工業局攜手精機中心，助中小企業數位升級💪

👨‍💼經濟部工業局自107年起，陸續推動 #數位升級 相關輔導計畫📝，至今已超過300家受輔導業者，曾接受輔導導入 #設備聯網 與 #可視化 基礎功能，約70家業者在建置機聯網與可視化功能後，又再進行下一階段的生產管理系統數位化升級！
　　　　
由於每一家廠商的數位化程度不同，使得個別對於數位化升級的需求差異很大，有鑑於此，財團法人精密機械研發中心先前特別辦理一場「✏#中小企業數位升級技術交流座談會」，針對「✅數位化管理」、「✅產業機聯網技術發展現況」及「✅學界數位化技術盤點」三項議題，邀請台灣大學蔡孟勳教授、成功大學楊大和教授、陽明交大宋開泰教授發表相關研究觀點。
　　　　
本次座談會共計36位業者參與交流，受疫情關係，本次座談會採線上會議🖥，雖然大家無法親臨現場，與會者仍透過視訊熱烈討論，透過本次座談活動，有助業者對於數位升級或數位轉型能有更深入的了解，協助業者進行產業升級轉型能做出更有利企業的決策💪

活出自信;勇敢創造獨一無二的價值/ＡＴＣ線上直播課程

在開學前.暑假最後一個星期日.還是大約有200位來自不同地區的大學生.上線交流主題. 兩個小時課程中.下半場我邀請了跟分享對象差不多大的大助理跟好朋友好學生陳威瀚．跟大家分享些課本沒有教的事情．

大助理大一唸完.跟家人溝通後.決定從國立屏東科大工業管理系休學兩年.不想浪費時間唸自己沒有興趣的科系.並服完兵役.同時找人生方向.有機會加入京城團隊.兩年時間的準備找方向.決定復學;轉系 改念 【電影系】....經過兩年的沈澱與在職場的工作累積.評鑑分數滿分125分.用164分打破我們原本設定的分數.大助理還擔心不符合資格.....

（轉系已經很難了！還能破高分紀錄)
(大助理跟聽演講的學員差不多大．分享經歷是最貼切的！）

陳威瀚.好朋友好學生.大學畢業後因家裡原因.嘉義創業.經過這幾年的洗禮.累積很多社會經驗.自己知道缺乏些東西.再回校園,剛完成ＥＭＢＡ的學程.把自己的社會經驗帶入理論.回到自己的企業中.能量爆棚........

找兩位當分享嘉賓.只是要鼓勵現在的大學生.多嘗試.多行動.才能發現自己喜歡什麼？不喜歡什麼？擅長什麼？不擅長又是哪些？

千萬不要為了逃避工作.而繼續念碩班博士.都沒有跟『社會有經驗』的前輩交流.當完兵之後都快30歲. 沒有社會經驗.拿著高學歷.卻做著高中國中生都可以做的工作！

那不是浪費了這麼多年的時間.
提早累積些經驗.哪怕是不好的！
都是為了下一次的機會而努力！

最怕的是.....
只有空想什麼都沒做！
青春歲月就這麼浪費了！

今天我覺得我做了對的事.
也是件有意義的事！我為什麼支持ＡＴＣ.原因無他....就是出現在這裡的大學生.都是自主自願學習.希望大家能透過兩個多小時的交流與ＱＡ能夠自信面對自己的人生～

會有機會再見面的！
#小老闆大助理工作生活廢話

跨局處團隊合作成立專案小組 持續精進路平作為

陳其邁市長執政團隊就職滿周年，持續透過各項政策作為，落實競選政見，其中，市長交付由我督導的路平專案，已透過公私協力模式，由土木技師公會、工務局、養工處、水利局、地政局、經發局等，共同組成專案小組，針對各項路平作為進行滾動式檢討，期以「讓市民朋友享有平坦道路的舒適感」為目標，不斷導入各項科技應用於路平實務工程推進。

今（8/25）我主持0805豪雨後整體路平改善狀況檢討會議，通盤檢視高雄市路平專案執行現況，聽取專案小組成員的各項工作進度報告，並經過台灣省土木技師公會陳存永理事、高雄市土木技師公會黃清和理事長、高苑科技大學劉文宗教授、用路人代表的NGO團體高雄市綠色協會黃暉榮理事都給予市府團隊路平作為相當的肯定；我們將不定期滾動式檢討，責成工務局增修瀝青混凝土刨鋪作業手冊」更新，以及洽請工務局及水利局共同合作處理「道路淘空預防及緊急應變sop」，更在未來配合產官學界來試擬「道路平整及管線管理優化的中程計畫」。以下是今日會議所獲得之共識，供大家分享：

