高雄動起來！（文章有點長⋯⋯）

今天到議會施政報告與質詢。

市府團隊在面對各項艱難挑戰下，兼顧防疫，盡速恢復正常生活，緊緊緊推動各項政策，加速產業轉型，讓市政建設持續前行。

⭐️防疫政策方面，市府團隊嚴格執行「疫調、匡列、隔離」，阻斷社區傳播鏈。將長輩當作自己家人，由里幹事到府發送接種通知單，並招募熱血計程車提供接送服務；另外也參照日本宇美町式接種方式，再輔以現場音樂演奏，撫慰人心。感謝醫療團隊，社區及校園集中接種站，醫護津貼撥發2000/天（上下午各1000元）；在港埠防堵上，落實前鎮小港旗津及興達港檢疫措施；在移工管理上，要求入境移工完成檢疫14日後，須取得PCR陰性證明，執行宿舍降載並落實分艙分流措施。市府也進行跨局處進行聯合稽查，巡查市場、夜市、商家、餐飲等場所，違反防疫相關規定者，依規定裁處。

⭐️加碼紓困部分，高雄是全國第一個先設置紓困專線，統一諮詢窗口，並將所有紓困資訊整合於紓困專區，供市民查詢使用。在「挺商家與市民」方面，包含停徵娛樂稅、減徵房屋稅、免徵使用牌照稅、補助市民移置防疫旅館居隔每日500元、一次發放住宅租金補貼加碼30%、本市青創貸款及高銀優惠貸款等，共5億5,953萬元。另在「挺攤商」方面包含減免廠商、攤商租金、權利金、規費，共1億1,700萬元。

⭐️加速產業轉型，在亞洲新灣區5G AIoT創新園區，中央5年內將投入百億，市府再加碼提供5G AIoT業者進駐空間租金(006688)專案補助，預計增加產值1,200億元。市府全國首創設5G研發專網，攜手經濟部投入資源於高雄展覽館建置，將於今年10月啟用，成為南台灣第一個「5G虛實互動會議示範場域」。另市府委託台壽興建營運「台壽大樓」，已有仁寶、Cisco、精誠、方陣聯合等多家簽約或進駐意向書，仁寶電腦與Cisco將合作打造「5G XR垂直應用示範場域」；經濟部於高軟園區鴻海大樓設置「亞灣新創園」，已44家新創公司及7家國際加速器進駐，預計今年10月開幕，打造創新創業生態系。

為讓高雄成為高階製造中心，仁武產業園區截至7月15日計有60組廠商正式提出申租，登記率高達461%，將在今年12月同步建廠，開發後預計可創造242億年產值、提供6,300個就業機會。此外，市府也成立「橋頭科學園區專案推動小組」，招商、開發作業「平行並進」，於今年底廠商可選地設廠，園區工程、廠商建廠可提前至111年9月同步進場施作。

⭐️招商引資部分，市府團隊上任以來，高雄招商1,594億元，加上台商三大方案1,928億元。在促參與聯合開發投資部分，目前已有78億民間投資，未來預估將引入513億民間投資到高雄，其中的「特貿三」已於今年3月公告，預計年底完成簽約，帶動超過350億民間投資。

為加速褐地轉型產業園區，積極整治高雄煉油廠，未來高煉廠將向北串接半導體製造聚落，更將結合新材料研發專區、新材料國際學院等產學力量轉型成為半導體產業聚落之一；高煉廠預計整治面積約 169.5公頃，整治期程至 112年12月31日，將採三階段分6區、分期分區整治，未來提供至少15,000個就業機會。

高雄未來將串聯南科、路科、橋科、楠梓、仁武等園區，形成「南部半導體材料S廊帶」，而S廊帶各大科學園區創造的就業機會包括橋頭科學園區1.1萬個就業機會、仁武科學園區6,300個就業機會、亞灣5G AIoT園區1.2萬就業機會、路竹科學園區1.4萬個就業機會，總計至少增加4.3萬個就業機會。

