/郵票的故事/ 琳島郵差  這次 #郵票的故事 要來看看這張 “郵票日”的特殊郵票。郵票日, 在德文是 Tag der Briefmarke, 奧地利, 瑞士, 列支登斯敦也都有特別一天會用來慶祝郵務歷史而且這是從奧地利開始的傳統。全世界其實都有自己的郵票日唷! 在德國以前是一月, 後來變成是十月的最後一個星期天。奧地利和瑞士則是固定在十二月。說傳統其實也有點誇張, 1935年開始才在 “郵務業界” 流行這樣一個慶祝, 一百年都不到呢!  郵票日的郵票很特殊, 有時候是好幾個國家共同選一個主題來發表, 有時候就只有單獨一個國家自己抉擇。這次介紹的這張同時在上面提到的幾個中歐國家就都有自己的圖案。 2014年的主題是琳島郵差, 又名米蘭郵差, 也可以稱作 “富士阿赫郵差”, 啊到底是怎樣?! 這就要從幾百年前開始說起了。 話說, 差不多十四世紀的時候有這麼一條從琳島 (當時是巴伐利亞公國) 到米蘭的郵務道路, 差不多325 公里, 至少要五天才可以到達, 下雪的時候費時約十一天。當中因為地形的關係, 在康士坦茲湖要先搭船, 然後換馬車穿過萊茵河谷, 經過列支登斯敦, 在現今瑞士的東部換成騎馬或者徒步走過一大段險峻的小道路, 最後在高山上(至少兩千公尺) 得徒步才能穿過, 一路下山在義大利的科莫湖又換成船, 最終到達米蘭。 郵差的工作真的很不簡單耶! 大家能夠想像自己揹著一堆人的郵件去爬高山嗎? 而且這段每個禮拜都有郵差來回這兩個城市唷!   這段郵差道路當然不是只有郵差可以通行, 只要付錢, 就可以做為乘客跟著走。價格大概多少? 就當時的每日工作薪水來說, 大概需要工作24 天才可以付得起單程的車費。其中一個有名的乘客就是德國大作家歌德, 他在義大利遊記裡面詳細記錄了整段路程, 有興趣的人還可以去看看其他當時的幣值。 到底為什麼會有人願意付這個錢走這段? 其他地方的路都不能走嗎?  不是的, 要到米蘭可以走其他的路, 但是這些郵差訓練有素, 且熟悉高山當中的環境, 跟著他們就是只有 “安心” 兩個字。雖然我很想自作聯想, 說不定就是因為這樣所以瑞士現在有郵務公車的服務, 跑遍全瑞士火車不能到達的地方。可惜的就是郵務公車也只是一百年前開始的, 而琳島米蘭郵務道路早就在十九世紀停止行駛。 從十四世紀走到十九世紀, 這五百年間的郵務道路因為十九世紀時貨物運送減少沒有辦法繼續營運而停止。可是這期間服務眾多的人, 尤其是來往義大利的商人, 莫札特的兒子也曾經是這段路的乘客之一呢!  郵差們在貨運地位極為重要的琳島和米蘭之間來回, 也因此走這段路的郵差就是稱作琳島或者米蘭郵差。而富士阿赫則是這段路當中位在奧地利的小鎮, 算是有名的驛站之一, 所以也稱為富士阿赫郵差。我覺得這段路很類似絲路的作用, 同樣是因為貨運而發達有名。可以想像的是, 因為地理環境的困難, 能夠好好掌握這段道路的人絕對可以得到某種權力或者金錢。而事實上, 德國歷史中就有因為掌握甚至壟斷郵務而致富的例子。這, 又是另外一個故事了。 這裡簡單介紹了一下這個郵票的背景故事, 郵務道路的發展, 包含什麼時候開始才運送乘客, 什麼時候開始又是到哪個國家的哪個驛站, 族繁不及備載的歷史就讓喜愛郵票歷史的人自己去查詢。每次的郵票日郵票都一定會選擇呈現一個特別值得紀念的歷史, 喜歡郵票和郵務歷史的人可以多關注, 發行很多通常不會很貴, 可是背景故事都很有意思唷! #郵票 #收藏 #德國郵票 #琳島 #米蘭 #琳島郵差 #lindauerbote #briefmarken #stamps #postalstamps #post #mail