敬平建議教育局可參考外縣市在不影響上課及放學時間，延長課間下課時間，讓孩童有多點時間可以運動跑跳，因為運動有助於孩童身心發展，請教育局規劃延長課間下課時間以及評估成效後，推廣到全桃園市學校。
每年約四、五月，都會遇到平鎮區南勢國小總量管制及學校建築量體無法負荷過多的學生，在山仔頂都市計畫內文小6用...
敬平建議教育局可參考外縣市在不影響上課及放學時間，延長課間下課時間，讓孩童有多點時間可以運動跑跳，因為運動有助於孩童身心發展，請教育局規劃延長課間下課時間以及評估成效後，推廣到全桃園市學校。
每年約四、五月，都會遇到平鎮區南勢國小總量管制及學校建築量體無法負荷過多的學生，在山仔頂都市計畫內文小6用地還沒闢建學校以前，敬平認為紓解南勢國小學生數量，需提高家長意願到山豐以及祥安國小就讀，因此桃園市推動的雙語創新學校，為落實英語特色，外師的數量應該逐年配比，目前山豐僅有2位外師，無法因應今年9月開始的三個年級配課，敬平請教育局在外師的配比上要替雙語國小做好配置部屬，才能發展為學校的亮點、吸引家長讓孩子就讀的意願。
此外桃園有校長及主任與廠商勾結，遭桃園地院以貪汙罪判決4位校長2年8個月至4年不等，涉案校長之中有的已經退休，有的正在申請退休，本條文構成要件明確，按照公立學校教職員退休資遣撫卹條例第25條1項6款的規定，教育局身為主管機關應依法駁回申請退休的涉案校長，敬平請教育局好好要把關。
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平鎮山仔頂都市計畫 在 誠實大叔 張誠博士 Facebook 的最佳解答
【平鎮車站爭奪戰！】(四)
平鎮車站該設在哪裡？
A：新富一街的公有地之社區密集區
B：舊鋼鐵廠附近之農業用地
👉您選哪裡？
❓9/18的平鎮車站公聽會上，呂立委為何堅持要設在B呢？
❓誠實大叔(雄三飛彈總工程師)，從工程的觀點怎麼看？
#站在巨人的肩膀上 #先看大格局
👉先搞懂〔捷運橘線 - 平鎮龍潭人便利生活的起步〕
1. 〔三心六線，桃園的城市規劃〕http://bit.ly/2MMkHhf
2. 〔認識紅線，台鐵捷運化〕http://bit.ly/2MRppKE
3. 〔捷運橘線 - 平鎮龍潭人便利生活的起步〕http://bit.ly/35FRn4O
👉 我們來看看〔平鎮生活區的結構〕
在桃園市涵蓋平鎮的都市計畫有三個「中壢平鎮都市擴大修訂計畫案」、「中壢(龍岡地區)都市計畫」、「平鎮(山仔頂)都市計畫」。
長期以來，特別是最近的12年，平鎮地區掌握政治資源的政治人物，沒有爭取針對平鎮區發展很完整的都市計畫。
很自然地，平鎮形成了五個人口聚集且幾乎各別獨立的生活圈，分別是：環南路生活圈、南勢生活圈、山仔頂生活圈、龍岡生活圈、雙連坡生活圈，其中以環南路生活圈人口最多。
👉 再看看〔平鎮車站對平鎮民眾通勤的影響〕
平鎮長期缺乏良好的交通建設，將五個人口聚集的生活圈結合成一個大的生活圈，即將捷運化的台鐵只經過平鎮的西北邊，坦白講，平鎮車站設站的位置，只與環南路生活圈有關。其他生活圈的民眾，不會因為台鐵在平鎮設站，而改變民眾通勤或其他生活習慣，特別跑到平鎮車站搭乘通勤列車。
例如：龍岡生活圈、雙連坡生活圈的民眾還是會去中壢車站；既然是轉車通勤，南勢生活圈、山仔頂生活圈的民眾，在捷運橘線未通車前，也還是會去中壢車站；只有鄰近的環南路生活圈民眾會配合UBike連結到家門口的最後一哩，使用到平鎮車站。
也就是說，平鎮車站就是個通勤車站，不需要很大腹地設立公車轉運站。
誠實大叔會怎麼看呢？(待續)👇
👉 在「三心六線」的架構下，如何爭取平鎮發展的最大利基？
👉 南桃園新都心的迷失：要多蓋一個蚊子館嗎？
#誠實大叔 #科技專業立委 #平鎮車站爭奪戰 #桃園 #三心六線 #工程師觀點
平鎮山仔頂都市計畫 在 誠實大叔 張誠博士 Facebook 的精選貼文
【平鎮車站爭奪戰！】(四)
平鎮車站該設在哪裡？
A：新富一街的公有地之社區密集區
B：舊鋼鐵廠附近之農業用地
👉您選哪裡？
❓9/18的平鎮車站公聽會上，呂立委為何堅持要設在B呢？
❓誠實大叔(雄三飛彈總工程師)，從工程的觀點怎麼看？
#站在巨人的肩膀上 #先看大格局
👉先搞懂〔捷運橘線 - 平鎮龍潭人便利生活的起步〕
1. 〔三心六線，桃園的城市規劃〕http://bit.ly/2MMkHhf
2. 〔認識紅線，台鐵捷運化〕http://bit.ly/2MRppKE
3. 〔捷運橘線 - 平鎮龍潭人便利生活的起步〕http://bit.ly/35FRn4O
👉 我們來看看〔平鎮生活區的結構〕
在桃園市涵蓋平鎮的都市計畫有三個「中壢平鎮都市擴大修訂計畫案」、「中壢(龍岡地區)都市計畫」、「平鎮(山仔頂)都市計畫」。
長期以來，特別是最近的12年，平鎮地區掌握政治資源的政治人物，沒有爭取針對平鎮區發展很完整的都市計畫。
很自然地，平鎮形成了五個人口聚集且幾乎各別獨立的生活圈，分別是：環南路生活圈、南勢生活圈、山仔頂生活圈、龍岡生活圈、雙連坡生活圈，其中以環南路生活圈人口最多。
👉 再看看〔平鎮車站對平鎮民眾通勤的影響〕
平鎮長期缺乏良好的交通建設，將五個人口聚集的生活圈結合成一個大的生活圈，即將捷運化的台鐵只經過平鎮的西北邊，坦白講，平鎮車站設站的位置，只與環南路生活圈有關。其他生活圈的民眾，不會因為台鐵在平鎮設站，而改變民眾通勤或其他生活習慣，特別跑到平鎮車站搭乘通勤列車。
例如：龍岡生活圈、雙連坡生活圈的民眾還是會去中壢車站；既然是轉車通勤，南勢生活圈、山仔頂生活圈的民眾，在捷運橘線未通車前，也還是會去中壢車站；只有鄰近的環南路生活圈民眾會配合UBike連結到家門口的最後一哩，使用到平鎮車站。
也就是說，平鎮車站就是個通勤車站，不需要很大腹地設立公車轉運站。
誠實大叔會怎麼看呢？(待續)👇
👉 在「三心六線」的架構下，如何爭取平鎮發展的最大利基？
👉 南桃園新都心的迷失：要多蓋一個蚊子館嗎？
#誠實大叔 #科技專業立委 #平鎮車站爭奪戰 #桃園 #三心六線 #工程師觀點