今天上午十點， 時代力量新北黨部、王婉諭委員和我一同召開「五大呼籲矯正房市政策亂象」記者會。
　
疫情期間，我國房價仍不斷攀升。根據今年五月份的清華安富房價指數，新北市為117.99；桃園市達132.35，較去年同期成長6.86%，創歷史新高。
　
與去年同期相較，新北市房價漲幅以三峽區9.81%為最高，鶯歌區9.48%次之；樹林區、蘆洲區、林口區、泰山區分別成長8.18%、7.40%、7.16%、6.63%。
　
桃園市房價漲幅以八德區14.84%為最高，其次為平鎮區較去年同期成長8.72%，蘆竹區和中壢區則分別成長7.76%、7.60％。
　
新北市的房價指數在2013年就超越台北市一路飆漲，而這些房市新熱區，都反映出 #蛋白區正在向外擴張 的現象。
　
為什麼？理由很簡單，台北市的蛋黃區房價早已高不可攀，#新北市成為通勤族居住地的首選。
　
然而，舊蛋白區如中永和地區，在近年內房價快速成長，#在三鶯線能夠提供通勤族交通誘因的前提下，蛋白區便隨之擴張。
　
主計總處99年的人口普查報告指出，常住外縣市通勤至臺北市工作人口有 63 萬 4,766 人，#其中新北市民占八成四最多；而根據「內政統計通報」，桃園市的淨遷入人口在近十年來加速成長，#接近十八萬人。
　
內政部日前發布電信信令人口統計，臺北日間較夜間多71.8萬人，差距最大。臺北市平日的日間活動人口數為350.8萬人，較夜間停留人口增加71.8萬人(+25.7%)，其中屬商業、行政及文教匯集區的 #中山區、#中正區、#大安區，#日間流入人口最多。
　
#而新北夜間440萬人為全臺最多，尤其板橋區、三重區、永和區，日間活動人口則較夜間停留人口少，充分反應就業就學與居住間人口移動情形。
　
此外，捷運三鶯線預計在2023年完工試車，從板南線頂埔站起始，將串起土城工業區、北大特區、三峽舊市區、鶯歌市區、桃園八德的鳳鳴重劃區，未來延伸至桃園綠線轉乘、甚至串聯桃園國際機場（中壢青埔航空城）與高速鐵路，是擴大 #北北桃生活圈範圍 的重要路線。
　
從這些資料都可以看出，#年輕人對於蛋白區的住宅有剛性需求，那麽蛋白區的房價一路飆漲，只是因為市場需求大嗎？
　
#可能不只是這樣。
　
根據財政部近期公布的「2020年非自住住家用房屋稅籍個人歸戶統計」，#全台以新北市近7.2萬人擁有非自住住家最多，而其中更有1,771人 #囤房五戶以上。
　
內政部2020年Q4的「住宅資訊統計彙報」指出，#六都中新北市的住宅存量同樣居冠，達1,693,707戶。
　
也就是說，#儘管新北市的不動產供給持續成長，#房價卻絲毫沒有下跌的跡象，反而屢創新高。
　
因此，我們提出五點訴求：
　
1⃣財政部應盡快提出囤房稅版本。
2⃣財政部應完整公開之歸戶資訊。
3⃣內政部應分析並公開低度用電及新建餘屋勾稽歸戶資料。
4⃣新北市府及議會應儘速提高囤房稅稅率。
5⃣新北市應積極興建社宅並提供社宅免地價稅措施。
　
儘快提出 #有效的抑制機制、#公佈相關資訊，才能保障年輕人的生活。我會持續在國會為民眾監督相關部會的辦理成效。
　
圖表來源： MacroMicro 財經M平方

桃園市水情拉警報，已開始採取夜間減壓供水的限水措施，但屋漏偏逢連夜雨，平鎮山仔頂地區17日下午因台電公司施工承包廠商挖破損毀自來水管線而導致停水及部分減壓供水。

桃園市議員黃敬平接獲反映，要求市府管挖中心儘速協助補破網。由於台電施工廠商在平鎮區南豐路及工業三路交界處挖破400mm口徑自來水管線，該處近自來水廠，漏水量大，台水公司獲報後急派人趕赴現場查看，擔憂大管被挖破並即進場搶修。

