為什麼這篇平實轉運站ptt鄉民發文收入到精華區：因為在平實轉運站ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者dunkylu (dunky)看板Tainan標題Re: [新聞] 台南平實轉運站將投資45億元...
平實轉運站ptt 在 零號出口 Exit No.0 Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 19:36:12
平實轉運站ＢＯＴ案招商！未來規劃先進運輸系統藍線、綠線交會轉乘點，並打造成為市區公車在東區的轉運節點。圖／台南交通局...
交通局的fb確認這45億的超級轉運站目前就只是個市區公車用的轉運站，連客運都沒有，
這真的有夠荒謬！
請問一下，有多少人會特地搭市區公車去那邊轉乘公車？
這東西講白了就等於是台北京站的翻版，把交通轉運站搞成百貨商場附屬轉運站，人家台
北還能國道客運轉臺鐵高鐵捷運，你台南來個公車轉公車，天才設計！
當初畫大餅屁了一堆，結果最後變成公車站，厲害了！
相信交通局一定會用還有第二期計畫來讓大家繼續做夢，一個連轉運站都能搞成公車站的
單位你能期待他能搞出什麼先進運輸？繼續做夢吧！
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推 yuehxian: 本來就是為了捷運而生，沒有捷運就是個蚊子館 11/07 00:55
推 zeroyaking: 轉運站 X 商場 O 11/07 00:57
推 jiern: 印象會花45億蓋公車轉運站 是列為前瞻基礎建設 前瞻計畫總 11/07 01:01
→ jiern: 金額8千多億 不多花錢如何消耗預算 知道台南過去10年社宅預 11/07 01:01
→ jiern: 算實際支出多少嗎？ 11/07 01:01
推 flamer: 目的明顯是商場 不用那麼生氣 亂搞的事情難道還少了 11/07 01:04
→ dunkylu: 賣場，辦公大樓，停車場，公車站都是第一期，第二期只有 11/07 01:06
→ dunkylu: 先進運輸轉運工程，等於是藉著先進運輸名義蓋賣場，看準 11/07 01:06
→ dunkylu: 了你第二期不可能會執行，我賣場先蓋先贏，你說我欺騙你 11/07 01:06
→ dunkylu: 把轉運站搞成賣場，我可以說我有蓋公車站轉運沒騙你 11/07 01:06
推 LaBaFlower: 你各位選出來的呀 11/07 01:11
推 jiff3312425: 你現在才知道？ 11/07 01:16
推 jiff3312425: 45億是南仁湖出的 跟前瞻有什麼關係 這個轉運站雖然 11/07 01:20
→ jiff3312425: 扯 但不代表可以亂講話 11/07 01:20
推 SUBE: 台南市的建設都這種的嗎？？ 難怪建設無感 11/07 01:24
→ SEEDA: 炒地皮帶來的效益不只45億 吃不到的在那邊酸 11/07 01:25
推 yin7x38x3: 台南根本不需要捷運，到時真的沒蓋，就糗了！ 11/07 01:36
推 sky548971: 百年以後就看到效果了各位 眼光要放長遠點 11/07 01:39
→ womf: 笑死 人家南仁湖育樂公司願意投資45億 你管他要怎麼搞 11/07 01:48
→ womf: 重點根本不是轉運站是裡面要搞商場 11/07 01:49
→ dunkylu: BOT不代表你得標就能隨便亂搞好嗎...... 11/07 01:54
推 womf: 第1期規畫興建複合轉運大樓1棟及戶外休憩廣場，有15席大客 11/07 02:35
→ womf: 車席位、轉運站服務空間、複合型商場、辦公室及地下停車場 11/07 02:35
→ womf: ，興建期預計3年。第2期則配合先進運輸系統建設時程，留設 11/07 02:35
→ womf: 銜接藍線及綠線的空間，興建期預計2年 11/07 02:35
噓 yulymoon: 又在造謠== 11/07 02:43
→ dunkylu: 用15格車位換到一棟正東區商場，爽死 11/07 03:10
推 mmmmpipi: 沒辦法這就是台南 顏色對了想怎麼搞都行 11/07 03:31
→ yennnnn: 人家拿45億出來投資 你講的好像錢是你出的一樣 11/07 05:34
推 cyp001: 用公共建設名義出地幫財團蓋商場 這就是當年馬英九在台北 11/07 06:48
→ cyp001: 搞的啊 怎麼現在換自己人做就大聲叫好？ 11/07 06:48
推 womf: 要說真的要嘴不是不行 但請嘴對點 要嘴只做公車轉運用還不 11/07 06:49
→ womf: 如嘴捷運遙遙無期 11/07 06:49
推 cyp001: 我比較好奇45億換幾年經營權？ 11/07 06:56
→ womf: 京站是偷改設計圖 11/07 07:26
→ womf: 照前面邏輯 轉運站沒需求沒人用 哪來幫助圖利 如果財團賺很 11/07 07:28
→ womf: 大不就代表有需求 會使用的人增加 11/07 07:28
推 cyp001: 這裡不用轉運站 人潮就足夠撐起商場了吧? 11/07 07:38
→ cyp001: 重點是這塊地不能蓋商場 所以就弄個公共建設BOT 11/07 07:40
→ cyp001: 蓋商場就變得合情合理的 11/07 07:40
噓 fullallday: 一堆推文鄉民再吵公共利益，但台南多數人有在意嗎XD 11/07 07:58
