你還記得，當年從海龜氣管裡拔出的那根 15 公分塑膠吸管嗎？

過了這麼多年，光是太平洋上的 #海漂垃圾，面積就已接近 50 倍的台灣，而且 #還在繼續擴大中！

海洋垃圾種類很多，每年全球最多有1270 萬噸漂浮垃圾流入大海！如此龐大的海漂垃圾大遷移，已經嚴重影響全球海洋的生物多樣性。

若垃圾量只增不減，將會衝擊到整體海洋生態系和人類的經濟活動。

#海洋廢棄物無國界，20 年前乾乾淨淨的東沙島，如今海漂垃圾也多得嚇人！究竟這些海漂垃圾是從哪漂來？又會往哪裡漂去？

對此中研院的團隊建立了分析模型，我們一起來看看他們怎麼說。

#做好回收只能治標
#確實限塑才是治本

＊本文轉載自合作夥伴 @研之有物
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延伸閱讀：
來自潮間帶的控訴–專訪海生館研究員邱郁文博士
https://pansci.asia/archives/46221
海洋吸塵器啟動！咦？怎麼一下就結束了？
https://pansci.asia/archives/160242
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🧐環工事業-高門檻特許事業
台灣因為工業活動持續蓬勃發展，
不僅帶來龐大經濟效益，
同時也開創產業無限動能；
但是，大規模的產業發展背後，
也產出大量⼀般及有害事業廢棄物，
嚴重破壞自然環境 與 生活品質，
至今仍屢屢傳出非法棄置與污染等事件，
而合法的廢棄物處理量能，
卻跟不上產出的廢棄物總量。
-
一般民眾可能會想，
那就讓更多廢棄物處理公司來處理就好，
但現實是，由於此種類型的服務，
在專業技術、土地、執照取得⽅面，
較為困難，因此該產業 不易進入，
且 這類型的公司設立或擴廠，
常常會遇到當地居民 或 環團的抗議。
-
目前台灣較具規模的⺠營廠也就 4 間
除了眾所皆知的掩埋龍頭 可寧衛 以外，
還有中聯資源、台灣瑞曼迪 斯公司、
日友彰濱等廠，
每月處理總量為 23,620 公噸，
年處理能力可達 283,440 公噸。
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📌 垃圾熱值高、設備老舊
事實上，焚化量能越來越少
每座焚化廠可處理垃圾量多寡，
受限於垃圾焚化時產生的熱值。
而根據環保署資料，
過去家戶垃圾以廚餘和紙類占大宗，
這兩類垃圾的熱值偏低，
因此早期焚化廠的設計熱值也偏低，
每公斤約 1350 至 1600 大卡。
-
但隨著垃圾成分改變，
近年送進焚化廠處理的塑膠垃圾比例增加，
從十年前的 15%，至 2019 年增長至 18%。
塑膠熱值約在每公斤 4000 至 5000 大卡 ，
幾乎是目前焚化爐設定熱值近 2 倍，
而當垃圾熱值升高，
焚化廠可處理垃圾量跟著減少。
-
再加上焚化廠設備日益老舊，
處理量能下降。截至 2020 年 11 月，
仍在營運的 24 座焚化廠中，
有 12 座廠齡已超過 20年。
-
對此環保署表示，
為提升既有焚化爐的效能及改善空污設備，
預計在 2024 年以前
完成 17 座焚化廠的整理改善工程，
扣除已完成整改的三座焚化廠，
將有 14 座焚化廠將進入整改期，
未來 3 年台灣垃圾處理量能將更加吃緊。
-
📌掩埋場容量僅剩10%
即便垃圾可以用焚化的方式處理，
但不可燃垃圾與飛灰，仍需要掩埋場存放，
截至 2020 年 6 月 30 日，
全國共有 106 座營運中掩埋場
其中 31 座掩埋場已經飽和，
目前全國掩埋場剩餘可掩埋容積，
不到總掩埋容量的 10%，
加上新掩埋場闢建不易，
不論是未經焚化處理垃圾或飛灰，
要找到掩埋空間都日益困難。
-
而為了騰出更多掩埋空間，
環保署補助各縣市進行掩埋場活化，
挖掩埋場舊垃圾焚化。
但焚燒舊垃圾的同時，
也讓已經飽和的焚化廠處理量更加吃緊。
-
今天的文章，除了討論產業現況外，
也會介紹台灣的環工三雄，
並做業務間的比較分析
🍀民營掩埋場龍頭 : 可寧衛 (8422)
🍀民營焚化龍頭 : 昆鼎 (6803)
🍀醫療廢棄物處理龍頭 : 日友 (8341)
.
📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法，無邀約之實，僅符合量化條件的個股，無推薦之意，僅供參考、任何交易行為須自行判斷
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✅3 天文章試閱 : https://reurl.cc/GmY2mv
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https://www.pressplay.cc/project/vippPage/%E4%B8%8A%E8%B6%85%E7%B4%9A%E6%AF%94%E4%B8%80%E6%AF%94%E7%92%B0%E5%B7%A5~/E02ECCACC802AE0A8A454B379CFB61D8

