當你們在觀看(意淫) Cynthia CC亞獨自挺進 #墓園坑道 時，別以為這些是當晚最恐怖的，有許多 #頭皮發麻 的事都在鏡頭之外。​
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位在宜蘭山區的墓園坑道，據傳是 #日軍埋藏黃金 時所開挖的，但隨著兩顆原子彈落下​
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當年存放黃金寶藏的坑道​
現在成了無主骨骸遺棄的角落​
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當天我跟 奇門遁甲-黃濤 兩人一起前往，車子漸漸從平行到45度仰角，蜿蜒轉上後是一條更細窄的羊腸小徑，每當車頭一轉、大燈一掃，一面面墓碑上的名字出現眼前，有時可見幾張盯著你看的相片。​
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我們停在墓園停車場，一下車就看到已經在等我們的CC亞，她穿著白色細肩小背心跟晴明一夥人整理裝備，如此火辣的裝扮馬上吸引黃濤注意，他默默把手伸進褲子口袋，我想說他要拿什麼東西拿這麼久，後來看到他翻白眼身體又微微抽動，才知道他伸進口袋是要握東西。​
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開拍前，我們在大墓公前拜拜，隨後分隊​
第一小隊 #先鋒：CC亞、晴明、仁哥，三人先往墓園坑道出發​
第二小隊 #補給：我、黃濤 大肌肌道具組軒哥，過陣子再出發​
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一路上，兩旁高過頭的墓碑群，像走在一個「凹」字型的地溝，我低頭不敢四處張望，但時不時有東西撞到臉上，我把手電筒往前一照，一條擴散式的白色光束讓我看見頭皮發麻的一幕。​
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破百隻密密麻麻黑點的蚊子海，宛如槍林彈雨的阿富汗戰場。​
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「幹！！太多蚊子了！防蚊液，防蚊液快支援。」​
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第二小隊陣行大亂，縱隊三人趕緊撤退，同時拿出防蚊液狂噴，一瓶噴到剩1/3，皮膚裹上像炸豬排的蛋液厚厚一層，但還是難敵飢渴的蚊子，手臂、脖子、臉上依舊沾著一點一點的黑芝麻。​
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我主張，回車上有冷氣又不怕蚊子，至於第一小隊只能犧牲他們了；但他們不依，並認為#與其坐以待斃不如戰死沙場，最終他們用跑的衝進蚊子海，我只能跟著跑，換來的是三人身中數彈，血條見底。(事後回家，我兩隻手被咬了13個包)​
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穿過蚊子海，隱約聽到CC亞錄影的聲音，這才想到「幹！她穿小背心怎麼沒被咬死？」當我走近一看，纖細的右臂已鼓起四、五個大包，更別說整個挖空一片平滑稚嫩的裸背，早已成了紅腫的月球表面，時不時找空檔抓癢。​
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黃濤看了喃喃自語「欸，錯別字，你有蚊子咬的藥嗎？」​
「沒有，我只有防蚊液。」​
「我聽說被蚊子咬塗口水就不癢了。」​
我想了想「有道理，一下空檔我過去舔CC亞好了。」​
「不不不，身為老師，除去團員身上的不舒服是我工作，我來舔！」​
「那黃濤老師，我老二剛剛也被蚊子咬，我現在很不舒服…」​
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#後來黃濤有一陣子不跟我說話​
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終於，我們躲進了墓園坑道，沒了吸血的蚊子卻換了更大隻的吸血蝙蝠，一隻隻黑色飆仔刷過耳旁，清楚聽到翅膀拍動的聲音，好在我們也沒血給牠吸了。​
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來到一處Y字型岔路，CC亞在那招靈，黃濤準備要設結界的鹽米，軒哥安靜的滑手機，我拿手電筒四處照看有什麼可以拍，但就是這該死的記者習慣，讓我看到第二個頭皮發麻的一幕。​
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我看到一面牆，牆上是群聚的蟑螂；我嚇到手電筒照向另一面牆，牆上是一隻手掌大的喇牙，頓時眼前一黑差點沒站穩，我不知道今晚它們約在山洞幹嘛，我只知道我就站在它們的中間。​
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半黃濤被叫去撒 #鹽米結界，軒哥也被叫去點白蠟燭增加氣氛，而我繼續站在蟑螂跟喇牙中間，我不停安撫兩方人馬​
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「各位大哥，千萬別衝動，小弟我只是路過說書，你們之間的恩怨我不插手，也請你們千萬別在這時動手，我經不起你們的靠近。」​
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一拍完我馬上跑出坑道，隊伍延綿原路歸返，至於要穿越的蚊子海，我學乖了緊貼CC亞背後，有她肉坦吸怪我傷害自然降到最低，至於黃濤，我看他又把手慢慢伸進口袋，眼睛死盯著CC亞的小背心。#夜露喜KU #廢墟探險 #墓園探險 #鬼屋探險 #蟲比鬼可怕

