雖然這篇市場展望英文鄉民發文沒有被收入到精華區：在市場展望英文這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 市場展望英文產品中有77篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， ［中国版リーマン・ショック］上星期五的，唔記得貼，唔貼驚冇得貼。 1. 雷曼時刻？冇噃。恒大固然都係過到十五過唔到初一，港股都應該仲有得跌。但，其他市場完全唔驚。SalesForce又破頂，日經星期五都升返600點。我記得雷曼爆煲嗰時好似唔係咁 2. 日本股關我乜事？都關關地，都有買，雖然細細地...
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過39萬的網紅蔡英文，也在其Youtube影片中提到，去年台股創新高，新的一年，更要期許台股 #牛市大發！ 農曆新年快要到了，上個星期五，台股順利封關，今天小英總統特地來到 #臺灣證券交易所，謝謝證交所員工一整年辛苦維持股市穩定運作。 因為大家團結防疫，才確保了台灣經濟能夠逆勢成長，讓台股價量齊揚，大盤指數不斷創下歷史新高。 資本市場的熱絡，創造...
「市場展望英文」的推薦目錄
市場展望英文 在 Sabrina Instagram 的最讚貼文
2021-08-03 14:32:37
# “It’s fascinating to consider that somewhere in the quilted down are fibers of somebody’s favorite jacket.” 如果溫暖自己的羽絨，也曾在世界的某一個角落溫暖過某人的寒冷，這件衣服會變的更加有...
市場展望英文 在 Pami 帕米? Instagram 的最讚貼文
2020-05-11 10:24:12
🇯🇵福岡🇯🇵 這天我們打算上半天玩小倉，下半天玩門司港，於是一大早就趕到博多車站買新幹線🚄去小倉的票，路程只要16分鐘就可以抵達。 小倉半日遊路線：水鳥の橋➡️小倉城➡️八阪神社➡️旦過市場 - 📍水鳥の橋(鷗外橋)(圖10) 我們往小倉城的路上是先走到紫川河畔，再走水鳥之橋到小倉城園區，會這樣走是...
市場展望英文 在 涼 Instagram 的精選貼文
2020-05-03 23:36:27
第四天 關島自由行 沒什麼行程 就是飯店泳池和飯店出去的海灘 還有附近的outlet逛逛 最特別應該晚餐在希爾頓看表演邊吃自助餐 老實說自助餐東西蠻少的 但只要多吃牛排🥩和龍蝦🦞 就蠻值回票價的！ 冰茶跟啤酒都是暢飲到膀胱爆掉都沒關係喔！ 很喜歡希爾頓飯店晚餐的當地表演超精彩有趣 被抓上台學舞也真的...
-
市場展望英文 在 蔡英文 Youtube 的精選貼文
2021-02-08 19:16:18去年台股創新高，新的一年，更要期許台股 #牛市大發！
農曆新年快要到了，上個星期五，台股順利封關，今天小英總統特地來到 #臺灣證券交易所，謝謝證交所員工一整年辛苦維持股市穩定運作。
因為大家團結防疫，才確保了台灣經濟能夠逆勢成長，讓台股價量齊揚，大盤指數不斷創下歷史新高。
資本市場的熱絡，創造出投資人、企業界及政府稅收的三贏。尤其是去年全年度，證交稅總計達到1,500多億元，也是歷史新高，為國家整體的歲入貢獻良多。
今年正好是證交所60週年，展望牛年，我們一定會更加努力，拚出奔騰的牛市，讓台灣經濟四季長紅，人人都能過個好年！
#團結防疫好過年![post-title]()
-
市場展望英文 在 賴惠員 Youtube 的精選貼文
2020-05-22 18:04:16👉「和平、對等、民主、對話」缺一不可
👉台積電加入美國隊組成台美協防
👉中共對民企伸出魔掌，陸委會如何協助台商？
21日內政委員會，邀請陸委會針對「兩岸關係新展望」進行專題報告。520蔡英文總統就職甫過，「和平、對等、民主、對話」一直是我國對大陸的原則，台灣不會接受北京當局，以「一國兩制」矮化台灣，破壞台海的和平穩定。
針對中共退休少將，喬良發表「只有美中問題，根本沒有台灣問題。」一說，惠員就教陸委會，對於此一說法陸委會的看法以及其欲對台灣發出之信息。而針對台積電已宣布赴美設廠，惠員提出，這是不是表示台灣已決定加入美國隊，並組成台美協防聯盟。
對於中共黨中央與中國國務院聯合發表了關於繼續推動市場經濟體制與進一步推動市場化改革決議之文章。惠員請教陸委會，如何跟現在陷入在中國市場進退不得的台商們去解釋中共這份決議文，其所代表的實質意義。![post-title]()
-
市場展望英文 在 貝遊日本 Youtube 的精選貼文
2020-03-27 20:00:33►訂閱貝遊日本：https://goo.gl/cX7HWQ
►【貝遊石垣島】系列
－－－－－－－－－－－
全輯收看：https://www.youtube.com/watch?v=Ex0WzHagO3Y&list=PLySV5tSaF0AgSBh9KJKdutjlJ9j3VDWCI
►影片相關資訊
石垣島 Vanilla-Deli：沖繩縣石垣市石垣 12-2
石垣島鬱金香酒店：沖繩縣石垣市八島町1-3-5
小濱島 島觀光案內所 結：https://www.kohama-yui.com/
小濱島 BOB's CAFE：https://www.facebook.com/BOBs-CAFE-1014337232045118/
出場景點：Vanilla-Deli，公設市場，石垣島鬱金香酒店，小濱島島觀光案內所-結，大岳展望台，BOB's CAFE，海人公園，甘蔗田大道
旅遊時期：2016年9月4日－9月11日
拍攝器材：SONY A7S＋GOPRO4
剪片軟件：Adobe Premiere Pro
►關於貝遊日本
－－－－－－－－－－－
Facebook： http://www.facebook.com/plovejapan
IG：plovejapan
Email： plovejapan@gmail.com
►字幕協助
－－－－－－－－－－－
歡迎提供字幕（日文／英文）????無言感激
http://www.youtube.com/timedtext_cs_panel?tab=2&c=UC9d_SsNNIAoDlu1Iw7aOtFw
►多謝收看Thanks for watching!?![post-title]()
市場展望英文 在 Facebook 的最讚貼文
［中国版リーマン・ショック］上星期五的，唔記得貼，唔貼驚冇得貼。
1. 雷曼時刻？冇噃。恒大固然都係過到十五過唔到初一，港股都應該仲有得跌。但，其他市場完全唔驚。SalesForce又破頂，日經星期五都升返600點。我記得雷曼爆煲嗰時好似唔係咁
2. 日本股關我乜事？都關關地，都有買，雖然細細地，但好過冇。畀你見到真係要分散。個九個講到自己點英明神武，你可以睇下港股咁嘅市況，有幾多人唔使輸錢？數浪呀？定高位反手造淡呀？
3. 當然，只係買得好少，早早應該買多啲。但幾時都係嗰句，最好嘅時機係舊年3月，第二好嘅時機係而家。
4. 又，個題當然係copy and paste 的。都講過，話說本人仲係日日收到日經嘅日文newsletter。但我唔識日文，睇嚟做乜？因為當年日經訪問過我，仲係幾長嘅訪問添，唔係打嚟講兩句，上咗嚟我公司講咗粒幾鐘，2018展望之類。
