《平鎮南勢、山仔頂地區》非主幹道公車班次少 交通局將檢討 〔記者魏瑾筠／桃園報導〕市議員黃敬平昨在市議會質詢指出，平鎮區南勢、山仔頂地區有14條公車路線行駛龍潭、中壢主幹道的中豐路，偏離主幹道的平鎮工業區、祥安國小周邊地區雖有7條公車路線，公車班次卻少得可憐、站牌形同虛設；其中，祥安國小往返中壢的5644路線一天只有4班，上午8點沒搭到車，就得等到下午5點，民眾陳情不斷。交通局長劉慶豐表示將通盤檢討，並研議從主線延伸副線繞駛。 有的只有4班次 民怨不斷 交通局公共運輸科指出，中豐路上的公車路線在尖峰時段，每5分鐘就有一班，由於深入平鎮工業區、祥安國小等地的公車搭乘人次較少，業者考量營運成本而班次不多，將與業者協調從原有的主線，以副線方式補足離峰時段班次，並進行滾動式檢討酌增班次，以減少居民不便；至於5644路線是接送學生上下學的專車，因此班次時間集中在上午6點及下午5點。 研議從主線延伸副線繞駛 黃敬平說，9月初他前往中豐路上觀察公車到站及民眾搭乘情形，不少民眾向他抱怨，表示除了中豐路上的公車密集，南勢、山仔頂地區一帶的公共運輸系統如同虛設，光是到中豐路搭車就是一道難題；其中，5644公車路線為祥安國小往返中壢，但平日開往中壢班次僅4班，過了上午8點後，就得等到下午5點才有車，一旦錯過，就得找其他交通工具前往中壢，或前往中豐路轉車，相當不便。 南勢里長林德忠表示，以往公車班次還蠻多的，但因搭乘人次不甚理想，業者減少班次，老人家若錯過公車，就得走路10分鐘到中豐路搭車，體力負擔不小，盼市府能協調增加公車班次。 #自由時報相關新聞報導連結🔗https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1401230 南勢、山子頂公車 2小時僅3班 聯合報 記者陳夢茹、鄭國樑／桃園報導 桃園市平鎮區南勢、山子頂地區並非偏遠地區、儘管公車站牌不少，但位置偏離主幹道，公車班次少得可憐，平日上午6點20分到8點5分只有三班車，錯過要等好幾小時，民眾抱怨「錯過只能花500元搭計程車」，市議員要求改善，交通局承諾會滾動式檢討。 平鎮區中豐路山子頂段馬路邊以外的住戶，涵蓋莊敬等6個里，里長們說，里民反映從中豐路段搭車到中壢、龍潭或平鎮其他地點，如果沒有接駁車也沒其他公車可以轉車到中豐路，只好騎摩托車或腳踏車，再不行就走路或花幾百元坐計程車，對年長者相當不方便。 平鎮區南勢里黃姓居民指出，中豐路支線公車真的很少，像南勢里的長者超過400人，要搭公車出門到公所、農會或其他公家機關，光等就要40多分鐘，錯過一班要等到天荒地老，後面轉車也要花不少時間轉車，非常不便民。 市議員黃敬平昨天質詢指出，南勢及山子頂地區7條公車路線包括5644、111、233、235、709、L215、L216，以路線5644為例，班次為早上6點20分、6點35分、8點05分及下午5點20分，早上8點之後竟要到下午5點才有車，難道不住主幹道旁就是二等公民？ 交通局長劉慶豐表示，會檢視是否有主線可以延伸繞進社區，將透過大數據分析，了解是否需要規畫接駁或調整主幹線周邊公車路線，承諾會做滾動式檢討。公共運輸科補充說，5644路線為學生專車，班次集中在上下學時段，建議居民可搭235公車。 #聯合報相關新聞報導連結🔗https://udn.com/news/story/7324/4877809?from=udnamp_storysns_line 非主幹道地區公車班次少 桃議員批公共運輸系統不完備 聯合報 記者陳夢茹／桃園即時報導 有桃園市民抱怨，南勢、山子頂地區儘管站牌林立，但公車班次少得可憐，有時錯過甚至要等好幾小時，民眾抱怨「錯過只能花500元搭公車了」光要前往中豐路就是一道難題；對此交通局回應會滾動式檢討。 市議員黃敬平接獲陳情，日前到現場會勘，他表示，公車走主幹道中豐路的有14條路線，南勢及山子頂地區較偏離主幹道的平鎮工業區、祥安國小旁、山子頂公園周遭有7條公車路線，卻只有少數會走中豐路到中壢火車站，且班距時間都很長。 