[爆卦]市道之交意思是什麼?優點缺點精華區懶人包

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    诗经有云:窈窕淑女,君子好逑。 意思就是:美貌善良的女子,容易得到男子的追求。 自古至今,不知有许多貌美如花,气质非凡的女子在红尘中遭遇苦难,爱情或安逸的生活,对她们来说只能是梦中的海市蜃楼。

    西施,中国四大美女之一,她的美足以倾城倾国,然而,她的美却被当作棋子利用,只是为了迷惑敌国的君王。 为了完成祖国的使命,西施被迫与情郎分开,日思夜想,多么希望回到祖国的怀抱,多么希望与情郎团圆,可是,自古以来,红颜薄命,虽然完全了任务,回到祖国,然而,西施已不是清白之身,虽然情郎没有嫌弃,反而倍加爱护,只是,有些东西发生了,就不能回到当初天真无邪的个性。 与其说西施的美在于她的外貌,不如说西施的美在于她为国献身的刚柔之美。

    昭君,穿过高原与草地,来到寸草不生的大漠,本来以为,作为和亲的公主,能使汉匈两国暂时停止战争,可是,匈奴人难改野蛮顽劣的心性,在他们的大汗死后,却要强占昭君,然而昭君纵身一跳,从悬崖上坠落,她闭上眼睛,万念俱灰又稍感安慰,她保全了自己的清白,也就是保全了祖国的荣誉,这种誓死如归的美是多么坚贞而刚烈。

    中国千古才女李清照,虽然她的美貌没有在史册上得到记载,只是这样一位能写出:「才上眉头,又下心头 」、「细雨更兼梧桐」「凄凄惨惨戚戚」、「争渡,争渡,误入藕花深处」这样千古名句的女词人,爱国忧民,她在饱受国家分裂、兵荒马乱、寄人篱下、痛失爱人之苦的情况下,仍然为了保全、修订文案,为了保护国家级的文物而四处奔波, 用毕生心血为国家作出巨大的贡献。 她的美不仅仅在于她为宋词开拓出一片独一无二的新天地,在于她的才气,而且美在她终身爱国的伟大情怀。

    张爱玲,不仅仅外貌高冷,时尚秀丽、才华横溢,而且对于爱情,十分执着。 她的爱情之路,可以用痛苦与纠缠两词形容。 她的一生,认真的爱过好几回;她的一世,与几个性格迥异的男人纠缠不清。 爱情于她,是她生活的营养剂,也是她戒不掉的鸦片。 写作于她,不仅仅是生存的手段,而是她一生的爱好,甚至可以说是她一生的寄托,是她对爱情的独特见解。 她的美在于她不落俗套又与时俱进的气质和对生活、生命的一种包容和对世俗一种顽强的抵抗。

    林徽因,温柔可人,心地善良,容貌出众,才情绰绰。 她有三段恋情。 徐志摩在康桥与她来一场甜蜜而浪漫的初恋,但为了不做第三者,伤害张幼仪,她理智地选择了与徐志摩分手;她嫁给了与他志同道合的梁思成;婚后她又很好地处理了自己与金岳霖的感情,并且终身保持知己关系。 倘若,换做别人,是做不如此理智而克制的。 林徽因的美,美在她超乎凡人的意志和成熟,懂得转身斩断情丝,既保护了自己也成全了别人。

    杨开慧,一身清爽的短发,一身蓝色旗袍,虽然没有惊天动地的美貌,然而,她却是一位好母亲,她为毛泽东养育了三个孩子,她是伟大的优秀共产党员,在被敌人抓捕后,仍然一身正气,不畏严刑拷打,不论敌人怎么威逼利诱,她都不肯透露半个字,最终被敌人残忍杀害。 毛泽东的蝶恋花悲伤的缅怀杨开慧:我失骄杨君失柳,杨柳轻飅,直上重霄九。 问讯吴刚何所有,吴刚捧出桂花酒。 寂寞嫦娥舒广袖,万里长空,且为忠魂舞。 忽报人间曾伏虎,泪飞顿作倾盆雨。 杨开慧的美,不仅仅美在秀外慧中,还美在誓死捍卫自己的信仰,为了保全所有人的性命,她不惜牺牲自己。 她的美犹如雪中怒放的寒梅,不屈不挠,面对风霜,无所畏惧。

    如今,时代不同了,红颜再也用被世俗抛弃和利用了。 年轻女子留着清爽的短发或齐腰长发,发间时常飘来阵阵洗发水的香气,上班前化淡淡的妆,描一下眉毛,扑一下粉底,涂一下润唇膏,穿着时尚又简单的衣服,踏着好几厘米的高跟鞋,自信从容地走在车水马龙的道路上。 如今的女子,不仅仅美在简单靓丽的妆容,更美在一份从容、淡定与自信。

