鱷浦是對馬島最北端地漁港，晴天的時候能夠看見大陸的山巒。流蘇樹多生長在圍繞鱷浦入江的丘陵上。

🌳流蘇樹為木犀科的大陸系植物，自古以來作為前往大陸的窗口，是對馬象徵性的植物，也被指定為對馬市的文化財產。據說在5月初的開花期，有3000株的流蘇樹同時開著白色的花朵，就像初夏積雪一樣的漂亮哦！

在風平浪靜的日子裡，點綴山巒的流蘇花的影子會把海面染成白色，因此又被稱為海照。於昭和3年被指定為國家天然紀念物、平成21年3月被認定為島的寶藏百景👑
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詳細看這邊↓
交通情報：從對馬機場開車約1小時30分鐘
官方網站：https://www.tsushima-net.org/tourism-history/waniura-hitotsubatago/
📍Google地圖：https://goo.gl/maps/hMZg4w4X9pdCfeR98
#長崎新玩 #長崎 #対馬 #鱷浦

#抽獎活動 #填問券抽好禮 #山形
2021年日本山形縣観光意識調查 填問券第二彈來了!!!🥰
在路上看到山形廣告，大家是不是跟小編一樣心想:好想去阿~雖然目前無法出國，但活動期間內只要填寫問券，就有機會抽中日本山形🍚讓你先懷念一下日本的味道。期待再度踏上山形之旅
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⭕️活動辦法:
1. 按讚：對此篇貼文按讚(要按讚粉絲團領獎時才能tag到你喔)
2. 填問卷：https://forms.gle/RPf9He2dS7Jy9E146
3. 截圖完成畫面，並貼於留言。

⭕️抽獎好禮:共13名
1. 山形滋雅米　5包 (平成21年推出最新品種。米粒較大、較白有光澤、黏性高。)
2. 雪若丸米　5包 (山形新興品種。米粒大顆，白皙，黏度適中。產量十分稀少。)
3. 山形當地郵局限定造型明信片　3張 (櫻桃🍒、左馬、花笠祭)

⭕️活動時間:
期間限定2/26（五）～3/4（四）23:59為止。
3/8前抽出共13名幸運兒，各獲得一份禮物。

☀注意:
一個臉書帳號填寫一次即可、多填無益。會從問卷結果抽獎並核對臉書留言，若有一方未完成則視為放棄資格。主辦單位保有調整及最終解釋權之權利。

【我們的酒駕防制進步了嗎？ 】
文：3Q 陳柏惟辦公室整理

連假剛開始，但全台各地仍不時出現酒駕肇事的不幸事件，一年半前，好過日協會所有競選公職夥伴們，全部都簽署「TADD酒駕防制共同宣言」，並宣誓要「推動酒駕防治相關政策」。


一年半過去，台灣人民對酒駕管制的期盼，讓立院在2019年已通過「酒駕加重處罰修正案」，包含以下措施：


1. 酒駕累犯加重罰鍰，採累計處罰。

2.拒絕酒測加重並累計處分，一次18萬，並逐次累罰。

3.駕駛人在一定酒精濃度以上者，同車乘客也會處罰，但排除未成年、老人、特殊人士。※酒駕者的酒測濃度達0.25毫克、血液酒精濃度達0.05％，18歲以上同車者處600至3000元以下罰鍰，但70歲以上、心智障礙、客運乘客則排除同車共責條款。

4.對於交通運輸業，未善盡管理上班駕駛行為，增加懲罰性賠償給受害人。

5.5年內2度酒駕累犯者，除了要重新考領駕照，必須強制加裝酒精鎖。


法規目前已強化懲罰部分，那有沒有用呢？


加重酒駕處罰新制是在2019年7/1上路的，我們看到的資料，酒駕人數的確逐步下降，特別是尾牙攤密集的12月、1月，相互比較特別有感。


然而，對比日本經過三度修法後，引進連坐等世界最嚴格法規，並推動宣導防治計畫，終於在平成21年（2009）後讓酒駕致死降到300人以下，大概是台灣的一半，以人口比例算更是台灣1/10，台灣還可以做得更多，讓數字下降得更有感。


之前3Q陳柏惟與高雄好過日的夥伴們就曾一起倡議酒駕通盤策略，就算立院已推動部分修法，我們仍覺得有三樣很重要的政策必須立即推動。


1.#安全回家：大眾運輸路網的便利性很重要，這不只保障交通安全，更是未來高齡化社會的必要。大眾運輸並可搭配強制代駕、計程車等其他交通手段，讓大家平安出門、平安回家。


