#解決垃圾問題刻不容緩

江翠北側重劃區新建案林立，未來將搬入2~3萬人。

但最近有新大樓住戶向我反映，垃圾車不開進重劃區，導致大樓人員要走到400公尺外的垃圾車巡點去倒垃圾，且要經過一條很小的巷弄，相當不方便。

經大樓管理人員向環保局反映，環保局建議大樓找民間清運公司處理垃圾。但其實大樓過去就是找清運公司處理，但現在費用越來越高，從每公斤5元漲到8. 5元，所以才考慮買專用垃圾袋，倒垃圾車。

之前因為新北市樹林焚化爐在歲修，導致民間清運業者能進焚化爐的量大幅減少，所以收費上漲；而樹林焚化爐歲修結束，為防止非洲豬瘟，現在焚化爐又要多燒廚餘，清運業者還是沒有足夠的進場量，因此收費降不下來，讓很多社區大樓、市場自治會都大喊吃不消。

過去元之曾在市議會質詢環保局長這個議題，環保局長當時的回覆是，社區如果覺得找民間清運業者費用高，可以買專用垃圾袋丟垃圾車。

既然如此，環保局是否應該盡量滿足新大樓的需求，而不是叫他們到400公尺外去倒垃圾，也不是叫他們找民間清運公司處理？

經元之到社區舉辦協調會，清潔隊承諾從9月底開始，每周二、五、六共3天，垃圾車會在藝文街收垃圾，每次停留10分鐘。

重劃區的人只會越來越多，希望環保局及早因應，編列預算增加清潔隊人員編制，並購買垃圾車，滿足市民倒垃圾的需求。

桃園市環保局表示，農委會公告禁用廚餘養豬日期為9月1日到9月30日。
公告期間，桃園家戶、機關和學校所產生的廚餘仍由清潔隊回收，依原有模式交由堆肥場處理。
餐廳、旅館和工廠中央廚房所產生的事業廚餘，業者可委由原本合作的養豬場或回收業者清運，送到先趨科公司「免費處理」。（摘自聯合報）

#桃園市議員謝美英
#市民麥克風為您發聲

#地下肥油山 🇬🇧
「別人的地下是石油，倫敦的地下是...肥油山？」作為全球最古老的現代大都會之一，英國的倫敦地底下自19世紀開始，就大舉鋪設了城市下水道系統。然而隨著光陰的飛逝與社會的變遷，這批維多利亞時代留下來的衛生系統，也逐漸無法抵擋新世紀人類的污染摧殘——破壞系統、塞爆下水道的凝固「肥油山」（Fatberg）。
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照片中的事發地點，在倫敦東區菁英熱鬧的金融中心金絲雀碼頭（Canary Wharf），是負責管理倫敦下水道系統的「泰晤士水務公司」（Thames Waters），這星期所公開的「成發照片」。原本維護單位收到的通報，是附近民宅的排水不通、汙水回流，有經驗的工程人員隨即鑽入下水道，並找到了一坨坨噁心惡臭的「肥油山」堆積。
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「肥油山」其實是世界各大都會區，常見的民生廢水汙染問題。主要成因，是都會居民時常有意無意地把「廚餘油脂」、「各種廢油」與「不可水解的無機垃圾」沖入廚房排水孔或馬桶，經年累月之後，廢油與垃圾就容易聚集在排水道的轉彎處、平緩處...等流速較慢的段落，並凝結成一團變成固體狀態的「肥油山」（結合「廢油」與「冰山」概念的拼裝字）。
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肥油山的問題其實自古就有，但在20世紀末卻特別嚴重。這是因為世界各國的大都會區，都出現急速現代化，導致高度集中的人口爆炸；但城市地底下的下水道系統，卻沒有辦法隨著城市擴張的需求而馬上升級、進化，因此排水維護與汙水處理問題，也默默地成為了全球各大都會的頭痛隱疾。
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除了人口暴增導致的「排油量」增加外，現代消費所生產的各種衛生用品，也時常是造成下水道堆積肥油山的主因。以英國為例，每季的下水道清理過程中，總會發現大量的保險套、衛生棉條、棉花棒、濕紙巾、塑膠包裝紙，甚至是尿片...等，不可分解也不該出現在下水道的民生垃圾——這些不經意或缺乏公德心的行為，不僅容易造成地下汙染，也會造成嚴重的下水道淤積、大幅減少排水系統的使用壽命。
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這些堆積在地下的民生汙油，一開始可能看起來很像「黑色油沫」，但結合不可分解垃圾與空氣凝固後，它們就會形成黏膩而堅固的「肥油山」，甚至還會發霉、長出破壞下水道結構的入侵植物。
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像是由紅磚砌成、有許多隙縫且年代久遠的倫敦維多利亞時代下水道系統，就特別容易堆積、並受肥油山現象的破壞；但其他先進新設的排水系統，亦無法完全免除肥油山的威脅，特別是在高緯度的城市地區，下水道的冬季防凍裝置，就時常因此遭到損壞。
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肥油山的出現，已成為現代城市公衛設計的一大問題，因此定期的清理與維護，也成為各大管理部門疲於奔命的責任。但清理肥油山會耗費極大的人力、時間與預算成本，光是每年例行的清運維護，就需要新台幣7億元以上的支出。
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以本回的金絲雀碼頭肥油山為例，清潔人員只能以高壓水柱配合「徒手挖掘」來清運阻塞水道的肥油山——短短一個街區的堆積，就需要超過兩個星期的清運排解，
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「而且地下的味道超級噁心...聞起來像甚麼呢？就像是在腐肉倉庫，裡面還有流行音樂節過後、屎尿伴隨嘔吐物發酵噴發的露天廁所一樣。」
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泰晤士水務公司表示，維護人員之所以要廣發這些「地下噁圖」，並不是要搞爆尿公社、都市傳說那一套，而是希望以這些實況照片來提醒倫敦市民「務必妥善清理民生汙油與衛生垃圾」。當局表示，目前倫敦的公衛宣傳不斷在提倡「廢油回收運動」，以修正市民習慣、延長下水道的使用狀態。
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「為了阻止肥油山的擴張，請市民大眾記得廁所排水的『3P政策』——除了屎（Poo）、尿（Pee）、衛生紙（Paper）以外，其他什麼東西，都不要直接沖入下水道裡。」
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Photo Credit：泰晤士水務公司。
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#英國 #倫敦 #城市 #下水道 #環保 #環境 #UK #London #Fatberg #ThamesWaters #CanaryWharf #國際新聞 #udnglobal #轉角國際