    女子之美,活色生香。 外表美丽的女子,人见人爱;气质姣好,温柔娴熟的女子,人们亲之近之;心地善良、聪颖过人的女子,人们愿意与之交心;谈吐大方,举止优雅的女子,人们喜欢与之交谈;无论你的外表如何,只要你内心有足够的爱意,足够的善良,那么所有人都会被你强大的内心吸引,从而佩服你的为人,从内心敬重你。

    女子之美,活色生香。 让我们铭记那些美丽而内心强大的女子,不仅仅要好好打扮我们的外表,培养我们与众不同的气质,更要有一颗善良的内心、开阔的胸怀、强大的心灵、坚强的意志。 让我们仰视那些流芳千古的美丽女子,好好的修炼自己,让自己拥有爱国忧民的情怀,做一位道德高尚、内外兼修的女子。

  • 市道之交意思 在 Facebook 的精選貼文

    2021-08-05 12:47:32
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    話說當年火紅一時的「六度分隔理論」(Six Degrees of Separation),在闡述人際交往流程時,確實帶給那些認爲「人脈就是錢脈」的人,或者很喜歡去商業聯誼會搭人脈的人,是有無限幻想的。

    這裏先打住不深入講述六度分隔理論,也不講述曾經被揭發的「破綻」,以及「不正確」的「飛涵」實驗所得出這樣的結論,否則就很長篇大論了。

    六度分隔理論,不僅僅是探討「原來我們與權貴關係很靠近」單一層面的。
    簡單粗暴說明一下「原來我們與權貴很靠近」是什麼意思,這是說,在我們的社羣朋友關係裏面,從認識的到半熟的,我們不會超過六層關係,就可以跟最高權貴勾搭上,這個最權貴是包括最高領導人,也包括首富和大官。

    他們的實驗的結果如下:我認識A,A認識B,B認識李嘉誠,而且還是很熟的,或者他就是華倫巴菲特的義子。

    你看,僅僅是三層關係罷了,我就跟世界級首富有關係了。

    他們的推論是如此的,有的是兩層,有的是四層,往往不會超過六層。

    這是很簡單又粗暴講他們其中一個結論。

    其實這個研究,是更加關心「爲何某些產品會突然爆紅?」
    「這個爆紅的引爆點是落在什麼關鍵層?」
    「這些爆紅的傳播關鍵層的特性有哪些?」

    除此,他們也很關心瘟疫病毒爆發的關鍵人羣層的特性——工作性質,社會階層?

    有趣的是引爆羣往往不是最頂級的權貴首富高官,更不會是貧困本質的階層羣,那種人恰恰是既碰到最富與最窮的人。

    這個研究的一個題外話,就涉及一個有趣議題,他們是取了一個大數法則的說法:大多數很有開創性的合夥人,並不是跟「最直接和最熟悉」的朋友發生的!
    更不是跟陌生的朋友發生的!

    舉凡最熟悉或者陌生的朋友,大數法則的結果都是不好的。

    陌生的朋友是指你在任何商業聯誼會哪裏認識的,但,你們很快「情投意合」火熱打起來的那種「合作緣起」關係。

    最完美的結合反而是你跟A很熟,A又跟B很熟,但是,你不太認識B,也許僅僅聽過B這個人,跟B是點頭之交罷了。

    如,辯論大師跟江老師(江魔)很熟,是學長學弟關係,我跟辯論大師很熟,僅僅是聽過江魔的名字。

    到了後來,我跟江老師很熟,江老師跟馬神很熟,他們每個月出來見面喝茶吹水聊天,我僅僅是知道馬總是誰罷了。

    他們探討研究的不是日後的熟不熟,而是從認識到成爲合作伙伴的發展流程。

    至於成爲股東之後才變熟的,是另當別論。

    講到這裏又是打廣告的時間了,而這個廣告就是跟明天(8月6日)的YouTube直播有關的。

    正如上文所說的,跟熟的朋友,或者不熟的朋友成爲合作伙伴,雖然也有例外法則,但恰恰巧妙的是半生不熟的是最好的一種微妙關係,而且往往都是比較容易成功,開創出新局面。

    好了,從上述的說法,很多人很容易衍生了一個課題,他們會問:假如是夫妻檔呢?兩夫婦想一起合作創業呢?

