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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7,220的網紅Duncan Design,也在其Youtube影片中提到,創作理念: 我們會受傷,但堅強的人們還是能夠重拾碎片再度「拼回來」,如同花蓮並不會因為一場大地震而被擊倒,因為挫折,我們反能更加堅強茁壯。 創作背景: 2018年2月6日大地震造成花蓮嚴重災情,有感於災後地方石材產業受損嚴重,由在地圖文創作者Duncan發起,結合精通石雕技藝的三位藝術家,希冀藉由...
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工程顧問股份有限公司 在 Genie Wang Instagram 的精選貼文
2021-09-16 09:23:25
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工程顧問股份有限公司 在 黃楚兒 Instagram 的最佳貼文
2020-12-15 16:05:46
109年度 #循環經濟 #促進再生物料循環利用 #績優企業遴選表揚活動 今年是楚兒第二年主持這項富有意義的表揚活動!獲獎企業為我們展現了優化再生物料得循環利用的價值,同時也促進國內循環經濟的發展,甚至是創造就業機會。恭喜獲獎企業~也感謝各企業對地球、社會所盡一分心力❤️ 主辦單位:行政院環境保護...
工程顧問股份有限公司 在 董森堡 Instagram 的最讚貼文
2020-08-11 11:20:00
金沙地區金鑽進士大道工程引發居民不滿,縣府緊急於昨日開說明會滅火。 對於縣內過去幾個大型公共工程所造成的民怨,已讓多數民眾對於公部門產生極大的不信任感,森堡在此誠摯的希望縣府團隊能繃緊神經,不要只追求爭取了多少經費或花了多少經費建設,而是要實地的了解島嶼特性與人民需求,讓每一分錢可以花在刀口上,避...
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工程顧問股份有限公司 在 Duncan Design Youtube 的最佳解答
2020-06-13 14:00:08創作理念:
我們會受傷,但堅強的人們還是能夠重拾碎片再度「拼回來」,如同花蓮並不會因為一場大地震而被擊倒,因為挫折,我們反能更加堅強茁壯。
創作背景:
2018年2月6日大地震造成花蓮嚴重災情,有感於災後地方石材產業受損嚴重,由在地圖文創作者Duncan發起,結合精通石雕技藝的三位藝術家,希冀藉由各自所長,利用具在地文化價值之素材共同創作一象徵重振精神的公共藝術作品,籌備期間惠納地方人士捐贈與各級單位之支持,本作品才能完整呈現於大眾面前。作品以破損石材堆疊後進行雕刻創作,並選址於此,即前身為舊監獄遺跡的自由廣場。而平日於自強外役監獄教授石雕技藝的藝術家們,亦盼於本古蹟場域傳達“拼回自己的人生”之正面附加喻意。
石材災損品提供:嘉太企業有限公司、國合大理石工廠有限公司、優寶石材有限公司
特別感謝:花蓮縣政府文化局、花蓮縣花蓮市公所、當肯迪賽有限公司、台灣區石礦製品工業同業公會、財團法人石材暨資源產業研究發展中心、艾朵國際股份有限公司、謝偉士建築師事務所、群策工程顧問股份有限公司、國立東華大學語傳系、指間音像設計整合有限公司、政雄建築工程、上鴻企業社、長雄機械工程行、泰鵬工程行、摩爾形象整合事務所、不只是行銷有限公司
Creative intent:
People get hurt, but the strong ones pick up the pieces and put them back together again. Similarly, Hualien will not be defeated by an earthquake, because setbacks make us stronger.
Creative background:
On February 6, 2018, Hualien was devastated by a massive earthquake. Seeing that Hualien’s stone industry suffered major loss, a local illustrator proposed building a public art display out of local materials. With the help of three master sculptors, donations from the public, and the support of the local government, the piece was finally completed and unveiled. Rocks broken in the earthquake were stacked and sculpted, and the sculpture was erected at Freedom Square on the grounds of Hualien’s former prison. The sculptors, who teach sculpting to inmates at Ziciang Minimum-Security Prison, also hope that erecting the sculpture at this historic site conveys the positive meaning of “putting one’s life back together.”
