今天是兒子國中的返校日，難得早起的他，一回到家就說他在學校拔草熱的不得了，聽他嘴上抱怨，但媽媽我內心在暗自竊喜著，因為再一週臭小鬼終於要上學去了啊（歡呼）

因為疫情關在家的這三個月，應該也是孩子們開始上幼稚園後，我們每天在一起最長的一段時間了，我原本就是在家工作，也因為這樣，完全打亂我的工作步調，結果到後來影響最多的反而是我。

孩子們放暑假之後，有將近一個月的時間，我整個人都不對勁，提不起勁也什麼都不想做，尤其工作步調雜亂無章的挫敗感，還有看不慣孩子們在家無所事事的無力感，讓我陷入了憂鬱當中。

不止一次跟大澍哥提到這件事，但是最近工作非常忙碌的他也很難感同身受，還好，他用行動給我安全感，讓我不至於落入深淵當中，而我也努力的在日常當中，找到平衡的常規。

看著孩子們即將再度踏入校園，相信生活的常軌也會慢慢恢復，一場疫情的影響，不僅讓我們和孩子們更加靠近，也迫使我們在各種關係中看見不同的需求，對自己、對家人、對朋友，都各有不同的考驗。

雖然開學後隨之而來的是課業的壓力，但人生就是要不斷的被往前推進，才能真正的成長啊！

另外，我也好想念露營的日子快快回歸，相信只要在草地上睡一晚，一定能一掃我的憂鬱情緒吧！

（照片是在我們家最愛的知本老爺酒店，謝謝大澍哥帶我們和媽媽去散散心）
#知本老爺 #我是劉太太

身為戶外、露營愛好者，
身邊隨時帶著頭燈跟手電筒也是一件很正常的事情。
我是真的還蠻常在買這些配件的，
　　
這次收到 Nitecore智能鑰匙燈的合作，馬上帶去野營試用。
在挑手電筒的時候，除了流明、續航，我還會看輕便性。
輕便度是因為我喜歡把手電筒放在胸前小包，隨身帶著，
若要在各種地形攀爬，那重量輕對我來說更是重要
　　
我這次主要使用的型號是 TINI2，小小一個重量只有 18.8g，
比鑰匙圈還輕，外掛在包包上也很適合。
但不要看它小小的，它的最大亮度可到 500 流明，
光線照射距離最遠可達 89 公尺，
我那天站在溪邊往山壁照，可以清楚的看到岩壁的紋理跟植物。
　　
TINI2 的亮度有5種模式，分為 1、15、65、200、500流明，
常規使用我覺得 65、200 流明模式就蠻夠用了。
續航的方面省電檔 1 流明可以連續使用達 60 小時、
低亮檔 65 流明可連續使用 2 小時半、
極亮檔 500 流明則是最長可使用 15 分鐘，
使用過程會稍稍發燙，是正常現象，
　　
但因為 500 流明模式主要是用在遠距離探照，
並不常使用的，所以續航上我覺得夠用
　　
TINI2 充電也很方便，它內建一顆 280mAh 電池，
可透過 USB-C 端口充電，
另外也可以透過機身上的螢幕來看
剩餘可用時間、當下的檔位、工作模式、電池電量。
　　
這次我還有帶著 T4K、TIKI 一起使用，
T4K 最高 4000 流明，適合防身自衛，保障安全使用。
TIKI 最高 300 流明，適合日常生活情境使用，
兩者都很輕巧、方便攜，就算每天帶著也不會覺得重。
如果你很常接觸戶外露營、戶外夜間觀察、
那可以選 TINI2 跟 T4K，如果你只是要隨身攜帶，
方便在暗處找東西的話，那可以選擇 TIKI

