【認真看】鬼滅聖地 #SL無限列車，在台灣就看得到！ \\ 李長潔 🚂 . 伴隨著《#無限列車》的作品熱度，火車聖地巡禮火熱展開。目前最主要的兩個活動為「鬼滅の刃 × JR九州」與「鬼滅の刃×SLぐんま～無限列車大作戦～」。後者為以群馬做為舞台，將「#SL群馬水上」、「#SL群馬橫川」兩台蒸汽機車打造為動畫場景。而前者，JR九州鐵道也順勢聯名推出鐵道聖地觀光，讓鬼滅的粉絲可以搭乘現役最古老的「#SL人吉號」蒸氣機車，體驗作品裡的大正風光。不過，為甚麼要用蒸氣機車做為作品場景呢？而且其實人吉號才比較接近真正的作品設定？最後，我們根本就可以在台灣看到「無限列車」啊~ 免去日本啦~ . ▓ #動力的革命 . 明治5年（1872），日本蒸汽機車（#蒸気機関車）正式登場，由西方引進的動力機器，象徵著「#文明開化」的啟程。日本的第一台蒸汽機車運行於新橋與横浜之間，而後於明治10年（1877）再開大阪到京都之間的路線。在全國鐵道的近代化願景推動下，日本私營鐵路誕生，直至明治末期，北海道炭礦鐵路、關西鐵路、山陽鐵道、九州鐵道等民營鐵路陸續設置，增長了人民的移動性外，更展示了日清、日俄戰爭時期的人員與物資動員能力。（齋藤晃，2007；杉田英昭，1987） . 戰爭時期的可用性，讓政府有說法回收民營鐵道，使之國有化。然後，明治44年（1914），參考各國引進的蒸汽機車，首次建造出第一部日本「#國產」蒸汽機車，生產出大正時代中期的移動力擔當—SL（Steam Locomotive）。 . 在我們的其他討論中，也可以知道，吾峠呼世晴作品的設定就是有大轉向特徵的「#大正時代」，技術進步與俗民傳統、自由與保守是世界觀裡的近代化拉扯力量。蒸氣機車做為時代象徵，可以表達出濃厚的歷史結構。不過，《無限列車》的車，到底是哪一台呢？ . ▓ #無限列車的「車」 . 根據動畫裡出現的車輛型態、製造時間與時代意義，以及作品脈絡與相關行銷活動，我們可以推敲「無限列車」可能是「#國鐵8620型」。在1914年到1929年之間，差不多大正時代同期（1912-1926），日本國內總共推出了672輛蒸汽機車，其中以「國鐵8620型」為最初代、最具代表性的車型，展現出大正的動力革命。 . 而「鬼滅の刃 × JR九州」活動中的SL人吉號，就是8620型的58654號機。是目前正在營運的蒸氣機車中，最古老的一台。搭乘SL人吉號體驗鐵道技術的初衷，是去熊本觀光時的重要項目。 . 回到前面的「鬼滅の刃×SLぐんま～無限列車大作戦～」中的SL群馬水上、SL群馬橫川兩台火車，型號為「國鐵D51型」，打造於1935~1945年，是為了因應昭和時期的貨運需求。所以基本上，這個活動推出的火車，無論在造型上，還是在時代上，都不符合《無限列車》的舞台設定。 . 因此，在日本稱上鬼滅聖地的火車空間，可以是指向大正時代的國產SL8620型，目前在京都鐵道博物館裡的8630號機、JR九州人吉號58654號機，就是「無限列車」。 . ▓ #台灣也有無限列車 . SL蒸汽機車，同時也象徵著日治的 #殖民現代性（colonial modernity）在台灣，長嘯的汽笛聲劃過台灣的交通現代化（蕭伊伶、吳雅婷，2017），無疑地在戰後、在當代，留下痕跡。我追索著前述兩台火車：D51型、8620型。 . 《無限列車》中的那台國鐵8620型蒸汽機車，由台灣總督府鐵道部引入，編號E500型。從1919年到1928年，由日立、三菱、川崎等公司生產製造43台，為臺灣輛數最多的蒸汽機車。在中華民國政府接著治理後，以臺灣鐵路管理局，同一台蒸汽機車改編號為CT150。目前放置在「#苗栗鐵道文物展示館」裡。 . 另外，SL群馬水上蒸汽機車也可以在台灣看到喔。台灣總督府鐵道部也在1939年到1944年間，訂購32輛D51型蒸汽機車，戰後稱DT650型。1983年後，最後一批DT650型蒸汽機車被報廢、解體、移送到其他縣市，四散於嘉義、台南、板橋、苗栗、彰化等地（蘇昭旭，2000）。 . 我自己則有在彰化扇形車站裡見過該車的靜態展示。雖然日本與台灣的D51在機型上有一點點不同，但大致上還是看的出來基本的設計。 . 好啦，我只是想要蹭鄭雋立的流量。