🇦🇺澳洲防疫政策快報🇦🇺6月7日

▶聯邦政府政策
→澳洲副總理表示他理解澳洲遊行造成病毒感染的擔憂。
→澳洲聯邦高級政府部長堅持他的評論，在疫情期間參加週六在澳洲舉行的黑人生命問題遊行的人魯莽和不負責任。
→在成千上萬的人參加全國各地的抗議活動後，澳洲衛生當局警告冠狀病毒病例可能激增。

▶地方政策
⬛昆州
→新增0例，共1,060例，死亡6例。
→活躍病例3個。
→昆士蘭州州長擔心在布里斯本大規模集會後爆發COVID-19，但仍對抗議者保持社會安全疏遠表示感謝。
→昆州衛生官員正試圖追踪昨天新病例飛行途中以及在布里斯本和Bundaberg期間與他接觸的每個人。
→昆州政府將為旅遊業者提供5,000萬澳幣的恢復計劃，包括向Irwin家族的澳洲動物園提供300萬澳幣，此動物園將於下週五重新開放。昆州總理表示昆士蘭有十分之一的人從事旅遊業，他們一直都很努力，我們現在可以開放昆士蘭，昆士蘭是個不錯的選擇。
⬛新州
→新增0例，共3,109例，死亡50例。
→過去24小時檢測9,207次，連續2天沒有新病例。
→新州衛生局仍鼓勵有任何輕微症狀的人去做病毒檢測。
⬛維州
→新增4例，共1,685例，死亡19例。
→新病例其中一例與之前麥當勞感染病例有關，其他三例皆為海外返回在隔離飯店。
→維州副首席衛生官表示墨爾本的抗議活動增加感染風險。就與抗議活動有關的潛在病毒爆發而言，實際上至少要花一周的時間，甚至可能要接近兩週，我們才能確定是否有與此抗議有關的病毒傳播或病毒爆發 。
⬛北領地
→新增0例，共30例，死亡0例。
⬛首都領地
→新增1例，共108例，死亡3例。
→一個月來的第一次病例。
→新病例為海外感染病例，目前在飯店隔離。
→首都衛生官相信，坎培拉首都區不會面臨任何病毒感染風險。此病例充分提醒我們正在疫情中，我們的社區需要繼續遵守社會安全距離和衛生措施，還有民眾在身體不適的情況下繼續待在家裡。
⬛西澳
→新增0例，共599例，死亡9例。
⬛南澳
→新增0例，共440例，死亡4例。
⬛塔斯
→新增0例，共226例，死亡13例。
→塔斯23天沒有新病例，2個活躍病例。

★聯邦政策和各州政策詳細內容，請自行到政府官網查詢。
★如果你在澳洲發現自己有可能感染病毒，請勿自行到診所或醫院，請打電話給你的家醫或打電話到政府的24小時防疫專線1800 020 080，如需翻譯請打131 450。
★如果遇到緊急醫療情況，請致電000。
★如果你也是在海外防疫面臨到homeschooling的爸媽，感到焦慮、不知所措、想得到一些創意想法，歡迎申請加入Una最近創立的"海外防疫爸媽home school社團"。此社團僅限海外的爸媽入社，不接受以粉絲專頁名義加入，需回答問題和同意遵守社團規則，才能加入。目前已經有澳、紐、歐、亞、美、加的爸媽加入此社團。 https://www.facebook.com/groups/2406749232970528/

今天澳洲新增5例，共7,257例，死亡102例，世界病毒感染第66名。澳洲今天只剩維州有境內感染病例，是延續之前的麥當勞社區感染病例，其他皆為境外病例。昆州政府正在努力找出是否有社區感染。至於週六澳洲各地的抗議行動，需要一到兩周的時間才能知道是否會造成第二波病毒感染。各州陸續都已經開放，有些州也已經進入放寬限制的第三階段，澳洲預計7月1日就要結束鎖國，世界疫情都漸漸好轉，經濟也漸漸恢復，到時結束鎖國可能也是防疫的下一個挑戰，只希望能平安度過。

