【高雄社宅進度到哪裡？上：住都中心篇】
圖：國家住宅及都市更新中心

去年11月，高雄宣布將與中央共同推動8800戶社會住宅計畫，照顧弱勢、青年及企業員工，今年起已經陸續完成招標等作業。其中有13處、計6000餘戶，由內政部指示國家住都中心興辦，分別位於岡山、楠梓、仁武、左營、三民、前鎮、鳳山、小港等人口密集行政區。目前住都中心網頁已列出9案，其中6案已經完成招標，1案招標中，到2025年後就會陸續完成，這些案子包含：

■楠梓區清豐安居（土庫路、清豐五路口），規劃地上9層1412戶社宅，1~3房，

■左營區福山安居（華夏路、博愛四路、重忠路街廓部分），規劃地上9層201戶社宅，1~3房

■仁武區仁武安居（仁武運動公園對面），規劃地上10層293戶社宅，1~3房
-招標中

■鳳山區鳳翔安居（鳳翔一街、鳳翔街街廓），規劃地上12~14層440戶社宅，1~3房
-三民營造股份有限公司、成宜企業股份有限公司、恩典聯合建築師事務所得標，2026完工

■三民區明仁好室（民族一路與民族一路50巷口，近河堤國小），規劃地上15層139戶社宅，1~3房
-永大正營造股份有限公司、林建宇建築師事務所得標，2025完工 #鄰近河堤國小有學區優勢，基地就在聯上草雲旁邊（實價登錄平均每坪約25萬），是傳統搶手地段。

■三民區美都安居（德利街、德旺街口，中都公園附近），規劃地上15層325戶社宅，1~3房
-新亞建設開發股份有限公司、張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所得標，2025完工
#為高雄在地知名事務所MAYU設計，在這幾個社宅建案中較有設計感。位於中都重劃區，離濕地公園不遠，附近新建案正快速冒出，為相當不錯的地段～

■鳳山區鳳松安居（前鳳松路，後北盛街），規劃地上10層411戶社宅，1~3房
-德昌營造股份有限公司得標，2025完工

■鳳山區鳳誠安居（鳳誠路、北忠街口），規劃地上10層320戶社宅，1~3房
-德昌營造股份有限公司得標，2025完工（和上案一起招標）

■左營區崇實安居（介壽路、先豐路口），規劃地上14層856戶社宅，1~3房
-建國工程股份有限公司、華興聯合建築師事務所、林建宇建築師事務所得標，2025完工

以上就有大約4000戶社宅，應該都會在今年完成招標。這些案子幾乎都設置托嬰中心、日照中心等社福設施服務，並包含店鋪機能，不過在規劃、外觀上大多中規中矩。

至於市府自建的社宅，土地平均來說比住都中心的更精華，有些緊鄰捷運站，更有亞洲新灣區的指標案例，我們下次會再另外介紹～

<從 #高鐵南北延伸案 到 #軍公教調薪案，#蘇貞昌 都顯露著 #政治掛帥、視專業於無物的施政風格；蘇貞昌何不直接廢了這些 #專業審查機制，反正一切「#我說了算」。>

面對防疫不力的民怨，行政院長蘇貞昌民調直直落，黨內各派系更不時串連向其拍桌叫陣。為了 #閣揆保衛戰，加上 #搶救明年選情，蘇貞昌以政治干預專業愈來愈不遮掩，從高鐵延伸選址到軍公教調薪案，政治力赤裸裸介入，徹底閹割行之有年的專業審查機制。

高鐵延伸宜蘭案是交通部前部長林佳龍於前年拍板，站址選擇從北到南有四城、宜蘭、縣政中心及羅東站。交通部鐵道局花了七千多萬委託顧問公司評估，最後建議以設站宜蘭為首選。但不久前交通部突表態，以四城站為第一優先，不僅引爆黑箱質疑，地方也大為不滿；尤其四城位處偏遠，顯然沒有記取高鐵除少數站區，並未能藉由設站促進發展的失敗經驗。