［全台唯一完整二戰遺址群~枋寮石頭營］

深度旅遊與生態文化教學，尋找 #二戰時期 日軍軍事遺跡，過去歷史無法參與，史蹟卻遺傳至今數十年，但漸漸的 遺跡將被遺忘。

跟著軍事遺址研究者郭吉清老師（資歷約30年）枋寮日軍石頭營要塞古蹟提報撰寫人、宋德威老師（資歷約30年）、林財正老師（資歷約40年）考古工作者、林炫耀（資歷約3年）枋寮日軍石頭營要塞古蹟提報人，多位老師研究資歷深厚，曾尋獲 #臺灣關地界碑 #鼓山洞 #鳳山城牆。

老師們各有所專長研究資歷豐富，在老師的引導及帶領之下更深入了解石頭營。

據悉，在日本1945年終戰之後，國民政府來台，由國民政府接收續撥交由國防部使用，於2005年將管轄權撥交屏東縣政府；而石頭營為全台灣最完整的二戰日軍 #軍事要塞，為 #日軍50師團 作戰司令部所在地。

現地共有36座 #機槍堡、10座 #砲陣地、9座 #觀測所、14個坑道及一座戰闘司令部，唯一攻擊火力強大和防禦兼具的要塞工事，其火砲射程涵蓋佳冬、枋寮、枋山、加祿堂海岸線為扇形型打擊火力，可抑制美軍船團從枋山枋寮登陸形成有效打擊面所有的據點。

#中華戶外探險協會 二戰遺址顧問林炫耀及軍事遺址老師們表示，石頭營軍事坑道建於1944年，多處地道有約7層樓的，也有350公尺的原始地道，而在觀測所面西海岸（台灣海峽方向）可觀夕陽看到小琉球，設有2個穹窖（砲陣地）放MK1918加農砲防止美軍特攻。

在只能彎腰的狹小地道裡穿梭，有蝙蝠群聚飛舞，牠們並不可怕（能看到也是福氣)， 而坑道外很多佈滿刺竹要小心，刺超硬穿破了我的雨鞋😣，想說怎麼腳底一直被針刺，才發現是踩到掉在地上的刺竹，刺竹可做為防禦用途，所以在坑道外可見防止敵人入侵，也可說是天然鐵絲網，先人的智慧真的很強大

有人問怎麼會想來石頭營探險，其實在還沒找到位置前，朋友就介紹了一本書 #全島要塞化，這本書出版於105年10月，紀錄了全台各地區的二戰軍事遺址、 結構、用途，還有挖黃金的傳說，於是就好奇的相伴有空約一起探勘。某天就在想去墾丁海邊吹吹風時，途中突然想起有新聞報導介紹枋寮有完整的戰鬥司令部，於是就沿路找找，也問當地居民路線才找到（超開心也好驚訝)，怎麼可以如此壯觀，還有隔間，但意外的是當天還找到往下走能有約7層樓高的坑道😱，（我...當下穿著長裙戴草帽，實在有點不方便，但不進去探險一下又覺得對不起自己）沒想這裡比司令部還讓人十分讚歎，但因探勘裝備不對只能先走馬看花，討論過後約好下一趟要再來一探究竟

看到如此壯觀的遺址，讓我想起去越南胡志明市時，參訪越戰的 #古芝地道，該區保存維護極佳，讓歷史流傳後代，也成為國際知名 #戰時遺址觀光旅遊景點。

圖文地點：4座機槍堡、2處坑道、1座作戰司令部、1座觀測所、2座砲陣地

南越之旅「古芝地道」
https://m.facebook.com/%E7%81%B0%E5%A7%91%E5%A8%98%E9%A3%9F%E6%99%AF%E9%81%8A%E8%A8%98-1847017822232312/photos/?tab=album&album_id=2077379379196154&ref=page_internal

💥軍事遺址 鼓山洞開放觀光💥
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20190503000726-260107

💥見證打狗開港155年 第四座「台灣關地界碑」出土💥
https://www.epochtimes.com/b5/18/1/23/n10080823.htm/amp