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📣📣淡水區「淡海安居」社宅專管及監造案決標🏠🏠
#國家住都中心 於 #新北市 #淡水區「#淡海安居」社會住宅新建統包工程,委託專案管理及監造勞務採購案已於2021年9月28日順利決標,由「孫文郁建築師事務所、台聯工程顧問股份有限公司」得標。
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《寫作小學堂─學員分享》寫作課幫我優化企畫、簡報能力~光宇工程顧問股份有限公司 周賦嘉
平常工作就需要撰寫評估報告,發現撰寫過程出現卡卡的感覺,且時常在起頭浪費不少時間。
因此想透過這個課程,來調整及增加在工作上寫報告的想法及能力。
「起、承、轉、合」雖是在學生時代就知道的文章架構模式,但回想過去工作情形中,寫報告時就像填空題,只將內容塞進文章,忽略整體架構。
在第一堂課後,回到工作崗位上,運用兩位老師教的技巧,逐漸去思考並開始慢慢套用「起、承、轉、合」架構,來編排報告內容,雖然花了不少時間,但對於撰寫報告似乎不再這麼公式化。
另外讓我很有收獲的,則是老師所提到在文章去創造「落差感」,來增加閱讀者的感受。
經過老師的講解,我才發現市面上好看的電影、小說都似乎都將技巧發揮的淋漓盡致,我也開始思考如果將這個概念放入工作上的報告或簡報,會不會也有這樣的效果。
剛好近期有個工程標案需要執行,就藉此來嘗試做這個落差感,然而由於對技巧的不熟悉,花的時間太久,最後也沒有得到良好的成效,但相對而言,過程中為我帶來樂趣,也不再像以前這麼悶了。
在最後一堂課上,看到同學所分享的文章真的很有水準,幾乎可以出一本散文集一樣,感覺每位同學所收到的成效都很好。
我想,對我來說,這個課程只是一個開始,讓我開始調整工作上寫報告的心態,期許自己能讓報告內容的骨幹、神經及血肉都能慢慢的長出來且充實,並能慢慢將老師所說的「落差感」帶入,試著創造出不一樣的內容。
不過,自從老師教我們破解戲劇,及電影情節分析後,讓我看電影變得相當「理性」,不知道是好是壞,這應該我上完這個課程唯一的後遺症。
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[ 12/5 開課!]【寫作小學堂】寫出專屬風格,找回文字悸動~第10期
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工程顧問股份有限公司 在 時代力量 New Power Party Facebook 的最佳貼文
太魯閣號事件造成 49 死 247 傷,是國人心中的痛,交通部雖於日前公布事故行政調查報告,但報告內容卻對事故責任歸屬及真相調查說明仍避重就輕。
由時代力量立委 邱顯智、立法委員 陳椒華、王婉諭,與太魯閣號事故罹難者家屬團體「#太魯閣的眼淚」發言人王薇君女士,及其委任大恆國際法律事務所陳孟秀 律師,聯合舉行「行政調查避重就輕,臺鐵改革刻不容緩」之記者會,提出切莫讓「昨日公祭、今日忘記」的現象,一再重演。
一、檢調應對臺鐵深入調查,釐清事故結構性問題,勿枉勿縱。
「408次太魯閣號事故行政調查報告」開頭便指出,此份報告為臺鐵及監造單位聯合大地工程顧問股份有限公司「共同參與調查」完成。本應該「被調查」有無履行監造責任的單位,卻能夠參與調查,他們在調查中的角色為何?是否有球員兼裁判之嫌?要受難者家屬如何接受調查的公正性?箇中原因應向國人清楚說明。
臺鐵近年內事故頻傳,雖然三年前的普悠瑪事故,與這起太魯閣事故,兩起事故都是在相同官員任內所發生,卻放任不管未落實監督。若交通部在普悠瑪事故發生後,有確實監督這 144 項改善事項;若花蓮工務段在事故發生前,經多次稽查後,能落實督導作業、即時糾正缺失,並定期追蹤改善,在嚴格的分層管理督導下,或許能有效降低太魯閣事故發生機率,甚至根本不會發生。
鐵路工程安維護與太魯閣事故發生,臺鐵、監造單位、包商均有重大責任。但此份調查報告中,卻忽略事故發生前後因果關係,只提營造包商的問題,對於臺鐵的監督疏失、事故責任歸屬及真相調查說明都避重就輕。且依據報告提出的懲處名單,懲處最重的是花蓮工務段長戴金原記一大過,而時任臺鐵副局長的杜微,非但未受懲處還升為局長。由臺鐵咎責程度,已如實反映出,交通部並沒有積極釐清事故原因,無心落實改革,反而只將責任丟給基層承擔。
對此,時代力量呼籲檢調、行政院與交通部,應依法從臺鐵包商到監督系統來徹底深入調查,並釐清事故結構性的問題,勿枉勿縱,才能夠讓國人看見,臺鐵落實改革的決心,避免不幸再次重演,給國人一條安心回家的路。
二、臺鐵應重啟和解,誠心與家屬協調協議內容。
自太魯閣事故發生以來,臺鐵即不斷欺騙及隱瞞家屬, 7 月 18 日所公布的行政調查報告,其實於 5 月 21 日即已完成。臺鐵不斷宣稱,由於運安會、交通部調查尚未釐清,才會遲遲不公開報告,但事實並未如此。
對於家屬而言,家屬所關心的是事故調查進度,交通部與臺鐵分別在 5 月 9 日和 7 月 6 日召開家屬懇談會,懇談會上家屬詢問調查進度,交通部與臺鐵不僅不願意具體回應,甚至在7 月 6 日明知行政調查報告已經出爐,卻依舊隱瞞此事,對於咎責的質疑,也不斷迴避。甚至意圖以代位求償的方式,向傷者及罹難者家屬提出和解,也回絕家屬再次召開懇談會的請求,並直接提供和解書給家屬。
事故發生後,從 4 月底罹難者家屬 1570 萬元賠償金拍板定案、 5 月 26 日臺鐵發布懲處名單、到 7 月 18 日臺鐵公布行政調查報告,傷者及罹難者家屬都是透過媒體,才能得知交通部及臺鐵發布的內容。也是經由媒體指出,行政調查報告早已完成,傷者及罹難家屬才發現,自己又再次被臺鐵欺騙。臺鐵根本就是想趁傷者及罹難家屬對報告內容的資訊不對等,用欺瞞的方式來避免未來被追究責任,如此行徑令人憤怒,也讓傷者及罹難者家屬一次次傷心跟失望。
時代力量在此呼籲臺鐵,面對自身失職必須痛定思痛,誠懇面對家屬。別再左手遞出完全不能修改的和解書,右手遞狀提告工程包商,再用欺瞞的方式規避責任。傷者及罹難者家屬不是局外人,只是想要釐清事故真相,以避免不幸再次重演,臺鐵應積極與家屬溝通協調,並重啟和解,落實真正的對話。