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[爆卦]山路轉彎技巧是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇山路轉彎技巧鄉民發文沒有被收入到精華區：在山路轉彎技巧這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 山路轉彎技巧產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅愛德恩_小朋友也能學好投資，也在其Facebook貼文中提到， 今天來回答最多人問的如何面對虧損走出交易低潮保持開心？可能跟七月下旬大盤修正行情有關，讓我來好好回答．月底神單看多了，來看看另類分享文： 首先，如何面對虧損？我記得之前有分享過，也是超級績效裡面提到的：損失是獲利公式裡面的一個函數，是必然的存在．無法移除損失這個函數，只能控制他的大小優化獲利，答案...

　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅阿藤，也在其Youtube影片中提到，本頻道主要以有趣方式 所呈獻出來的影片 如喜歡可以按訂閱 也可以分享你身邊的朋友呦 如有任何問題我有看到都會回答 聯絡信箱 : [email protected] 無聊拍個擬真賽車遊戲 之前買很久，一直沒拍 裡面我大概只會控F1而已 其它車達不到我要的入彎角度跟煞車 可能一轉彎就填海了~...

「山路轉彎技巧」的推薦目錄
  • 愛德恩_小朋友也能學好投資

    山路轉彎技巧 在 愛德恩_小朋友也能學好投資 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-01 16:48:44
    有 2,140 人按讚

    今天來回答最多人問的如何面對虧損走出交易低潮保持開心？可能跟七月下旬大盤修正行情有關，讓我來好好回答．月底神單看多了，來看看另類分享文：

    首先，如何面對虧損？我記得之前有分享過，也是超級績效裡面提到的：損失是獲利公式裡面的一個函數，是必然的存在．無法移除損失這個函數，只能控制他的大小優化獲利，答案是坦然面對．
    虧損說沒感覺是騙人的，我砍損失也是有感，尤其是金額大到一個程度，但我就是把它當學費．下一堂課貴跟不貴取決於自己，但重複一次，這是資產成長必經之路，常常扛下的浮虧也是訓練交易心理素質的重要因素之一，前提是看懂大盤 守紀律．

    再來是如何走出低潮保持開心，這是我一路走來不斷強調的主旨，我花長一點篇幅分享，[好好體會相信不只對你的交易 對人生也有幫助]．

    我主打從不報明牌，只教觀念，了解停損，帶你開心交易，這每天講吧？！老同學都知道也都可以體會，這可以在小朋友聊天室不管盤好盤壞大家都開心聊天略知一二，至於到底甚麼是開心或滿足？新同學或是還需要方向的我想用最簡單人的[身心靈]三構面來分享，你可以怎麼做？而我是怎麼做：

    一. 身，也就是物質
    這是最簡單開心的階段．資產少的人，沒有其他慾望，只求一頓溫飽或是照顧好家人，有錢付房租，水電網路，小孩學費，保險費房貸等等．所以對於物質生活相對不優渥的人，只要賺錢，就是開心，賠錢就是不開心．因為直接攸關他們能不能吃得飽穿得暖住的好，所以還在這階段的人：[先想辦法顧好自己穩定薪水的工作，行有餘力再拿沒壓力的錢進市場操作，因為市場的一個動盪，都可能使你難過，或是賠掉你辛苦從本薪上面賺的錢．進市場傷荷包，不開心，本末倒置．] 況且市場永遠都在，但你從市場畢業或是心態崩壞，很難再回來．
    所以這階段怎麼開心，你有賺錢就帶你在乎的人去吃頓好的，買給自己禮物，看著你喜歡的東西，帶著它穿著它雍有它，你都會開心（不一定很久），是簡單的幸福．
    以前看過我分享就知道剛退伍一個月薪水兩萬六吃麵捨不得點燙青菜只切海帶的時期，週五偶有一份嘴邊肉，我就會超級滿足！現在我可以五件tshirt短褲輪流穿就好，costco內褲襪子買30件一樣的，手錶要戴不戴，但我喜歡車，小男生時就愛，看到顏色鮮艷的車分不出來牌子一律叫它法拉利，現在慢慢有能力了 就是慢慢換上去，其實我週間不需要開車，但我看著她，我就是很開心，每個人每個階段喜歡的東西不同，可以試著去擁有，當個目標，達到就會很滿足．不然等到老了，或許這條項鍊你已經可以不用想就買，但那個開心程度是完全不一樣的．一定很多人跟我一樣，大學吃momo paradise就期待超久，現在要帶你去吃還在那邊歐唷現在無法吃吃到飽，或是以前看很久很想要的包包，現在要送你你還會考慮說這是大學生在背得這樣．（我去滑水是很常用紅白塑膠袋啦，防水再利用）
    不要當守財奴，還是要存錢，不是叫你全花掉．我記得之前一個很強作劑量的學長跟我講過，有些錢你現在不花，以後你也不用花了．況且，錢只是一種人發明的介質．好，講到這邊，可以進到下一個層面．

