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市區道路及附屬工程設計標準 在 台中城 Taichung Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 22:33:47
. 為改善市區步行環境，內政部昨日修正通過《市區道路及附屬工程設計標準》，市區道路均應留設人行道，來提高人行道普及率；同時增訂新闢及改善人行道時，原則不劃設機車格位，以《停車彎型式》設置為優先，並保障行人步行的權益，也期盼未來全台都該有這樣的設施🚶👣 . #內政部 #廣設人行道 #廣設停車彎 #提升...
友善行人 內政部擬修法人行道不設機車格
中央社 2020/09/15 14:40
（中央社記者陳俊華台北14日電）為因應高齡化社會需求、營造都市友善安全環境，內政
部預告修正「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文，草案明定，道路原則應留設人行
道、人行道原則不設置機車停車格。
內政部日前預告修正「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文，內政部指出，市區道路
及附屬工程設計標準是提供各級政府辦理市區道路工程規劃設計準則，為因應高齡化社會
需求、氣候變遷，強化落實人本建設、生態保育等理念，因此提出修正草案。
草案中明定，為營造都市友善安全環境，主要道路及次要道路的規劃設計，應留設人行道
；道路設計須重視景觀、力求美化。
草案明定，為改善行人通行空間，道路原則應留設人行道；但道路旁設有平整暢通騎樓或
無遮簷人行道者，得視實際需要設置。
另外，為改善人行道上機車停放亂象，提供行人較佳的行走環境，草案中也增訂，人行道
原則不設置機車停車格；如須在人行道劃設機車停車格位，應經市區道路主管機關同意。
「市區道路及附屬工程設計標準」修正草案目前仍在預告修正階段，如果對於公告內容有
任何意見或修正建議者，可洽詢內政部營建署。（編輯：蘇志宗）
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009140165.aspx
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→ neksa602: 佔用騎樓人行道的店家也清掉我就沒意見 09/16 15:55
→ auction88: 弱弱問 沒有機車格的人行道沒有立牌禁停機車那是可以 09/16 20:59
→ auction88: 停的嗎 09/16 20:59
噓 AirCondition: 他媽的不是禁止就沒事好不好，停車需求還是在只會 09/16 21:44
→ AirCondition: 繼續擠到騎樓、巷弄紅線，執法不力根本更加地獄， 09/16 21:45
→ AirCondition: 我認為是要增加收費機車格，並且用這些規費收入加 09/16 21:45
→ AirCondition: 強取締違停，大禹治水都知道用疏導代替圍堵，難道 09/16 21:45
→ AirCondition: 我們政府腦袋比中國人還水泥？ 09/16 21:45
→ snap007: 公館思源路橋邊停車格收費後幾乎整排沒車停，商圈的停車 09/17 07:28
→ snap007: 格也變很好停，所以不是停車格不夠，是我家樓下免費的停 09/17 07:28
→ snap007: 車格不夠 09/17 07:28
→ neksa602: 景美也是，收費後都跑上騎樓停 09/17 12:40
推 ciswww: 好多年前有一場合法性風暴，然後台北市發明了敦化北路實體 09/17 20:01
→ ciswww: 分隔的機車格，然後發明了機車彎普設全市 09/17 20:01