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在 工程會英文產品中有50篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅國民黨立法院黨團,也在其Facebook貼文中提到, 「我要疫苗,台灣要活命!」 國內新冠肺炎疫情嚴峻,全民需求疫苗恐急,但在此國家危難當頭,疫情指揮中心指揮官陳時中卻處處阻擋民間取得疫苗,而每個寶貴的人命就在政府的拖延中,不斷的逝去。國民黨團為喚起總統蔡英文及陳時中指揮官的良心,今天國民黨團上午8點30分由立法院出發,步行前進總統府,下午1時30分...
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅超認真少年Imserious,也在其Youtube影片中提到,用三年延宕的公共藝術案 來跟大家講解標案是怎麼一回事 #標案 #工程 #超認真少年 章節: 00:00 開場 00:17 標案的起源 01:44 到哪裡找標案 政府電子採購網 01:59 領標 02:24 標案分成哪些種類 最低標 最有利標 03:55 標案的委員 04:50 開標 資料沒齊全就...
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工程會英文 在 超認真少年Imserious Youtube 的最讚貼文
2021-09-10 19:30:13用三年延宕的公共藝術案
來跟大家講解標案是怎麼一回事
#標案 #工程 #超認真少年
章節:
00:00 開場
00:17 標案的起源
01:44 到哪裡找標案 政府電子採購網
01:59 領標
02:24 標案分成哪些種類 最低標 最有利標
03:55 標案的委員
04:50 開標 資料沒齊全就再見
05:17 第一次評選會
06:04 得標
07:01 廠驗
08:56 做標案一定要記得的事情
09:38 貫通石解決一切問題
09:50 合約注意事項
10:34 安裝現場
15:20 標案推薦做嗎
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工程會英文 在 HistoryBro Youtube 的最佳貼文
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工程會英文 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
2021-04-09 21:08:32台鐵太魯閣號列車事故發生後,各界關注鐵道週邊的施工安全防護問題。行政院工程會發現,台鐵在台東縣鹿野山里路段一處邊坡整治工程鄰近鐵道,但未設置安全措施,要求台鐵改善。台鐵台東工務段表示,今天就會要求承包商做好保護鐵道的安全措施。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520957
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工程會英文 在 國民黨立法院黨團 Facebook 的精選貼文
「我要疫苗,台灣要活命!」
國內新冠肺炎疫情嚴峻,全民需求疫苗恐急,但在此國家危難當頭,疫情指揮中心指揮官陳時中卻處處阻擋民間取得疫苗,而每個寶貴的人命就在政府的拖延中,不斷的逝去。國民黨團為喚起總統蔡英文及陳時中指揮官的良心,今天國民黨團上午8點30分由立法院出發,步行前進總統府,下午1時30分冒著外面大雨滂沱赴疫情指揮中心,公開呼籲總統蔡英文、疫情指揮中心指揮官,不要只顧高端的股價,而不顧全民的性命,要求這個無良心更無能的政府,請拿出良心來,不要再阻擋人民自救買疫苗。台灣人要疫苗不要口水,人民要疫苗救自己也救家人。蔡英文、陳時中你們有在聽嗎?
國民黨團為遵守防疫規範,今天請願活動嚴守戶外不超過十人的群聚限制,且每人步行及陳情時間隔皆超過二公尺,由黨團總召費鴻泰、書記長鄭麗文、黨團副書記長李德維與委員林為洲、葉毓蘭、林思銘、陳以信等人由立法院出發,前進總統府公開呼籲蔡英文總統,正視人民要疫苗強烈需求,早日從國外進口國際認證的疫苗,讓全民盡速脫離染疫身亡的恐懼之中。
總召費鴻泰表示,國民黨團今天站在總統府前,是為人民請願、為國家請命。統計到今天為止,疫情爆發以來總共有10446人確診,造成187人往生,短短20多天台灣陷入疫情嚴峻的狀態,民間團體包括佛光山在內,用盡一切力量、誠意的要捐贈疫苗給政府。但是我們政府,尤其是中央疫情指揮中心,非但沒有協助民間團體,反而用看笑話的消極態度,拼命阻擋。難道中央疫情指揮官陳時中以阻擋為樂嗎?擋快篩、擋疫苗、擋人民的生路,台灣正處於十字路口,現在唯一能夠救台灣的只有疫苗,沒有以疫苗,人們走不出門、出不了國境,只能等死,經濟將陷入困頓。國民黨團將在未來一周內,每天上午8點30分都會走到總統府,下午1時30分到疫情指揮中心,讓總統蔡英文、陳時中指揮官聽到人民的聲音、吶喊:「人民要活下去、國家要有未來」,阻擋佛光山、郭台銘捐贈符合國際認證疫苗,就是阻擋台灣前途、阻擋台灣人民希望。
