市府舉辦高捷岡山路竹延伸線招標前說明會 力拼今年底前動工

當前國內疫情尚處二級警戒狀態，各級政府以防疫工作為優先，但市府推動中的各項重大建設不停歇，捷運岡山路竹延伸線(第二階段)路線已於今年3/4取得行政院核定函，公共工程委員會於7/2核定基本設計圖說，因此市府快馬加鞭，今日下午舉辦工程招標前的廠商說明會，同時也展現市府力拼今年底動工的決心。

拜資通訊科技所賜，市府團隊不只是於現場舉辦，更透過視訊方式向國內外業界代表說明捷運岡山路竹延伸線(第二階段)工程預計招標內容。這次招標的土建軌道標、機電系統標皆各以統包工程方式分標辦理，本計畫經中央核定經費約197億元，預計本月份公告上網招標，第二階段的機電系統標決標後，預期可在今年底進場接續第一階段工程施作，屆時捷運岡山站(RK1)可於113年先行通車營運，我請捷運局務必加速推動第二階段RK2～RK6捷運工程，以116年底通車營運為目標。

捷運紅線北延岡山路竹地區是市府重大交通政策之一，在中央已經擘劃南部半導體S廊帶政策下，北高雄科技廊帶的發展定位已經成形，捷運紅線北延路線經過路竹科學園區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區、永安工業區等各大產業園區，成為北高雄科技廊帶的交通骨幹，直接服務沿線在地居民及通勤旅次。此外，近年台商回台購地設廠、擴廠，包括群創、華邦電、日商三井等知名廠商陸續進駐路科園區，在公部門投注捷運建設及民間大規模投資的助益下，北高雄地區發展將日益蓬勃。

市府將持續擘劃高雄大眾運輸建設及場站周邊聯合開發工作，使高雄朝向便捷多元的TOD大眾運輸發展，也歡迎業界廠商踴躍參與本案，一起為高雄的都市交通及產業發展努力，打造高雄市為友善宜居城市，提升環境品質及城市競爭力。

最後，感謝長期支持及協助推動本案的邱志偉立法委員，以及市議會總質詢期間百忙之中撥冗前來的吳益政議員、高閔琳議員，長期關心本案的陸淑美副議長、林于凱議員及鄭孟洳議員均派請服務處同仁全程參與；同時我也由衷感謝今日參與說明會的產業界先進(親自出席者31家、視訊參與者12家)，很期待明日的高雄能有大家的共襄盛舉。

【高雄】持續督促岡山路竹捷運延伸

#岡山路竹捷運延伸

下午閔琳特別至左營出席由高雄市政府捷運局主辦之「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）統包工程廠商說明會」；詳加了解目前市府推動捷運岡山路竹捷運延伸案「第二階段」進度，以及招商招標相關事宜。

林欽榮Charles Lin副市長特別趕到現場，說明市府對岡山路竹捷運延伸案的重視，以及未來對北高雄發展的重要性。

目前岡山路竹捷運延伸「第一階段」（南岡山站R24—岡山站RK1）土建工程持續進行中，特別感謝市民朋友包容交通黑暗期；另「第二階段」之土建工程及機電工程招標均依《政府採購法》採最有利標方式進行招商。

閔琳以RK1數度流標的經驗為例，指出目前全球物價飆漲，特別是基礎原料如鋼筋、混凝土價格飛升導致工程利潤過低、投資風險過高，恐直接影響廠商投資意願，重蹈RK1覆徹。

閔琳也指出，除原物料價格飆漲，中美貿易戰及台商回流已有搶工現象，而在本勞不足的狀態下，又逢武漢肺炎疫情直接衝擊外勞引進；目前包括建築業亦都深受影響，閔琳擔心未來是否因缺工問題影響到預期工程進度。

本日會議捷運局也針對30多家有初步投資意願廠商提出的問題進行說明；閔琳也期待，岡山路竹捷運延伸線第二階段機電工程與土建工程能夠順利招標、工程亦於2022年底全段動工。

閔琳也期待，岡山路竹捷運延伸線能順利招標，串接北至台南、#高雄路科、#永安工業區、#岡山本洲工業區 及 #橋頭科學園區、#楠梓加工區 的產業廊帶。

公共運輸是市民生活的基礎建設；大眾運輸之便利性將帶動捷運沿線及北高雄整體地方發展，提升生活機能以及市民的生活品質。

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備註：本次會議按照防疫規定，除現場控制與會人數外，另有同步直播及線上會議。

【立委邱志偉催生高捷延伸 岡山路竹延伸線納入國家前瞻計畫】
　行政院本(23)日正式宣布岡山路竹延伸線第一階段及第二階段計畫建設計畫納入國家前瞻計畫，在立委邱志偉長期來呼籲中央支持下，感謝行政院聽見高雄人的心聲，肯定岡山路竹延伸線計畫並納入國家前瞻計畫，未來將可為北高雄發展帶來新轉機。
　岡山路竹延伸線計畫是高雄市政府積極推動的建設計畫，103年06月12日行政院核定岡山路竹延伸線第一階段(捷運紅線南岡山站至岡山車站段)可行性研究案，高雄市政府賡續辦理第一階段路線之綜合規劃、環境影響評估等相關作業，經國發會於105年11月28日召開委員會議審查核定，行政院亦於105年12月27日核定綜合規劃報告，目前高雄市政府刻正辦理基本設計作業。岡山路竹延伸線路線第一階段起點為捷運紅線南岡山站(R24)，利用現有捷運紅線進行延伸，往北穿越介壽路橋後開始爬坡，於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心，續循台1線往北至臺鐵岡山車站前，計畫長度約1.46公里，設置一座高架車站，預計於106年底前開工，109年底完工通車。
　另第二階段(岡山車站至湖內段)於第一階段可行性研究核定後，須另案提送可行性研究報告報行政院核定，經高雄市政府6次提報交通部審查，國發會於105年11月28日召開委員會議審查同意進入綜合規劃，行政院已於106年1月3日核定可行性研究報告，目前辦理綜合規劃作業招標準備作業。第二階段起點銜接第一階段岡山車站，往北行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.75公里，設置7座車站，原訂全線於116年底完工通車，將以112年底完工通車為目標。另為配合台積電109年設廠營運，積極趕辦提早110年分段通車至RK6南路竹站。
　邱志偉表示：岡山路竹延伸線計畫沿線可服務範圍包含南科高雄園區、電信技術中心、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區，並服務大岡山路竹湖內地區35萬民眾，將可帶動岡山、路竹、湖內地區繁榮及紓解各項重大計畫未來衍生之交通需求，並促進大高雄都會區長遠發展及建設，未來，請市府團隊加速執行，以達早日完工通車，以符合人民之期待。