黃敬平說明，南勢及山子頂地區7條公車路線包括5644、111、233、235、709、L215、L216，以路線5644為例，平日從祥安國小發車，班次時間為早上6點20分、6點35分、8點05分及下午5點20分，一天開往中壢的班次僅4班，過早上8點後竟要到晚上5點才有車，相當離譜。 黃敬平質疑，為何非幹道周遭的社區公共運輸系統如此稀少？民眾若沒搭到8點5分的班次就得依靠其他交通工具前往中壢或走到中豐路轉車，年輕民眾可以騎YouBike到中豐路上，不過較為年邁的民眾就非常不方便，他直呼，難道不住主幹道旁就是二等公民？ 交通局長劉慶豐回應，既然民眾有此反應，會檢視是否有主線可以延伸繞進社區，承諾會做滾動式檢討。交通局公共運輸科長陳家緯補充，5644路線原為學生專車，專門負責學生上下學，因此班次時間集中在早上6點和晚上5點。 陳家緯建議，該地區如要搭乘公車經中豐路到中壢火車站者，可搭配原免費公車路線235，有早上11點跟下午3點的班次可做搭配，若還有其他問題，市府會儘速討論改善方案。 #聯合報相關新聞報導連結🔗https://udn.com/news/story/7324/4877294?fro

【桃園、中壢】台灣地景花園 Bye 2018! 歲末年終想要好好的檢視這一年的經歷，無奈最近一個昏頭轉向，常常忙到連跟台灣的時差都忘記，等到想到時又錯過了。 元月沈浸在跨年餘韻與過年期待，感覺日子過得特別快，還賞了初櫻在角板山及東湖；二月過年彰化、南投、新竹走春，燈會還去了桃園、台北、台灣燈會在嘉義；人生最春櫻也是春暖花開的三月：桃園龜山壽山巖桃園後站聖保祿大溪齋明寺中壢莒光公園復興拉拉山/台中新社月湖莊園，還看了大雅小麥田、嘉義朴子溪台中北屯新竹北埔黃花風鈴木、龍潭魯冰花、大園彩色海芋、嘉義六腳苦楝花綠色隧道、中壢元生公園紫藤花、員林蜀葵花、二林東螺溪埤頭木棉花；清明連假去看桃園農業博覽會，第一天人少少的逛的很起勁，繡球花但有桃園原生種的流蘇花和麻葉繡球，追流蘇意外在石管局碰上中南部才有的印度櫻花羊蹄甲，也繼續在桃園追木棉花，中央大學、特別是八德西坡埤塘生態公園，是木棉花與看夕陽的好地方。四月的尾聲在中壢工業區看到九重葛，五月雪油桐花也提早降臨，包括虎頭山跟大溪十一指古道，今年也再度到石門水庫賞螢，人生第一張螢火蟲照片也誕生；五月小旅行，初訪林本源、新店濛濛糊、台中高美，開始賞夕陽的季節，當時仍舊人少的的許厝港；六月阿勃勒揭開盛夏，陽明公園跟平鎮復興公園，為期一週的火車偽環島，跳停在台中、嘉義、高雄，長待在台南跟花蓮，台南有黃澄澄的阿勃勒，花蓮有數不盡的鳳凰花，一黃一橘，一個多禮拜的好天氣，只在交通移動間降下大雨，大海、夕陽、光影、夜景成就了今年夏天。回到桃園是馬不停蹄的石門水庫熱氣球，第三年參與，還是年年有期待；七月觀音蓮花季與大溪大禧關聖帝君生，還有今年爆紅的莊敬大池婚宴館，拍了好多天的落日夕陽與倒影，新竹300小旅行，看了吃了好多的不曾見；八月桃園77藝文町與老街溪產業藝術節，景福宮中元節放水燈；九月韭月，韭菜花如期盛開，依舊是大家的焦點，快閃了趟台東，池上、三仙台被颱風追著跑。桃園地景藝術節與桃園國際雕塑展，一前一後，串連了整個秋日藝術的開端，很開心桃園這些年屢被看見。台灣欒樹的出現代表時序進入秋天，北斗美人樹花開、南投鹿谷銀杏也悄悄變黃。十月桃園科技藝術節、眷村文化節，延續上月的藝術與文化，國旗屋依舊是國慶的焦點，去了趟高雄讓人覺得夏日還在，駁二真的變了很多。十月中下旬來到加拿大，還好看到最後的秋楓，雖然到目前為止沒有去太多地方走走，但能感受到萬聖節、聖誕節的氣氛還是很新鮮，前兩天看到溫哥華今年冬天的初雪，年終也算是圓滿了。 原本還沒動筆的回顧，吃早餐的時候邊吃邊寫，人還是要有壓力才可以🤣 預祝大家2019新年快樂🍾️雖然我還在30號 #taiwan #taoyuan #台灣 #桃園 #中壢 #台灣地景花園 #落羽松 #happynewyear 為家鄉而拍>>>#桃城旅事