#最新，被找來搬家，結果 ...（#豬頭皮）

財政部門質詢
#高雄市議員 陳玫娟

質詢內容：
高雄市議員陳玫娟（5/10）於議會中，質詢果貿市場二樓閒置空間活化、哈囉市場改建、灣市2市場BOT開發案、舊左營國中開發案、增加第一殯儀館維護管理經費、中油高雄楠梓廠土地規劃等議題，除提出建言外，也期許相關單位重視、盡速研議改進！
高雄市議員陳玫娟昨天（10日）於財政部門業務質詢時指出，左營果貿市場2樓閒置很久，社區居民希望能將閒置空間活化，興建老人長照關懷中心、青創中心、超級市場、大賣場等設施。經發局長廖泰翔答覆說，4月底已帶商現場會勘，朝向社福機構方向規劃。
陳玫娟議員又說，哈囉市場以前希望規劃成為觀光市場，因停車場空間不足，非常不方便，玫娟曾經向軍方爭取一塊地當停車場，但仍不敷使用；經發局於110年4月8日召開哈囉市場說明會，當地攤商對第一、二期的改建計畫仍沒有共識，未來必須持續尋求共識；另攤商擔心未來改建後，生意會受到影響，必須確保攤商權益。經發局長廖泰翔，4月曾再次召開說明會，雖支持與反對改建人數各占一半，但仍會繼續溝通並調整改建符合意願的方案。
陳玫娟議員表示，灣市2市場用地位於重平路、華夏路與重和路，鄰近捷運及左營高鐵站，面積約1800坪，雖103年2月4日與市府簽訂BOT開發合約，規劃地上15樓商場旅館與地上5樓、地下3樓停車場，但109年1月22日卻解約，目前只做停車場使用，未來經發局如何規劃？經發局長廖泰翔回答說，已有許多廠商前來探詢，會列為未來的重點方向，且會要求廠商做出長期營運規劃。
陳玫娟議員又針對舊左營國中開發案進度指出，鐵路地下化後，左營舊火車站周邊綠美化及設施做得非常好，但舊左營國中那塊地雖幾次招標卻都流標，目前仍閒置著；市府110年4月27日發文，要將這塊地變更為商業地，但其中紅色三角地帶幾戶住家，是否也列為商業地？市府必須兼顧他們的權益；財政局長陳勇勝回覆說，這次雖沒有將那幾家住戶列為商業用地，但會與都發局等相關單位研議。
陳玫娟議員又說，前往第一殯儀館是不得已的事，卻不能因為經費不夠，造成人力、維護管理及停車空間不足等窘境，而讓往生者家屬感到不方便；民政局曾提出預算改善，但卻被主計處駁回，希望主計處能全力支持預算，盡速改善第一殯儀館呈現的缺失。主計處長李瓊慧表示，會後實際了解問題所在後，再與民政局研議。
有關中油高雄楠梓廠土地規劃之事，陳玫娟議員指出，中油高雄楠梓廠於2015年熄燈後，朝土地整治方向規劃，但是否與周邊楠梓加工區（楠梓科技產業園區）、大社工業區、仁武產業園區、橋頭科學園區等串連成高雄產業聚落？土地整治雖帶動高雄發展及提升就業率，但過去中油廠造成空污讓居民反彈，未來是否又會成為另一個傷害，當地居民仍抱著反對態度，經發局不能漠視問題，必須要充分與當地住戶溝通說明。

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終於來南部開箱啦!!
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永信鼎席
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京城美術皇居位在高雄「美術館特區」內，
外觀上以高雄來說是相對比較跳tone的外觀，
站在他們建築物頂樓游泳池畔，
可以遠眺蓮池潭風景區，
在生活採買上，
畢竟是在高雄市區也都算齊全，
更多優劣勢大家都可以在底下留言分享。


#美術館特區
#內惟車站
#左營高鐵

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投資興建：京城建設股份有限公司
營造公司：建誌營造股份有限公司
基地地址：高雄市鼓山區美術東二路592號
基地面積：約3008坪
建物形態：住家用
樓層規劃：2棟 地上29層 地下4層
規劃戶數：354戶住家 12戶店面 826車位
主力房型：3房~4房
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內容與立場皆不代表建設公司或銷售單位，
如有任何購屋疑問，請洽銷售現場或建設方，
感謝大家的支持，也歡迎大家邀請我們參觀各建案！

高雄輕軌二階拖延許久，輕軌二階相關的民調和公聽會已經辦了 2 年，超過百分之 40% 的民意是支持走原線，捷運局卻打算在 2020 年繼續推造街來「凝聚共識」，到底要多凝聚共識才能算定案？還有輕軌如果改線，會造成多大衝擊？今天市議會舉行「輕軌二階爭議路段報告」，我提出了相關的質詢。

目前捷運局提出了爭議路段先「造街」的規劃，但仍無法保證施作輕軌工程，還要看造街是否順利。我要求為了避免拖延工期，造街計劃應於無爭議路段施工過程中一併完成，副市長葉匡時承諾，造街計劃與輕軌工程，希望能夠一併於 2 年內完成。但我也要提醒葉副市長，台北 1999 年就在推造街計劃，讓人行道騎樓回歸行人使用，做了 20 年才慢慢有成效，高雄如果要在 2 年內完成造街計劃和輕軌工程，恐怕是一個相當艱鉅的任務呀！

另外我也提出疑慮，原線大順路段經過許多重大交通節點，包括學校（新上國小、高雄高工、高科大、樹德家商、正興國小）與商場（好市多、義享天地、悅誠、鼎山家樂福、好樂迪KTV）等，民眾有高度的通學、購物需求，如果環狀輕軌缺一角，效率恐怕大減。

如果原大順路段被拿掉了，等於環狀輕軌不成圓，自輕軌 C24 愛河之心站（捷運凹仔底站）要前往輕軌東臨港線 （台鐵民族站），需要從輕軌轉捷運、捷運轉台鐵、台鐵再轉回輕軌，這樣的轉運，實在相當不便。

結果主線任務未解決，捷運局在專家會議之後，居然又開一個支線任務：要將輕軌西臨港線向北延伸至左營高鐵站！這段目前已有鐵路地下化的鐵路路線，這個提案把原本地下化的軌道，又重新拉一條地面輕軌，這不是跟當初反大順路輕軌的理由一模一樣嗎！！我在會議中要求市府必須把這個輕軌北延的案子另外思考，不要因此擾亂原本環狀輕軌的計畫！

一個城市要轉型，一定會有陣痛期，但我們不能因為有陣痛期，就放棄改變的可能，希望市府好好評估輕軌效益，要做，就要達到該有的成果，不要變來變去、一再拖延，或只做半套，否則實在非常可惜。

每次到高雄玩，永遠都是去六合夜市、西子灣、愛河、博二特區等等的固定地點，從來沒想到在左營高鐵站附近以及駁二特區旁，
有這麼多隱藏版的文青地點。
今天，我們要來個高雄深度文青一日遊！
這些專屬於高雄與台灣的特色文化與歷史記憶，找個週末大家一起來個文青之旅吧～

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