HiFi Gear

簡單就是美!

來自英國的 Analogue Works-Zero 沒有花巧設計，全部100% 於英國本土設計及生産!

如果你正在尋找一個品質優良，但價格親民之黑膠唱盤，Analogue Works Zero可能是你最佳選擇 !

Zero 詳細規格:
驅動器：皮帶傳動
速度：33.33 \\ 45.11 rpm可調
轉盤重量：6082 T6鋁-4.9kg
尺寸：468mm x 369mm x 108mm
底座 : 芬蘭樺木+胡桃木貼面，重2.5公斤
淨重：11.0kg
唱臂Tonearm：9“或10”

Zero 唱盤訂價$12,800.00
註：以上價格並不包含唱臂及唱頭

HiFi Gear音响配送
九龍灣臨興街19號同力工業中心B座911室
Tel : 3568 9817 Whatsapp : 9613 5717
辦公時間 : 星期一至六 12:00~7:30pm

更多其他產品詳情可以瀏灠我地公司網頁 :
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#MadeInUk

【台灣軍民通用發展首重擴大民間參與，由國防產業結合物聯網應用著手】

台灣國防產業發展初期，因資源由政府高度掌控，人才和技術也多集中在中央，較欠缺民間參與國防工業研發的實際運作機制，因此於軍民通用機制中，擴大民間參與成為新政府發展國防產業的重要方向。TrendForce旗下拓墣產業研究所分析師蔡篤慰表示，台灣國防預算金額約為每年100億美元，全球排行落於20名外，但在國防進口額卻是世界第7。由於台灣受制外交因素，有發展國防產業的必要性，但國防產業本身投資龐大，難一蹴可幾，故當善用國內相關產業的民間資本和研發力量，同時提高國防自製率及相關產業應用經驗。

可結合物聯網業者，建立國防領域應用國家隊

物聯網產業被視為未來產業發展的重要應用，國際間將國防領域納入物聯網技術的趨勢已漸浮現，如智慧穿戴與智慧服飾產業早已應用至下一代軍事配備中。拓墣預估2020年全球智慧服飾市場規模將達20億美元，其中軍用智慧服飾的應用市場規模將達4億美元，為僅次運動健身領域的第二大應用別，產品包含頭盔、衣服、皮帶、鞋子等。

蔡篤慰指出，政府若高度掌控國防產業需求，並由法人扮演系統整合者，具體提出各應用規格，交予國內民間企業共同研發，則將有助建立國防應用領域的物聯網產業國家隊。透過國防軍用市場支持，可擴大紡織、皮革、塑膠、橡膠、資通訊產業等相關業者參與，如進一步建立雲端平台蒐集士兵生理資訊，透過大數據分析提昇訓練效果，戰時提高士兵的生存機率等。同時，相關業者在軍用市場若能建立成功的運作模式，將有助建立自身品牌形象，並開拓健身運動、醫療照護及休閒時尚等應用市場。如此一來，便形成國防內需市場支持、民間參與研發生產、擴大應用範疇、塑造國際品牌及行銷全球市場的正向循環。

參酌美國發展經驗，加強技術民為軍用

蔡篤慰指出，軍民通用機制中，雖然經先軍後民的技術脈絡將有較好的保密性和獨特性，但民為軍用的技術脈絡則有較佳的效率和成本，如要重視帶動的產業發展和可能的外部效益，以民間企業技術主導為中心是較適合的方向。美國軍工市場歷經了民轉軍用，進一步促使業界領導廠商透過軍方市場支持，逐漸走向寡占競爭的態勢，技術面及產品面則由單一領域朝向跨領域多平台化發展，形成多層次、軍民共用的工業發展基礎。

#國防產業 #物聯網 #軍民通用機制 #智慧服飾 #智慧穿戴

【一個人縱走Q&A】第5回
山上的吃——主食／阿慶
主食以米飯、麵、米粉、細麵為主，粉絲因為「添加物」的製程，故而不取。因為「米粒」上山煮成飯需要技巧，所以只要是三天以內的行程，皆以「冷凍飯」為之（米飯重量約米粒的二倍重），三天以上的時間再攜帶白米上山。