如果大家週末有空，可以去看看台灣的「鬼滅列車」喔~ | ■ #延伸閱讀： . #鄭雋立寫鬼滅文化導覽，第一集回顧： www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1603622909825328 #鄭雋立寫鬼滅文化導覽，第二集回顧： www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1610903412430611 #鄭雋立鬼滅文化導覽，第三集回顧：https://www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1616436315210654 #李長潔介紹竈門神社與劍術淵源： www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1604343393086613 #李長潔介紹淺草（炭治郎遇見無慘的地點）： www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1611075655746720 | ● #相關網站

這次去高知，我們去了一間是由來自南方澳的豪爽大姊 開的居酒屋-洪秀媛女士 ，她嫁到這邊已經是好幾十年了，不但開了間居酒屋，還有他自己做的辣油-台北辣油，放在西土佐道之驛販賣 阿姨說之前辣油曾經上過日本節目，當時有不少日本百貨公司或是日本民眾想請她去設櫃或是請她宅配，她後來通通婉拒，阿姨說 如果每個地方都能買到台北辣油，大家就不會想到江川崎這的地方來玩，她寧願不賣這麼多，只給當地休息站賣也不要去外地是抱持這樣的原因，我聽了其實蠻感動啊，如果去百貨公司或是給人宅配一定可以賺更多，而她的理由居然是為了這個地方，想吃辣油 就來西土佐吧 真心的佩服，我覺得換個角色去想，我應該是做不到，但如果台灣每個地方都有這樣人的話….台灣地方的觀光一定會更好，真的太有心了 #炒飯 然後我不得不說阿姨的炒飯真心好吃，一入口可以吃到滿滿鑊氣(鍋氣)大火翻炒下他的食材都有微微的焦香，米粒口感Q彈，我這個忍不住吃了好幾碗 #餃子 我在日本吃過好幾次餃子，我都不太愛，其實也沒對錯，本來就是異國料理嘛，不合我的口味也很合理，而這間的煎餃子就很我的口味，唉唷唷可能是有台灣味的關係吧^^ 阿姨他自製的台北辣油，搭配他做的鍋貼非常對味，我加了炒飯非常對味^^ #西土佐道之驛 #道之驛よって西土佐 西土佐是四國高知西部的山村。位於與愛媛之間的邊界並流淌著四國最有名的四萬十川，在這個河流之間有多座這種沒有欄桿的的沉下橋，因為水流大的時候，這些橋都會沉在水底，所以有護欄也只是會壞掉，所以連護欄都不要裝了，至今還是為西土佐重要的道路，在這個地方附近就是西土佐道之驛，賣著當地多樣的農產品，而阿姨的台北辣油就在這裡販賣 居酒屋 台北 地址:四万十市西土佐江川﨑3250-2 營業時間: 17:00～23:00 週三公休 電話: 0880-52-1138 西土佐道之驛(道之驛よって西土佐) 地址: 〒787-1601 高知県四万十市西土佐江川崎2410-3 營業時間 7：30～18：00 TEL:0880-52-1398 FAX:0880-52-2413 #台灣人在日本 #愛媛自由行 #四万十川 #道の駅よって西土佐 #西土佐道之驛 #道之驛よって西土佐 #居酒屋台北 #高知 #江川﨑美食 #高知美食 #餃子 #美味しい #台北辣油 #洪秀媛 #高知自駕 #高知観光 #高知 #高知自由行 #沉下橋 #江川崎 #高知旅行

日中併記｜#神奈川 #川崎 昨天大老遠跑去川崎「妙樂寺」賞繡球花✨對觀光客來說，這裡不是很有名，但在川崎，它似乎是很著名的賞繡球花景點喔💖 . 昨日川崎の妙楽寺にあじさいを見に行きました👣観光客にまだそんなに知られていないですが、地元では定番のあじさいスポットらしいですよ😊 . . . 💠 妙樂寺 | 妙楽寺(みょうらくじ) 📍 川崎市多摩区長尾3-9-3 . FB🔍YUNIQUE . . . . . . . . . . #瓶顆玩神奈川 #瓶顆的花花世界 #日本生活 #東京生活 #日本工作 #東京工作 #妙樂寺 #繡球花 #賞花 #賞繡球花 #開心 #あじさい #アジサイ #紫陽花 #紫陽花名所 #あじさい名所 #あじさいの季節 #妙楽寺 #hydrangea #kawasaki #kanagawa #popjapan #wafoo_japan #presslogicgirls #tokyolife #mylifeinjapan #瓶顆與🤓