#陽明交大新設憶卿醫院 公開說明會(內附說明會簡報供參)
#醫院是社區的一部份 尊重.照顧.友善都做到了嗎？（提供說明會問答逐字稿）

由醫療財團法人竹銘基金會籌備的憶卿醫院，目前委由醫師唐高駿擔任院長一職，今偕同陽明交大校長林奇宏、竹銘基金會和院長、營建單位召開公開說明會。

「交大蓋醫院」直到「陽明交大蓋醫院」是許多市民好友陪著 文政從里長到議員持續關心的議題，我也把市民好友的疑慮跟意見一一彙整，請院方做詳盡的說明，也希望所有市民好友能一起關心這個議題，為社區居民甚至整個城市發展提供更寶貴的建議！🙏

說明會問答逐字稿如下：

《交通問題》
#出入口停等期間塞車問題
Q:未來地下停車場或醫院出入口的排隊動線可能導致食品路、博愛街塞車?
A:醫院汽車停車場出入口規劃於內部道路，入場排隊空間有50M；地下停車場停車閘設於地下層，停等長度從1F-B1約50M 。另於外部路口決策點設置標示牌面引導車輛，並於尖峰時刻請交管人員協助指揮。
#醫院營業後交通影響
Q:醫院開始營業後，將帶來大量的人潮.車潮，是否評估過交通影響?
A:經交通車流檢討 ，尖峰時段為179輛/時。相關進出動線、臨停及停車場進出皆於院內解決。而醫院假日不開設門診，與周邊假日觀光潮車流量衝突較小。
#周邊停車位問題
Q:醫院開發後停車位的設置量是否能應付需求量，避免衍生停車需求外溢影響附近居民?
A.醫院依營運計畫中門診民眾、陪診家屬、及員工來評估人次，另參考新竹地區醫院之運具使用特性及交通部新竹市有關運具狀況統計資料來計算停車需求為470席、機車500席。假日時，院方內的停車位也可與周邊停車場互補供外部使用 。

《環境相關》
#噪音
Q:救護車噪音嚴重影響學生就學權，現在馬偕醫院已經對他們非常困擾。
A:救護車於夜間(晚上10點至隔天清晨6點)配合降低至95分貝以下，並於到院前100公尺關閉鳴笛(只開紅色閃光燈)。
這部分仍然存在對學子上課時間的干擾，因此文政建議對這部分向校方多進行了解與溝通，不讓噪音影響學區上課。
#汙水處理
Q:民眾在意醫院汙水流向，怕影響飲用水，請問醫院的廢水排放規劃?
A:醫院的汙水處理為最高等級三級處理。除將生化需氧量(BOD)控制於30以下，還有設置氨氮及磷酸鹽處理。另汙水經醫院內設置專用汙水處理池處理後由專用下水道排出，並設置採樣井定期檢驗排放水質與居民飲水不交叉。
另針對周遭居民與校園連結之排水處理，學校、市府已規劃勘查，其完善解決問題。
#空氣汙染
Q:醫院實驗的相關廢氣排放規劃?
A:醫院依「固定汙染源空氣汙染物排放標準」規劃設計，採多重汙染防制措施，維護空氣品質。
#垃圾及醫療廢棄物汙染
Q:醫院營運後將產生大量的垃圾及醫療廢棄物，請問有無相關處置方針?
A:醫院無論有無汙染的垃圾都會先收集在院內地下室，並依醫療廢棄物處理法委託合格業者處理。
#急診與鄰房共處問題
Q:急診區與鄰近民宅間的圍牆會如何做處理?如何避免民眾從家裡窗戶往外看就會看到急診造成民眾恐慌?
A:周邊圍牆會保留並做美化，急診周遭的既有樹木高約6.5M~14M可作為急診視覺屏障，樹冠以上居民視線僅看到塔樓的側牆。
#綠化
Q:如何綠化？請提供更多積極面之環境友善承諾?
A:基地周遭既有大樹保留，可做為院區綠色背牆，也做為居民景觀視野，主入口建立綠蔭廊道，並延伸至校園內部，基地內除機車道及人行道，盡可能增加綠化面積。