    二. 心，也就是大家常常講的空不空虛，空虛就不開心
    你身邊有沒有很多你覺得她很有錢的人，明明一個月賺十幾二十萬，每天在那邊叫叫叫，你都很想扁她！我自己的會計師律師醫生朋友就有人很不開心，常常在講好想要離職一年，去打工換宿，住在山裡或是是海邊，體會人生．但是又不行 因為好不容易爬到那邊，一旦放棄怕回去之前物質不開心的階段，所以卡在那邊，怎麼解？
    [心理狀態要滿足，要有活著開心的感覺就要學，要吸收] 從這邊開始已經跟錢無關了．在物質層面滿足之後，我鼓勵大家走出舒適圈，多[學]你不知道的東西，
    你們有沒有很常學習了新的知識或習得新的技能後有種大腦吃飽的感覺，走路都覺得有信心？去成品坐一個下午看本你有興趣領域外的書，或是搞懂如何煎出好吃的牛排，正面幾秒多大火反面幾秒，或是第一次學會騎機車開車的悸動，或是搞懂衣服穿搭(不是講購物喔)，或是一件不懂的事情，狀態，產業，把它搞懂，心情就會很好很久？這持續性比物質層面都還高！此外，還在工作的人，也可以這樣做：不管是不是自己職責內的事情，你都去學，去發現．比方去發現團隊效率不好的地方加以改善，或是後臺去學習前台在做甚麼，前台去學習後台的流程等等，我相信不只心理滿足，好結果也會一起來，升遷就是你因為你懂更多，更開朗，更適合帶團隊．最後帶回交易者，你有沒有覺得每次檢討發現問題，或是學完新技巧之後，就覺得沒這麼難過，而且信心也建立了？重點是要有成果，不然學的半途而廢，反而會沮喪加倍空虛．
    我自己是學潛水後享受的水下美景，學用youtbue學著編輯影片(我是IT白癡)，學習烤好吃的豬肉朋友邊吃邊稱讚，學打ps4 最快破主線(我一向不太打電動) ，學調酒同事喝到狂稱讚，學認識山路跟輪胎跑得更安全，學認識跑步正確姿勢後膝蓋腳踝更輕鬆，學腳踏車上卡不要跌倒騎完全程，學multichart程式交易語言，學有效優化自己的交易等等．活到老，學到老，才有活著感覺，不空虛．

    三. 靈，也就是靈魂，活著的意義
    靈魂是不用吃飯的，你放豪車豪宅山珍海宴在一個失落的靈魂前，我保證她也開心不起來．這也就簡單解釋了為什麼很多有錢人還是煩惱一堆或是臉上很少掛著笑容．靈魂如何得到滿足？除了一部我很喜歡的動畫電影：靈魂急轉彎主打的活在當下，用心體會，我認為還有[創造與認同]．簡單的說就是無中生有，打造屬於你自己的東西：好比畫家畫了一幅畫，花藝家插了一盆花 (阿!難怪藝術家都屑金錢不用吃飯?!)，或是內省寫了一篇文章，服設想出好作品，漫畫家想出新劇情，公司研發新產品等等．這點我很佩服馬斯克，不斷打造新的東西還影響了社會．再貼近你一點的例子，依照你的想法打造出夢想宅，或是跟你愛的人創造新生命，我相信這層級的滿足跟開心完全是金錢無法取得的! 這也解釋了臉書不管爸媽都喜歡曬嬰兒-它們珍貴的創造．或是幫助弱勢，因此受助的人生活因此變更好，原本不存在的感謝，也都是你創造出來的！這類型的滿足都會持續很久也充滿意義．
    再來講認同：只要你的創造受到認同，是金錢無法購買的開心．你學習煮出來的菜餚跟你發明而大家說好吃的菜餚，滿足程度也是不一樣的，這就是受到認同．小到個人作品，大到國家．延續上面例子，你的畫大家說有深度，你插的花大家說漂亮，你的書暢銷，你的產品改變社會，你的裝潢朋友來頻頻稱讚，你的小孩青出於藍拿到市長獎，模範家庭，模範公司等等．國家認同：昨天小戴打贏印度 麒麟雙打拿冠軍，國旗歌一放下去我都流淚了，認同感十足阿！我相信你們也是依樣，真的超級開心跟滿足的．回過頭來講交易者，如果你模仿成功的人賺錢，你會獲得物質上的回報，但如果這套方法是你自己研發的，你就算中間賠錢，也還是處於不會因此不開心，有學到有創造新方法來對付這動態的市場的自信，繼續打下去，對吧？就不會不開心了．
    我有個朋友偶爾損出就會自己買食材來發明大餐，或研發新酒種，或是看看屋子想像裝潢最後檢討對帳單，我也差不多．另外我創造了小朋友投資，主打不報明牌，只教觀念，保護你的錢，帶你開心交易．這得到大家的認同，感謝，這對我來講，就是最大的心靈滿足，幫助別人也幫助自己．

