Honda ALL NEW FIT 內裝 - 🔺正副駕駛 進入正副駕駛首先感受到的絕對是那完全平整化的儀表台，以及視野寬廣的前擋風玻璃。 方向盤造型與Honda e相似，後方配有換檔撥片，左右控制按鍵是這類級距幾乎看不到的白色烤漆呈現，細節質感加分。 儀表板為TFT彩色數位儀表，解析度與飽和度非常之好，太陽照射不會有反光的問題，可惜選單全英文介面；儀表螢幕下的小FIT可是別有巧思，在開啟大燈、打方向燈，甚至是踩剎車時，他也會即時同步狀態，有時候就是會被這種小細節給吸引！ 左右冷氣出風口前都有設置杯架，有好有壞，好處是讓飲品保持冷度、拿取方便，壞處就是擋住出風口，比較難吹到風。 具備Apple CarPlay、Android Auto、藍芽功能的8吋觸控主機，觸控靈敏度不錯，不過解析度沒有儀表來的這麼好，話說價格近75萬的小車，沒有標配倒車CCD有點小氣。 全車系標配電子手煞車以及Brake Hold(俗稱Auto Hold)，這是我第一次用到Brake Hold這功能，一用就愛上了，如果是常常遇到塞車的人一定超級愛這項功能，大大減輕右腳一直踩煞車的疲憊感。 座椅也是這次改款的重點，可穩定骨盆的G-frame體感紓壓座椅，織布摸起來的觸感很舒服，而且腿部支撐相當足夠。 🔺後座 我的身高170公分，膝部空間兩個拳頭、頭部空間一個拳頭又三根手指的優異表現，完全符合他們想表達的「機械極小化、空間極大化」。 最可惜的是中央扶手後方沒有冷氣出風口，且下方有個預留孔，日本原廠應該是把那個位置做USB電源供應。 底版中央部分隆起，高度比我想像中還要高，也比CR-V高出一些，但不至於影響後座乘客的舒適程度。 深受歷代FIT車主喜愛的Ultra Seat一樣也有保留，椅墊向上摺疊就可以呈現非常優質的高度空間，放置較高的物品都很適合。 🔺行李廂空間 一樣也是FIT最大的優勢，底版下方有置物空間，椅背6/4分離傾倒後的平整表現很棒。 ———————————————————————————————— #honda#fit#hondafit#移動簡約美學#フィット