💥海軍拆營舍 消失一甲子的鳳山城牆重見天日💥
http://sixstar.moc.gov.tw/blog/yimyamy/myBlogArticleAction.do?method=doListArticleByPk&articleId=71369

刺竹http://kplant.biodiv.tw/%E5%88%BA%E7%AB%B9/%E5%88%BA%E7%AB%B9.htm

#軍事迷 #廢墟 #探勘 #屏東 #春日鄉 #枋寮
#二戰遺址

深入納粹柏林防空塔廢墟 ｜Deep into ruins of Nazi Flak Tower
其實除了攝影之外，我也很喜歡讀歷史，尤其是二戰的歷史。因此旅行中如果有機會，我也盡可能地去造訪二戰的歷史遺跡。


而在柏林北方離市區不遠處，鐵路旁的一座小丘上，有條看似再稀鬆平常不過、當地民眾慢跑健行的步道。 隨著步道越往山裡走，一旁茂密的樹林後有座巨大的水泥建築若隱若現。 這就是當初納粹在柏林興建三座防空塔中僅存的一座，而這座小丘，則是建築被轟炸後的殘磚破瓦堆疊而成。


隨著時間推移，柏林圍牆倒塌、兩德統一。 這裡從佔領區內不能接近的禁區、好奇者試膽的探險地變成現在已經整理完善，市民散步、運動看風景的公園。 防空塔內部也整理成為相對安全，可以對外導覽的景點。


要進入柏林防空塔廢墟必須參加Berliner underwelten(柏林地下世界)的導覽團，過程中除了換穿安全裝備時可以拍張自拍照留念，全程皆禁止攝影。 除了安全的考量之外，我個人覺得這樣也比較能沈浸在導覽中，藉由這顆巨大的時空膠囊回到第三帝國末日的那段時光。


參觀過程中我們循著從崩落水泥塊清出的小徑，陸續參觀了幾個空間。 這裡其實都是上層、屬於軍事設施的結構。 但因為戰時超收了數倍於設計容量的平民，這些軍事空間常常也擠滿了躲避轟炸的平民。 當空襲來臨，頭上八座並聯的128mm口徑防空砲(12發/分鐘)與其他數座較小火炮不間斷開火時，龐大的衝擊力與震波是會隨著水泥結構往下傳遞的。 可以想像身處在擠滿人的空間中，劇烈震動與噪音帶來的不適。


另一個令我印象深刻的部分是防空塔崩塌的斷面，這裡才能真正體會到防空塔的巨大。 此外，導覽結束後，也很推薦繼續在防空塔露出地面的部分走走，眺望經過巨大改變的柏林市區。


完整的參觀紀錄，包含我找的一些歷史照片與親自拍攝的當今照片，請參考網誌：
https://www.wilhelmchang.com/zh/深入柏林納粹防空塔廢墟-見證希特勒的狂妄幻想/

【擱淺貨輪 𝑪𝒉𝒂𝒏𝒈𝒉𝒖𝒂】
Jerry一直很想來這裡很久了，因為這裡需要天氣與潮汐跟時間都恰到好處，這次終於如願以償。


⭕️ 此片為空拍版本，如何抵達秘境請看
【探索版本】https://youtu.be/Ag-58zyM3yw


⚠️ 【提醒】出發前請確認潮汐時間
🚨 【提醒】 貨輪還沒報廢，屬私人財產，外部梯子已經半損毀，請勿以身試法與危險

🎛️【建議裝備】
腳部 | 雨鞋/涼鞋 (走泥沙地使用，回程換回原本鞋子可避免弄髒交通工具)

🌿【 貨輪資料 】
➤ 長51公尺、寬8公尺，總重約 493 噸
➤ 大陸籍船長1位、7位陸籍、1位緬甸籍船員，9/25從台中港出海遭遇機械故障與颱風米塔
吹襲，導致漂流至彰化伸港擱淺。

🗺️ 【地理資訊】獅子山共和國貨輪 𝑺𝒕𝒓𝒂𝒏𝒅𝒆𝒅 𝒇𝒓𝒆𝒊𝒈𝒉𝒕𝒆𝒓 🚗
地圖 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽
擱淺貨輪 | https://goo.gl/maps/9CduQcdy7eVoaQvDA


🎞️【其他影片】https://reurl.cc/lVYLlA
⚠️【關於技巧與裝備請斟酌參考】

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#彰化 #貨輪 #XieAerial @澎遊日誌【XieAerial】

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【 擱淺貨輪 𝑪𝒉𝒂𝒏𝒈𝒉𝒖𝒂 】
曾有次在網絡上看過有人拍這景點
就一直很想來這裡
在做好潮汐與相關準備後終於圓夢。