#針對排水設施進行預防性檢測作業，避免地下坑洞
面對極端氣候威脅，強降雨頻仍，地基易遭沖刷土石流失，且多有使用逾10年以上的老舊管線，易造成水利設施連通管接點損壞滲水，導致掏空而引發地下孔洞。水利局表示已籌措340萬經費，投入排水設施預防性檢測，主要為：「過往排水設施損壞引發之路面下陷」與「老舊排水設施」兩種樣態。今年度首度試辦透地雷達檢測作業，針對近期內曾發現的既有排水設施損壞引發路面下陷，或老舊排水設施，列為今年度檢測熱區，如鳳山區鳳東路、林森路，前鎮凱旋四路等8條計畫路段6個行政區優先試辦，計畫長度3650公尺，預計於今年10月底前完成檢測。

#建立道路掏空路基緊急應變SOP
0805豪雨期間所致道路掏空情形，我要求市府團隊工務局、養工處、水利局共同合作，在自我巡檢或接獲民眾通報後，隨即修補管線缺失，緊急處理掏空所可能引發的公共危險問題，必須立刻排除，除開挖釐清管線權責單位，並優先以最快速度，復原道路交通安全通行。

#經發局、工務局攜手整合既有工業管線及道路挖掘管制圖資
由經發局工業管線管理系統所控管的工作日誌，紀錄每起不明異味通報案件，以圖層方式呈現，串接地政局道挖中心道路挖掘現況，以做為物質危害辨識與應變處置建議、管制疏散參考距離、洩漏擴散模擬。

#導入資通訊科技整合應用，讓整體路平SOP更智慧化且落實道路施工標準化：
1.訂定瀝青混凝土刨鋪作業手冊
建立基準，品質如一。自道路設計開始，為一系列的測量、刨鋪整合、孔蓋下地、基底改良等施工流程管控，訂定一套標準作業流程，以提供本府各機關道路工程施作標準依據。
2.道路補修機制SOP建立
因時制宜，彈性處置。遇雨天採用冷料緊急修補，第一時間消弭用路人交通危險，俟放晴後即刻運用熱料AC鋪平輾壓，再視道路損壞情形予以方正切割修補，經由路面PCI評估，採行大面積全路寬刨鋪。
3. 三方即時智慧監控已進行路面刨鋪
市政府要求發包的工程所需之瀝青材料，自料廠出料後運送至現場施工，均採全程錄影，品質安心無疑慮；現場監控情形，即時回傳至道路挖掘管理中心，三方同時錄影監控，以求交互把關，路平施工過後的每一條道路，務求均質如一，禁得起考驗。而且將科技導入，養工處透過「養護資訊管理系統」巡查監控，並開發視覺辨識軟體，以AI自動偵測道路缺陷，搭配GPS紀錄及Google map定位技術，提供道路包商巡查即時位置及歷史軌跡查詢。

#重視市民即時回饋，實現迅捷、效能的路平精進作為
1.建案聯合挖掘制度流程管控，減少道路挖掘：
起造人備妥資料整體流程管控縮短至約45天內完成，並排定每週2次時間協調聯合進場時間，避免民眾誤解重覆挖掘，挖管中心110年1-7月核發路證下降7%，比原先設定下降5%更多，對此我勉勵市府團隊持續保持，更加精進。
2.刨鋪整合2.0，由挖管基金統整為一次性的復原工程：
指定單位統一修復，以確保路面修復品質，有效減少工程資源浪費，同時為市庫增闢財源收益。
3.擴大推廣便民APP系統：
市民可直接查詢施工位置、施工單位、施工廠商等資訊，並連結即時施工影像，全民一起來督工。
4.加強管挖竣工品質抽查：
110年度起，針對50公尺以上路證之AC厚度、壓實度、平坦度及孔蓋下地深度，以現地實際抽查方式，巡查抽驗管挖案件竣工後的道路平整度，確保道路品質，挖管中心資料說明查驗比率63%，已達到陳市長宣佈50%目標值。
5.三維管線圖資建置，預防災害應變：
遴選測繪業者協助各管線單位於竣工後繳交高品質管線測量或3D攝影測量成果，以快速有效提升管線竣工圖資精準度，並指定危安管線等申挖案件，必須導入3D攝影測量，透過保存挖埋現況的PDF檔建置，以供未來隨時調閱之所需，防範於未然。

