淺談「彰化縣彰化市延平公園地下停車場興建工程」地方說明會想法-温芝樺

隨著交通系統的便利與建設，我們對外的聯絡道路使用需求獲得大大的滿足，相對應的是交通工具的停車需求所帶來的衝擊，延平公園附近已發展出繁榮緊密的生活圈，且旁有本縣大型醫療院所，其停車需求自然是刻不容緩。

本案總經費4億3,286萬8000元整，地方需自籌2億1230萬元(含公所及地方政府配合款)，興建地下2層共345席汽車停車格，並透過本次經費改善延平公園軟硬體設施，規劃成為全齡化的友善公園，與以往不同的是除設置有兒童遊戲場外，另設置大草坪並改善現有喬木凌亂的配置與移植。

今(9)芝樺聽完說明會的簡報後對於延平公園增設停車場來滿足民眾需求跨出一大步給予肯定外，對於停車場未來採OT方式辦理營運，減少縣市政府自行營運自負盈虧的問題，芝樺在這也支持這樣的經營模式，除此之外，在此也有以下幾點建議，希望縣府未來在細部設計時可以一併考量規劃，增加停車場的整體效益。

一、現有公園樹木眾多，未來考量整體規劃部份樹木需調整位置及辦理移植，應考量樹種移植的存活慮及未來樹木的生長情形。

二、有關工程開發地下基礎過程中，易造成鄰房安全的疑慮，未來施工期間應審慎評估最佳工法及檢測系統，確保鄰房安全。

三、公園是供民眾休憩使用的開放空間，目前延平公園未規劃人車管制，未來期許公園改善後能保障民眾使用公園權益，禁止汽機車入內。

四、既有延平公園設有籃球場供民眾運動，為避免影響民眾使用習慣，建議縣府未來保留部分空間保留籃球場地設施。

五、由於本處民眾住戶眾多未來建議進一步調查周遭住戶的車位需求，除應保留一定車位給周遭的民眾月租使用外，也應該提出優惠方案給予周遭民眾，保障他們因設立停車場後增加交通噪音及影響生活品質的補償措施。

六、本案緊鄰秀傳醫院，未來就診民眾也是使用本停車場之客群之考據台北車站為活化商圈，周遭商場與車站本體地下結構物串聯，若本案在細部設計時可檢討與秀傳醫院地下通道的串聯可行性，不僅可減少就診患者因停車後還要步出車外才能至醫療院所接觸戶外可能因寒冷氣候或降雨時所造成的身體不適，更可提升就診民眾停車意願，減少閒置車位，增加營運收入。

公共建設的目的是為了滿足民眾的迫切需求，舉辦說明會是為了聆聽民眾最親近的聲音，縣府在辦理重大建設前適度地辦理鄰里訪談、舉辦地方說明會做爲細部設計的重要依據，芝樺在此次說明會也聽見民眾許多的擔憂與疑慮的聲音，在本場說明會後，縣府應盡可能減少民眾的疑慮與居住權益，妥善進行細部設計，讓延平公園改善後更加貼切民眾的需求，減少民眾停車空間的困擾，文末除了增加停車空間外更應在工程興建後延平公園能有新的風貌滿足地方民眾運動休憩的空間，在興建本座停車場後，我們能帶來更多的觀光人潮，活絡大埔商圈。

⭐️聯合報
影／彰化延平公園建地下停車場 有環場步道及大草原亮點
https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7325/5082223

⭐️中時
彰縣13.7億元蓋大規模立體停車場　陸續舉辦地方說明會
https://www.google.com.tw/amp/s/www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20201212003348-260421

⭐️彰化人彰化事新聞
活絡大埔商圈 彰化市延平公園地下停車場興建說明
https://www.changhuanews.com/2020/12/news1004.html

⭐️公民新聞
活絡大埔商圈 彰化市延平公園地下停車場興建說明
https://www.peopo.org/news/502257

#彰化縣議員温芝樺
#延平公園地下停車場

【第二屆第三次市政總質詢~爭取舊社公園開闢地下停車場】
松竹路與北屯路口為捷運及台鐵兩鐵共構站，預計2018年便可啟用，卻沒有規劃汽機車停放區，北屯居民應該可以了解目前的太原火車站，別說汽車無處停，機車甚至已停到附近巷弄內，造成三和、三光里巷弄環境亂交通阻塞。
我早在去年就已提出建議，希望交通局利用舊社公園開挖地下停車場，除了可提供搭乘兩鐵的乘客使用外，還可以月租給鄰近舊社、松勇、松茂里的里民。
在寸土寸金的都會區，利用公有公園開挖地下停車場，可節省徵收土地上億成本(現採實價徵收)，實在不懂交通局長的想法，再拖下去恐怕會趕不上兩鐵開通後的停車使用。
請林市長及交通局長務必要有「未雨綢繆」的施政態度。
https://www.youtube.com/watch?v=yvEXsIFdtE0&feature=youtu.be