費鴻泰呼籲蔡英文總統,要聽聽人民的吶喊吧!民間捐贈的疫苗,將交給政府分配,沒有民進黨籍基隆市長林祐昌所稱,「將會造成貧富差距」,都是假訊息。費鴻泰強調,國家分配疫苗施打有一定標準程序,嚴正呼籲民進黨公職人員不要挑動人民的情感、破壞人民的團結,蔡政府擋了佛光山、郭台銘欲捐贈的疫苗,就是跟人民作對,人民需要疫苗,人民要活下去,國民黨團每天上午都會來到總統府前,提醒蔡英文必須聽聽人民的吶喊。
黨團書記長鄭麗文指出,行政院公共工程委員會是政府採購法的主管機關,民進黨政府自己在109年9月14日由工程會前主委吳澤成公布修正「政府採購錯誤行為態樣」第二大項中,有關資格限制競爭之(二十一)以小綁大,例如⋯⋯⋯規定投標廠商投標時須取得特定材料供應商之授權書,是錯誤行為。(附上相關檔案資料)
鄭麗文強調,此次民間進口國際買疫苗的過程中,衞福部部長陳時中要求申請進口新冠疫苗須提供八項文件,其中要求民眾提出原廠授權書已經違反工程㑹109年9月14日公布修正法令。依法不能要投標廠商提供「供應商之授權書」。現在鴻海公司申請文件只缺「原廠授權書」,這不是故意(刁難)嗎?陳時中不把人命當一回事,可惡至極!品質保證只須要求投標廠商提供「原廠出廠證明」及直接運送台灣,中途不得轉運就可以,法令白紙黑字寫的清清楚楚。陳時中為了護航「高端」自行造法?誰是擋全民買疫苗的幕後黑手?蔡英文?蘇貞昌?陳建仁?不要躲在陳時中背後,出來面對全台灣二千三百萬的百姓。
鄭麗文沈痛的指出,行政院團隊在蘇貞昌院長領導下早已出現重大問題,工程會身為公共採購主管機關,衞福部採購不符法令居然視若無賭,不予告知並糾正。若衞福部陳部剛愎自用,不理工程㑹意見,自行造法這問題就大了。人命關天,希望衞福部儘速回頭是岸,申請人只要出具原廠出產證明即可,儘速協助全民進口疫苗,避免疫情持續擴大,才是現在政府該應做的事。
備註:
工程會公布的「政府採購錯誤行為態樣」內容節錄如下:
二、資格限制競爭(二十一)
以小綁大,例如:規定重要項目之分包廠商必須具備某一特定之資格條件,而具備該資格條件之分包廠商甚少;【規定投標廠商投標時須取得特定材料供應商之授權同意書】。
(依據:採購法第六條、第三十七條。)
來源:https://lawweb.pcc.gov.tw/LawContent.aspx?id=GL000032
工程會英文 在 李姓中壢選民 Facebook 的最佳貼文
<民進黨總是以愛才,或是非戰之罪來包裝該負責下台的官員,但台灣這麼多人才,為何總是非他們不可?究其原因就是派系之爭,丁怡銘是蘇貞昌愛將,吳宏謀是陳菊愛將,林佳龍是正國會掌門人,人事任用牽動民進黨派系版圖,用人反而比國民黨執政還要僵化,因為內閣調動牽涉派系消長,直接衝擊民進黨黨內平衡。在民主國家,即使是總統,做不好都該下台,民進黨不思反省,做錯事的官員不讓他走,只因為於己有用,如此將個人與派系前途置於國家之上,人民看了豈會無感?這筆帳總會有以選票清算的一天。>
行政院前發言人丁怡銘悄悄回鍋,月薪爽領11萬元,丁怡銘去年底為何請辭?未及半年,行政院又重聘,顯示民進黨的字典裡,沒有「反省」兩字,犯錯的人避避風頭,仍有官可做,有高薪可領。
民進黨在野時,國民黨官員若被抓到有錯,或只是不能配合他們,就漫天發動攻勢,逼迫下台。民進黨執政後,卻毫無政治責任觀念,即使官員有錯,就以愛才惜才為藉口,抓著不肯放手。
丁怡銘並不是首例,若要說起引咎辭職,官運反而亨通不墜,非陳菊愛將吳宏謀莫屬。吳宏謀任高雄市副市長時,發生高雄氣爆,他辭職轉任市府顧問,不到半年回任副市長。接著,蔡英文總統執政後,吳入閣為行政院政務委員兼公共工程會主委,後來轉任台灣港務公司董事長,在2018年轉任交通部長,10月21日因普悠瑪事故,吳宏謀請辭後,至12月1日才獲准。2019年6月28日吳宏謀接任中華郵政董事長至今。
最近發生太魯閣號事故,49條人命枉死,交通部長林佳龍上演「欲走還留」戲碼,一開始喊請辭,好幾天後才被准辭,期間綠營網軍出動「護龍」,又被藍營踢爆交通部操作旅行業者、公營事業「挺龍」。
新聞透視》丁怡銘回鍋政院任顧問 民進黨字典裡 看不到反省二字
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210419000401-260118
工程會英文 在 許淑華 Facebook 的精選貼文
台鐵接連發生事故,讓國人對大眾運輸安全感到憂心。普悠瑪事故後,蔡英文總統說,普悠瑪和台鐵的總體檢,都必須徹底地進行,全面找出台鐵系統性的缺失。
而同樣體系一再檢討卻又一再發生重大事故,不僅讓基層同仁無所適從,更是執政黨高喊改革下的一大諷刺。
臺鐵局規劃編列8.96億元,於全臺鐵路共293處主線平交道增設「障礙物自動偵測系統」,但109年平交道事故造成6人身亡,台鐵全線多達420處平交道,在支線未設置該設備及既有機制未改變之下,會不會再次發生憾事,令我們擔憂。
依據運安會報告,台鐵對於平交道分類沒有明確規範,執行平交道檢查業務也沒有相關規章,導致不合時宜的例行巡檢和設備讓基層業務量過大,更容易發生意外,我要求交通部2個月內應檢視平交道之分類並訂立相關規則,以保障民眾及基層員工生命安全。
台鐵產業工會指出,台鐵雖有工務機電維修和保養體系,但人力大量流失,只好透過發包方式進行,但承包商的品質台鐵無法掌控,最後產生的疏失就是全民來承擔。
隨著缺工問題漸趨嚴重,工安事故機率也會增加,本次釀成事故的工安問題,包含聘用逃逸外勞、借牌轉包、負責人前科累累卻長期承包政府工程等,就是現階段台灣工程文化的縮影,對此,工程會承諾會盡快就法規面及管理面進行全面性檢討。