    馬梁旗老師(馬神)是一位超過二十多年經驗的談判專員,也是一位協調專家。

    這裏包括了不少商業上的問題,也涵蓋過不少的家庭糾紛問題。

    恰恰也有不少是夫妻檔的商業關係。

    在疫情封城之後,有不少的人都失業了,據馬神觀察到,不少夫妻檔就此崛起,也有一些開始想夫妻檔聯手一起做網絡生意,那麼很自然問了,夫妻檔適合一起打天下嗎?

    據此,我們這次的心戰三人行的YouTube直播,將會由鼎鼎大名的人性專家,講透女人深層心理的江魔出場,三人一起配搭講述夫婦之間的博弈關係與公關智慧。

    我提這個,是因爲這裏有一個有趣的關係。
    馬神是江魔介紹給我認識的,結果馬神很快跟我結成夥伴。
    江老師是由辯論大師介紹給我認識的,最後我們結成夥伴,也維持關係十多年了。

    借用前面引述的話題,既熟又半熟,半熟又很熟的種種錯綜複雜關係,將會陸續出現在我們的心戰三人行當中。

    同樣的,江魔,馬神,李鬼,現在已經不是熟不熟的三角關係,而是搭橋牽線後又再配搭在一起了——當然如果你用前面的說法,你也許會因此而浮起一個念頭:這三人行,雖然是談夫妻檔一起打天下的議題,不過會不會出現開創性的內容呢?

    這次,我們將會碰觸到的話題會是:
    (1)我們是怎樣看夫妻檔這回事?
    夫妻檔是不是夫妻同心其利斷金呢?(周易是說「二人同心,其利斷金」)

    特別備註:有動過兩夫妻合作打天下的朋友,可要特別留意一下了。

    (2)當然話題也會論述到已經是夫妻檔的,處於夫妻檔關係的路,要有怎樣的公關智慧呢?

    (3)即將拆夥的,又要如何面對這種緊張的博弈關係和公關關係呢?

    要訂閱我們的YouTube頻道的,可以點擊這個連接:

    https://youtube.com/c/kofflee

    直播的連接在這裏:

    https://youtu.be/hecjRFkf52U

  • 市道之交意思 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-06-05 20:01:12
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    【🧔🏻台灣生活記|駕駛篇】
    順帶分享以前拍過的土耳其公路之交通警車看板😆
    其實拍了很多種,但就手邊照片先找了幾張🚓
    有的比較逼真會加裝警示燈🚨遠遠就能看到在閃

    以前的某天,在路上停紅綠燈的時候🚥
    遠遠傳來刺耳連續按不停的喇叭聲
    一台計程車🚕在左邊的內車道停等紅綠燈
    而不停按喇叭的是後面一台黑色轎車🚗

    這時~阿波聽懂那帶有怒意喇叭聲,淡定地說:
    「要是在土耳其的話,那雙方會出來打一場」

    於是我往左後方那台按著喇叭不放的汽車一看!
    後方黑色轎車駕駛下車了
    他直接走向前,在計程車駕駛車窗,不停怒吼拍打
    這是第一次這麼近距離看到社會新聞的事件發生😰

    阿波當下問我:那個男生他說什麼?
    我很耐心的講解:因為講台語你聽不懂啦!
    翻譯成中文的意思大概就是⋯
    「你會不會開車啊,ㄏㄚˋ」
    「ㄏㄚˋ,等於生氣的意思,就像lan~😠」
    「到底會不會開車啊,ㄏㄚˋ!要不要叫警察啦ㄏㄚˋ」

    阿波又說:可是我有聽到他罵ooo⋯
    (好巧不巧剛好是阿波也能懂的國罵😅)
    最後,好險,這插曲就隨著小黃司機冷處理,
    黑色轎車氣噗噗到終於綠燈,各自散了⋯

    阿波道起在 #土耳其,在 #台灣 的駕駛經驗
    包含以前來台旅遊時,也有在土耳其申請國際駕照
    兩邊利弊好壞,開車、騎車的三寶或流氓哪裡都有
    運氣也佔一部分吧!就看所處城市密集壅塞與否
    市區/郊外/公路都不同,外加人民習性一定也會影響
    愈密集的市區自然容易壅塞,就不加以論述啦!
    我們偶爾還會互嫌或抱怨彼此國家
    就是那種太在意(或是愛?!)才會嫌的心態抒發
    想必有過相關經驗的朋友們⋯都懂的XD