    最後是我講到爛地的運動，健康，冥想，沒有健康的身體再多財富都沒用，開心不起來，這觀念老生常談，我就不贅述．

    今天這篇比較不討論操作技術，主要走內省路線，我相信眾多社團的神單跟各種操作心得已經足以讓各位精進，各位記得去年我靠分享賺錢單推廣小朋友品牌 今年改為只分享虧損單，旨在強化各位同學認知停損的重要與操作的健康心理． 交易是很好玩，也是一輩子的事情，之前停損那篇第二點有分享，一旦陷入虧損負面循環，不但交易綁手綁腳，也會影響後續的操作，萬萬不可！

    我相信今天這是一篇任何人在哪個階段都有幫助的心理輔助文，不知不覺打了三千字，覺得有幫助請分享給你在意的人．
    此外，在”IG”這篇留言下面Tag兩位你的朋友，我將隨機選一位送出沒有在賣的小朋友Tshirt一件，白色版本，要是不魯願意多給我一件的話．

    透過身心靈的物質學習創造，大家一起活得更有意義，穩一個！

  • 山路轉彎技巧 在 Facebook 的最佳貼文

    2020-12-12 07:54:06
    有 1,975 人按讚

    雪地駕駛有什麼技巧？

    我這來自亞洲國家的人，從沒在雪地開過車，來到歐洲第一個冬天雪地駕車可以說是心驚膽跳、步步小心！

    記得第一次在歐洲冬天雪地搭車經驗，終生難忘！
    當時搭乘朋友的車，車行駛在山路開往下山，駕駛的朋友非常小心控制車速，也注意感受車子輪胎的滾動聲..。

    感受‘在雪地開車是非常重要的，很多時候我們駕駛在雪地時會關掉收音機，以及所有會發出聲音干擾的暖氣或是雨刷，就是要聽輪胎的抓地力。

    駕駛當時是深夜，歐洲的山路是沒有路燈的只能靠車燈，黑漆漆視線不佳沒辦法看清前方路面。
    夜晚溫度降低路面有些地方結冰，駕駛時車子本身的速度，加上路面結冰的滑動都要兼顧。
    非常慢的速度，結果在轉彎的地方車子下坡衝力加快了速度，不受控車身整個打斜往山邊滑動！

    當時如果車子速度若是再快一點點，就可能被重量帶著衝下山去。

    為了穩住當下兩人都不敢動一分，讓車子自己停下後，朋友警語叫我不要動！

    他小心的開車門去看前面路況，跟輪胎的位置。
    在車上的我則像被點穴道一動也不敢動，能動的大概就是眼珠子！

    因為我也可以感受，當下再動一點車子真的會繼續滑動，掉下山就很難保證。

    那一次，是我第一次體驗雪地駕車的危險。

    後來到了奧地利定居後，沒有選擇我得面對現實。
    鼓足勇氣、硬著頭皮開車前請教了婆婆、也問了老公要注意什麼技巧？

    婆婆的經驗告訴我說；橋的附近水氣較重容易結冰要小心。

    老公說；夜晚開車看見路面反光有可能是冰，速度要放慢不能緊急煞車....。

    遇到車子輪胎陷入雪地不能移動，不能硬加油，要感覺輪胎抓地力....