住澳洲的朋友好好享受放寬限制的自由，防疫還是要注意。冬天已經開始，多保暖小心著涼，有需要也可以預約打流感疫苗。

如果你喜歡Una的澳洲防疫政策整理，歡迎給個支持點讚和留言🤗，祝福大家都能健康平安度過這次疫情，記得吃好、睡好、運動，然後少抱怨，看一下澳洲政府的努力，讓我們繼續為世界禱告。🙏

✈️久違了，機場✈️！拿到Boarding pass的時候，好悸動啊...岑太太這篇長文(也算攻略)寫給還『困在紐西蘭，想回台灣的你/妳』。

紐西蘭從3/26開始鎖國，目前還沒有班機可以直飛台灣，台紐依舊是斷航、斷郵的狀態，想回台灣只有兩條路可走(1)從澳洲轉機(2)從香港轉機。💢由於香港轉機是6/1昨天才恢復、狀況非常混亂，第一階段只接受『所有航段都由同一家航空公司運轉』的旅客，舉例來說: 如果你第一段是紐航、第二段是長榮，『非聯營』就是不行，會被強制留在香港隔離14天，一定要特別的留意💢。

所以，岑太太選目前航班比較多、風險相對低的澳洲布里斯本Brisbane轉機。先提醒你，需要填寫各式各樣的申請書，填到快要暈過去。

💬準備資料如下：
1 昆士蘭州轉機許可『771簽證』冗長複雜的填寫過程忙得我口吐白沫...（通常遞交出去，3天左右會收到回函，免費。）

2 免除隔離14天許可(寫一封e-mail給澳洲官員，告知因為某某因素、迫切需要回台，只是短暫轉機，要求豁免長達兩周的隔離...)

3澳洲聯邦許可（也是免費），這很重要，Submit出去到獲得正式的回函，需要9-14天的等待期！所以，一定要提早進行。

4回到台灣以後的酒店/居家隔離申請（一定要上網填寫完、留下正確手機號碼、收到確認簡訊才能出境喔）

如果資訊太混亂、英文不夠好、時間不夠多、您真的沒有把握，讓專業的來💪💪紐西蘭老字號的🌈彩虹旅行社老闆Tommy黃和全體同仁都非常可靠熱心，可以一步一步、鉅細靡遺的協助您🌈

先找到回家的方向，接下來，就看岑太太的照片紀錄、感受一下。

今天的紐西蘭國際機場非常冷清，一整天只有五架航班，臨時又取消了兩架。沒有Food court、沒有貴賓室、沒有免稅店，而且不接受self check in ，全部改採人工作業，建議您提早三小時到機場比較保險。

💋我很幸運，登機後發現，自己真的被安排為『防疫梅花座』、前後左右都是空的，螢幕還貼心的顯示『Welcome Sandy』💋

飛行三個半小時，抵達布里斯本機場，開始進行一關又一關彷彿『面試』的詢答，量測額溫、確認轉機停留多久時間、是否需要過夜？填寫幾份文件之後，就會拿到一張A4的紙，身穿警察制服的Emergency officer會為旅客分配入住的防疫酒店，派Shuttle巴士直接把你接走，等到隔離結束、要再次登機，巴士也會算準時間，再來酒店把你接回去。

岑太太又一次獲得幸運女神的眷顧，被分配到機場旁邊的IBIS Hotel宜必思酒店進行隔離，今晚我一個人霸佔三人房，明天45歲的生日，也同樣得在隔離中渡過，對啦，平安、健康、回家抱老公、給老公抱，是我永遠不變的生日願望 Hah hah hah😂😂😂

【Moment of truth】 #卡航小特輯

關鍵時刻的所做所為，往往可以更令人印象深刻，台灣這次的良好防疫表現為世界帶來深刻的印象。然而，我所處的航空，關於防疫的所做所為也是另類的令我印象深刻。

1/20開始，這個病毒就已經在中國地區開始大流行；1/23武漢進行封城，在長榮華航都已經開始戴上口罩和手套的當時，卡航還是什麼都沒做的等到1/29，才可以戴口罩和用sanitizer，甚至連手套都還不行，請大家試想，1月中到1月底，組員都在完全沒有防護的狀態下值勤中國航班，組員的心理狀態是什麼樣子；直到2/1直接停飛中國大家才鬆了一口氣，但停航的原因是因為曾值勤過中國的組員，會在入境其他國家的時候有相當大的阻礙。