雖然鐵道局否認政院介入，但蘇內閣強壓專業審查早有前科。兩年前，同樣是大選前一年，蘇內閣突然從抽屜拿出擱置許久的高鐵南延案，在交通部開會審查前，蘇貞昌便大張旗鼓跑到屏東六塊厝宣布高鐵南延，連路線都欽定了。當時交通部共有四個路線評估，半個月後，交通部審查會一如預料，就是由曾被審查委員一再否定的左營線出線，不僅高雄市政府抗議，連屏東人也不埋單。但當初這條路線被一再打回票，就是因六塊厝位處偏選，效益太低。蘇貞昌強迫專業為自己政治背書，不僅踐踏專業與文官，更坐實只為南延而南延。

這種政治介入專業審查也發生在近日軍公教調薪上，上月軍公教人員待遇審議委員會開會，考量疫情影響經濟動能，決議明年不調薪。不到半個月，蘇貞昌就以今年經濟成長好，指示讓軍公教調薪，但已拍板的中央政府明年總預算並未納入這筆預算，財政部只好設法額外再籌措兩百億元。

軍公教調薪有專業評估，蘇貞昌一句話就推翻決議。比起每年勞工基本工資審議委員會，即便也是政治決定，過去不乏閣揆否決決議，請審議委員會再開會研議；這回軍公教調薪，蘇貞昌連要審議委員會再開一次會的姿態都省了。說話回來，向來對文官不假辭色的蘇貞昌何時如此體恤軍公教？關鍵就是明年要選舉了，紓困、加薪毫不手軟，至於專業評估、財政平衡，統統放兩邊。

高雄捷運聯開首案今日簽約締新猷 捷運四線齊發與聯開共同推進高雄都市多核心結構轉型發展

今日上午陪同其邁市長出席捷運橘線O4站聯開案簽約儀式，本案不僅是高雄的聯開首案，剛好在市府團隊就任一週年的本週開花結果，具有市政推動的里程碑意義，也象徵高雄聯開就此展開新頁。

本案由麗寶集團旗下名軒開發公司取得開發權，今日盛會由集團的吳寶田董事長代表乙方率領高階主管親自出席簽約儀式，多位民意代表包括賴瑞隆委員、許智傑委員、康裕成議員、李喬如議員、簡煥宗議員、邱俊憲議員、張漢忠議員、吳益政議員、鄭孟洳議員特地撥冗出席，公務繁忙不克前來的曾麗燕議長、曾俊傑議員、童燕珍議員、黃捷議員亦指派同助理同仁參與，都顯示各界對本案的重視。其邁市長致詞時描繪了高雄未來發展的三核心區塊，包括左楠的北城(up-town)、鳳山中城(mid-town)，以及以亞洲新灣區為主的downtown，也特別稱許麗寶集團的投資眼光，瞄準高雄捷運四線齊發，看好高雄、加碼投資高雄。

本週二8/24是市長帶領我們捲起袖子拚搏的一週年，當天市長在鐵路園道的雙城廣場上向市民朋友報告施政成果，其中捷運聯開是重要的一項市政工作，伴隨著捷運四線齊發(黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、環狀輕軌)，捷運建設如火如荼的推進中，聯開業務推動也有所斬獲，在捷運紅橘線通車近13年後高雄終於推出聯開首案，我常對捷運局同仁勉勵說本案是十年磨一劍的首案，不用怕起步晚，要紮好基本功，再求走得穩、走得長遠，本案感謝麗寶集團的看好高雄及執行魄力，讓雙方得以合作，共同開創高雄聯開嶄新的一頁。

本案得標的名軒開發公司是麗寶集團旗下的專業開發團隊，近期已投資高雄多項不動產開發，如左營興隆段商辦大樓、鳳山福成段地上權住宅、前鎮獅甲段商辦大樓等，非常感謝麗寶集團看好高雄的發展，打破外界對高雄的刻板印象，提出A級智慧商辦的規劃設計方案，預估投資金額新台幣32.81億元，預計114年完工啟用。在中央及市府積極推動亞灣5G AIoT新創園區同時，麗寶集團獨具慧眼選擇在前金區開發A級商辦產品，也代表以行動支持市府產業政策，為高端產業的研發中心及服務業提供高品質的商辦環境，期許本案為高雄在地產業發展貢獻心力。