⭐️青年創業部分，青創基金加碼到4億元，針對青創、5G AIoT、商圈、文創及農漁等五大領域提供各項補助、輔導及培訓計畫，擴大協助青年在高雄築夢且圓夢。截至目前已有9,173家青創事業對接融資補助及創業輔導等相關資源，帶動超過72.7億資金效益，並提供青年逾17,000個穩定就業機會。本市15至24歲青年失業率從109年上半年的13.9%，到今年上半年的10.5%，下降3.4%，是六都第二低。

⭐️交通建設方面，環狀輕軌預計於112年底輕軌成圓，其中鐵路園道(C17-C20)預計110年底完工通車、美術館路段(C20-C24)預計111年底完工通車、大順路段 (C24-C32)預計112年底完工通車。全線通車後每日運量可達8.7萬人次，122年每日運量可達12萬人次。另岡山路竹延伸線1階目前施工進度66.5%，2A階段今年底動工，預計116年完工通車。黃線已通過交通部、環保署綜規與環評，力拚111年底動工，117年底完工通車。小港林園線可行性報告國發會審議中，預計111年底動工，118年底完工通車。

⭐️空品改善方面，109年較108年改善10.7%；而空品良率(AQI≦100)109年為82.8%較108年提升5.9%。在減煤方面，積極協調國營事業與工廠減少用煤量，110年擴大減煤量136萬噸(較去年提升2.6倍)，包含興達電廠秋冬停2減2，減煤量提高至35%以上、秋冬減煤時間再延長1個月(今年9/15-9/30提早半個月啟動、111年4/1-4/15延長半個月)、要求燃煤機組提早到114年全部除役。大林電廠部分，則要求秋冬機組停機3個月、減煤50萬噸。其他國營事業的中鋼汽電共生鍋爐於8月24日全部停止燃煤，減煤30.8萬噸。中聯2座熱風爐111年改用天然氣，減煤1.2萬噸。汽電共生業者秋冬減煤，減煤16萬噸。

⭐️為鼓勵市民養成運動習慣，規劃13處運動中心，涵蓋人口超過200萬人，除已開放營運的鳳山運動園區，今年底將會開放苓雅運動中心及左營運動中心；前鎮、鹽埕、大寮、美濃運動中心將於111年完工；楠仔坑、三民、小港則陸續於113年完工。

⭐️社會住宅，不只要讓年輕人敢生能養，更要住得沒負擔，111年編列3處社宅，預算9.05億。中央與地方合作興建至少8,800戶，設計興建中約3,600戶。市府興建則有3處，岡山社宅今年底動土，大寮社宅及前鎮亞灣智慧公宅111年上半年動土。全方位滿足企業員工、就業青年及經濟或社會弱勢者的居住需求。

⭐️鐵路地下化綠園道部分，已在今年8月底開放全線使用，搖身變為市民生活休閒新地景，綠化面積約7個中央公園、增加自行車道長度約12公里，市府更啟動「綠園道建物外牆微整形-彩繪活動」，攜手14位在地藝術家及園道沿線136棟建物屋主們，共同參與綠園道沿線建築彩繪活動，從愛河西岸到鳳山車站，共27個主題畫作，預計今年10月底全部完成。

⭐️也重新整建壽山新動物園，以「動物的自由之地」、「親子的同樂天堂」及「空中漫步長廊」三大主軸發展，預計111年9月完成，打造一個更友善動物、更適合親子共遊的動物園。

⭐️農漁政策，市府加碼補助20%保費，協助農友投保8項農作物保險，110年較108年投保案件成長30%，有效減少農民風險損失。養殖漁業保險自110年起，漁民僅負擔25%，投保件數較去年增加63%。另為體恤農民，本市109年10月實施農業用水免規費，免收登記費、履勘費、水權狀照費約2,700元，至目前申請302件。

