#1100817市政總質詢

#高端疫苗
衛福部食藥署公告高端疫苗中文說明書，內容記載可提供的保護效期不明，仍須由進行中的臨床試驗進一步確定。
雅靜將市民朋友質疑高端疫苗是否有保護力的問題帶進議事廳，徵詢具專業背景的陳其邁市長。
無奈
雅靜今日在市政總質詢中請教陳其邁市長，高端是否有保護力？是否推薦市民施打高端疫苗？很遺憾，市長未能正面回應，僅回應經過政府許可的疫苗，有什麼就打什麼，不要挑有就打；針對市長的答詢，雅靜非常不滿意，畢竟關係到市民的生命安全，豈可輕忽。
雅靜嚴正呼籲陳市長，身為高雄市民的父母官，請以市民的利益做最大考量，市民的健康優於政治利益，疫苗施打進人體內，必須慎重再慎重，對於未知保護力且尚未取得國際認證的高端疫苗，陳市長應該勇敢說不!!

#聯亞疫苗
聯亞疫苗未通過EUA審核，聯亞公司隨即發布新聞表示將是國人重大損失，將提出申訴。
雅靜認為聯亞疫苗未通過EUA審核，的確是國人重大的損失，怎麼說呢?
雅靜曾在今年6月踢爆政府在高端、聯亞尚未進行二期解盲，就偷偷與兩家公司簽訂採購合約，除了以高於國際認證疫苗的價格採購，更簽訂極不平等的採購合約，據採購合約內容記載「廠商證明其已盡商業上最大努力而仍無法履約者，機關同意不對廠商追償已支付之契約價金」，政府竟然簽訂如此不平等合約，這段條款表示聯亞就算未通過EUA，疫苗無法上市，也不用賠償甚至退還政府已經支付的契約價金，民脂民膏就這樣打水漂，真的是國人的重大損失，國人也要提出申訴，要求聯亞退回採購價金。
雅靜請教市長，簽訂這樣的採購合約適當嗎??簽訂這樣的採購合約對得起國人嗎??很遺憾，市長未正面回應，僅回應國際在做疫苗採購的時候，類似這種合約精神是很正常的事情，要去看整體國際在疫苗採購常規的做法到底是怎麼做，不能用一般商品合約採購的訂定方式來看。
雅靜特別強調，高端、聯亞是領有政府補助研發的國產疫苗，並非國際疫苗，豈可與國際採購相提並論。

#疫後經濟
雅靜質詢市長，人民紓困、振興經濟，哪個重要？市長答詢先紓困再振興。
雅靜認為人民紓困、振興經濟都重要，具體建議市長，紓困、振興兩者必須並進，紓困、振興並進，人民才會興。
雅靜認為認為振興券只是強迫人民消費、活絡經濟，對廣大的民眾而言，下個月開學，即將面臨的是學費、房租等支出，振興券不是及時雨，現階段民眾最需要的是現金。
疫情期間民眾收入減少，但房貸、房租、油錢、三餐等常態性支出卻一文不少，民眾真的很苦。普發現金對於民眾來說才是及時雨。
本席認為普發現金＋振興券兩者並進，人民一定興。
所以，雅靜特別拜託市長，向中央提出人民紓困、振興經濟兩者必須並進的建議。

#高雄券
針對陳其邁市長規劃印製高雄券1千元普發市民，以277萬市民人口數計算，每人發1000元，市庫約支出27.7億。
若是以經濟部針對三倍券的效益基礎預估，陳其邁市長提出的高雄券效益僅僅約80億。
雅靜認為發放現金1千元更勝於高雄券，不僅節省高雄券印製經費，市民消費可找零，可靈活使用支出。
雅靜同時請市長不必擔心市民會存起來，生吃都不夠了還會曬干嗎?

#把振興券留在高雄
中央預計發振興券，各縣市已經在摩拳擦掌規劃方案如何吸引外縣市振興券來消費，高雄市各局處也正在擬定相關促銷方案。
雅靜在市政總質詢提出一項「搶券大作戰-把振興券留在高雄」方案與市長研究，探討效益能高於高雄券的方案。
雅靜以商業模式來探討，將市府比喻為公司，商家比喻為業務員，商家收取的1000元振興券，可向市府換得1200元現金，市府也不必砸錢辦活動刺激消費，讓商家自行規劃吸引消費方式，化身搶券高手。
雅靜認為重賞之下必有勇夫，這樣的措施對於商家是誘因，能促使各個商家想方設法推出促銷方案，想盡辦法讓各地民眾拿出振興券消費。
讓各個商家使出渾身解數策畫促銷方案，總比經發局單打獨鬥規劃方案，會更有效率，而且商家策畫的方案都是量身打造，比起經發局的單一方案更具彈性。
雅靜推估假設本市商家搶券100億，以1.2倍兌換現金，市府僅以20億就能獲得百億效益，並且省下高雄券印製成本，並還能增加稅收，效益更勝於高雄券，市民、商家、市府都是大贏家。