    不變的道理就是—
    ⚠️馬路如虎口,駕駛汽機車務必安全第一❗️

    題外話,曾在網上看過一篇專欄,簡言之
    能從開車行為上能觀察出駕駛人的性子/習慣
    自己覺得滿有道理的🤔
    我媽每次總誇阿波,沈穩外加脾氣好
    (難道是因為拿爸爸當比較嗎哈哈)
    這方面確實沒毛病可挑(除了太太本身愛亂嘮叨🙋🏻‍♀️

    聊聊你自己或你的隊友是哪種類型呢哈哈!
    沈穩內斂滿滿安全感—❤️ 仔細條理小心翼翼—😲
    瘋狂暴躁易怒不受控—😡 自言自語無法捉摸—😢

  • 市道之交意思 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文

    2020-06-19 11:08:29

    第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
    搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
     
    定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題,是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道,我嚇了一大跳(當民代都很怕被說違法)。
     
    過沒多久,就收到有人陳情相同的路段,覺得案情並不單純,一查下去發現不得了,問題可大了。
     
    🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
     
    質詢一開始,我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道,讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
     
    這些例子大多沒有「專用道」的標字,有些有雙白實線,有些沒有;有些有箭頭綠燈,有些沒有。
     
    處長可能太緊張,回答每個例子都是專用道(我還再三確認),後來問統一規範的時候,才又改口其中幾個只是左轉道,不是左轉專用道。
     
    🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
     
    處長表示:嚴格來說,左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向;如果沒有左轉燈,那只能叫作左轉車道。
     
    規劃上有一個原則,直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話,那就要設一個左轉車道。
     
    而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道,但是呢,是不是有配合號誌,是另外一回事。
     
    不過呢,只要是劃有「左/右轉指向線」的車道,不論是屬於專用道或是轉彎道,都不可以直行,只要駕駛人直行都算違規。
     
    (經查,處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入,文末補充。)
     
    🚥 #你以為的直行不是直行
     
    新竹市的道路設計有個很大的問題,很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉(專用)道。
     
    像是上面說的南大路x公竹路,還有光復路二段x金城一路、建中路,以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等,不勝枚舉。
     
    走一走變轉彎道問題可大了呢!
     
    如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話,很容易到路口才發現,緊張怕違規占用才急著變換車道。
     
    幸運的話,後方沒車可以來得及換,來不及就會違規跨越雙白實線(禁止變換車道線),可罰 600~1800,最慘是如果不幸擦撞到後方車輛,造成交通事故,通常要負全責。
     
    🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
     
    其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口,我在現場看的時候,幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行,所以我很好奇警察局裁罰的標準。
     
    警察局長表示,只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規,要罰 600-1200(正確其實是 600-1800)。
     
    我特別追問:即使是上面提到的南大西大路口,只要有人檢舉 八成的人都要受罰,是不是這個意思?
     
    警察局長:沒有錯。
     
    我的天呀!交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎?根本是意圖使人違規、掉入陷阱!
     
    (經查,警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入,文末補充。)
     
    🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
     
    路口如果沒有設置轉彎車道,往往遇到有車輛要轉彎,就會擋住後方的直行車輛;被擋住的車輛想往外切,結果又卡住隔壁車道的車,造成兩線道的行車效率,有時候剩不到一線道。
     
    即使有設置轉彎車道,但如果沒有偏移或是提早告知,就很容易發生上面說的,直走開一開變轉彎道,影響行車動線和交通安全。
     
    為了改善上述的狀況,有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道,通常都是在有分隔島的主幹道上,像是新竹市的光復路二段。
     
    但其實沒有分隔島,也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口,只要將分向限制線(雙黃線)畫成有彎度的,就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
     
    🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
     
    在質詢的最後,我向交通處長提出下列三點訴求:
    1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
    2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉(專用)道
    3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道,並以北大路和南大路為先行試辦路段。
     
    感謝處長承諾會全面來檢討改善,也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分,因為有國道客運在行駛,轉彎需要比較大的空間,所以還需要再評估。
     
    未來我會持續來追蹤改善的情況,也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
     
    #第三次定期會質詢
    #路口改善 #交通安全
    #偏心式轉彎道
     
    ===
     
    📂「行車方向專用道」相關規範:
     
    《道路交通標誌標線號誌設置規則》
     
    📍 第 62 條:
    車道遵行方向標誌,用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
    本標誌應以一標誌面管制一車道,同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
    本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
     
    📍 第 164 條:
    行車方向專用車道標字:「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
     
    📍 第 176 條:
    行車方向專用車道標字,設於接近交岔路口之行車方向專用車道上,得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時,應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
    本標字為白色變體字,自該專用車道之起點開始標寫,標字之前方應標繪指向線,每隔三十公尺標繪一組,連續至交岔路口。
     