《其他議題》
#醫院建設期程
Q:醫院何時興建、何時完工?
A:預計於2022年底開工，預估2027年完工(視建照許可取得時間，預計4-5年完工)
#基地是否受斷層影響
Q:基地位於新竹第二斷層，有無影響建築?
A:鄰近醫院的新竹斷層為第二類活動斷層，依中央地質調查所定義，在過去10萬年至1萬年內曾活動者為第二類活動斷層，設計上較不需要考量影響。但有一鄰近本案的第一類活動斷層「新城斷層」(過去一萬年內曾活動者)距離基地約5.1公里 ，將列入分析近斷層效應之影響並進行耐震考量及設計。
#蓋醫院必要性
Q:新竹醫院密度已經很高了 ，除了交大博愛校區附近的馬偕醫院、台大新竹分院，甚至國泰醫院和國軍新竹醫院也都在車程十分鐘以內的距離，為何還要再蓋陽明交大憶卿醫院呢?
A:陽明交大憶卿醫院以「智慧醫療」為特色，推動學校教學研究跟未來產業發展結合。同時也會針對陽明交大的強項，例如神經學、癌症、帕金森及仿生醫院等進行研發與強化，並加強健康促進醫療環境的提升，希望讓新竹人不用離開新竹就能獲得完整、完善的醫療協助與服務
#智慧醫院內涵
Q:院方一直強調智慧醫院，請問與一般醫院有何不同?
A: 智慧醫院所建置感知器，將環境中的溫度、濕度、空氣品質、感染棄物、人流量實時傳遞到雲端資料庫，系統無時無刻進行自動化監測、調控，為醫院內病人、工作人員的健康，提供最高標準的保障。
智慧醫院中所有的資料皆是數位化，個人健康資料(Personal health record)安全地儲存在雲端資料庫·人工智慧進行數據運算，實現流程自動化，資源優化配置,並提供可靠、科學的臨床決策建議,輔助醫師的診斷與治療，例如：當一個病患需要特定的藥物治療，醫師可在電腦中獲得病患完整的就醫過程、用藥紀錄，以給予病患整合性的治療建議。

#醫院與校方的營運關係
Q: 醫院與校方的營運關係如何?是否黑箱作業，財團掛勾洗錢?
A:
1.學校及政府不用出資，由校友捐建蓋醫院，完成後捐給學校(國家)
2.實質為國家掌控，基金會為財團法人，受中央及地方主管機關管轄，並需資訊公開，董事會半數以上董事由學校指派，且陽明交大校長為當然董事。
3.基金會扛起營運責任，基金會與校方產學合作營運醫院，向校方付費租用土地及房舍，營運虧損·由基金會校友捐款負擔，若有盈餘則35%以上提供予校方作為研究教學使用。