＃路平專案
＃團隊合作更勝於相互究責歸屬
＃道路通行市民權利優先
＃任務交付_使命必達

🔥大家對在新加坡工作生活是什麼樣的想像呢？⠀
⠀
這週離島人邀請從新加坡回到島上擔任英文導遊的蘇傳仁Kevin。⠀
Kevin畢業於景文科技大學應用英語系、旅館管理系，曾在各種不同產業擔任業務員、完成226公里超鐵、遊走32國的窮遊背包客等。⠀
⠀
歡迎大家來聽聽這週的離島人播客節目，⠀
來聽聽Kevin分享他在新加坡的經驗，以及從背包客變成在地斜槓英文導遊的歷程。⠀
-----⠀
🎙Ep076 - 窮遊背包客轉導遊：蘇傳仁⠀
#KevinSu #蘇傳仁⠀#離島人
🔗https://www.linkedin.com/in/eugene-tseng-91b74228/
⠀
🏆經歷⠀
- 台灣 在地英文導遊⠀
- 台灣 家登精密工業公司：國外業務專員⠀
- 台灣 Adidas台北旗艦店：店舖副經理（店副理）⠀
- 新加坡 Shilla Travel Retail : 助理主管、美妝顧問⠀
- 台灣 教育部專案人員⠀
- 台灣 慶燁股份有限公司：總經理特助⠀
⠀
🎓學歷⠀
- 台灣 景文科技大學應用英語系、旅館管理系畢業⠀
-----⠀
🎧離島人們的經驗交流播客平台
A podcast platform, shares experiences of those who are offshore.

🎬 Youtube | https://bit.ly/ho_youtube
🎙 參與錄音 | http://bit.ly/humansoffshore_interviewform
🎧 收聽 on Spotify | http://bit.ly/podcast_humansoffshore
👉🏼 Follow us on Instagram | http://bit.ly/humansoffshore_ig
👉🏼 Follow us on Facebook | http://bit.ly/humansoffshore_fb

香港專業教育學院（青衣）Hong Kong Institute of Vocational Education (Tsing Yi)，簡稱 IVE(TY)，是香港專業教育學院位於香港新界青衣島的分校，前身為香港科技學院（青衣）。青衣分校面積達6公頃，是各間專業教育學院中佔地面積最大的分校，校園內建學生宿舍，並有游泳池、健身中心及射箭場等設施。校園的建築物由巴馬丹拿設計，曾獲得1994年香港建築師學會年獎。1999年，青衣科技學院與柴灣科技學院及七間工業學院合併為香港專業教育學院並成為轄下的青衣分校。香港科技學院（青衣）於1993年成立，提供原先由兩間前理工學院（今香港理工大學及香港城市大學）開辦的高級文憑及高級證書課程。青衣分校開辦不同形式和程度的全日制、日間部分時間給假調訓制及夜間制課程，包括文憑、高級文憑、高級證書及衙接學士課程等。
青衣分校設有以下5個學系及1個教學部門：
• 汽車工程系（AE）[1]
• 工商管理系（BA）
• 建造工程系（CN）
• 工程系（ENG）
• 資訊科技系（IT）
• 語文中心（LC）
青衣分校面積達6公頃，由於面積較大所以擁有較多戶外空間。校舍設有賀維雅學習資源中心、體育館、衣帽櫃、標準游泳池、籃球場、網球場、健身室和飯堂等。青衣分校建有一座多層學生宿舍，於2016年啟用，可供THEi及IVE學生申請入住。全校有無線WiFi網絡覆蓋。香港專業教育學院及香港高等科技教育學院的全日制及兼讀制學生，如所報讀的課程超過六個月，都可使用青衣分校提供的康樂設施。
• 香港高等教育科技學院 (「高科院」) 於2012年由職業訓練局(VTC)成立，致力開辦創新獨特的學位課程，涵蓋香港的優勢產業，配合社會及業界對人才培訓的需求。高科院課程以專業為本，與行業建立緊密聯繫，在制定課程綱領時，廣納業界意見。學院學習與實踐並重的教學方針，鼓勵學生應用專科知識及技能解決實際問題。我們所有課程均著重本地及海外機構實習，讓學生掌握實務的工作經驗。
• 高科院的獨特之處亦見於我們對通識教育的重視，運用此高等教育中的必修科目，增進學生專科以外的知識。大部分院校選擇把通識課程集中於第一學年，而高科院把通識課程分佈於各個修讀年期，以深化學生對通識教育的認知。為加強學生溝通能力的語文學習課程，與學生的修讀學科融會，提升語文學習的實務性及趣味。而受資助的海外學習體驗，更可擴闊學生的視野。
• 高科院致力發展的方針，正配合香港特別行玫區政府最近對職業專才教育的大力推動，亦響應於2014年6月成立的推廣職業教育專責小組的主要目標。因此，高科院的七個課程獲納入旨在為行業提供適切人才的「指定專業/界別課程資助計劃」(SSSDP)，為各受資助院校中提供最多課程選擇，讓學生通過大學聯合招生辦法 (JUPAS) 報讀。我們所有的課程已通過香港學術及職業資歷評審局的評審，部分課程更獲本地及海外專業團體的認可。
• 於短短數年，高科院成功建立成為一所提供獨特及專業為本課程的定位，回應本地人才培訓的需求，為社會提供適切的人才。
• 簡而言之，高科院提供專業、實務為本的課程，培育幹練人才。