⭐️原鄉建設，111年增加1250萬元的部落建設經費；三原區重大建設經費1億8863萬2千，包括茂林區溫泉示範區今年11月完工；桃源區山籟愛玉館興建預計今年11月完工；那瑪夏區祭儀場重建趕工中，預計111年2月完工；都會區建設屏山運動場發包中，111年10月完工。

面對後疫情時代，市府團隊將在兼顧防疫下，盡速恢復市民生活及百工百業，2021國慶焰火回歸高雄舉辦，活動期間透過分艙、分流、人員降載，將原本可容納約69萬人場地，降載至2萬人，提供民眾安全無虞的觀賞空間。
明(10/1)即將開放線上預約登記參加抽籤，提醒大家先加入高雄市政府Line官方帳號喔！

同時配合振興復甦經濟，市府也加碼推出「高雄開就賺」活動，希望透過精準振興、落地消費、數位紙本雙重對接、夜市商圈再加碼，為受疫情影響嚴重之產業搶得商機、注入經濟活水。

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【台積電高雄建廠 各方反應不一】

台積電供應鏈證實，台積電將在高雄煉油廠舊址建廠，整理近期相關資訊，其規劃如下：
■中油9月前拆除廠房，和市府簽訂行政契約，161公頃污染廠區委託高雄市2023年提早完成土地整治。
■高雄市進行都市計畫變更，經濟部與科技部均全力支持相關程序。
■規劃7nm製程，共六個廠，預計2022年2月就先交付第一塊26.74公頃土地（土污整治已截標啟動）給台積電建廠，2024量產。
■高雄用電僅用56%，煉油廠供舊廠的大寮拷潭水廠每天可供水3萬噸，加上再生水等準備，水電供應無虞。

近日各方回應如下：
■台積電：「一切以公司對外公告為主。」「維持過去擴廠步調，持續與管理局合作評估在新竹，台中及高雄等適合半導體建廠的用地。」

■中油發言人張瑞宗：「目前要務是土壤整治後要能解除列管，後續還涉及市府都計變更等問題，中油是百分百國營事業，只要是配合國家政策任務、兼顧中油發展轉型，都是可考慮的方向。」

■市長陳其邁：「緊緊緊，伸開雙手歡迎所有大廠，高雄築巢引鳳，機會是給做好準備的人。」

■經發局長廖泰翔：「目前只能給官方回應，不對個別投資案發表評論。市府對重要的投資案一定全力以赴爭取，高雄有很好的投資環境，包括水、電和相關產業鏈，相信高雄有最好的投資環境。」

■民進黨議員李柏毅等：「心情好比貼榜單慶祝小孩考上台大」「期待高科技人才進駐高雄，高雄子弟也有機會回高雄服務。」

■中國黨黨團總召童燕珍：「很明顯是中央在作球給陳其邁！」

■中國黨議員陳麗娜（先前投書媒體）：「莫非高市府假台積電之名，行奪權搶錢之實？」「如果花大錢整治，最後台積電沒來......不只是欺騙市民，而是一件弊案了。」

■台灣基進新聞部副主任陳子瑜：「高雄有心，積極向中央爭取建設，才能夠結合本身既有的優勢，吸引到台積電的青睞。」「這些都是需要懂眉角的專業，，一步一步落實產業轉型所需的各項環節。哪像國民黨，只會在那邊喊發大財，卻拿不出半點有效的方法。」

■親民/民眾黨議員吳益政：「主要的稅是中央收走，地方在稅收上獲益有限，高科技廠人力需求愈來愈低，還可能伴隨空汙等後遺症，地方歡迎台積電來高雄，也希望能帶給高雄更多願景與實質助益。」

台積電建廠資訊越來越清晰，幾乎已成定局，而北高雄串連材料園區、楠梓科、橋頭科、到路竹科的「紅線科技廊帶」也即將成形，將是近20年高雄最大的產業變局！不知道大家怎麼看呢？