#大東轉型 鳳山轉運
鳳山大東轉運站地理位置為鳳山的蛋黃區，轉運站周邊文化底蘊深厚，各行政單位都比鄰而居，商圈、文教、政治、歷史人文都圍繞著我們的大東，而如何善用這片占地將近3千820坪的市有地，發展經濟、增加地方建設為現階段的重要課題。

雅靜具體提出市府該思考在保有市有地的基礎上進行地方建設，而不是一昧選擇可能會變賣土地的聯合開發，建議市府應在保有土的基礎上，研究商圈發展與建設的可能性，如BOT、OT或是其他可行方式，既能保有市有財產又能創造地方繁榮，而聯合開發應列為最後的選擇，再其他方式皆不可行之後，再來考慮。

#中油高雄廠汙染整治
雅靜肯定市長對於加速高雄煉油廠第三區土壤及地下水汙染整治工作，目標由122年提早至111年且已完成招標。
目前土壤汙染整治分為【現場處裡】及【離場處裡】，其中因為南部並無油汙染土壤再利用處理機構，所以相關汙染土壤都需要往北輸送，導致增加碳足跡、增加碳排放量，如此反而與環保的理念背道而馳。
雅靜建議市府應該藉由輔導磚窯廠轉型，建立高雄在地油汙染土壤再利用處理機構，如此一來既可減少整治汙染時所產生的碳排放，也可以輔導在地夕陽產業轉型提高當地就業率，形成三贏的局面。


#高雄市議員李雅靜

2021.7.10 林右昌市長疫情記者會重點摘要：

一、基隆+1，台北職場接觸確診。

15295，女，40多歲。台北市內湖路一段某公司員工，老闆7/6確診，該公司7/8通知員工自行去做採檢。當天自行到台北忠孝醫院採檢，之後回家等報告。7/9上午10點自行上網查詢發現自己確診。主動快速聯繫本市衛生單位，立即進行收治於醫院中。

本案匪夷所思，經過我們疫調發現，該公司老闆確診後，該公司密切接觸員工應該要全面匡列，衛生單位理應主動採檢。但卻讓員工自行去做採檢。這是很奇怪的事情。

在內湖這邊，人很多，台北市從幾10例，到現在10幾例，不知為何無法做到精準疫調，匡列員工。這對我們這些鄰近城市造成很大困擾，等下台北市開記者會，記者朋友可以問他們，為何台北市已經降到10幾例，卻仍無法精準疫調？

