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在 工業專用產品中有58篇Facebook貼文，粉絲數超過26萬的網紅好房網News，也在其Facebook貼文中提到， 看來是勢在必行 #三接 #公投 ★實登新法、房地合一2.0保護了消費者什麼？消基會ｘ好房網免費論壇報名中 → https://bit.ly/3CzWAL7...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過458的網紅張麗善，也在其Youtube影片中提到，為什麼麥寮工業專用港需要改制成雲林國際商港？ 主題：「您是否同意麥寮港改制成雲林國際商港？雲林長期以農業發展為主軸，造成雲林產業結構不平衡，經濟發展停滯，盼藉由港口轉型，調整產業結構，結合彰投雲嘉作為營運腹地，帶動雲林農工商漁相關產業全面發展。」全國性公民投票案聽證會。 時間：中華民國107年6...
工業專用 在 歷史哥HistoryBro Instagram 的最佳貼文
2021-03-14 18:42:37
（中時) 台電稱有備案 政府硬要蓋三接 摘要： 黃心華指出，三接站主要是為了台電供氣給大潭電廠，但根據環保署網站提供下載的2017年10月26日的「『桃園市觀塘工業區工業專用港環境影響說明書環境現況差異分析及對策檢討報告』專案小組第2次暨『觀塘工業區開發計畫環境影響評估報告書藻礁生態系─因應對策』...
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工業專用 在 張麗善 Youtube 的最讚貼文
2018-10-17 21:31:54為什麼麥寮工業專用港需要改制成雲林國際商港？
主題：「您是否同意麥寮港改制成雲林國際商港？雲林長期以農業發展為主軸，造成雲林產業結構不平衡，經濟發展停滯，盼藉由港口轉型，調整產業結構，結合彰投雲嘉作為營運腹地，帶動雲林農工商漁相關產業全面發展。」全國性公民投票案聽證會。
時間：中華民國107年6月7日（星期四）上午9時30分－10時40分
地點：中央聯合辦公大樓10樓會議室（台北市徐州路5號10樓）
主持人：
林瓊珠委員
領銜人：
張麗善女士
領銜人之輔佐人：
陳樹先生、黃士修先生、魏敬峯律師
學者專家：
李惠宗教授、許春鎮副教授、趙永茂教授、吳威志教授
交通部：
段維萍技正、楊文武副處長
交通部航港局：
劉德財主任秘書、賴慧玲副主任、廖君穎科長、何孟芙科員、林德志科員
經濟部工業局：
陸信雄組長、洪豪男技正
中央選舉委員會職員：
余明賢副秘書長、莊國祥處長、謝美玲副處長、賴錦珖處長、蔡金誥專門委員、唐效鈞科長、方淩貞專員、柯孟君專員、馬意婷專員、黃宗馥專員
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#雲林上場#張麗善#雲林國際商港#麥寮港#公投#經濟上場
《歡迎來坐》
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青埔服務處：雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
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2018-10-17 21:07:56全亞洲許多國家，都因港口經濟而繁榮，更因港口經濟造就了許多國際型大都市的誕生：香港是、上海是、新加坡是；過去的高雄也是。我們雲林的麥寮港，具有得天獨厚的自然條件，如果它們做得到，那麼我們更沒有做不到的理由。
真心的希望每一位愛鄉、愛土、愛臺灣的好朋友，請你認真的聽聽我的主張，聽聽雲林鄉親的訴求。我們一起築夢，築一個落實雲林產業升級的夢、築一個促進臺灣經濟繁榮的夢。
#麥寮港改制工商綜合港
#為雲林開一扇窗
#為臺灣通一道門
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#雲林上場#張麗善
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2018-08-29 18:15:38【大船入港，雲林上場】
感謝大家的協助與支持，我們「麥寮工業專用港改制成雲林國際商港」的這項公投案，第二階段總算通過，今天召開這場記者會，就是要告訴大家，接下來我們要全力拚過三十萬份連署。由於時間上較為緊迫，我希望全雲林的鄉親，不分藍綠，一起來支持這項公投！
其實改制雲林國際商港這個想法，早在我哥哥當縣長的時候就已經有這樣的規劃，行政院也有做一些嚴謹的規劃，但我哥哥卸任之後就沒有下文了，嘉郡後來在立法院的時候也有提出產創條例的修正，但是因為勢單力薄，有可能損及其他港口的既有利益，因此一直苦無方法突破現狀。最後是藉著公投法下修的這個機緣來推動，終於，這十多年的努力，在今天踏出了小小的一步。
開放麥寮港，為了雲林，更是為了臺灣，沒有藍綠之分。全台灣工業產業園區面積共計30,620公頃，其中光雲林縣就占全台灣總工業區面積的40.06%（12,267公頃），全台灣所有縣市當中，就屬雲林的工業用地佔最多比重，然而，雲林的已開發的工業用地只佔全臺17%，也就是說，雲林大多數的工業用地都是呈現尚未開發的狀態，我們有這麼多的工業用地，卻無法充分利用，發揮最大的效益。