2021可以視為高雄聯開元年，今天就是一個好的開始，期勉捷運局在現有的基礎上，擴充機關量能、擴大辦理捷運聯開業務，請府內機關及外界給予支持，不僅規劃中、建設中的捷運黃線、岡山路竹延伸線可依法推出聯開案，通車多時的捷運紅橘線沿線同樣能補做聯開案，開創沿線行政區地方再生的機會。

簽約儀式過程中，我已請捷運局不待各捷運線施工及通車，此時此刻就可以啟動捷運聯開以及TOD策略規劃，當捷運建設通車啟用的同時，聯開基地開發後的使用者即可搭乘捷運前來，讓都會生活的便捷性一次到位。目前捷運岡山路竹延伸線RK1聯開案已蓄勢待發，近日可推案公告，其他捷運線及輕軌沿線亦已盤點多處聯開基地，會系統性地陸續推出，每處聯開基地就是地區的發展中心，依基地條件及開發定位，可以扮演帶動地方發展、活絡商業或提供多樣化服務的積極角色。更重要的是，四線齊發的捷運建設與聯合開發必須分頭並進，為高雄都市多核心結構轉型發展共同推進。

#高雄捷運聯合開發
#輕軌成圓．捷運成網

【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】

防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等，這都是近日大家所關注的！

善慧（110/08/02）市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下：

一、向奧運的國手們致敬，本市在地選手績優獎勵金加碼發放。

二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞，建請市府放寬考績、獎勵限制，以鼓舞士氣，成就更美好的高雄。

三、雨污混流問題解方：
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。

四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督，避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。

五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例，應確實維護、定期清淤，保障接管用戶權益。

六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題，建請水利局應做好排水設施，並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題，解決因強降雨阻斷交通問題。

七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水，督促援中抽水站工程請如期如質完工。

八、潮位之高低易影響排水系統之運作，完善滯洪、排水規畫，可改善右昌低窪地區淹水問題，建請盡速規畫施作。

九、規劃中之地下雨水調節池，其地上物建請進行多目標使用，提升地方社福品質。

十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地，善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點，本次總質詢向市府追蹤進度，並儘速規劃多目標使用，並提供週邊五里使用之多功能中心用途。

十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程，中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約，土汙整治將做到第3區，全案6月23日公告，評選廠商後會即請廠商開工，預訂112年12月31日完成，善慧議員督促市府應落實監督機制，並力求於112/12/31前完成整治。

十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制，建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。

十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。

十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位，在燕巢區公所會議室召開說明會，向農友說明新有機農業示範區規劃，會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題，農路規劃、水電設置，等相關基礎建設，善慧議員於總質詢向市府督促，務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾，不能跳票！

十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動，為未來高雄重大建設做好「超前部署」。

十六、追蹤高雄捷運高架段（世運站到南崗山站）月台門進度，市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門，提高對旅客安全防護，防止落軌意外憾事發生！

十七、儘速規劃於翠屏國中小（德豐街附近）旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋，方便周邊居民通學、通行。

十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋，方便惠民里鄉親通學，東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。

✍️因總質詢時間有限，其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論，以傳達鄉親的心聲，讓市府牢牢記住我們的期待。

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減輕爸媽負擔！加速建置豐沛育兒資源 👶

高雄目前已設置17家公共托嬰中心、7處社區公共托育家園及20處育兒資源中心，預計年底前，托嬰中心及托育家園數量可達30處。
市府明年更編列4400萬預算，期望能加速建構 #托嬰中心、#托育家園，未來將朝社區化、小型化的方向，持續建置更豐沛的 #育兒資源，提供民眾更方便、更多元的服務。

左營社區公共托育家園今天落成啟用，翠峰社區是左營人口相當集中的一個社區，民眾在托育需求上，相對來說會更高。
過去我在行政院工作，推動有關 「0-6歲 #國家跟你一起養」的政策，因此了解中央編列預算後，地方執行上面臨到的困難。我也責成工務局跟都發局，研擬放寬場地需求的條件，在符合公共安全的前提下，加快腳步媒合更多社區；也請社會局加速尋找閒置空間，讓托育家園快速增加，減輕爸爸媽媽們的育兒負擔。

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