這樣全國到底要怎麼解封？

二、足跡

個案上下班時間很固定，早上6:50搭（國光客運）車至台北，德明技術學院下車，傍晚會搭首都客運從內湖回基隆。

7/8，基隆上車，台北市府轉運站下車，到台北忠孝醫院採檢，回市府轉運站，搭車回基隆。

下午曾到基隆長庚醫院幫母親繳交醫療費用。

我們高度肯定、嘉許這位市民。這位市民警覺性很高，自行採檢，自己上網看，自己得知確診，立即提供衛生單位資訊，讓基隆市可以第一時間為她進行收治。

這位市民，與上次的櫃姐，都是我們防疫英雄，讓我們第一時間掌握，在沒有其他資訊的狀況下，我們可以即時處理，非常肯定、非常謝謝這位市民。

三、疫苗施打（司機）

7/2-7/9，基隆市計程車、貨運司機，造冊3192人，注射3050人，施打率 95.6% 。

四、疫苗施打（50歲）

中央已經宣佈50-64歲，開放公費疫苗施打登記。基隆施打順序很順暢，施打率很高，下週五會65歲以上會全部注射完畢。

如果有注射疫苗意願，請踴躍上網預約登記。

中央接下來注射方式，會依照各縣市疫苗注射意願人數，來撥補疫苗數量。基隆市民預約人越多，來的疫苗就會越多。

7/12下午五點前，拜託大家趕緊上網登記，表明意願。

五、疫苗注射意願步驟：

用手機、電腦，上網 www.1922.org.tw 或掃描QR code，準備好健保卡，登記意願。

六、高雄市陳其邁市長對中央疫情指揮中心喊話，呼籲打得快的不該等打得慢的，基隆目前施打率全國第一，市長看法？

我們已經達到81%以上，70歲以上長者疫苗施打部分，列冊人數41580人，施打人數32908人，施打率已經達到79%，這是全國最高的。

如果中央可以給我們更多疫苗的話，我們施打的速度可以加快，我們到下週五65歲以上都能打完。

基隆市民朋友都覺得基隆施打方式、分流、分區、分里、效率很好，速度快。

我也建議中央，施打可以用雙軌方式。50歲以上預約以外，我們依舊可以用目前進行的造冊施打的方式來進行。到時候我們會尊重中央的決定。

七、市長多次提到北北基桃，只有基隆+0不夠。會否考慮與其他三都首長開會，討論措施？

現在還在三級警戒，現在還在三級警戒，每天台北、新北還有很多確診案例，基隆不能鬆懈。單單基隆+0不夠，今天就有一個台北職場案例，人來來往往。

北北基桃有統一的做法，是比較好的。我們也尊重各縣市首長各自的決定。

如果要拿下口罩的地方，我們都傾向不開放。只有空氣流通，人的聚集密度不高的地方，我們才考慮開放。

拿捏這個鬆緊度很重要。

這兩個月，大家都很悶，大家都想出去曬太陽、喘口氣、透透風，這點的需要，我們要來照顧。所以這些戶外場所我們都會照中央指引來做。

基隆市議員 張之豪 整理

過去總是人滿為患的地方，現在變成一片空蕩蕩，很難想像店家日後的日子該怎麼度過啊。

#台北市 #三級防疫

#八斗子 #海豹岩 #基隆景點
基隆八斗子有很多值得拜訪的景點，海生館、潮境公園、望幽谷以及大坪海岸，每到假日就會吸引許多遊客前往，這次帶大家前往大坪海岸找海豹岩。

大坪海岸交通非常便利，在台北市府轉運站搭乘首都客運2088至終點站海生館，再步行約十分鐘路程即可到達。

2088公車時刻表及路線圖
https://bit.ly/37gN94Z
大坪海岸停車場位置：
https://bit.ly/2UcMlbF
中央氣象局潮汐表(基隆中正區)：
https://bit.ly/2AHeHUH

大坪海岸有豐富的潮汐生態，當退潮的時候岩岸的水窪、縫隙都躲著各種小生物，不少遊客都會駐足欣賞天然的魚缸。還有這裡不滿海草和青苔，走在這裡請小心以免滑倒。

到大坪海岸要注意潮汐，滿潮的時候海水會淹沒岩岸，你是無法走下去。所以出發前查詢好退潮時間，否則來一趟卻無法目睹海豹岩是多麼可惜的一件事。

1579公車到八斗子潮境公園
https://youtu.be/KX-4ksHnX0I
八斗子潮境公園和忘憂谷
https://youtu.be/la3BZlF7HWM

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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要讓體質健全，血路必得暢通。
我的選區，一直以來困於交通不便，我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車，一起奔馳在山頂路上，看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站，可以免去許多性命危險，對區域的發展、高齡化社會，或者是年輕人落地生根，都是非常好的。

所以，我特別關心台中山海環線鐵路的進度，也提出了四個要求：
一、 山手線並不需要強求全線立體化，在降低財政負擔下，提升服務機能，儘速消除地方與中央的歧見，造福市民的前題下，我覺得應先讓硬體落實「雙軌電化雙向環狀運行」。山海環線和東京等大都會的環狀線不同，許多位於「非建成區」，本質上更像法國 RER 或德國 S-bahn 的近郊通勤,串連衛星市鎮功能。部分區域其實可在維持雙線雙向電氣化運行下，進行「土建減量」，以部分用路堤代替高架橋等方式,在運輸容量不減，道路立體交會前提下，降低造價。

二、 與地方密切合作，設計車站周邊交通計畫時，檢討海線如大肚、龍井、烏日、清水等車站目前偏弱的轉運機能，以車站為核心規劃公車接駁。

三、 請交通部督促台中市府，在提交計畫裡，必須檢討周邊土地開發，引進商業服務、微型運動中心、社會住宅、公托與長照設施聚集，並設置在車站旁，鼓勵居民移入，創造出緊緻而便利的新型態都市。

四、 有關設站，建議交通部不一定只依當今人口來做考量，應該是將考慮 TOD 開發下，誘導人口分佈改變與重大建設投資，讓人口、產業與交通路網形成正向循環的誘導關係，讓民眾來使用，改變交通習慣。

