好用的延長線
0925蝦皮最後一PO

#現貨倒數100支
#預購要等到10月
#購買即贈網卡收到馬上可以使用

開團第一天就賣掉300支的 #Herowatch兒童智慧手錶，目前現貨三色都剩不到50支囉!
喜歡的朋友請務必把握最後現貨～早買早收到喔!

⌚️表單：https://gbf.tw/0duke

🌈目前三色排行
1.粉色
2.黑色
3.藍色

📀必買重點
•專為兒童研發，日曆、鬧鐘、課表、好習慣紀錄
•安心google定位、免費視訊電話、語音文字訊息
•奈米科技防水，日常洗手、流汗都沒問題
•上課禁用時段功能、遠端關懷看看/聽聽
•可拆式電池方便替換，超長待機時間三天
•藍芽耳機聽音樂、200萬畫素相機通訊
•預設電話號碼，安心攔截未知來電

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📀最佳方案
•開團下單即贈送6個月台灣大哥大網卡，放入手錶立即啟用
•網卡每個月提供1GB網路流量，基本的聯繫電話視訊、訊息都非常夠用
•未來可於App上直接續約，費用600元/年
•網卡提供的網路服務可以網路通話、視訊、留訊息，並無提供電信服務（門號）
如需電信服務，可自行至電信公司申辦電信兒童卡。

📀附送配備
智慧手錶x1、螢幕保護貼x2、充電頭x、網卡x1
王妃團加贈：備用電池x1、螢幕保護套x1、網卡延長一個月

📀 #商品特點
•〚1.54吋大螢幕〛：大錶面的圖像清晰，讓小朋友能直覺使用，輕鬆上手。

•〚200萬畫素相機〛：基本的親子日常通話視訊、即時拍攝。
•〚奈米科技塗層防水〛：可抵禦運動流汗、日常洗手。
•〚650mAh可拆式電池〛：
附有備用電池，手錶忘記充電時也能迅速接續使用。

•〚孩童安全定位〛：
家長app提供google圖資定位，隨時掌握孩子行蹤。

•〚資安安全〛：
Herowatch兒童智慧手錶的網路安全規範與銀行網銀同等級資安規範，使用Google Maps，重視通訊資安，保護孩子資訊不外流。

•〚禁用時段、功能鎖定〛：
家長可彈性設定上課的禁用時段，避免小朋友分心。也可以鎖定手錶的部份功能，避免小朋友整天緊盯螢幕，保護視力且適當使用。

•〚遠端看看/聽聽〛：由家長app直接撥出，手錶自動接起，即可立即遠端觀察孩子周遭的聲音、畫面，手錶不會聽見聲音或顯示畫面，不打擾小朋友生活，讓家長更放心。
•〚通話/視訊/語音〛：提供基本通話、視訊通話、語音訊息、圖像文字訊息，多種方式都能讓家長與孩子的溝通聯繫更順暢。
•〚SOS緊急求助〛：可事先設定3組電話號碼，孩子只要長壓開關鈕7秒，手錶就會立即依序撥出，緊急時刻幫助孩子。

▌常見QA ▌
〚有關使用／設備〛
Q1.學校可以帶智慧型兒童手錶嗎？
建議先問問學校導師是否可攜帶使用。Herowatch兒童智慧手錶擁有禁用時段功能，家長可透過app來彈性設定停用時段、功能權限，避免小朋友分心。

Q2.手錶可待機時間有多長？耗電快嗎？
廠商說明手錶滿電狀態可待機72小時(三天)，但會依個人實際使用頻率（訊息、通訊、電話、定位）而有所不同，也建議平時就將備用電池充飽電，沒電時可迅速替換使用。

Q3.家長需要另買一隻手錶配對聯繫嗎？
家長只需在自己手機下載app並綁定孩子的手錶，即可透過app與孩子定位聯繫。家裡有多位孩子也可同時綁定，方便管理。

Q4.可多人綁定同一位孩子手錶嗎？
可以的，第一個綁定的人將會預設為主要管理者，並由主要管理者去設定後續綁定人的權限（例如只能通話、無法遠端看看/聽聽、部分權限開啟）。孩子的手錶要加入新的電話號碼也需要由家長設定，防止接聽到陌生人來電。