影響所及，導致17日下午13:00至17日晚上20:00，平鎮區湧光里、湧豐里、湧安里、平鎮工業區、湧光路、自由街附近共681戶停水；平鎮區湧光里、湧豐里、湧安里、山峰里、平南里部分地區、平鎮工業區、湧光路、湧安路、自由街、中豐路山頂段等附近共5918戶實施部分減壓供水。

黃敬平表示，桃園市升格前，全市道路地下管線圖資僅20-30萬筆，迄今6年來已重新建立約95萬筆地下管線圖資，他要求市府管挖中心儘速清查，台電承包商開挖山仔頂平鎮工業區路段的圖資是否核實正確無誤？

根據養工處回覆黃敬平指出，台電承包商施工處屬於工業區範圍，申請開挖路權核准決定在經濟部工業局平鎮工業區管理中心。台電為配合降壓作業新設管路挖掘，17日第一天施工開挖即遇該路段自來水管線埋設深度僅15公分(路平專案鋪面刨鋪深度至少都要深40公分以上)，因此台電承包商不慎挖破的管路埋設深度不足，只能以人工挖掘，不宜使用機具開挖，否則任何單位開挖都會輕易挖破漏水，台電現場人員表示後續因該路段地下管路障礙困難多，需配合重新設計變更，後續才能再配合進場施工。而經與台水公司聯繫確認漏水管路已於17日下午16:00完成修復。

黃敬平認為，在缺水非常時期，台電承包商竟挖破自來水管線，致水情雪上加霜，非常不應該！

黃敬平批評，桃園市有這麼多工業區，區內道路開挖的路權卻都屬於經濟部工業局各工業區管理中心，市府無權管理，形同化外之地。工業區內道路路平，也是全市「路平之瘤」！他呼籲市府應向中央政府爭取事權統一，把全市各工業區內的道路路權都改納歸管在市府權責範圍下，同時由中央配合編列足夠的經費補助市府養護，否則工業區內道路管線出問題，工業區周遭居民被拖累遭池魚之殃，市府還無權過問，中央政府相關單位卻完全卸責擺爛，一副事不關己，難道民眾的痛苦只能留給民眾自己承受、解決？

AI也能分析空污來源 助稽查效能提升6倍

最新更新：2020/02/15 14:59

（中央社記者吳柏緯台北15日電）AI人工智慧也可以稽查空污。為強化空污稽查效能，經濟部工業局與桃園市政府合作推動「AI空污防治應變服務」，強化來源偵測、潛在監控與稽查，已協助桃園市提升6倍稽查效能。

經濟部工業局指出，空污難查的主因在於資訊不足，聞得到卻看不到，甚至事過境遷後就查不到。為有效防治空污，在工業局推動「普及智慧城鄉生活應用計畫」計畫之下，卡米爾公司與柏昇企業、宸訊科技和桃園市政府環保局共同發展「AI空污防治應變服務」，從來源偵測、潛在監控與稽查應變等3大面向引入科技治理手段、全面升級空污監測網。

工業局指出，這項服務利用IoT空氣盒子，結合 AI人工智慧運算及風速等環境資訊，分析現場空氣成分追蹤污染溯源，已與桃園環保局合作成功稽核11案，協助環保局提升6倍稽查效能，提高70%的稽查舉發率，持續將桃園的成功經驗推廣到全台。

工業局表示，這套系統協助環保單位污染潛勢區域分析，鎖定排放污染源，協助稽查人員主動式監控，進而有效配置人力。此外，整合空污、風向、風速等數據建立可視化儀表板，利用動畫模擬當時該區域空污飄散情形，以科學方法輔助環保單位精準稽查。

工業局進一步說明，「AI空污防治應變服務」最早在觀音工業區測試，獲得不錯的效果，因此推廣到大園、龜山、平鎮、華亞、龍潭等工業區。在桃園的成果也獲環保署支持，已擴散至宜蘭、新竹、台中、雲林、嘉義縣市、台南、屏東等15個縣市，布建超過6000顆感測器，各地環保單位可提供民眾環境影響資訊，例如時間、區位、範圍、污染物濃度等，增進資訊透明度，讓民眾安心有感。

資料來源：https://www.cna.com.tw/news/ait/202002150141.aspx