#nitecore #EDC #露營

🎉 十月被好評不斷第➌團，＃推出小朋友十月被熟睡神器啦！（大人款持續熱賣ING）

・＃小朋友十月被尺寸：100cm * 150cm (長寬)
・＃閃團五日下單後隔天開始出貨！
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▌胎胎的狂熱愛＋大推使用心得： bit.ly/3rWWXuN
▌各種問題回覆： bit.ly/2MLfb2b ／ bit.ly/2Ydl0rv
▌其他注意事項： bit.ly/38tRDra
▌定期清潔： bit.ly/3obQ3yq
▌一致好評＋育兒神器： bit.ly/2Y51RrS
▌第➋團在這裡： bit.ly/3qRj6JT
＃這次保養洗滌有再次標明清楚之前沒看到的朋友請務必要看保養洗滌注意事項
＃這次就是為了小朋友款開團也為了自己再次下單開團XDDD
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☻ ＃超級好評第三團： meim.ai/1e4eff（閃團五日）
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▌＃實在沒想到會在近期再開第➌團十月被
這次是為了新款小朋友款上市＋自己再次下單而開團！
我以為應該等到今年秋冬才會再開團的十月被，沒想到自己又再次下單到覺得必須勸敗大家！！！！ 從第一團是瘋狂叫大家跟我一起買冬被，第二團就跟大家說家裡一人一件冬被一件十月被最剛好。如果你兩款都還沒買過冬被或十月被，依照現在第➌團的天氣，我建議你先買十月被吧XDDD 因為這次胎胎我自己又再下單兩件十月被，加上最近出去玩跟家裡決定徹底換掉被子後，原因是這樣的.......（如下）
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▌＃蓋過就回不去的十月被／冬被（認真）
前兩週慢慢回溫，我跟我老公原本的十月被依舊放在客廳，前兩週回婆家過年兩個人都睡超差，最後回家睡一覺後確定是棉被和枕頭的問題（以前影響還沒這麼嚴重，認真！）因為回來後我們蓋上冬被就睡很好，所以枕頭我已經先買了新的寄回婆家，以後回去可以睡。所以我們打算日後回婆家都要帶十月被，因為好收、好帶、體積又小，不然我們兩個連續快一週完全睡不好，真的很煩.... 特別是棉被很重這件事（婆家用的是蠶絲被），跟十月被或冬被比都太。重。了。。。 我們兩個那週幾乎翻整夜，當下我才終於能體會媽媽們跟我說：「冬被（十月被）是小孩的育兒神器！」因為熟睡的程度真的差太多.....
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▌＃對大人小孩都是熟睡神器（超需要）
這次我直接改成【 ＃人類熟睡神器】稱呼冬被＆十月被 XDDD 當然不可能所有人都愛，但九成以上的朋友購買後的回購率都很高，評價更好！第一次開團大家也知道我老公本來覺得棉被有點窸窸窣窣不喜歡（本來還不想蓋喔！）結果，現在開到第三團，他整個人蓋到睡到打呼，其他棉被也都不蓋（還叫我拿走），現在就只蓋冬被（嗯哼～～～）所以過年從婆家回來後，我們下定決心要換掉家裡所有棉被，所以～～～～～ 我們就自己就又跟廠商買了兩件格紋灰＆格紋黃的十月被！啊哈哈哈哈哈哈～
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▌＃攜帶外出必備十月被
（露營、民宿、旅行車、居家沙發等）
因為我們時不時會出門玩，上週去宜蘭民宿我就帶了十月被（住飯店就不會帶）。我們把原本藍色、棕色十月被，設定成帶出去玩、露營或放在沙發上蓋（跟房間的做區隔），目前房間用的還是冬被，所以前兩週購買前我想了一下，覺得春夏還是想蓋淺色，感覺比較清新陽光的感覺XD 結果收到當天一換上，老公就叫我先換回來，說等晚一點再換格紋的，現在他還是想蓋冬被（OK, Fine～）
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▌＃夏天吹冷氣時蓋十月被真的剛剛好
這次去宜蘭我真的很怕自己睡不好，幸好帶著十月被去，一覺到天亮，睡超爽！（真的還好有帶去）這次也順便測試了一下如果春夏蓋十月被的感覺～ 因為當天宜蘭蠻熱，晚上我們冷氣開25度，蓋十月被睡覺剛剛好，非常舒服，就是一個讚！ 所以這次胎胎私心只想主推十月被（因為我已經夠愛冬被了，這次偏心一下十月被XD）因為睡得太好、太輕，攜帶外出收納不用一分鐘，神讚！
＃這次有拍不用一分鐘收納的照片（因為老公叫我先收起來就順便拍了）
＃十月被真的超級適合帶出門體積小又輕又保暖真的超讚的啦～
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✅ ＃超親膚超好蓋、＃超級輕的超優秀冬被十月被（兩款都大推！）
◑ 不用被套，可以直接蓋。你要套被套也可以，照片中有拍到，除了四個邊角外，每一邊的中間也都有綁繩環，整間有八個綁繩環，你套進被套裡都可固定綁緊，非常貼心。
◑ 可自家機洗，輕鬆保養，記得要套洗衣袋。（＃這款只能水洗不可送乾洗）
◑ 重量僅1500克、蓋起來輕盈、保暖又透氣。
◑ 收納後約常規寢具的1/3。（可見照片，收到包裹超小一顆時超驚訝）
◑ 面料採用日本最新科技，經過特殊處裡，可有效抗菌防螨。
◑ 面料都是日本進口，台灣製作（真的優秀！）
◑ 尺寸：雙人180cm * 220cm／單人150cm * 220cm
◑【冬被】整床被子重量僅1500克（十月被不到1000克）， 羽絨輕盈、保暖又透氣，是幫助睡眠的最佳夥伴。
◑【冬被】收納後僅69cm x 48cm x 11cm約一般寢具收納尺寸的1/3。
◑ 人道羽絨（拒絕活禽產品），產品經過檢驗，採用低過敏原羽絨，可安心使用。
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✅ ＃保養及洗滌建議
1. 可機洗，請務必使用中性洗劑
2. 機洗時，請務必使用洗衣袋
3. 可直接低溫烘乾（最高不超過60度）
4. 每個月日曬乙次，可以保持蓬鬆度（開除濕機保持乾燥也可保持羽絨蓬鬆）
5. 晴朗天氣可以日曬約2-3小時（請避開烈日）
6. 收藏前必須確保完全乾燥
7. 避免使用真空壓縮袋收納
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📌＜＃加入社團請務必回答問題＞ bit.ly/2AOjstq
📌＜＃胎胎本週開團都在這，介紹只在社團裡＞ linktr.ee/jclovecc