→ fullallday: ，反正商場蓋好就是多一個地方可以去，真爽！管他是 11/07 07:58
→ fullallday: 藍是綠。 11/07 07:58
→ wumaurice: 蓋市區公車轉運站有什麼不好?不是只有捷運才是大眾運輸 11/07 08:08
推 tnfsh11287: 台南公車系統先改善好嗎？根本撐不起捷運，政客端牛肉 11/07 08:10
→ tnfsh11287: 就照單全收 11/07 08:10
噓 chiro1982: 公車這麼爛結果先蓋轉運站 11/07 08:14
→ wumaurice: 改善公車系統其中一個部分包含候車環境 有站體願意讓人 11/07 08:25
→ wumaurice: 等車也很重要 11/07 08:25
噓 ship1228: 呵呵 11/07 08:33
→ ship1228: 民間投資也要酸，越來越多投資是好的，不蓋又嘴沒建設 11/07 08:39
推 womf: 所以轉運站不就也能幫助改善公車狀況 11/07 08:43
噓 alis123: 明明就有寫預留捷運空間到底是在造謠什麼 11/07 08:49
推 cyp001: 呵呵 連純民間投資和政府BOT都搞不清楚就不要出來護航了 11/07 08:50
→ dunkylu: 預留捷運空間？你仔細看看一二期的規劃就知道其中的玄機 11/07 09:00
→ dunkylu: 在哪 11/07 09:00
噓 Edwarce: 沒有捷運？ 11/07 09:14
噓 Edwarce: 有話就直接說 還是你也不確定？先放話覺得不用負責 11/07 09:17
推 cyp001: 台南市捷運藍線預計2020動工，最快2025完成串聯東區、永康 11/07 09:26
推 ce270651: 公車路線少班次也少 11/07 09:43
推 superfunjog: 其實改到那邊反而沒有兵工廠方便，東區除外 11/07 09:56
→ dunkylu: 真的有心要蓋捷運一定會把車站共構在轉運站內，但設計圖 11/07 10:30
→ dunkylu: 卻是把第二期預留空間獨立在主體大樓外，如同南紡兩館中 11/07 10:30
→ dunkylu: 間那棟迷你三星一般，如此一來你台南捷運要規劃幾百年那 11/07 10:30
→ dunkylu: 是你家的事，我只要留一小塊空地交差，完全不影響我三地 11/07 10:30
→ dunkylu: 商場大樓爽賺，超完美切割 11/07 10:30
推 gm3252: 蓋商場很好啊，帶動當地房價 11/07 10:42
推 wawa2017: 你知道太多了 11/07 11:39
推 stu872124553: 這邊有客運轉運站也不錯吧 11/07 12:44
→ stu872124553: 離交流道那麼近 火車站過來也是直線距離 11/07 12:44
→ CIIIO: 希望國道客運可以大灣下 這樣就不用經永康了 11/07 12:57
→ Dvdoer: 重點是它沒給客運停，只停公車唷 11/07 15:38
推 NowQmmmmmmmm: 蓋那邊真的很莫名奇妙為啥不蓋台南火車站附近 11/07 19:31
推 okucts: 目前市區公車經過附近有2，15，19，20，紅2，綠17，橘12， 11/07 20:15
→ okucts: H62，如果只做市區轉運站最多5格就行，根本不需15格 11/07 20:15
推 tndh: 低調，說出來炒房不方便 11/07 20:22
推 womf: 笑爛 先別說台南火車站附近有沒有地 你知道現在舊市區已經 11/07 20:23
→ womf: 不是主要人流重點了嗎 11/07 20:23
推 EulerFormula: 台南的西瓜大又甜 11/07 20:36
推 sing60905: 西瓜就是西瓜 11/07 21:23
→ hinajian: 你那段文字的重點是"目前" 11/07 22:24
→ hinajian: 然後"有心要蓋捷運一定會把車站共構在轉運站內"這句 11/07 22:26
→ hinajian: 不知道根據是什麼，鍵盤都市設計師？ 11/07 22:27
→ hinajian: 照你說法北捷很多站都蠻無心的 11/07 22:28
→ hinajian: 有幾分證據說幾分話 總之我覺得你現在證據不足 其他腦補 11/07 22:29
→ hinajian: 補充說明 目前捷運規劃傾向是是高架中運量 車站空間主要 11/07 22:35
→ hinajian: 就是賣票 候車空間會是在馬路上空 甚至匣門可能都是 不 11/07 22:35
→ hinajian: 像客運站會停很多車 所以未必需要太多的空間 個人淺見 11/07 22:35
推 chiro1982: 還是那句老話 可以違停誰要搭公車阿 11/07 22:39
推 hinajian: 換個角度講 作好大眾運輸才有立場大力抓違停 11/07 22:52
→ hinajian: 否則沒做好大眾運輸這些卻拼命抓違停 有陷人民不義之嫌 11/07 22:53
→ dunkylu: 大眾運輸沒改善違停就不抓，就會造成上面說的可以違停何 11/07 23:05
→ dunkylu: 必公車 11/07 23:05
→ dunkylu: 當民眾已養成違停的習慣，要改變就很困難了 11/07 23:14
→ hinajian: 不不，我沒講你那句，這是觀點問題 11/08 01:57
推 almostreal: 違停跟大眾運輸有什麼關係？又要扯停車位不夠了嗎？ 11/08 16:18