    📍 第 188 條:
    指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
     
    📍 第 213 條: 
    行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左:
    一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向,避免轉入單行道逆向行駛。
    二、道路某些方向受到管制,或實際上不能行駛時,其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛遵循方向行駛。
    三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時,可以箭頭綠燈替代圓形綠燈,使在早開、遲閉時段中,僅有部分方向車輛可以行駛。
    四、交岔路口准許紅燈右轉,或進行多時相號誌管制時,可增設箭頭綠燈,或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛行進方向。
     
    #專用道應該怎麼判斷
    綜合上面幾條,完整的左轉專用道應該要有:
    1⃣ 左轉專用道字樣
    2⃣ 左轉指向線
    3⃣ 禁止變換車道線
     
    交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
     
    📂 違規裁罰標準:
     
    《道路交通管理處罰條例》
     
    📍 第 48 條:
    汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上
    一千八百元以下罰鍰:
    一、不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。
    二、不依標誌、標線、號誌指示。
    三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
    四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
    五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
    六、轉彎車不讓直行車先行。
    七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
    汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,不暫停讓行人優先通行者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
    汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者,處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
     
    #真的八成的人都會被罰嗎
    按第七項,就法規的解釋,應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰,究竟在交通處長說的(非專用)左轉道直行,警察能不能罰,恐怕有所爭議。
     
    ⚠ 溫馨提醒:
    按第二項,在有左轉專用燈的路口,只有左轉專用燈亮了才能左轉,燈未亮就左轉會被罰。
    按第四項,在設有左/右轉(專用)道的路口,如果不在該車道左/右轉,會被罰。

  • 市道之交意思 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文

    2019-10-20 19:00:11

    本集主題:「度咕:台灣囝仔的童年往事」介紹
           
    訪問作者:鄭秋榮
       
    內容簡介:
    你小時候有沒有一隻小動物,跟你成為莫逆之交?
    或是你的童年生活有沒有一隻神奇的動物,讓你感應到「超能力、超自然」都是真的?
    話說秋榮大六歲的時候,他的阿嫲聽信獵人的話,買了一隻貓頭鷹,要給秋榮大進補,因為秋榮大拒吃,而變成全家的寵物,取名為「度咕TOKU」。
      
    ▲第一章是「我與度咕」收錄八個趣味橫生的臺灣農村男孩與一隻貓頭鷹的故事。
      
    ▲第二章是「我與喜鵲」,66歲的秋榮大在台北某公園與一隻喜鵲作朋友的經驗,相隔近一甲子,難道是度咕輪迴來了?
      
    ▲第三章「童年往事」,請民國40~50年代出生的人注意了!收藏這本書比你收藏古董還值得,因為這不只是秋榮大的童年回憶,也是所有臺灣農村孩童的生命故事。「度咕」和「童年往事」兩個單元,將喚醒臺灣四十代、五十代人深情的童年回憶。秋榮大肯定是臺灣第一個將民國40~50年農村孩子的冒險、幽默生活,表現得最精彩的創作者。
      
    ▲第四章「動物狂想曲」,八個連環漫畫故事,用不同的動物做為主角,用國際新聞改編情節。有人常說大人會扼殺兒童的想像力,結果秋榮大證明,六十歲後,腦子照樣可以作怪,創意無窮呢!
      
      這一本書的「度咕」、「喜鵲」、「動物狂想曲」適合讓年輕父母用來啟發自己的孩子:一隻小動物怎樣引發幼童的想像力?以及如何用創作,保存珍貴的想像力?
      
      秋榮大將在臺灣巡迴分享,動物在繪本中的趣味性,以及童年交往的動物,如何轉化成為創作。透過本書,相信可以讓更多動物,成為我們一生中的夢幻朋友!
            
    作者介紹:鄭秋榮
      本名鄭秋榮
      1953 生於埔里
      1971 台中一中畢業
      1976 中原大學建築系畢業
      1981 美國伊利諾大學(香檳校區)建築研究所碩士
      1981-1984 中原大學建築系講師
      1983~迄今 台北市開業建築師
      鄭秋榮建築師事務所/負責人
      曾任森海國際工程顧問公司/建築設計部主任,全省競圖首獎十數次
      滿意建築作品仍在醞釀中。
      2013 大同大學 台北老建築速寫/鄭秋榮X李乾朗雙人展
      2013~迄今 國父紀念館 每年度繪本聯展/田園城市ZINE作品展
      
      著有:《優雅阿伯的街頭內心戲》、《度咕— 秋榮大的童年往事》

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