小房子故事集【心得回饋】030 棉花糖與小氣球

請沒力代觀元辰宮後經過了1個多月，從原本工作離職到找新到工作後，現在才來回饋心得～

因為看了別人的心得，我很好奇自己的元辰宮和元辰花是什麼模樣，也因為工作迷惘以及想更了解自己，所以有了這一次的體驗。

我的狗狗是純白色的，像棉花糖一樣，而且還不想走路，一路被天使抱著。我的房子是在雲頂上的小城堡，讓我驚訝的是大小只比狗屋大一點（哈哈，原本還幻想可能是一般小木屋大小）

裡面的空間雖然只用了五分之一，但看沒力講述裡面感覺好歐式好先進！白色歐式浴缸、廚房有系統櫃、餐具都是不同的顏色、客廳地板有個電動升降桌兼床鋪。客廳主桌代表身體狀態，因為是升降桌兼床鋪，所以體能和精神可以適應各狀態（這機動性也太強吧XD）

沒力有說到我本身不是企圖心很強、有目標的類型，真的是這樣沒錯，因為我不是工作狂的性格～

爐灶上有兩個鍋子，正在煮的平底鍋是原本的工作，而另一邊放著鑄鐵鍋。因為當時問的問題是想離職換工作，但自己本身心裡很不安，而沒力說道想轉職是可以的，因為爐灶另一邊放著鑄鐵鍋，看起來是準備好的狀態，但自己要想清楚要煮什麼。沒力給的建議是可以找自己不排斥、又可以學到東西的工作。而現在找到的新工作雖然專業性不高，但似乎能學到新東西！不知道下次再觀元辰宮的時候我的爐灶會是如何呢～

沒力後來有說到元辰花，我以為自己的元辰花會是花，沒想到是一大把顏色很繽紛的氣球綁在小城堡後面（想到電影天外奇蹟XD）。

這邊很謝謝沒力代觀元辰宮，沒力的話語很溫柔並給予建議！從上一份工作離職，到找工作面試順便休息了兩週，然後找到新工作（下週要報到了～），因為這一次的體驗，內心的不安也消散了，對於新工作不會不安，只想好好迎來挑戰～謝謝您！

文：小空
圖：pexels
#心靈梳理Ｘ代觀元辰 https://linktr.ee/yucaio

📌5 種職場霸凌的行為：只要有人的地方就有恩怨，有恩怨就會有江湖，大部分的職場霸凌都不是明目張膽的公開進行，導致很多人默默承受著而不自知，甚至還會責怪自己是不是表現不夠好
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👉第 1 種 不當言語
把被霸凌者當成笑話或是八卦目標，持續用言語騷擾、諷刺、羞辱或威脅，甚至針對個人特質、外型、職位等因素進行人身攻擊
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👉第 2 種 孤立排擠
私下或是在公開場合煽動同事一起排擠被霸凌者，將被霸凌者邊緣化，刻意不讓被霸凌者參與重要工作，甚至不交辦任何工作
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👉第 3 種 隱瞞資訊
故意不告知被霸凌者完成期限，或是工作目標已經調整，卻故意隱瞞，讓被霸凌者因此出錯或是無法如期完成工作
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👉第 4 種 貶低專業
無視被霸凌者的工作成果，不斷放大微小的錯誤，公開質疑被霸凌者的專業，甚至認為被霸凌者缺乏努力，否定被霸凌者的價值
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👉第 5 種 無理要求
給予過量的工作或是不切實際的工作目標，要求被霸凌者一定要達成，導致每天或是假日超時加班，一旦沒達成就給予羞辱，甚至不準請假
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🔍遭遇職場霸凌不要只會忍耐，免得最後身心俱疲，最直覺的方式是「 離職 」，但離職也不是萬靈丹，可能在下個職場又遇到，下篇會聊聊面對職場霸凌的方法
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徵才機關：交通部航港局
人員區分：約僱人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：82-高雄市
有效期間：110/09/28~110/10/01
資格條件：
(一)國籍：具中華民國國籍，不得兼具外國國籍，且無公務人員任用法第28條各款情事。
(二)年齡：不拘（惟約僱人員年滿65歲強制離職）。
(三)學歷：國內外大學以上學校畢業者。
(四)專業能力:熟練Word、Excel軟體及電腦操作。
(五)無公務人員任用法第26條迴避任用、第28條不得任用情事之一者，歡迎身心障礙朋友踴躍報名。
工作項目：
(一)出納作業
(二)自貿類業務
(三)財產類業務
(四)其他交辦業務
工作地址：
840高雄市鼓山區鼓山一路2號。
電子地圖
聯絡E-Mail：ytliu@motcmpb.gov.tw
聯絡方式：
(一)報名期限:自公告日起至110 年10月1日(星期五)止。
(二)報名方式:請於人事行政總處事求人機關徵才系統採線上報名如下:
1.點選「我要應徵」，連結至職缺應徵系統，完成註冊並重新登入填寫履歷及上傳最高學歷、相關工作證明或專業證照文件(男性併檢附兵役或免役相關證明文件)，且自傳不得空白。履歷資料不全或不符報名資格者，恕不通知補件。
2.點選「應徵職缺」依序進行本職缺應徵。
(三)甄選方式：初審合格者，擇優通知面試(請註明白天聯絡電話)，不合者恕不另行通知。除正取1名外，並得依甄選結果增列候補人員，候補期間自甄選結果確定之翌日起算3個月內。
(四)本職缺僱用期限至被代理人延長病假銷假前1日止。以約僱5等進用，每月薪資為新臺幣34,916元。本職缺係有急迫用人需求，如經甄選通過者經通知需立即上班，無法配合者切勿報名。
(五)連絡電話：02-89782778人事室。
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。

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