以上提供說明會訊息供參， 文政這邊也持續跟在地 綠水里大小事 黃千芳 里長詢問相關建議，務必要達到尊重多數，尊重少數，維護居民權益，保障居民生活環境的任務！

歡迎市民好友提供您的建議👂：https://reurl.cc/a92KlG

#相關報導：https://reurl.cc/NrVK15
#為民發聲我好用

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市長會換人，垃圾問題依舊在
五月多市長施政報告的時候，焚化爐垃圾問題成為在野議員攻擊韓國瑜的熱門焦點。不分藍綠都大聲批評高雄為外縣市處理大量垃圾，應從仁武焚化廠換約解決。綠營執政時垃圾問題已十分嚴重，綠營民代綠營議員何曾過問？現在不過是換了立場換了腦袋，稱不上有道德勇氣可言。

【連年破百萬公噸處理量】
讓數字說說話，高雄四座焚化爐垃圾處理量連年破百萬公噸，與高雄的人口比完全不相當。以往市長陳菊時代該處理而沒有處理，使問題遺留至今。
高雄近三年四座焚化爐處理量分別是123、129萬、140萬公噸，光去年竟然多了11萬公噸，是前年增幅的一倍。
將去年廢棄物分成一般與事業廢棄物申報來源分析¬¬:
(一) 岡山一般廢棄物無增加申報、事業增加4萬
(二) 仁武一般增加6萬、事業少6萬
(三) 中區一般增加3萬
(四) 南區一般增加3萬、事業增加一萬
前兩廠以往有收外縣市一般與事業廢棄物，岡山一般廢棄物無增加，代表可能外縣市政府來岡山廠可能有減，或者本市家戶垃圾進廠沒增加，而事業增加4萬則來源可能以外縣市事業廢棄物為主。
仁武一般廢棄物增加6萬公噸可能來自高市或外縣市公部門的一般垃圾，事業減少6萬公噸可能的原因，不是減少外縣市清除業者收件，就是減少高雄清除業者收件，因小小市民無法得知各廠外縣市垃圾進廠量數字，所以只能猜測可能情形。
中區廠只能收一般廢棄物，去年增加3萬公噸代表多數都是高雄公部門所收，來自外縣市政府的垃圾有限。南區廠一般增加3萬，事業增加1萬，代表公部門垃圾進廠增多，而南區只收高雄事業垃圾，不收外縣市事業垃圾，代表都是高雄清除業者去年多了1萬公噸申報。
整體看來去年四廠全年一般廢棄物增加12萬公噸申報，事業反而減少1萬，很可能是外縣市的一般、事廢垃圾量都減少，值得注意的是高雄自己產生的一般廢棄物無故增加12萬，但高雄去年災害有限、人口不變，不致產生大量公部門要處理的垃圾，原因在哪?

【中區廠停了，垃圾還在】
至於呼籲中區焚化爐等其他廠應屆齡停用的道德呼籲，不過是宣傳用語。道理很簡單，中區焚化爐不見了，原本進中區廠的高雄本地垃圾不會消失，不過是往其他焚化爐倒，其他焚化爐取消外縣市代燒的空間剛好來處理中區廠的垃圾，空氣汙染沒有消失多少，只是污染原因從外縣市居民造成改成高雄市民造成。

【一個小港兩座焚化爐?】
即將遷村的大林蒲將設立石化專區，裡面將蓋新焚化爐，高雄每日垃圾處理量可能會多出1000公噸。如果全市人口不變，產業也不過是市內遷廠，到時哪來的1000公噸垃圾？誰又能保證到時候焚化爐會啟新停舊？多出來的噸數額度會不會變成尋租逐利的新標的？

