪啪燃燒的熊火，便知「門當戶對」了。這條米粉通村，大部份人也是四五十年前搬上岸的水上人。1962年，超強颱風溫黛橫掃香港，風暴令超過7萬人失去家園，當中包括一班水上人位於元洲仔的漁船，他們的家被摧毀；自此，他們從船上搬到岸上，不再靠海吃海，卻守護着水上人過年做米粉通的傳統文化。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200113/ZGVEHDNDW2I4MTCEPE4J7O2G4Y/

這間在長洲已開業35年的「康蘭餅店」，平日主要是賣各式麵包、蛋撻椰撻及平安包，適逢時節也會製作一些應節食品，例如在農曆十二月十五日開始，他們便會開始製作油角售賣，賣到大約年廿八左右便會收爐，剛走進康蘭餅店的工場便看到老闆兼大師傅郭予泉（郭師傅）正在搓麵團，原來他正好在製作油角。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200116/JKREOUZDWVR6TNTBW7TRJGPE4E/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

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#年貨 #老店 #芋蝦 #大埔 #長洲
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

本集主題：「臺北老屋三生事」介紹
　　
訪問作者：水瓶子
　　　　
內容簡介：
　　人們為什麼守護老房子、欣賞舊建築？
　　新的不好嗎？因為故事，
　　老房子裡的前塵故舊、物是人非，
　　正是老房子最無可取代的迷人之處。
　　　
　　青田七六文化長、知名走讀講師水瓶子
　　繼《台北慢步》之後又一老屋力作。
　　　
　　水瓶子說，我的日子，盡在追尋這些老房子的前世今生。
　　　
　　這次，他不只帶大家漫步，更要鑽進老屋的老故事裡，
　　看看這屋子是誰起造的？曾經住過什麼人？
　　房子為何建成這樣？有什麼樣的時代背景與功能需求？
　　從清代、日治到戰後，老屋的主人更替，
　　或安穩地代代傳承，或歷盡滄桑而數度易主。
　　循著這些故事，便來到了那古老的台北城。
　　　
　　本書作者親自走訪大臺北36處老屋，從現任屋主、前屋主後人、鄰居、店家等訪談，輔以文獻資料、不同年代的空照圖，發揮福爾摩斯的精神，慢慢串起散佚的老故事，找出城市發展的蛛絲馬跡。
　　　
　　這些老屋大多數都已開放參觀，本書並邀請插畫家橘枳為每一幢老屋繪製精美水彩插圖；加上作者拍攝的老屋現況，編輯團隊繪製的老屋地圖，很適合循著書本的引導，在大台北地區安排幾次老屋之旅，一一探訪。　
　　　
作者簡介：青田七六文化長、知名走讀講師水瓶子
　　水瓶子是男人類水瓶星座，喜歡在無盡地深夜面對電腦螢幕，希望在有生之年完成拜訪書寫百大城市的容顏。
　　　
　　迷上了無目的的城市散步，到世界各大城市留下足跡，走過一座橋想像這條河流的身世，想更了解背後的故事。喜歡逛美術館，對一張畫作背後的故事有濃厚求知的慾望，有更甚於八卦雜誌的感知能力。
　　　
　　沉溺於咖啡的香氣與口感，享受各個咖啡館的獨特印象與美好時光。
　　　
　　著有《台北慢步》、《台北咖啡印象》、《台北咖啡時光》、《我的書店時光》等。　　
　　　
　　　
作者粉絲頁： 水瓶子　
　　　　　　　　　　
出版社：典藏文創