然而，遺憾的是，現今的高雄市府對大眾運輸推動的意願明顯不足，任意停建輕軌，缺乏通盤捷運與公車改善政策，都讓市民替代私有運具的選項不足。


2.#降低問題性飲酒人口：防治酒駕必須從根源做起，徹底降低因長期喝酒造成自控能力下降的人口比例，在全國調查中，台灣飲酒盛行率達到58.8%（2014），國小學生竟然有36%曾經飲酒，而大部分的酒精使用疾患（酒癮）患者可能均未接受適當治療。


例如，從落跑市長韓國瑜先前的專訪與行為中，就可看出他屢次過量飲酒，過去甚至到了廢弛公務、被黨內同志要求戒酒的程度。種種公開飲酒行為，並不利於公衛單位推動防治酒精濫用的正確觀念。


要能有效預防成癮，或輔導成癮者，需要投注更多預算，也要中央到地方的通盤合作，強化心理衛生投入，從青少年起預防問題性飲酒，才能讓國人的心理健康更改善。因此，3Q陳柏惟委員將規劃支持「心理健康司」的獨立設置和「#心理健康促進法」立法，讓相關處遇的執行有足夠後盾推動！


3. #酒駕犯人重罰以外再加強制治療：
許多酒駕的犯人，其實有潛在成癮問題，必須以「病犯」概念進行強制治療（病犯是指其犯罪不能減輕刑責，但要附帶治療）。目前國內已經開始辦理酒駕個案社會復健處遇輔導。這部分我們支持持續擴大推動，讓酒駕犯人除了刑罰外，更多比例能附帶強制輔導，才能回歸社會，降低再犯率。


有了加重的處罰，若再加上事前的預防、事後的輔導，相信這些遺憾的故事就能減少。並在此呼籲大家，老話一句：「喝酒不開車、開車不喝酒。」不要讓一時的疏忽，造成數個家庭的遺憾。

#安全過連假全家更幸福

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2021年8月21日撮影
十二橋駅（じゅうにきょうえき）
JR東日本。鹿島線。
1967年（昭和42年）4月　鹿島線建設工事開始。
1968年（昭和43年）6月7日　佐原市長が国鉄関東支社長に対して、十六島に駅の設置を陳情。
1970年（昭和45年）8月20日　日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2009年（平成21年）3月14日　東京近郊区間に組み込まれる。
2020年（令和2年）3月14日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は55人。
The camera uses GoPro HERO 9
Jūnikyō Station
JR East. Kashima Line.
It opened on August 20, 1970.
The average number of passengers per day in 2006 was 55.
相機使用 GoPro HERO 9
十二橋站
JR東。 鹿島線。
它於 1970 年 8 月 20 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 55 人。
相机使用 GoPro HERO 9
十二桥站
JR东。鹿岛线。
它于 1970 年 8 月 20 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 55 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Jūnikyō 역
JR 동일본. 가시 마 선.
1970 년 8 월 20 일에 개업했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 55 명.

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2021年8月21日撮影
水郷駅（すいごうえき）
JR東日本。成田線。
1931年（昭和6年）11月10日　国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
1962年（昭和37年）10月1日　貨物扱い廃止。
1974年（昭和49年）3月15日　跨線橋設立。無人化。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1993年（平成5年）6月11日　現在の駅舎に改築。
2009年（平成21年）3月14日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は185人。
The camera uses GoPro HERO 9
Suigō Station
JR East. Narita Line.
It opened on November 10, 1931.
The average number of passengers per day in 2006 was 185.
相機使用 GoPro HERO 9
水鄉站
JR東。 成田線。
它於 1931 年 11 月 10 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 185 人。
相机使用 GoPro HERO 9
水乡站
JR东。成田线。
它于 1931 年 11 月 10 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 185 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Suigō 역
JR 동일본. 나리타 선.
1931 년 11 월 10 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 185 명.

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2021年8月21日撮影
椎柴駅（しいしばえき）
JR東日本。成田線。
1933年（昭和8年）3月11日　国鉄成田線の笹川駅から松岸駅までの延伸に伴って開業。旅客・貨物取扱い。
1962年（昭和37年）10月1日　貨物扱い廃止。
1974年（昭和49年）3月15日　無人化。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2007年（平成19年）1月中旬　駅舎改築。
2009年（平成21年）3月14日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は511人。
The camera uses GoPro HERO 9
Shiishiba Station
JR East. Narita Line.
It opened on March 11, 1933.
The average number of passengers per day in 2006 was 511.
相機使用 GoPro HERO 9
椎柴站
JR東。 成田線。
它於 1933 年 3 月 11 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 511 人。
相机使用 GoPro HERO 9
椎柴站
JR东。成田线。
它于 1933 年 3 月 11 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 511 人。
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Shiishiba 역
JR 동일본. 나리타 선.
1933 년 3 월 11 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 511 명.