綠電園區7個月沒執照　前市長留60億爛帳01月08日, 2020　記者 / 宋柏誼
前台中市長林佳龍上屆為拚競選連任，宣稱推動綠電就可大幅降低PM2.5，砸下60億元推動「外埔綠能生態園區」，但園區如今營運已7個月，不但連電業執照都未取得，去年底還被審計部揪出8大嚴重缺失；更扯的是，為收集全市廚餘發電，林佳龍還豪擲近1億元購買廚餘桶，但市民卻直斥品質比五金行買的還爛甚至更貴，根本是浪費納稅人的錢。

本月2日中午12點，本刊記者來到台中外埔綠能生態園區，詢問廠長吳清堂關於發電進度，吳男尷尬的說「我們公司還沒拿到電業執照，所以不能進行發電。」至於為何進度延宕？吳男則支吾其詞，說不出個所以然。
生質能源電廠內的發電主力來自氣化發電，而該技術早在90年代就相當成熟，林佳龍卻利用發展綠能的口號，發展還不成熟的廚餘厭氧及燃燒稻稈發電，卻要台中市民跟市府員工一起承擔。

據了解，因為光是代電廠清運廚餘及載送稻稈所需的人力物力費用，市府每年就要多付2億8千萬元，若以這份25年的長約來看，一共要多花60多億元填補這個錢坑。

不但如此，承包的禾山林公司只需負責出資5億元蓋廠房跟後續25年營運，但發電的燃料來源全由中市府安排稻農收割後的稻稈、以及家戶收集的廚餘「免費供應」，賺的錢還要拿走8成。

台中市前環保局長白智榮回應，此案是全國首推，初期成果本就無法立竿見影，「拿這個來批評太不厚道」。且有編列資源回收獎金，加上清運本是環保局負責，怎會扯到是免費用公僕辦事？循環經濟是趨勢，許多配套仍可再修正，絕非外傳的圖利廠商。至於廚餘桶採購一案，當初也是依法行事。

承包商山林水總經理廖宗銘表示，電業執照已送件，今年6月應可取得；稻稈潮濕而不能發電技術問題，已找人向外求援。

現任台中市環保局副局長陳政良回應，合約根本沒寫缺失怎麼認定，只能到時再開會討論，且合約只寫得連續3年內且有3件重大缺失才可解約，現在也不知道怎麼辦。台中市新聞局長黃國瑋回應，若3年合約一到，是否要修訂契約，市府會再檢討。

轉載
https://tw.news.yahoo.com/%E4%BD%B3%E9%BE%8D%E6%8C%96%E9%8C%A2%E5%9D%911-%E7%B6%A0%E9%9B%BB%E5%9C%92%E5%8D%807%E5%80%8B%E6%9C%88%E6%B2%92%E5%9F%B7%E7%85%A7-%E5%89%8D%E5%B8%82%E9%95%B7%E7%95%9960%E5%84%84%E7%88%9B%E5%B8%B3-181442865.html