白米：七十五公克白米約可煮出一碗飯或二碗稀飯，一公斤白米約可煮十四碗飯或二十八碗稀飯。男生平均一餐一．五碗飯，女生０．七碗飯。同樣白米分量，煮成稀飯為乾飯倍數，視個人食量增減。
麵條、麵線：攜帶量概與白米重量同。
米粉：除非水源不缺，不然不考慮帶上山，因為體積蓬鬆占空間，攜帶量概與白米重量同。
番薯、馬鈴薯：先行煮熟，也可當成主食，但攜行不易，且保存期限不長，約只能二天。

山上的吃——副食
副食，即是「配菜」，這方面「變化多端」，在「工業食品」當道的現代，如果你不想口味被綁架，那就得研究一下「食物」，也就是食材基本認知。提出幾個「阿慶式想法」供參考，原則上走進菜市場或生鮮超市，選取在山上「放得久不會壞」的食材，依時令和口味來搭配，只有「原則」沒有「必定」要如何，煮得熟、吃得下為首選。若沒帶壓力鍋上山，豆類雖可久放，但是在高山上「煮不爛」也是枉然。
往昔會帶香腸、臘肉上山，但礙於「添加物」的顧慮，加上山區鼠輩橫行，以及年齡「老化」之後，飲食口味以素食偏向為主，所以偶有帶「鹹豬肉」、「一夜干」上山，除外大都是「青菜」煮成一鍋「羅漢湯」為主。攜行的菜色主要依「個人化」來分享，團體菜餚不在此列。
以下所列的保存期限，均為約略值，在冬季（十一月至隔年三月）保存時限可再延長；在夏季則視氣溫變化增減。

食材
乾燥類（在客家庄，各類菜乾種類繁多）
高麗菜乾、花椰菜乾、菜豆乾、蘿蔔乾、筍乾等，可以久放沒問題。
海苔、海菜：可以煮湯，也可以當行動糧使用。

生鮮類（豆類在高山上，除非有壓力鍋，不然很難熟透，需在山下先處理過）
小黃瓜：連續性採收農作物，若非有機作物，應避免生吃。這東西可以當蔬果生吃，也可以當菜來炒，農藥殘留要注意。
菜瓜（絲瓜）：炒、煮都合適，攜帶上比較費功夫，外皮容易「靠傷」。
高麗菜：有季節性，重量不輕，但易於保存。上山至少可放一星期以上，用剝葉片方式剝取菜葉煮食，每天剝幾片葉片，一顆高麗菜可以吃很久。
韭菜花：從根部一直往上切，上山七天，幾乎都可以吃到綠色蔬菜。
洋蔥：這東西可以讓你從上山到下山，每天都可以吃到生鮮菜類，其產期又長，是很好的山上菜色。用來煎蛋、煮湯添加，甚至「洋蔥涼拌鮪魚罐頭」冷盤，風味都不錯。
筊白筍：水煮就很好吃了。
甜椒、青椒：至少可以放七天。
生雞蛋：至少可放十天以上，攜帶上要費一番功夫。

蛋類攜帶方式
蛋類有生鮮雞蛋、鐵蛋、皮蛋、滷蛋、鵪鶉蛋、茶葉蛋、鴨蛋、鹹鴨蛋等等不一而足，市面上滷蛋有真空包裝，取用、攜帶容易，但若是考量口味變化及食材運用，當然是生鮮雞蛋為首選，麻煩的是雞蛋易受碰撞而破裂，那濃稠的蛋汁沾黏在背包裡面，光想就知道是災難一件。
早期有「蛋盒」這個東西——仿雞蛋蛋型所製成的盒子，使用上算方便，麻煩的是你要找跟該盒所設定的蛋形剛好，不然很容易「破給你看」。後來發現「保鮮盒」這玩意兒好用，將買來的洗選蛋，依保鮮盒大小規格，連同洗選蛋的外包裝殼整盒放進去（一般洗選蛋是十粒裝，若取八粒，就用美工刀將洗選蛋外包裝割成八粒，類推），方便又好用，而且可依攜帶量，選用大小相當的保鮮盒使用，物件取得容易。唯一的缺點是蛋吃完了，保鮮盒所占用的空間、重量仍在。
用這方法攜帶生鮮雞蛋都OK了，那帶其他蛋品還有何問題？曾在背包滾落山坡五十公尺的撞擊下，十粒蛋才破掉二粒，經過這「實際的測試」後，就此沒再「破蛋」。當然啦！如果你在高山上煮晚餐才掉蛋，那就用眼淚來擦拭好了。

