市府樓下的1千元停車位到底圖利了誰？
市府大樓地下停車場除了公務車以外的汽車每個月租金1000元，每年也沒抽籤、沒公告，事實上也只有各局處某些特定人在停用，〝有關係〞的科長、約聘僱就可以租用，〝沒關係〞的各局處同仁、就連有些副首長也沒車位，只能到市府前廣場地下停車場租用每個月3600元的停車位，秘書處卻總是以「均分給各局處」等理由解釋，造成基層員工心中的忿忿不平！秘書處身為市府大樓地下停車場的管理者，敬平要求秘書處要做到公平公開的停車位分配方式。
另外市府大樓地下停車場也沒有規劃身心障礙人士洽公或府內身心障礙人士停車空間，也請秘書處盡快改善規劃身心障礙人士的停車需求。

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南門公園暨南門停車場，11月20日正式啟用

位在桃園區南門市場對面的公24公園，原為桃園高中女生部，後來提供清潔隊部使用，民國93年變更都市計畫為公24公園。周邊交通流量大，市民多年來期待清潔隊部遷移，讓這裡依照都市計畫建置一座公園。

升格後，市府展現決心，保留桃園高中女生部校長宿舍，拆除舊清潔隊部已毀壞傾倒的宿舍，在我上任後40天即完成停車場闢建。接續規劃完善停車空間以及城市休閒空間，也增加功能性，辦理闢建公園、地下停車場及四里聯合市民活動中心等設施。

校長宿舍更新成為庇護工場，施工過程中，原地保留開挖範圍外的大樹，而需移植的樹木暫時移植於基地內空地，待公園覆土完成後再移植回規劃位置，打造一座地景公園。

這項工程不僅取得「銅級候選綠建築證書」，也榮獲「2017國家卓越建設獎─最佳規劃設計類金質獎」的殊榮；地下停車場採下沈式廣場及天井設計，增加通風及採光效果。

可提供345個汽車停車位、615個機車停車位，並有車牌辨識、車位在席、智慧尋車、電子票證多卡通等系統；提供鄰近里民月租車位優惠，機車每次收費10元，方便停車到市場採買。

目前文昌公園地下停車場興建工程已開工，交通局也規劃於廈門街增設停車場，未來周邊有文昌公園地下停車場、廈門街停車場、西門停車場、公24地下停車場及新民停車場等，整體規劃停車空間，紓解市區交通、停車問題。

有月租車主向錫欽投訴，緊鄰北市府的「府前廣場地下停車場」今年6月1日委外後，業者就強迫月租車主只能用eTag做進出辨識，但臨停車主仍可用悠遊卡。因陳情者本身是反對安裝eTag，因而批評市府是變相幫助遠通打開eTag市場。

錫欽認為，悠遊卡系統是行之有年且成熟的付費及辨識系統，台北市政府不僅是主要股東，近年更大力推廣悠遊卡使用至外縣市，甚至到海外；但停管處卻任由委外業者力推爭議性高的eTag，捨棄自家悠遊卡，根本是「養老鼠咬布袋」。

錫欽要求，停車場業者不得全部或部分停用悠遊卡系統，應提供車主自由選擇的權利，以免圖利遠通損及民眾權益，且衝擊悠遊卡的推廣。