除了民眾關心的交通，再來就是疫情了。
面對這樣的疫情未爆彈，以及未來任何災害或戰爭發生時(目前為準戰爭狀態)，南來北往的國會與行政部門也該超前部署。

我知道目前行政院已經有進行相關的視訊會議，以及處理文件數位簽章的工作。但相關二級行政單位則是各自規劃，目前似乎並沒有所謂全國性相關中央行政機關的空間配置。

然而，針對戰爭時期(目前為準戰爭狀態)、天然災害發生等狀況發生，相關行政單位已無法在台北持續辦公時，我們該怎麼辦呢？

我必須重申，選前我提出「國會中遷、首都減壓」的政見，正是因為目前多數的行政機關集中於台北，就像人體的心臟大腦都集中在頭部，若北部疫情大爆發，整個國家可能會陷入停擺的危機。我希望行政單位也能開始著手研究 「行政分流、功能分散」的超前部署，相關經驗也可以作為未來首都機能重新分配的參考！利用這個時機，來思考一下備援首都的方向。

目前為止，行政政治經濟訊息等等的中心，都在台北。重新思考，台澎金馬的地理中心，其實是我們大肚溪附近，包括烏日、霧峰、南投。思量交通、區域平衡、分散風險等各層面，我們該考慮首都減壓立院先行這個計畫！

2010年開始，其實跨越黨派，各方都有提出過這個議題，但從2010年到現今，行政部門的回覆都是「再討論看看、再研究看看」，到現在也八年了。我認為，至少明白列出遷都遷國會的可行性評估。研究過去的討論結果，多是民意還沒有凝聚，但問題在於民眾根本不知道，遷移的好處跟壞處是什麼的時候，其實民眾根本無從選擇。

為什麼我這麼在意這件事？
因為國土均衡很重要！台灣很小，國土面積排名世界 140 左右;但台灣很強，經濟是世界前 25 強。你可能感覺不到，很重要的原因，可能在於長年的國土規劃與發展失衡。

這樣頭重腳輕的發展，就造成了房價高漲、對年輕人的雙重剝削。
在馬英九政府錯誤的金融與房地產政策下,熱錢集中於北部,讓台北房價一飛沖天。年輕人離鄉背景去台北，工作機會多但房價很貴。而中南部老家，雖然相對負擔得起，但缺乏發展機會。

解決北漂與高房價問題的方法，並不是只有稅負調整，更重要的是讓產業與工作機會移回中南部，讓青年人口移回中南部，同時在新發展區域做好計劃，控制房屋供給，提供社會住宅，杜絕熱錢炒作，從供需面媒合解決問題，實惠且衝擊小。

建設永續而均富的國家，就從國土均衡發展做起！
讓我們好好就「首都分流」、「災難應變」、「備援首都」，提出規劃,盤點北中南行政、立法等中央機關可使用空間，指揮系統(如遠端會議、公文系統與聯繫保密通訊管道)的緊急建立，人員的調度和任務分配模式。這不僅僅是因應疫情，更是為了永續經營！

#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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每年春節前後，必去的行程中有一個就是賞櫻行程，說到最夯賞櫻景點就是武陵農場，武陵農場櫻花季約有五種櫻花，已紅粉佳人的香水櫻最多，另外就是昭和櫻、緋寒櫻、霧社櫻及吉野櫻！

一年四季皆有不同美景的 #武陵農場，在2月進入最浪漫的 #櫻花季►►https://tinyurl.com/4af39lvu

大家就趁著假日來一趟武陵農場一日遊，享受漫步在浪漫的粉紅花海中、欣賞武陵農場的櫻花、感受跟山林融為一體的感覺！

#武陵農場櫻花季 從2/8~2/29開始實施管制，要過去的朋友們，可以看看以下資訊喔。

武陵農場

地址：台中市和平區武陵路

電話：04-25901259

交通資訊：

櫻花季期間實施「場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場、公共運輸接駁」等四大交通疏運措施。

櫻花季期間場內總量管制每日進場人數6,000人，住宿遊客1,800人憑武陵農場製發車輛通行證始得進場。

其餘4,200人則分為團客預約入場（1,000人）及散客搭乘公共運輸接駁（3,200人）等二種入場方式。

公路總局強調，櫻花季期間未持有通行證車輛禁止進入武陵農場，請民眾改搭乘公共運輸上山賞櫻。

一日遊公共運輸部分，已規劃「國光客運臺北車站－武陵農場」、「台北市府轉運站－武陵農場」、「宜蘭轉運站－武陵農場」、「羅東轉運站－武陵農場」、「三星鄉綜合運動場－武陵農場」及「梨山－武陵農場」等六條公共運輸接駁服務路線，台北及宜蘭地區出發路線已開放預售，目前售票比例約六成，歡迎民眾多加利用。

相關網站：

武陵農場疏運專區：https://whotel.wuling-farm.com.tw/sakura

公路總局疏運專區：https://tinyurl.com/sekbh6e

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