    就有一次大雪後雪很深，回家上坡車子陷在山坡路原地打滑上不去，之後就是車子直接往下滑動..！

    車子下滑的後面就是民宅，直接撞下去車毀、房子也毀！

    狀況發生一瞬間絕對要鎮定，不能動油門，方向盤也不能握死，要順著車子向下滑動的方向一點一點找到反方向讓車子打直，回到道路上，也不能緊踩煞車、要輕含....，等車回到道路打直後...有信心就繼續試能上就上，不能上就下車回家叫老公來開回家，我就棄車一次。😄

    冬日乘車乘客也是注意，不要跟駕駛聊天或少聊天，不只是不跟駕駛聊同車人也最好小聲，安靜很重要！

    冬日開車不管是山路、還是主道路或是高速公路，就算是住在這的人還是狀況不少，有時不一定是你想出狀況，而是狀況來找你！

    比如車子故障、別人來撞你、打滑、卡住，路況不熟無法迴轉...。

    所以我是很不建議冬日來旅行的人自駕。一旦在道路上出了狀況，站在冰雪中等候處理不是十幾二十分鐘，可能一小時等候援助！冰天雪地又危險又狼狽。

    最重要、冬日車上預備兩條毛毯，如果有狀況可以禦寒！

    道路指標時速80公里在冬日請自動降為50公里。

    高速公路也儘量維持正常車速，不要任意變換車道。前方車頂有堆雪的車子也保持距離，以免前車的雪滑落砸到，影響視線造成危險！

    總之‘冬日駕駛狀況多，外出行車注意安全歐！

  • Jay的跑步筆記

    山路轉彎技巧 在 Jay的跑步筆記 Facebook 的最佳貼文

    2018-08-30 06:34:37
    有 536 人按讚


    #下坡的技巧

    關於跑坡的技巧，其實網路上可以找到很多文章。我的經驗不見得是完全正確的，不過可以參考看。

    圖一是我週末跑 HTC 最後一棒的實際情況。全程大約是 6 miles, 前 3.5 在爬升後 2.5 在下降。坡度差別不大。

    除了前 2 mi 心率應該還在暖機沒抓準外，以下是結果

    平均配速: 6:19/mi 3:55/km 步頻 181 步幅 1.41m
    上坡配速: 6:40/mi 4:08/km 步頻 180 步幅 1.34m 心率 163
    下坡配速: 5:26/mi 3:22/km 步頻 185 步幅 1.60m 心率 163

    個人的體會是，對多數人而言，上坡時步頻跟步輻都會下降，而下坡是步頻跟步幅都會上升。上坡由於路面的關係，步幅減小是無法避免的。所以我唯一關注的重點，就是在於步頻不要下降太多。以這次比賽的情況來看， 從 181 掉到 180，很可以接受了。

    而下坡，很多人會強調高步頻提高轉換率的方法。對我來說在跑不平整的路面，例如山路跑時有用，但如果是柏油路，那就沒有太多必要。以下是幾點我在跑下坡時會關注的事項：

    #保持重心在落地位置的正上方
    這點無論是上坡、下坡、還是平路都是一樣的。重心太靠前會跌倒、而太靠後就是在剎車。保持軀幹挺直，核心用力、把髖部推出去，而不僅僅是胸部或者肩膀在前面。

    #落地時足部儘量保持跟地面平行
    不要用前足落地 (你可能會黑指甲/腳趾瘀青)、也不要用太多足跟 (膝蓋可能會痛)。落地時盡量"輕輕放下"，不要用摔的。跑得快的人，通常落腳不會太大聲。

    #利用雙手保持平衡
    無論是轉彎，還是坡度的改變，透過雙手的擺動以及重心的轉換，是可以幫助你保持平衡並且更有效率的。所以手不要死板板地貼在身體，甚至一動也不動。

    #看前面不是看下面
    你的目光應該放在前方 50~100 公尺的路段，並利用眼角餘光觀察腳下有沒有臨時障礙物。如果你一直看著腳下，那就沒辦法很好地延伸你的髖部, hamstring, 且會影響到你核心的發力。而這些都很大程度限制了你的步幅。

    #全時保持輕鬆的腳感
    核心用力但是雙腿放鬆，就跟跑平地一樣，不要害怕跨步。想像地面就是一張彈簧床，稍微碰一下就往下一步走，而不需刻意剎車，

    --

    以上都是技巧，而技巧需要練習。新手跑下坡很容易會因為速度太快而害怕，然後就開始剎車。結果就是跑得既累又慢。你必須先保持一個良好的體態姿勢，然後相信身體的自然反應可以支撐你跑這樣的速度。不要因為害怕而跑得扭扭捏捏，那你就不可能進步。

    害怕的話，推薦先找一個坡度和緩的地方，距離稍微短一點，如果你家附近有路橋等設施正好可以拿來利用。另外，肌肉力量的建立也需要時間。所以即使觀念再好，過了一段時間沒練，肌肉還是會比心肺更快疲勞。

    觀念先有然後持續練習，就可以越跑越好。最後每個人的體會或者姿勢可能都不太一樣，但是只要足夠效率，並且不傷不痛，那就最適合你。

    有練就有，沒練就只好滾下山。(不是)

    #忘記收學費
    #歡迎乾爹斗內

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