新在哪裡？
●採用新式樣大型水箱罩與保險桿設計，並換上全新 LED 燈組、Aracaju 17 吋鋁合金輪圈及 California 專屬銘牌，向品牌其他新世代車款看齊。
●全新中控台、儀表板、 MQB 多功能方向盤。標配 Active Info Display 10.25 吋全邏輯數位化儀表、Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機。
●標配電動液壓可收納外掀式升降車頂帳篷。
●上鋪床架結構升級為「碟型彈簧」 (共 54 個 )。
●下鋪新增「 加厚型舒適雙人床墊 」。
●前排上方的多功能液晶中央控制面板增設「彩色螢幕」 和「水平儀」。
●多功能置衣櫃改 「一面式」。
●廚房外側的充電裝置新增兩個掛勾、原本 T6 的 12V 則改為兩個 USB充電槽。
●乘客艙窗戶從蝴蝶窗開關改為從上下往內壓。
●標配 IQ. DRIVE 智能駕駛輔助，全速域 ACC 主動式車距調節巡航系統跟車到停再啟動、車前碰撞預警系統、後方橫向車流警示系統含剎車輔助功能、車道維持及偏移警示系統、遠光燈輔助系統、自動停車輔助系統、環艙距離感應雷達。

#Volkswagen
#California
#Ocean

福斯商旅 California 車系是 1988 年從 T3 Transporter 開始列為常規產品編制，但是，最初的 California 車型並非是由福斯商旅生產，而是由一家德國商用車改裝廠 Westfalia 負責操刀，包括 California 車型獨有的上掀式車頂，以及車艙內的櫥櫃、廚具以及床架等，從 T3 世代開始到 2004 年的 T4 世代都是由 Westfalia 負責 California 車型的生產運作。

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