2021.09.04
【橋科園區開發及聯外道路進度說明會】
#橋科二階環評通過
#打通橋科任督二脈
#聯外道路整體計畫盡速送審
歷經一年多努力，橋科二階環評已於前日(1日)下午宣告通過，而當天早上，我也正好延續上月18日召開的說明會決議，邀請南科管理局蘇局長至立法院，就園區整體需求面說明辦理情形及後續規劃。

蘇局長表示，園區公共工程設計已於今年3月17日啟動， 4月7日與高市府共同舉辦招商說明會，已有15家廠商簽署投資意向書，預計110年底提供廠商選地，111年9月底同步提供廠商建廠及園區公共工程施作。

而我最為關切的橋科聯外交通系統規劃，行政院已於今年7月決議，園區範圍內相關道路建設原則納入新市鎮(含園區)開發成本支應，未來再由南管局按開發總成本專案價購園區所需土地。園區範圍外國道系統(交流道改善工程)的工程費由國道基金支應，用地費則由高雄市政府負擔。高鐵橋下道路橋科至186線部分則以公建計畫經費專案優先辦理。如各機關就經費分擔達成共識，將由南管局研提「橋科聯外道路整體計畫」報院，核定後交由各權責機關加速推動。

蘇局長承諾於9月中完成各部會資料彙整，提報科技部審查，並依部內意見修正計畫後，於10月初報行政院核定。對此，我向蘇局長強調，聯外交通是決定橋科開發成效的關鍵，其中涉及單位，從中央到地方高達10多個，科技部作為園區需求統籌單位，務必要做好橫向聯繫工作，確保各方合作無虞，打通橋科任督二脈，推升高雄經濟發展，開創臺灣嶄新未來。

今天是聖誕節。一早回高雄主持橋頭科學園區招商說明會。
見證 科技部 與 #日月光集團、#國巨、#智崴集團、#華立集團(華宏科技)、#中鋼集團(鑫科材料)、#太普高精密、#長行生技 等大廠簽署投資意向書。他們都看好台灣，加碼投資。

由於美中貿易競爭影響全球產業供應鏈，為了因應產業發展挑戰及協助台商回台投資，政府已經提前做好產業布局的準備，包括鬆綁法規、整備用地、匯聚資源，推出台商回流等三大投資台灣方案，已有約280家廠商通過審查、預計投資超過8300億元，創造6萬7千個就業機會。

橋頭科學園區正加緊趕進度，希望 2021年，廠商可以選址建廠。
科技部規劃半導體、智慧航太、智慧機械、智慧生醫及創新科技五大明星產業聚落，不僅解決高科技產業用地需求，更強化產業鏈結帶動升級，打造下世代智慧科技園區。
未來更將與台南科學園區、沙崙智慧綠能科學城、及路竹科學園區串連成南部科技走廊，成為全球最先進的半導體產業聚落。
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早上記者朋友問了一堆政治題，讓聖誕節有濃濃政治味。但拚經濟要100分的努力，工作不能停。

今(16)日立法委員林佳龍在經濟委員會質詢台電董事長黃重球，內容有關台汽電海外投資菲律賓蘇比克灣建廠一事，11億金額消失了也換來消失的電廠，簡直是海外版的台電掏空弊案。

林佳龍委員質問黃董事長，台汽電投資在菲律賓蘇比克灣興建電廠，2006年開始進行規劃，打算2008年開始建廠，2011年進行商轉，現在已經2012年了，電廠在哪裡? 初期的預算就24億，這是列入甚麼樣的預算項目? 黃董事長回答這是台汽電內部的公司事務。林佳龍委員生氣的表示，台電是台汽電最大的股東，連去年底今年初就任的董事長蔡文魁都是前台電副總，連兩周前剛受聘為台汽電獨立董事的林清吉，也曾任台電董事長及總經理，完全藐視本席在立法院所提且通過的決議案，規範台電主管卸任五年內不能轉任轉投資公司的規定。台電本來佔台汽電36%的股份現在佔28%，一出事，就說台汽電跟台電沒關。