副食
鹹魚：先油煎過，冷凍後上山約可保存五天。
一夜干：生鮮真空包，冷凍後上山約可保存二天。
麻油炒杏鮑菇、或猴頭菇：切片，以薑和麻油爆香，冷凍後上山約可保存三天，可當配菜或拌麵。
魚乾：魚體長約手掌寬度的小魚乾，需先油煎過，冷凍後上山約可保存七天，可以當行動糧。
滷豆干：冷凍後上山約可保存三天，兼可作為行動糧。
鹹鴨蛋：至少可放十天。
花生：油炸花生、鹹花生、原味花生、帶殼花生，上山十天也沒壞過，兼可作為行動糧。
肉燥、素肉燥：拌飯、拌麵、拌米粉都很好用，但是太油，攜帶上一不小心會造成背包油膩。以大瓶口的塑膠罐裝填，瓶口包覆塑膠膜，再將瓶蓋旋緊，以確保不滲漏。
肉丸、花枝丸、芋頭丸：可當配菜熟料，也可以當行動糧。
罐頭類則依個人喜好選取，可以放到最後關頭，都還不會壞掉。

調味品
蔥頭酥：爆香、煮麵、煮湯。
芝麻醬：乾拌麵、拌麵線。
醬油：可以當調味料，也可以拌飯、拌麵來吃。
苦茶油、沙拉油：可以當煎炒用油，也可以拌飯、拌麵。以小寶特瓶裝填，瓶口包覆塑膠膜，再將瓶蓋旋緊，以確保不滲漏。
辣椒、蒜頭、鹽巴等為必備品。

山上煮菜跟家裡有何不同？基本原則都差不多，最大的差別在於「巧婦難為無米之炊」。煮菜、炒菜，你不可能把湯鍋、炒菜鼎扛上山，也不會柴米油鹽醬醋茶從抽屜、冰箱拿出來就有得用。受限於時空因素，你上山之前必須審慎想好山上的菜色、所需器具、飲食量等等，然後著手準備。量太多會「重死人」，量太少肚皮要「勒皮帶」，就這樣簡單。

菜色部分要考量的事項較多，保存性、攜帶性、易煮性、重量等，都需要考慮。你總不希望辛苦背上山，結果拿出來要吃的時候，已經爛掉、腐壞，再用「淚水」來洗滌內心的創傷吧！所以適合帶上山的「生鮮類」食物，其實不多。為何一定要生鮮食物？當然啦！如果你只有二～三天行程，那差異不會明顯，若是七～十天的行程，天天吃罐頭，那種「可憐相」其實不難想像。身為「老傢伙」等級，上山至少十四天以內，煮麵都還可以「吃到葉菜的甜美」，那才叫善待自己。

長期山旅行程的後段，可以高麗菜乾、花椰菜乾來使用，讓高山菜色，具有多變的花樣，善待自己的「味蕾」。至於說……如何炒菜？在講求「煮熟」的架構下，這個簡單：
一、 爆香：油熱鍋，蒜頭（蔥、辣椒或蔥頭）下去熱炒，別焦黑即可。
二、 食材下鍋（依食材被煮熟的快慢程度，決定下鍋順序），大火快炒，加點水，關中火，蓋鍋蓋燜煮。
三、 掀鍋蓋，加鹽巴，再翻炒入味，確定熟了之後……起鍋。
簡單吧！不難的啦！若是要煮湯，第二步驟的大火快炒之後，水加多一點，湯就完成了。煮菜不難，煮成「美味的菜」才難，但山上配著風雲冷冽或是絕美風景，那天然滋味的加持，菜「有熟就會好吃」，這點不用懷疑。山上最困難的是「沒得吃」，有得吃都會「很好吃」，相信我，這是定律。

《一個人的中央山脈》全書文稿
皆已PO上FB「一個人的中央山脈社團」，
提供公開瀏覽及下載，以達傳播之最大期盼。
104年底將集結出版，請洽詢該書作者（阿慶）。

Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。