➤ 不想看前序可直接跳到 3:15 👈🏻 點擊

因為第一次錄旁白
收音不是很好 ( 嘗試但失敗好多次 ) 請見諒
日後慢慢學習調整怎麼錄好聲音與後製
如果有經驗者歡迎提供給我一些意見


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【空拍版本】https://youtu.be/_kv6xzi9nwE


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🥾 【 行程 】

彰化 - 北門口肉圓
彰化生態教育自然中心 - 伸港溼地 - 擱淺貨輪


⭕️ 【建議裝備】

雨鞋 / 涼鞋
( 回程換回原本鞋子可避免弄髒交通工具 )

⚠️【重要提醒】

🚨 此區為危險海域
不可戲水歐

🚨 確認潮汐時間 ( 乾潮前1.5h左右出發 )
點擊參考氣象局潮汐
👉 https://www.cwb.gov.tw/V8/C/M/Fishery/tide_30day_MOD/T000705.html

🚨 貨輪未報廢屬於私人財產
外部梯子已經半損毀狀態
請勿以身試法與危險



🗺️ 【地理資訊】獅子山共和國貨輪
𝑺𝒕𝒓𝒂𝒏𝒅𝒆𝒅 𝒇𝒓𝒆𝒊𝒈𝒉𝒕𝒆𝒓

【 貨輪資料 】

➤ 長51公尺、寬8公尺，總重約493噸

➤ 大陸籍船長1位、7位陸籍、1位緬甸船員
9/25台中港出海遭遇機械故障與颱風米塔
吹襲，導致漂流至彰化伸港擱淺。

🆕【 相關新聞 】

華視 | https://www.youtube.com/watch?v=csIrwQmXIeU
TVBS | https://www.youtube.com/watch?v=KZfOyEMz-cE

📍 【地圖定位】𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽

✒️ 北門口肉圓 | https://goo.gl/maps/EQqPmXWSpG6vSJkC6
✒️ 彰化自然生態教育中心 | https://goo.gl/maps/ijNvKwedBNicQdNm9
✒️ 海邊入口處 | https://goo.gl/maps/hNhXBuZFYKrx9od77
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⚠️【關於技巧與裝備請斟酌參考】


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🎞️ 引用片段
彰化旅遊資訊網
https://drive.google.com/file/d/1nXZUhiz9dE0IQdgOwjhKkDU_gQuYsgN6/view?usp=sharing

🎵 Track Info
Title: Birds by Scandinavianz
Genre and Mood: Dance & Electronic + Inspirational
Birds by Scandinavianz https://soundcloud.com/scandinavianz
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: https://bit.ly/Birds-Scandinavianz
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/4iknKLfV2X8

➤ 0:00 開頭介紹 | Intro
➤ 0:40 彰化車站/租車
➤ 1:10 北門口肉圓
➤ 2:00 彰化自然生態教育中心
➤ 3:15 出發海邊
➤ 5:30 到達最近停車點/海上小徑
➤ 8:42 擱淺貨輪/空拍
➤ 9:50 結尾/照片分享

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一日輕旅行｜來趟車埕慢遊旅｜日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】

一樣又在非假日時來趟輕旅行，這次來到的是在南投的車埕，車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方，在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，也是振昌興木材場所在地，為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材，早期的車埕，是一人力台車的轉運站，在當時，車埕可是南投木材的重要集散地，人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車埕當時的繁華盛況。

早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應大觀發電廠的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，，成為今日的集集鐵路支線，工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為車場，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。

觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡，政府在1995年起禁止伐木後，叱吒一時的木業公司也跟著關門，車埕也漸漸落寞，繁榮不再；現在的車埕正積極發展觀光，計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸，許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點，結合鐵道文化與木材工業，開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，也受到民眾的歡迎。

車埕火車站
車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅七百多人的小村落，於是車埕站雖有站亭、有月台，卻無人管理，顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車，四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落)，讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇，再度活躍起來！

幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕，都會帶給你不一樣的感覺喔！

拍攝器材：
相機-SONY a6400、GOPRO6、IPhone11、IPhone 11PRO
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風

葳葳其他影片：
拉著露營拖車旅遊篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRd6iyZ0Jf7g5Ik5hAYGCJtt

東南亞旅遊篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRcFyxWaNM0CEgHv9NpgmJe9

台灣走跳篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRcw5LDrdNNA16CdQXzVHQ-y

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MUSIC:
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#車埕車站 #日月潭國家風景區 #葳葳愛旅遊

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