Q5.防水手錶是否可以上游泳課？
手錶的奈米科技防水塗層可抵禦平時小朋友的運動流汗、日常洗手，但不能游泳、泡湯、淋雨泡水。

Q6.手錶的收訊清楚嗎？
團購附贈的６個月台灣大哥大物聯網卡，提供的是網路服務，因此只要在手機網路收訊好的地方都蠻穩定的，如果擔心網路不穩，家長也可以考慮自行申辦電信公司兒童卡，使用電信公司的通訊服務。

Q7.手錶有提供保固嗎？如保固期內有損壞，如何送修？
兒童手錶提供一年保固（人為損壞、耗材等不在保固範圍內），有關機種、保固、維修、續卡等問題可連絡原廠客服專線：02-26975818。

Q8.有行動裝置保險可以加購嗎？
目前廠商還在洽談簽約中，暫時還沒有此服務。

【0906防疫記者會綜整】

今天是連續第17天+0，防疫仍不能鬆懈，居家隔離人數6人，今日無足跡表。第七輪AZ疫苗接種，第二批第2次預計在9/7-8到貨2萬6,000劑，規劃後續4天9/8-9/11(星期三至星期六)，請預約完成民眾，依預約時間，前往接種。第八輪AZ疫苗預約，將針對9月10日(含)前符合AZ第二劑接種間隔滿10週以上民眾，接種第二劑；7月19日(含)前已意願登記選擇AZ之滿18歲至22歲民眾，接種第一劑。開放預約時間自9/10上午10時至9/12中午12時止，施打時程預計在9/15-9/23，將視疫苗供應期程調整接種場次。

另外，高端疫苗持續開放給滿20歲以上民眾，請自行至合約醫療院所預約，接種第一劑時間延長至9月11日。
　　
　全國年滿12歲至高中及五專前3年學生接種 BNT疫苗，中央的原則是自由意願選擇、同學要互相尊重、充分瞭解資訊，近期會陸續發放家長同意書，家長要與孩子一同仔細商量再簽下同意書，之後就能替孩子來施打疫苗，預計將在9/23同步開打，學生不願意也可以拒打。如果同期間安排流感、人類乳突病毒(HPV)疫苗，就是所謂的子宮頸癌疫苗，要相隔7天以上再施打。

BNT的接種對象，包括110學年度第一學期註冊國中、高中、五專前3年、9/1前滿12歲的國小學生，包括特教學校、實驗教育、矯正學校及少年觀護所、境外臺校、外僑學校、中正預校、大學附設七年一貫學制，統統都符合，自高中/五專起依序安排接種順序。
　　
由於Delta病毒來襲，所以規定會更嚴格一點，大家看新聞就知道，許多防疫模範國家自Delta病毒入侵就疫情失控，二級強化警戒措施為1.除飲食外，外出全程要佩戴口罩。2.實聯制、保持社交安全距離。3.營業場所及公共場域人流控管或總量管制。4.集會活動人數上限：放寬為室內80人、室外300人，若超額則向地方主管機關提報防疫計畫。5.餐飲管理：依照衛福部規定處理。6.婚宴、公祭：(1)公祭遵守內政部相關防疫規定處理。(2)婚宴遵守每一隔間室內80人、室外300人上限，並遵守餐飲指引不得逐桌敬酒。7.游泳池及運動場館：有條件開放淋浴設施、冷熱水池、SPA區、兒童戲水池等附屬設施。8.臺鐵：對號列車開放全車座位發售，不售站票。9.高鐵：開放全車座位數發售，維持全車對號座。10.國家風景區及觀光遊樂業：容留量上限提升至8成。11.遊覽車乘車人數以核定座位數8成為上限，必須全程佩戴口罩，禁止車內飲食。

