和美是一座快速成長中的城市，外圍的新興社區持續增加當中，更多不同背景的人們加入了「和美人」的行列。
　
從原住民到新住民，大家都是和美人的一份子，但這些人們長期以來都鮮少被社會注意，時至今日，原住民在健康、教育、經濟、政治等許多層次的參與，仍然跟非原住民有顯著的差異，這樣的情形，在非原住民原鄉的彰化縣更是明顯。

未來，陳文彬要打造和美成為一座多元族群友善的城市，透過保存各個族群的母語、傳統以及文化，才能尋根，不至失落、疏離甚至隱藏，未來的和美鎮公所要協助原住民朋友保存母語，也要鼓勵新住民朋友講母親的語言，讓這座城市充滿多元的氣息。

在推動原住民族權益的路上，一位認真、骨力的原住民議員更顯重要。文彬這幾天特別邀請阿發瓦特（投阿發一起發）｜彰化縣平地原住民議員參選人與我們一起走街，讓和美的鄉親認識。阿發瓦特是一位充滿理念的熱血消防員，他的參選讓鮮有人關注的平地原住民議員選舉注入源源活水。

彰化縣是六都以外唯一人口破百萬的縣市，彰化縣的原住民人口也有五千人，很難有效率地讓原住民朋友認識這位優質的年輕人，除了站路口、家戶拜訪以外，最有效的方法正是透過您的力量讓身邊的原住民朋友知道彰化的原住民議員有不一樣的選擇。

💪請大家支持6號、6號、6號陳姿伶

姿伶今天完成了桃園市平地原住民議員選舉候選人號碼抽籤，抽到了😍最美麗的數字6號，😊六六大順的6號！

謝謝大家。Ar'ay。

了解更多的政策說明，歡迎連結陳姿伶競選總部官網
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＃6號陳姿伶
＃跟我一起追夢
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高雄鐵路地下化即將完工
陳麗娜要求工務局儘速拆陸橋並降低對交通衝擊

高雄鐵路地下化即將完工，市府將拆除沿途大部分陸橋及填平地下道。市議員陳麗娜今天要求市府最好將所有的陸橋全部儘速拆除，縫合因鐵路造成地理紋路裂痕，同時也要降低拆橋時對交通的衝擊。

工務局長蔡長展表示，目前只有民族和翠華陸橋因交通流量大不拆，中博陸橋尚在討論拆除時間點，九如陸橋施工困難無法短期內完工，其他陸橋、地下道預定年底前完工。

高雄市區鐵路地下化工程範圍北起新左營車站，南達鳳山區大智陸橋，施工路段總長度約15.37公里，總經費998.69億元，從2009年6月26日開始動工興建至今將近9年。

陳麗娜上午在工務部門質詢指出，最近傳出工程將在今年8月底「切軌」到地下，隨後九月優先拆除青海、自立、大順、自強等四座陸橋，其他左營、中華地下道，以及九如、中博、民族機車便橋、青年、維新等陸橋也會陸續拆除，但翠華高架橋暫時保留，民族汽車便橋則永久保留。

她認為，地面鐵路最讓人詬病的，是在人口稠密區造成都市區位分割，造成塞車、商業活動減少、噪音甚至車禍等負面問題。預定保留的翠華、民族陸橋也沒有保留必要，應該也一併拆除，。

陳麗娜提醒工務局注意，拆除陸橋勢必造成交通黑暗期，所以務必要做好交通疏導計畫，將衝擊降到最低。過去市府重大工程完工，就大作剪彩秀。年底要選舉，希望在處理鐵路地下化完工相關工程時，不要秀不停。秀太多就會造成民眾反感。


另外， 工務局常為了辦理道路工程的需要，或者在民眾的要求建議下，將行道樹、公園裡面的樹木予以移植。但在過程中，有時移植方法不當，更多的是移到新地方後維護不當，導致樹木情況不佳，經常引發批評。陳麗娜建議建立市民認養樹木制度，讓市民有機會參與綠化高雄工作。蔡局長認為認養樹木值得推廣。


要求重視哈瓦克原住民與大林蒲遷村戶權益

高雄市議員陳麗娜今天再度為弱勢發聲。她指出，市府強拆拉瓦克是為了財團，令人很受傷；大林蒲遷村仍有些不合情理之處，要求市府設法解決。

陳麗娜長期為居住在中華路邊上的哈瓦克原住民的爭取權益。她質詢說，市府一直要強拆他們房子，大家原以為市府是因為監察院要彈劾此案相關人員，是為了公園整體景觀。沒想到4月2日強拆，13日市府就宣布設立，「王永慶王永在昆仲公園」。她認為民眾永遠抵不過財團，市府更不重視原住民的權益。

目前市府正在進行的大林蒲遷村案，住在駱駝山麓有兩戶人家，同屬大林里，卻沒有納入遷村戶。有200多戶不足26坪地，應放寬容積率
及建物補償費。都發局長李怡德表示，遷村案他會盡力維護居民權益。