市長，時間過的很快，你的任期已經過了一年半了，今天是我第三次質詢市長，記得去年6月在第一次總質詢時，我就肯定市長及市府團隊實事求是的工作態度，一年過去了，新北市政府可以說是六都中唯一「沒有政治口水，只有市政建設」的團隊，深受市民的肯定。
一、民調顯示市民肯定市長
（一）、居高不下的支持度
去年四月有家媒體針對六都及全台縣市長做了一次民調，當時市長才剛剛就任，民調滿意度排在中段班，到了去年十月，市長的滿意度已躍升為六都第二，全台22縣市長中排名第7，成績超越歷屆台北縣長及新北市長。
今年在疫情期間，多家媒體針對六都及各縣市長防疫工作進行滿意度評比，侯市長也都是居領先地位，六月間遠見雜誌公布了2020五星市長的名單，侯市長不但成為第一位名列五星市長的新北市長，而且還排名全台第一。
遠見雜誌的五星級縣市長評比已有25年歷史，有其公信力，過去台北縣長或新北市長，並沒有人獲此殊榮，這項殊榮其實是新北市民對市長施政成績的肯定。
（二）、 行政中立實事求是的市長
市長，就我的觀察，你的施政滿意度之所以一直受到市民的肯定，施政績效當然是主要因素，但還有一點很重要，那就是這一年多來，市長從來不噴政治口水，即使有媒體問到敏感的政治問題，市長總是輕描淡寫的回應，因為政治口水早已讓民眾厭惡，市民要的就是一位實事求是、努力工作的市長，這點侯市長做到了。
市長雖然是國民黨籍，但在推動市政工作時，却沒有任何政黨色彩，所以從各媒體所做的民調交叉分析中，可以看到，市長不但泛藍的支持者的大幅肯定，也獲得泛綠支持者的普遍認同。
（三）、 「堅持做事 市民第一」才是勝者
最近的政治風暴，只能說是應驗了一句話，就是「民意如流水 水能載舟，亦可覆舟」。所以唯有「堅持做事 市民第一」的市長，才是市民需要的市長，也才能獲市民的肯定。
二、從施政報告書看市長施政
（一）、 報告書內容較一年前豐富
「安居樂業」是市長競選主軸，也是許給市民的願景，市府給議會的施政報告內容，也以此分門別類，去年4月第一本施政報告，有74頁，除了報告半年的施政績效外，多半都在闡述未來的施政計畫；去年10月第二次定期大會時，市長的施政報告書已增加到100頁，因為經過近一年的努力，市長領導的市府團隊，已有施政成果顯現，所以施政報告內容也較第一次豐富；本次大會市長的施政報告又增加到117頁，比一年前足足增加了43頁，內容也更為豐富，我在閱讀了報告書內容後，認為市長領導的團隊，這一年來在各個施政領域，都有相當不錯的成績，這點是值得肯定。
（二）、 施政成果數字會說話
在本次施政報告中，我看到了許多數據，和一年前相比，印證了過去一年來，市府團隊確實有努力在做事。
以公共托育為例，去年4月的施政報告中，新北市公托中心有60處，托育總量為1萬4千293人；當時市府承諾到109年度，公托總量要達到1萬6千310人，但在本次大會施政報告書中，公托中心已有72處，總量已達到1萬7千610人，已超過預期目標。不過在這邊要提醒市長，情理法要兼顧，唯有如此，才不會讓業者鋌而走險，化整為零，再次非法傾倒廢棄物。
其他在托老中心方面、辦理都市更新及都計變更等等都有顯著的成果；尤其被視為「新北都市之瘤」的五股垃圾山，30多年來沒人敢碰，但侯市長不但碰了，而且對不願納管的近百家違建工廠及建物，執行了強制拆除，雖然得罪了少數人，却獲得大多數市民的肯定。
（三）、 建設速度讓市民有感覺
這一年來各項建設，都讓市民有感覺，像是三鶯大橋改建，第一期今年4月如期完工，第二期也如期施工、捷運三鶯線執行進度從去年28%，增加到目前38%、環狀線業已通車以及土城醫院竣工啟用等等，希望未來兩年半的任期，市長及市府團隊能繼續加油。
三、市長強、團隊強 市民之福
侯市長是位有魄力的市長，在你的領導下，市府團隊的戰鬥力當然不在話下，一年多來，隊伍雖然做了部分調整，但執行力並未受到影響，就我與各局處長接觸，市府每位首長在各司其職上，確實都非常專業、踏實且有衝勁，這也是市長各項政策，都能落實執行的重要原因。
不過我還是要強調一點，市府是一個團隊，各位首長除了要做好自己的工作外，在橫向連繫上也非常重要。當然首長與首長間的連繫基本問題不大，但局處內的科長、股長或承辦人，如果存有本位主義，恐怕就非市民之福了，希望市長能多注意這方面的問題。