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本集主題：「出張嘴，環島去：吃遍各地現撈海鮮、在地山產、特色美食，看見餐盤中的台灣風景」介紹
　　
訪問：郭宏徹 理事長
　　
內容簡介：
　《尋味台灣》全新封面版
　　攤開未知的美食旅行地圖，
　　走訪在地人氣店家、古早味百年老店，
　　品嚐現撈活跳海鮮、新派川菜、
　　道地山東菜、北方麵食、原住民美食，
　　滿足你最挑剔的味蕾！
　　 　
　　享受美食的同時，我們也在咀嚼一個地方、一位廚師、一道料理；經過無數時光積累、淬鍊的文化內涵及故事，而台灣各地盤根交錯的飲食文化，風格自成一格，而且無可取代，其中除了傳承已久的老手藝，發掘百年老店在堅守傳統之外，也有順應時代潮流的創意口味，為台灣飲食文化注入新生命，讓人們以舌尖，留下感動的記憶。
　　 　
　　跟著本書，從正餐到宵夜、從飲料點心到伴手禮，外酥脆、內如麻糬的「黑皮酥皮肉圓」、原為市場魚鋪的「金山陳記」、嘉義耆老都比讚的「金牌川菜」、忠於現撈原味的「小張龜山島」、石門百魚宴的「王朝活魚」、明華路必吃的海鮮熱炒「阿志」、施家班傳承三代的「玄饌宴」。有古早味老店、北方麵食館子、川菜港點、海鮮熱炒、茶飲點心、特色主題餐廳到涮嘴零食，每一間餐廳、每一道料理都絕對不會讓你失望，放心出發，來一趟難忘的美食之旅吧！
　　 　
滿足身為美食旅人的你
　　【酸湯魚】魚肉軟而又有彈性，湯料酸爽卻又辣勁十足，饕客們一邊辣得噴淚、一邊讚嘆好吃，筷子停不下來。
　　 　
　　【雞瓟臭豆腐】聞起來噴香又麻又辣，但嚐起來，辣是引子、麻是推手與臭豆腐的微臭，三股味道你推我拉，卻又圓渾柔和、勁道充沛。
　　 　
　　【鯖魚小米吉拿富】吉拿富以小米為內餡包入豬肉，內裹一層假酸漿葉，外裹月桃葉，水煮後淡淡的月桃花香沁入小米飯中，入口滋味令人食指大動。
　　 　
　　【香蕉魚捲】口感酥脆的外衣，散發著「千張」的豆香，咬開瞬間，濃郁的香蕉風味與鮮嫩的魚柳，味道豐甜而高雅。
　　 　
　　【伊娜谷雙臘香米飯】特製的「四丁」搭配上香糯米，聞起來肉香豐滿、甘鹹下飯；細細咀嚼中，味道層巒疊嶂、鹹辣醲稠，令饕客們回味再三。
　　 　
看見餐盤中的台灣風景
　　小南鄭記台南碗粿：「每一天，我都在還原曾祖父來台北打拼時，那碗粿的味道；碗粿的手藝到我第四代，都是一樣，就連最麻煩的磨米漿，還是遵從傳承下來的老方法，從選米、泡米、磨米及調和米漿，然後做成碗粿。」
　　 　
　　梅村日本料理：「我們前面這棟大樓，以前是台灣第一家有電梯的大型百貨公司，菊元百貨。前面這條衡陽路，在日本時代叫榮町通，是台灣最繁華的一條路，以前兩邊整排都是布商，好熱鬧啊。」
　　 　
　　圓環龍凰號：「八十年來，建成圓環一直是外地人來台北打拼的第二個原鄉，即使圓環已經拆掉，但是我們的味道、我們的裝潢，還是希望讓外地遊子有家鄉的感覺。」
　　 　
　　面鮮到：「手工桿出來的皮跟機器味道完全不同，我六十多歲了也是每天揉麵團，小時候拿的擀麵棍不是木棍，是一根牛肋骨！牛胸肉做牛肉麵後剩下來的骨頭。那時學上三年六個月才算是出師，每個動作都紮實，都是學問。」
　　 　
　　金山陳記美食鋪：「六十年前的金山，其實只有這一條金包里老街，一大早，爺爺就要搬魚貨來搶位置。大家都把各種貨物往地上堆，這就是金山的菜市場，不像現在還有屋頂有攤位，也沒有現在的大馬路。」
　　 　　
作者簡介：中華美食交流協會
　　中華美食交流協會成立於1992年6月22日，二十五年來致力產業交流以及舉辦參訪學習活動、建構政策與產業對話的平台，同時積極投入台灣美食的國際行銷工作，帶動觀光、促進商機。協會美食交流的足跡在交通部觀光局等政府單位的帶領下行遍全球，更多次前往歐洲、美國、法國、德國、日本、新加坡、大陸、馬來西亞等地進行美食外交，提升台灣美食國際能見度，已成為台灣美食餐飲產業最具影響力的民間社團之一。
　　 　　
　　 　　
作者粉絲頁： 中華美食交流協會
　　
出版社粉絲頁： 帕斯頓出版 Pestle



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