5. 講乜話？係講……普通話。個記者姓林，我一度以為係華人甚麼，但當然日本都有林姓，「例如林源三」「仲有林海峰」（唔係林狗）。咁最後既然佢唔識廣東話，我又唔識日文，咁我以為講英文，但似乎佢對佢嘅普通話更有信心，咁就普通話吧。至於篇訪問，就當然係出日文。
6. 篇嘢我當然印咗出嚟釘在個位，打後有乜日本朋友之類仲會send畀佢地睇。「本人上過日經專訪呀！」。但要註冊咗做會員（無料的）先睇到嘛
7. 咁威就攞完，嘢又print完，工都冇埋，仲keep住無料會員做乜？
8. 問題就係，我唔識日文，就取消唔到！個過程都有啲複雜，應該話註冊嗰時都搞咗一大輪，填個名又半角全角搞一大輪。結果就係Catch 22，我就係唔識日文先去取消嘛！但唔識日文又取消唔到！
9. 不過，是但了。一日收一兩個email又唔係特別煩，睇下漢字睇下五十音都仲識嘅。可以假裝在日本。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
已經2000人訂！多謝大家！Two thousand people can't be wrong！（扯，幾百萬人冇訂添！）．下一個目標當然係攞你命3000！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
一週年！比別人知得多。subscribe now（https://bityl.co/4Y0h）。Ivan Patreon，港美市場評點，專題號外，每日一圖，好文推介。每星期6篇，月費100． 畀年費仲有85折，20/40年費VIP 送本人著作一本。
市場展望英文 在 StockFeel 股感，來自生活 Facebook 的最讚貼文
【大熊產業透視鏡 EP10】DRAM 產業
大家好！歡迎來到每週四的 #大熊產業透視鏡 ，我是大熊 🐻
-
本週要與各位分享的主題 💭 💭
是最近因為大摩一篇降評報告 🔫 💣 ，被殺的狗血淋頭的 #DRAM產業
雖然市場投資氛圍確實被這篇報告搞的烏煙瘴氣 🌚 🌚
不過過內許多DRAM 廠大佬們也紛紛站出來「信心喊話」📢
造成後來記憶體概念股頗有「多空拉鋸」的味道 📈 📉
不過究竟 DRAM 是什麼？後市又要怎麼看？
不急不急，讓大熊 🐻 為您一一揭曉與解答！
-
🔎 下文重點：
1. DRAM 是什麼？
2. DRAM 供應商
3. DRAM 相關產品報價
4. 市場現況
5. 未來展望
-
每週帶你透視一個產業，下週同一時間，我們股感見 🐻
#大熊在這編
市場展望英文 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船 不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴 成存亡之戰
文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原
「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」
「節能船不夠將退出市場」
1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。
特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。
藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。
它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。
減碳規定變嚴 成存亡之戰
當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。
高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」
張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。
多年前，慧洋為何會想布局？
時間回到2013年。
當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。
然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。
單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。
被股東罵 也要砸錢拚規模
每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。
由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。
2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。
其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。
多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。
其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。
「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。
因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。
也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。
「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。
他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」
願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。
舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。
但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」
於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。
全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。
就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。
現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。
慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。
我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？
藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。
「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。
完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553
♡