2月中開始，伊朗和韓國也爆發了大規模的感染，公司沒有直接停飛，伊朗有部分停了，但大部分都只是減班或換機型，而在這樣的航班上，為了維持完美的組員形象以及要讓看到我們大大的笑容，手套口罩當然還是不能戴，形象一直都是比組員的生命安全重要，至少目前看來都是這樣的。

3月初，歐洲開始慢慢的一個個的爆發時，歐洲和其他的航空也開始保護組員，加強值勤的措施，但公司卻優先修改朋友票系統，大概是鼓勵員工幫朋友開票以彌補受損航線業績？

而當我們焦慮不安的各種寫信、打電話；甚至進辦公室找PM要求要在飛機上戴口罩時，得到的答覆都只是堅持口罩並沒有用，猶記得還和我說：『你如果不懂這病毒是什麼，記得多google！用sanitizer就可以了，口罩是不會有用的！』，但隔天接著就發了個飛機清潔的形象廣告，廣告人員還帶N95?，我們這些還在線上飛組員覺得各種荒謬，想說我們的口罩在哪？

3/11開始才『安靜低調』的允許組員起飛後可以戴手套、口罩，想說小事都可以發組員信箱的公司，這個通知反而安靜的和什麼一樣？只有大小頭的ipad有通知pop out；上飛機後去檢查配給的組員口罩，薄到連噴水檢查都不用，就知道是防護力0，一點保護作用都沒有的廢紙，和公司反映只說我們會將你的意見納入討論！然後還要吵半天，到3/22才允許組員全航班戴口罩，想說當我們在地面上免疫？客人在地面上不會感染我們？而在組員巴士和組員中心和機場，一樣都是不能戴口罩的，除非落地機場有特別規定強制要戴口罩。

然後還沒等到換個合格的口罩，卻等到公司的形象廣告，說We Will Get U Home，不止增班澳洲，還首飛布里斯本？必要時會採用A380?每次的滿艙都可能是個群聚感染的過程，更何況是超過10小時的長途飛行！還用A380?是想500多人和樂融融一起去檢疫嗎？然後這麼不安全的工作環境，卻連一個組員確診案例都沒公告出來，以及如果感染後，相關的方法或後續照顧措施也通通沒有消息？

3月恰好是大逃難的時間，基本上我值勤的航班大多是滿的，但給組員的防護措施卻很基礎，在地面上我就是能不開口就不開口，直到起飛後戴上自己的口罩手套，其實大部分組員都覺得我太神經質，我也就算了，保護自己還是更重要。.

4月，終於開始設立組員專用廁所了，然後現在航班的人也越來越少了，航班載客很多都不到一半，而到4/14，才可以開始戴護目鏡，而公司也公告會著手部分的裁員政策。

看完整個過程，大家有跟我一樣覺得荒謬嗎？真的不知道自己究竟如何撐過那段時間的，每到要值勤航班的前一天，都焦慮的難以入眠，就連沒值勤的日子，都是4小時醒一次，基本上每天都是吞褪黑激素在睡覺的，因為不安全感真的太重了，然後我媽傳訊息給我的頻率大概也是史上最高，讓她擔心我也是覺得很抱歉。

回過頭來想一想，我覺得核心重點是：『組員組成並非本國籍人民』。大多的航空組成的組員，大多都是自己國家的人民，所以提供相關的保護措施是必須的，因為要給人民一個交代，但在卡航中，除了機長少部分是卡達人，其他機組人員都是外來的人民，所以如何維持航空的營運收益，似乎會比保障組員來得更重要，而有選擇的人，會選擇無薪假或辭職，而也有些人，因為自己或家中經濟狀況或其他，無法沒有這份工作的，還是會冒著風險繼續值勤。

這是頗個人觀點的一篇文章，所以即使不認同也別戰我，只是想陳述自己的想法和觀點啦！只是想說關鍵時刻的表現，的確會決定一間企業能不能留住員工的心。

也幸好，自己一直都還是有選擇的人！
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