仍須關閉之場所為1.歌廳、舞廳、夜總會、俱樂部、酒家、酒吧、酒店(廊)、錄影節目帶播映場所(MTV)、視聽歌唱場所(KTV)、理容院(觀光理髮、視聽理容)。2.遊藝場所、電子遊戲場、資訊休閒場所、休閒麻將館及其他類似場所。

大家關心的中秋節烤肉規範，烤肉對象以同住家人於家戶進行為宜，同住家人烤肉不用隔板，避免跨縣市南來北往的大型家族烤肉聚會，不建議、不鼓勵、不補助辦理社區烤肉活動，禁止於社區活動中心、宮廟廣場、公園、風景區、停車場等公共場所或政府機關場所辦理烤肉活動。
　　
今天再持續介紹彰化的新亮點「卦山村」美學聚落 ，介紹其中2家青年職人，分別是「Jaomas攝影工作室」是Jason與Imma共同創辦的攝影空間，沈穩線條，勾勒出對作品的堅毅；另外是「織晴天」，如同揮動魔術師手中的魔法棒，透過毛線編織、生活體驗、創作課程、親子互動等，讓生活激盪更多美好想像。營業時間為週一休息，週二到週四、週日 10:00-18:00，週五、週六 10:00-20:00。

停在黃網格上停等看左右來車，究竟有沒有違規呢❓
怎麼樣的交通工程設計才能避免傷亡事故一再發生❓
針對支道的交通工程改善，我認為至少有三點是交通處可以來努力的：
1⃣ 盡可能將支道的停止線或讓線貼近幹道的道路邊緣，讓鴐駛人不用冒著違規的風險在斑馬線上或黃網格上停等。
2⃣ 淨空路口，透過延長路口紅線或是取消緊鄰路口的停車格，讓鴐駛人不會被停在路口旁的車輛阻擋視線。
3⃣ 統一支道的標誌標線。現況有些支道有讓線但大部份沒有，有些地上有「停」字但有些卻只有寫「慢」，這樣過多種類的標誌標線只會讓駕駛人無視，應該要逐步來統一，讓駕駛人有所依循。

其實國外都有許多值得參考的範例，像是有關心交通議題的朋友就跟我分享，在澳門支道接近幹道的劃設依序就是等止線→斑馬線→讓線，車輛先停等在停止線前讓行人過，再停等在讓線前觀看幹道的來車，既能保障行人安全又能夠讓駕駛人的視線不會被擋到。

很可惜，針對我上述的三點建議，並沒有獲得交通處長的正面回應，處長只說目前新竹市支道的交通工程都符合相關設置規範。針對國外優良的範例，如果設置規範內有制定，交通處才會考慮來施行。
我認為 #交通安全不應該被妥協，能夠減少事故救人一命是一命，對於保障用路人的安全，#交通處是責無旁貸，我會持續來要求交通處務必要針對相關問題提出改善方案。
#處長說停在黃網格上停等沒有違規
#那究竟在路口劃設黃網格的意義是
#歡迎大家留言討論
#路口改善 #交通安全 #第十屆第四次定期會單位業務質詢