林佳龍委員鍥而不捨再追蘇比克灣興建電廠一事，「錢匯出去了沒? 電廠蓋了沒?」台電黃董事長一問三不知。林佳龍委員幫台電回答「消失的電廠還沒蓋! 都還沒蓋，錢就匯出去了!我告訴你，錢已經匯出去11億了。」林佳龍委員更爆料，這裡還有股權稀釋的問題，台汽電透過100%持股的台汽國際公司(TCIC)去蘇比克灣去投資電廠，本來佔50%股份，結果另外一家公司近來經過幾次董事會後，股權竟然稀釋到25%。

林佳龍委員憤慨的表示，這個案子涉及到先匯後簽，說要蓋卻完全沒有蓋，完全高度失控!台汽電從50%的股份已經變成25%的股份，這分明是內神通外鬼，搬台電、台汽電的錢到國外去，到底有沒有涉及洗錢?黃董事長面無表情不做任何回應，林佳龍委員表示，再講不知道就移送檢調及監察院辦理! 林佳龍委員認為，這麼大的投資這是個超級大弊案，掏空台電和利益輸送的模式跟台電透過台汽電、轉投資的子公司、孫公司的購電是一模一樣的。台汽電於2008成立海外台汽電國際公司，然後故意讓他失控向外簽訂長期購售電合約取代原規劃在自由市場銷售電力的營運模式，到底有沒有涉及買高賣低?這些所有涉及背書保證都跟國家公帑有關。

面對林佳龍立委炮火猛烈的質詢，台電黃董事長表示業務還在了解中，對此一個案不是很清楚。林佳龍委員大表失望表示黃賭勝長身為前國營會執行長，對國營事業的掌握應該是無縫接軌才是。林佳龍委員要求台電盡快提供台汽電與菲律賓建廠的長期購售電的合約及相關疑問等書面報告。黃董事長也立即允諾盡速提供。

林佳龍委員隨即再度質疑黃董事長有關廉政署昨天發動搜索台電核四工程採購弊案，黃董事長是甚麼時候知道的?據林佳龍委員掌握的資訊，有人很早就告訴黃董事長詳情了，台電及經濟部的反應卻是慢半拍，核四工程安全是很關鍵，爆發三億元採購電氣導線管案相較於其他大宗採購、投資動輒上百億，採購是億來億去的採購是「小case 」、「small potato」。新任台電董事長黃重球，一般媒體認為是新手上路，但林佳龍委員表示黃董事長是政壇的老鳥不是小白兔，他曾任國營會執行長，對於台電的事物是心知肚明，若說不知道，是嚴重失職，若是知道先前作為上級監督機關也有連帶責任。

林佳龍委員表示，當初他挖掘弊案追查台電投資台汽電，再轉投資子公司、孫公司時就發現不尋常，台電負責工程招標的有個潛規則就是會照顧到各方利益，因為退休之後有酬庸的待遇，現在要台電改革台電簡直是請鬼拿藥單。針對今日經濟委員會所提的台電改革方案，林佳龍委員指出，跟四月18日時所提出的改革方案只是數字做微調，連章節都一樣，改革方案抓不到重點，還是想從預算減少下手，而不是進行結構性、制度性的改革。林佳龍委員表示，連李登輝總統都說 台電要分成五、六個公司，他本人在兩個月前就質詢過台電，應把發電跟輸配電切開來經營，並應根據國營事業法 費率的制定送立法院來審議，成立獨立的機構或委員會從事備載容量、電價、電廠和輸配電系統的投資評估與規劃，讓社會專家、立法院監督並共同承擔。但台電的改革心態及作為令人失望。