現在，將麥寮工業專用港改制成雲林國際商港，首先，原先只能提供工業用途的港區腹地，我們可以用來大力發展加工轉口、岸上服務產業、觀光休閒、製造業等等，這些相對來說低污染、高報酬的產業，將可以真正有效的帶動雲林產業升級。除了港區的土地利用之外，整個雲林的產業結構也可以趁機轉型，將土地及資源做更有效的用運，比方說，專門做綠能的臺西，可以轉型為基礎工業區，4000公頃的工業區土地整頓後可以規劃出約2500公頃作為廠區，每個廠商估計占地2.5公頃，就可以招來一千家廠商，每一個廠商若提供一百個就業機會，就可以增加十萬個就業機會。
十萬個就業機會的背後，還有更重要的，就是這些產業的背後都還有配套相關行業，例如物流、貨運、倉儲等等，將這些都加進去，大家想想看，我們雲林可以增加多少就業機會？可以養活多少家庭？這幾十年來的人口外流、人口負成長，都可以迎刃而解。
還有，改制後的雲林國際商港，對於雲林的農業也會變得相當重要，農產品外銷不需再增加配送成本，送到臺中港或高雄港出貨，可以直接進軍大陸與國際市場。搭配冷鏈物流園區、農業改良場與農業技術中心的設置，雲林即可提供農產品從生產到出口、銷售完整的農業產業鏈服務，讓農業也可以順利進行產業轉型。雲林國際商港對於農業最直接的好處，就是將新鮮優質的在地農特產品，將會以最短的時間及距離銷往國際市場。
這二十多年來，臺灣經濟的衰退大家有目共睹，許多的輕工業、製造業都出走到大陸、東南亞，如果改制國際商港，我們就可以讓這些企業鮭魚返鄉，讓他們在雲林國際商港重新開闢一片新天地。過去無論是哪一個政黨執政，都曾提過要讓世界各國的臺商或者臺灣企業鮭魚返鄉，但是配套與吸力不足，成效往往有限，我們雲林位於整個臺灣的中央位置，地理條件好，又具有後發優勢，只要順利改制國際商港，我相信雲林將會為臺灣開闢新的門戶、一扇通往國際的新門戶。
這一次我推動的這個公投，因為一些程序上的關係，也許不一定來得及趕在年底的時候跟大選一起進行，但是沒關係，我不擔心，因為無論什麼時候達成三十萬份連署，我都要把這個公投進行到底。因為我知道，雲林的鄉親等待這一刻已經等待很久了，這是一個難得的契機，讓雲林可以徹底脫胎換骨，讓我們擺脫二等公民的命運，雲林可以徹底擺脫貧窮的命運，更可以成為臺灣向上提升的新命脈。
今天我在這裡，除了公佈目前找到的四十五個公投連署據點之外，我也要誠摯的邀請每一位鄉親、每一位好朋友，希望大家可以成為我們的自發性連署點，如果你願意共襄盛舉，如果你也和我一樣，願意為雲林開創新的時代而奮鬥，不管你是誰，都歡迎你和我聯絡，非常感謝大家，我們一起帶雲林上場做主角。
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#雲林上場#張麗善
《歡迎來坐》
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工業專用 在 蘇治芬 Facebook 的最讚貼文
台塑碳中和的路徑與期程
要和地方及社會對話
近日的超級豪大雨造成台灣很多大小不一的災害，連高鐵也受影響，雲林也無法倖免。
治芬雖認為這是極端氣候天災，但如有更多人為的善意和預防性的設施及管理，應會減少災害損失。
聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）昨日發布了第六次評估報告（AR6），依據多年科學監測，台灣所在的東亞區(EAS)，未來高溫將持續上升、強降雨會增加，乾季也會越乾。
面對極端多變的氣候，是政府、企業、社會要共同思考如何因應了。
以碳排大戶 #台塑企業 而言，更應要有長期的規劃，來因應氣候變遷和碳中和。
#台塑麥寮電廠 燃煤轉燃氣也即將在8月20日啟動地方說明會，同時會說明液化天然氣接收站新建工程及麥寮工業專用港變更。
麥寮港設置目的專供「#雲林離島式基礎工業區」內廠商原物料及成品輸出入之用。為配合未來台西區、新興區及四湖區之開發進度，保留了南公用碼頭預定地，供該工業區內廠商使用，若能盡速推動台西區成為為國家級綠能園區，麥寮港可發揮更多應有功能。
麥寮汽電的3個火力發電機組的發電裝置容量是180萬千瓦，而16座汽電共生機組的發電裝置容量是282萬千瓦。麥寮汽電的燃煤許可量是720多萬公噸，16座汽電共生機組的燃煤許可量則超過1千萬公噸。
顯然的，16座汽電共生勢必也要轉型為燃氣。
歐盟即將啟動碳關稅，美、日也有可能跟進。7月發行的今周刊就以台塑的大麻煩為封面，歐盟碳關稅即將啟動，台灣排碳第一大戶卻轉型牛步…
不管是現實或理想，台塑面對碳中和的路徑與期程，是要盤點出來了，也要和地方及社會對話，甚至要思考碳負排與碳利用。
#治芬一直都在
#治芬心存感激
工業專用 在 經濟日報 Facebook 的最佳解答
「海淡廠」也是經濟部規劃推動緊急抗旱水源應變計畫2.0當中的一環，今日立委關心海淡廠是只會給工業專用，還是會兼顧民生用水？對此，經濟部長王美花答詢表示，海淡廠專供產業用。
#水情 #水資源 #海淡廠