『因為工作關係 也常與各種營造廠有所接觸
也擔任過監造人員 對於這次的事件有些版友的疑問提供一下可能的答案

1.為何工地主任停工日要到親自到工地?

停工日不代表工地現場沒有事情需要處理
也不代表所有人員都不可進入工地

很多工地會把一些日常文書表單放工務所
蠻多工地主任或助理會在假日或雨天停工時整理文件
另外一些器材 材料的盤點 整備 也可以在停工時進行
停工期間 某些重要的工地巡檢也仍然得持續進行
所以停工日 不等於整個工地都沒有人
更何況多數公部門契約 仍然會將假日 停工日計入日曆天算契約工期
所以有些機具材料或文書作業 在停工日時反而得提早準備

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2.為何開工程車巡視工地?

這得看甚麼樣的工地 還有巡視過程中有打算一併做些甚麼事
提防 道路 水道 這類工程施工路徑長 而且施工路徑不一定平整
工程車底盤和輪胎都比一般車輛適合行駛施工道路
另外有時巡視過程順便可以將某些物品或機具運到另一處
或是工程車上固定擺放某些工具
巡檢時有狀況時可以用到
所以開工程車巡視工地的情況並不算特別

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3.手煞車沒拉緊?

就算手煞車拉緊無故障
工程車輛停放於非規畫平面區域時
都需要在後輪處放置輪擋
因為這是最後的保險 而且輪檔有無放置
比起手煞車的狀況在工地現場更容易做確認
除了駕駛外 經過的人都可以提醒安全措施和流程尚未完整
進而避免車輛滑動的意外產生

另外施工前要提交相關的計畫書 說明工地施工時的區域規劃和動線
有些工作區域坡度不明顯 也未整理成坡度<2%的平面時
車輛沒放輪擋一樣有發生意外的可能

不過國內對此計畫書內容的要求和執行落實度還有很大的改善空間 (台灣施工還是習慣現場隨機應變 許多計畫和現場都有落差....)

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4.5年19個標案總金額近2億就是標案王?

平均下來一年也只有不到四千萬.....
每個標案平均約一千萬
這種在業界只是承攬小型土木工程案常見的工程規模

工程5千萬以上達查核金額 2億以上達巨額採購
一千萬的工程標案只是公告金額的範圍 不算甚麼大工程
5年拿2億的工程案 絕對稱不上是甚麼標案王

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5.圍籬架設的必要性

圍籬主要的功能還是避免無關人士進入工區
防護部分砂石 泥漿操作時噴出或溢出到工區外
在軌道旁邊坡面邊緣增設圍籬意義有限
因為一般臨時圍籬 紐澤西護欄也可能擋不住工程車輛滑落

如果在斜坡旁增設有基礎的圍籬
圍籬施工時可能增加額外風險
不過整體來說 各種安全性的評估和工程風險的應對
這都會在施工計畫書中檢討和列出對應措施
所以得請機關拿出當時核備的施工計畫書作為重要的佐證文件

回歸到最主要的事故因素
仍然是工程車輛停放違反多項安全準則導致車輛滑落

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6.廠商黑歷史部分

李義祥在2009到2010年因違反相關規定被台鐵列拒絕往來廠商1年
又在2014年修改工程資料照片 意圖詐領工程款55萬元 並遭判刑定讞
這是蠻嚴重的狀況 代表廠商誠信出了嚴重問題

又15次的違規紀錄中 有許多是車輛未檢驗
而且過去該工程行也發生過員工駕駛故障車輛墜谷身亡紀錄
所以蠻有可能與該廠商對車輛和機具安全持續漠視有關

缺乏誠信又藐視安全的廠商施作工程 自然風險會大幅提升
但很遺憾 在以最低價格標作為工程採購方式的政府工程案
許多小規模的案子也只能選到水準很差的廠商.....

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7.黨證及黨代表對於政府標案取得的幫助

政府標案的形成 標案的打聽 標案的取得
工程進度是否延長 周邊民眾是否抗議 懲罰輕重 驗收標準
這些在貪腐度越高的區域或國家 有政治力量作為後援 就越有影響力
至於台灣的貪腐程度有多高 這我不太清楚 請別問我QQ』

Re: [新聞] 李義祥「有違規紀錄還承包工程」被起底有黨證　台鐵回應了 https://disp.cc/b/163-do9m ｜新聞原文 https://disp.cc/b/163-do93

今日質詢，俊憲針對政府採購法的草案內容詢問公共工程會吳宏謀主委。

前瞻基礎建設計畫剛通過，公共工程委員會必須要發揮監督力量，賴清德院長將政府採購法列為本會期優先法案，一定也是理解此法對前瞻計畫推動的影響。

第一，我在今年3月質詢時，針對法商ALSTOM在亞洲行賄的行為，要求政採法101條有關不良廠商應該加入行賄的要件。這次草案當中也已經加入了這個要件，我對此方向表示肯定。

第二，一個共識決的功能審查小組，過去是行政規則，現在準備增修為第11-1條。我也曾在之前的質詢中說過，共識決是為了修正公務員的保守心態，讓他們能有足夠的支持採取最有利標。目前草案內的規定，僅有巨額工程採購案要強制成立。事實上，三種類型的採購，所謂的「巨額」門檻，工程是2億元、財物是1億元、勞務是2千萬，有不同標準。之前我也跟主委說過財物採購案在機關購買機車的時候，出現品質低落的問題。雖然主委說草案第2項有讓機關得以準用的依據，但既然巨額工程有強制成立審查小組必要，我認為另外兩種巨額採購也應該納入第1項，強制成立審查小組。

第三，目前的機關工程查核率是否偏低？目前公共工程會的行政規則中，已經明訂查核金額以上標案，以不低於當年度執行工程標案20%為原則，但以經濟部跟交通部為例，已經多年都沒有超過20%了。我向主委要求，既然是行政規則，機關自己訂定的標準，應該要努力達成目標。不然查核率持續低落，自己訂的標準自己做不到，說不過去。

[你累了嗎？]

公告金額以上未達查核金額、等標期、巨額、勞務、公開招標、評選會......
面對這些不知道在說什麼的字眼，你累了嗎？XD
面對採購案，有時候真希望身邊有個採購法達人，能夠應付你的每一個疑惑，幫忙檢查你的每一個選項是否正確...。

大家快去參加採購專業人員基礎訓練課程唷 ^_<
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#採購法根本就像聖經 #有時候真希望自己沒有採購人員資格 #偽公務員的菜鳥日記