口頭質詢─
▶6/5在富里、玉里間發生出軌，部長說一個星期內提出檢討報告，但是至今我們還沒有看到完整資訊，反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行，沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況，讓人沒有辦法接受。
▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫，預計新購1,300輛以上的新車，目前有無新的進展？東部一直迫切期待的加長的12節車廂的預定的時程？
部長：支線的規格特別且急需，需做規格上、生產上確定的小量採購，因支線大部分沒有電氣化，但是到了主線又要進入電氣的使用範圍，所以它是燒油的，但是規格、性能就跟主線上大量採購的不太一樣，所以這部分的採購要多花一點時間來討論。大前天已經截止收件，其他的會按照歷次交委會決定規格、數量及廠商資格等方面進行嚴謹性的審查。
鹿潔身副局長：60輛支線使用的環保柴聯車，有兩家投標，會針對這兩家的投標文件進行資格和技術方面的審查，按照政府採購法採用異質採購的審標方式進行，並沒有訂特定的期限；另600輛的城際列車目前正在進行規範的最後審核工作，我們也希望找一些外部的專家來幫忙提供一些意見。經過審慎地審視後，按照政府採購法的程序進行公告。
▶過去國內使用的車種很多，司機的訓練也不太一樣，當初進普悠瑪和太魯閣號列車時，需針對這兩個列車特殊性能再做特定司機的訓練，導致駕駛司機的流動率無法提升，有時在人力不足或連假期間需要加班或增加運能時，還有招考人數的限制。而最近參與臺鐵相關國家考試的人數減少，如果車種過多，也會衍生後續軟體及配套的問題。所以，應在這次整體採購需求的設計中，納入駕駛車輛以及他們彼此之間互換不同線上使用的狀況、互通的需求，讓我們的資產有更多元的使用方式。
副局長：司機員採用證照制，按照不同的車型採用不同的證照。最近幾年一直朝車種簡化，車型單一化。另外運能的部分，路的部分有些長期的規劃，車的部分也希望按照能夠編掛的最大編組數，朝12輛一個列車的編組方向進行。
▶採購新列車的過程中，應善用舊有的車種和人力，同時考量臺鐵營運負債的狀況，思考舊車的翻新的可能性？甚至像古董車的翻新，一樣有其市場價值，翻新恢復它數十年、百年前的高檔列車的型態，可以帶來觀光價值。畢竟我們現有的人力熟悉的就是這些舊型態的車，這些車子本身的renovation和能否延長使用年限、相關經濟價值是否有做精算？未來採購計畫是否要全數用於新車的採購？或者一部分拿來作為舊車的翻新和延長使用年限？整體來講，經濟價值是否會更好？
副局長：舊車改造大概有兩個方向，第一，目前客運上還在使用的兩個主力車輛，例如PP推拉式自強號和500型區間車，在未來六年行車改善計畫裡面已經有編預算做動力改造，因為動力改造之後有一些資本的投入，所以會計上會要求我們延長使用年限。按照成本來看，新車一定比較貴，舊車雖然做了動力改造可以延長使用年限，惟服務的品質還是會遜於新車，而且還是有年限的問題，當然，安全上都沒有問題。另外，目前淘汰下來的莒光號客車，如果車況、安全還是許可，臺鐵也準備撥出一部分車輛來打造主題式的客車車廂來發展鐵路觀光旅遊。改造的部分在已經核定的六年行車改善計畫裡面已有編列預算。未來改造計畫和採購計畫採同步進行，下個年度預算裡面會分開編列。
▶舊的蒸氣火車有特殊觀光價值，目前我們還是有一些蒸汽火車偶爾臺鐵會拿出來用，非常受民眾歡迎，甚至有遠自英國的旅行社也在詢問這些蒸汽火車什麼時候會上路、是不是可以租用讓國外鐵道迷來使用。整體如果有一些特殊的觀光旅遊，例如與鐵道迷專屬的旅遊行程結合，是否有計算過相關的價值？是不是可以把這些舊的蒸氣火車局部性的使用?我們怎麼從它的票價和營運常態化來提升整體周邊的效益，以及住宿和其他旅遊行程，是不是能夠有配套規劃? 請提供有關舊的蒸氣火車的復駛、相關的成本、現在的票務售票狀況、使用的計畫等書面資訊。
部長：新車採購在規格和期程上面都要擴充能量和效益。關於舊車再利用部分，等於在創造臺鐵的特色，同時開發品牌，善用舊的司機、舊的車輛型態來喚起一些特定地點和地方觀光結合。最近松山臺北機廠跟文化部合作，過去隨著技術已經不再適用、維護的空間，透過妥善利用，除了在文化上面是資產之外，更彰顯臺鐵在服務上多元化的經營。
▶華航有一些增班的規劃，這些規劃都是在兩岸、歐洲、東北亞、紐澳等航線的增班直飛，但是現在新政府的新南向政策會特別針對印度及東南亞強化雙邊關係，這樣一個整體國家政策並沒有呈現在華航對未來航線的增加及開發上，這個落差到底要怎麼改善？也請交通部民航局及華航提供書面答復。